راجدھانی کوچز
راجدھانی کوچز – مکمل ریلوے جنرل نالج کیپسول
1. تعارف
راجدھانی ایکسپریس، انڈین ریلوے کی پریمیم ایئر کنڈیشنڈ ٹرین سروس، یکم مارچ 1969 کو نئی دہلی–ہاوڑہ کے درمیان متعارف کرائی گئی۔ اس سروس پر استعمال ہونے والے کوچز ایک مخصوص قسم کے رولنگ اسٹاک میں تبدیل ہو گئے ہیں جو ایل ایچ بی (لنکے ہوفمین بش) ڈیزائن فلسفہ کو اپنی انتہائی جدید سطح پر پیش کرتے ہیں۔
2. کوچ کلاسیفیکیشن کوڈز (آئی سی ایف دور بمقابلہ ایل ایچ بی دور)
| پیرامیٹر | آئی سی ایف راجدھانی (1969-2003) | ایل ایچ بی راجدھانی (2003-موجودہ) |
|---|---|---|
| کوچ شیل | آئی سی ایف سٹینلیس سٹیل | ایل ایچ بی ایلومینیم، 160 کلومیٹر فی گھنٹہ سرٹیفائیڈ |
| اندرونی لمبائی | 23.5 میٹر | 25.5 میٹر |
| اندرونی چوڑائی | 3.24 میٹر | 3.45 میٹر |
| خالی وزن | 48–52 ٹن | 39–43 ٹن |
| زیادہ سے زیادہ رفتار | 130 کلومیٹر فی گھنٹہ | 160 کلومیٹر فی گھنٹہ (سروس 130-140) |
| کپلر | سکرو / سی بی سی ٹرانزیشن | اے اے آر سی بی سی ٹائیٹ-لاک کے ساتھ |
| معطلی | کائل اور لیمریٹڈ | سوئنگ آرم ایئر معطلی |
| بریک | ویکیوم → ایئر ٹوئن پائپ | ایئر ٹوئن پائپ ای پی/کے ای کے ساتھ |
3. ایل ایچ بی راجدھانی کوچ تکنیکی تفصیلات
- شیل: سیلف پروپیلڈ ایلومینیم ڈبل-اسکن، زنگ سے پاک زندگی 35 سال
- کریش وردینیس: بفر کیبن 2000 کلو جول اثر توانائی جذب کرتی ہیں (EN 15227 کے مطابق)
- دروازے: ہر طرف 2 پلگ سلائیڈنگ دروازے، 1300 ملی میٹر صاف کھلنے کی جگہ، مائیکرو پروسیسر کنٹرولڈ
- کھڑکیاں: ڈبل گلیزڈ 24 ملی میٹر، یو وی کٹ، ایس ٹی سی 35 ڈی بی شور کم کرنے کی صلاحیت
- سیٹیں: 52 (AC-3)، 46 (AC-2)، 22 (AC-1)؛ 15° ری کلائن؛ آر ڈی ایس او سپیس۔ C-K 208 کے مطابق فبرک
- AC پیکیج: چھت پر نصب 17.5 کلو واٹ R-407C وی آر ایف یونٹس، ہر کوچ پر 2، درجہ حرارت کی حد 22–26 °C ±1 °C
- پاور سپلائی: 750 وی ڈی سی کوچ بس → 415 وی 3-فیز 50 ہرٹز اسٹیٹک انورٹر کے ذریعے (110 کلو واٹ اے)
- لائٹنگ: ایل ای ڈی کلسٹر، فرش کی سطح پر 150 لکس، پاور ڈرا 0.9 کلو واٹ بمقابلہ 3.2 کلو واٹ (فلوروسینٹ)
- ٹوائلٹس: 4 ویکیوم-ریٹینشن قسم، 250 لیٹر ایس ایس ٹینک، 0.35 لیٹر فلش، بائیو-ٹوائلٹ مطابق
- آگ سے بچاؤ: انفراریڈ لینیئر ہیٹ سینسرز، 5 کلو گرام سیس فائر آٹو-کوئنچ سلنڈرز، لو-سموک زیرو-ہیلوجن کیبلز
- جی پی ایس بیسڈ پیسنجر انفارمیشن: کوچ ڈسپلے + 8-زبان پی اے سسٹم
- وہیل آن ریل: 920 ملی میٹر قطر، مونو بلاک، 260 ملی میٹر ڈسک بریکس، ٹریڈ کلینر فٹڈ
- ایکسل لوڈ: 16.25 ٹن زیادہ سے زیادہ، 13.1 ٹن خالی وزن کے برابر (انڈین ریلوے میں سب سے کم)
4. کوچ نام اور نمبرنگ
-
پریفکس حروف:
- A: AC-1 ٹیئر (22 برتھ)
- B: AC-2 ٹیئر (46 برتھ)
- C: AC-3 ٹیئر (اکانومی میں 64، معیاری راجدھانی میں 52 برتھ)
- E: اینڈ آن جنریٹر (EOG)
- H: ہائی کیپیسٹی پارسل (نایاب)
- PC: پینٹری کار (ہاٹ بفے)
- SLR: سیلف جنریٹنگ لگےج اور بریک (صرف پرانے رییکس میں)
-
رننگ نمبرز: 5-ہندسی؛ 090xx سیریز راجدھانی رییکس کے لیے مخصوص (مثال: 09009 ممبئی راجدھانی)
-
رنگ کوڈ: ریڈ-گرے-ریڈ سٹرائپ (2018 سے “بھارت” لیوری)
5. تاریخی سنگ میل
| سال | واقعہ |
|---|---|
| 1969 | پہلی راجدھانی (ہاوڑہ