مرکزی ڈویژنز
سینٹرل ریلوے – ڈویژنز (ریلوے امتحان خصوصی GK)
سینٹرل ریلوے (CR) – ممبئی ہیڈکوارٹر والا یہ زون 5 ڈویژنز میں تقسیم ہے۔ ہر ڈویژن کی خصوصیات، تکنیکی تفصیلات، تاریخی واقعات اور موجودہ حالت امتحان میں بار بار پوچھی جاتی ہیں۔ نیچے انتہائی مختصر مگر جامع نوٹس دیے گئے ہیں۔
1. ممبئی ڈویژن (CSMT)
- ہیڈکوارٹر (HQ): ممبئی CSMT (پہلے بوری بندر)
- سب سے پہلے ملک میں: 1853 میں پہلی مسافر ٹرین (بوری بندر → تھانے، 34 کلومیٹر، 16 اپریل)
- اہم گیج: براڈ گیج (1676 ملی میٹر)؛ پہلے MG (نیرول-پنویل) 2004 تک
- کوچنگ ڈپو: ممبئی CSMT، کورلہ، سانپاڑا (EMUs)، مہالکشمی (DEMU)
- بجلی کاری: 25 kV AC، 1925 سے شروع، 2020 تک 100 % ڈبل اور ٹرپل لائنیں
- سگنلنگ: سینٹرلائزڈ ٹریفک کنٹرول (CTC) + MSTC؛ 2023 میں ملک کا پہلا “آٹومیٹک ٹرین پروٹیکشن (کاوچ)” سیکشن – CSMT-کلیان
- مال بردار: کنٹینر اور POL سائیڈنگز واڈالا، سیوری، کورلہ پر؛ 2022-23 میں 43 MT مال
- ٹرمینلز: CSMT، LTT، DR، ڈادَر، چرچ گیٹ (خالص مضافاتی)
2. بھوساول ڈویژن
- HQ: بھوساول (مہاراشٹر) – 1867 میں کھلا
- راستہ کلومیٹر: 2,061 کلومیٹر (CR کا سب سے بڑا ڈویژن)
- اہم سپیڈ لائنز:
- ہاوڑہ-ممبئی وِا ناگپور (GR “A” روٹ، 130 کلومیٹر فی گھنٹہ اپ گریڈایبل)
- بھوساول-کھنڈوا (مجوزہ RRTS/دہلی-ممبئی HSR متوازی)
- بھارت کا سب سے لمبا ریل سرنگ-گھاٹ: “بھوساول-کھنڈوا” گھاٹ سیکشن پر 28 تالے اور 13 سرنگیں (2.8 کلومیٹر سب سے لمبی)
- بجلی کاری: 1967 سے، اب 100 % (25 kV AC)
- فریٹ کوریڈور: ایسٹرن DFC (بھوساول-کلیان بائی پاس) سے 18 کلومیٹر دوری پر
- OH/انجن شیڈ: BSL – 190+ انجن (WAG-9, WAP-7)، انڈین آئل RORO سائیڈنگ
- مال کمشنر: 2022-23 – 65 MT (CR میں سب سے زیادہ)
3. پونے ڈویژن
- HQ: پونے – 1858 میں پونے-شولاپور کھولا گیا
- راستہ کلومیٹر: 1,087 کلومیٹر
- اہم پہاڑی پٹریاں: لوناولہ-گھاٹ (652 میٹر AMSL)، 1 in 37 گریڈیئنٹ، 25 کھونٹے
- ریل سرنگ: 20 (سب سے زیادہ “ٹھاکروادی-2” 3.4 کلومیٹر)
- ڈبہ مرمت: ‘کھڈکی’ – بھارت کا واحد “ڈیفنس ریل کوچ ورکشاپ”
- آٹو ہب: PCMC، جیجوری، دائند؛ جیگوار-لینڈروور، مرسیڈیز رو-رو ریکس
- بجلی کاری: 2020 تک مکمل؛ ‘پش-پل’ EMU (پونے-دائند) 2022 سے
- صنعتی سائیڈنگ: 45 (جواہر لال نہرو پورٹ ٹرسٹ، BPCL، ٹاٹا موٹرز)
4. سولاپور ڈویژن
- HQ: سولاپور – تشکیل 2003 (پہلے پونے سے)
- راستہ کلومیٹر: 1,036 کلومیٹر
- اہم روٹ:
- سولاپور-گڈگ (جنوب-وسطی جوڑ)، ورلڈ بینک فنڈنگ
- سولاپور-تلجاپور (مذہبی، 2022 میں دوہراکرن منظور)
- کوچنگ ڈپو: سولاپور، کردووادی (دیسی EMU پٹ)
- مال سرگرمی: 2022-23 – 14 MT (چینی، سویابین، سیمنٹ)
- ریلوے اسٹیڈیم: سولاپور – صرف 2 میں سے ایک (دوسرا – بھلائی)
5. ناگپور ڈویژن
- HQ: ناگپور – 1867 میں پہلی ٹرین (ناگپور-چھندواڑہ)
- راستہ کلومیٹر: 1,087 کلومیٹر (مخلوط BG/MG؛ MG 2018 میں ختم)
- بھارت کا جغرافیائی مرکز: “زیرو مائل” پتھر ریلوے اسٹیشن پر
- فریٹ کوریڈور: ایسٹرن DFC (کھرڑہ روڈ-ناگپور) اور ویسٹرن DFC (ناگپور-ممبئی) جنکشن
- کوچنگ/گڈز شیڈ: اجنی – 1600 کلومیٹر دور “راجدھانی” مینٹیننس منظوری
- 2023 میں نیا ریل پل: “دکشابھومی ROB” – 60 میٹر سنگل سپین کمپوزٹ گارڈر
- اوور رائیڈ: گونڈیا-بلگھاٹ سیکشن پر “ZBS” (زیرو بیسڈ سگنلنگ) پائلٹ
تاریخی واقعات (کرونالوجی)
| سال | واقعہ |
|---|---|
| 1853 | پہلی مسافر ٹرین CSMT-تھانے |
| 1925 | بھارت کا پہلا 1.5 kV DC ٹریکشن (وکٹوریہ ٹرمینس-کلیان) |
| 1967 | بھوساول ڈویژن بنا (پہلے GIPR) |
| 1951 | سینٹرل ریلوے زون وجود میں (نئے بھارتی تنظیم نو) |
| 2014 | CSMT یونیسکو عالمی ثقافتی ورثہ |
| 2020 | پونے ڈویژن – 100 % بجلی کاری |
| 2022 | CSMT-کلیان – پہلا کاوچ ATP سیکشن |
| 2023 | بھوساول میں 6th Pit-line اور 9th RUB/ROB منظور |
موجودہ حالت & اپ ڈیٹس
- 2023-24 ریل بجٹ:
- ممبئی مضافاتی: 6th اور 7th لائن (CSMT-کورلہ) 75 % مکمل
- پونے-بنگلورو 3rd لائن: 38 کلومیٹر تلاٹھی-ٹینڈر ہوا
- بھوساول-اکولا 3rd لائن: 2025 تک ہدف
- اسٹیشن ری ڈویلپمنٹ: CSMT (ધ 250 کروڑ)، سولاپور (G+6) PPP ماڈل
- ونڈے بھارت: ممبئی-سولاپور (VB-2) 2023-ستمبر سے؛ ناگپور-بلاسپور VB-3 2024-مجوزہ
- گرین اقدامات: اجنی اور کورلہ – 3 MW سولر چھت؛ پونے – LED 100 %
- سیفٹی: 2022-23 میں CR پر “زیرو پیسنجر فیٹیلٹی” (پہلی بار)
تیز-ریوژن ٹیبل
| ڈویژن | HQ | کلومیٹر | سب سے بڑا جنکشن | سب سے لمبا پل/سرنگ | بجلی کاری |
|---|---|---|---|---|---|
| ممبئی | CSMT | 1,054 | کلیان (7 روٹ) | پنویل-یورن سی کریک (3.2 کلومیٹر) | 100 % |
| بھوساول | BSL | 2,061 | بھوساول (6 روٹ) | تپتی-2 سرنگ (2.8 کلومیٹر) | 100 % |
| پونے | پونے | 1,087 | پونے (5 روٹ) | ٹھاکروادی-2 (3.4 کلومیٹر) | 100 % |
| سولاپور | SUR | 1,036 | سولاپور (4 روٹ) | سینا دریا (1.8 کلومیٹر) | 100 % |
| ناگپور | NGP | 1,087 | اجنی-گونڈیا (5 روٹ) | دکشابھومی ROB (60 میٹر) | 100 % |
استعمال میں آنے والے اہم اسٹیشن کوڈز
CSMT, DR, LTT, KYN, PNVL, BSL, NGP, AJNI, PURI, PUNE, SUR, KWV, DD, BPQ
15+ اہم متعدد انتخابی سوالات (MCQs)
1. سینٹرل ریلوے کا سب سے بڑا ڈویژن کون سا ہے؟
**جواب**: بھوساول ڈویژن2. بھارت کی پہلی مسافر ٹرین کس ڈویژن پر چلی تھی؟
**جواب**: ممبئی ڈویژن3. ناگپور ڈویژن کا HQ کون سا اسٹیشن ہے؟
**جواب**: ناگپور4. CSMT-کلیان سیکشن پر کس ATP سسٹم کا 2022 میں ٹرائل ہوا؟
**جواب**: کاوچ5. “ڈیفنس ریل کوچ ورکشاپ” کس ڈویژن میں واقع ہے؟
**جواب**: پونے ڈویژن، کھڈکی6. سینٹرل ریلوے میں سب سے زیادہ مال لادن (2022-23) کس ڈویژن سے ہوا؟
**جواب**: بھوساول ڈویژن7. لوناولہ-گھاٹ پر زیادہ سے زیادہ گریڈیئنٹ ہے—
**جواب**: 1 in 378. سولاپور ڈویژن کی بنیاد کس سال رکھی گئی؟
**جواب**: 20039. “زیرو مائل” پتھر کس اسٹیشن پر واقع ہے؟
**جواب**: ناگپور10. سینٹرل ریلوے میں پہلا یونیسکو عالمی ثقافتی ورثہ اسٹیشن؟
**جواب**: ممبئی CSMT11. ٹھاکروادی-2 سرنگ (3.4 کلومیٹر) کس ڈویژن میں ہے؟
**جواب**: پونے ڈویژن12. 2023-24 بجٹ میں CSMT-کورلہ کتنی لائنیں مجوزہ ہیں؟
**جواب**: 7th لائن (6 پہلے سے ہیں)13. بھوساول کے انجن شیڈ میں کتنے WAG-9/WAP-7 انجن ہیں (تقریباً)؟
**جواب**: 190+14. پونے ڈویژن میں کس دریا پر سب سے لمبا ریل پل ہے؟
**جواب**: سینا دریا (سولاپور) – 1.8 کلومیٹر15. اجنی (ناگپور) کوچنگ ڈپو کی خصوصیت ہے؟
**جواب**: راجدھانی ریک مینٹیننس سہولتشارٹ ٹرکس
- “MB-PBS” → ممبئی-بھوساول-پونے = CR کے تین سب سے پرانے ڈویژنز
- “S-N” → سولاپور-ناگپور = 2000 کے بعد بنے نئے ڈویژنز
- 100 % بجلی کاری → CR تمام 5 ڈویژنز میں 2020-23 کے درمیان مکمل
BETA
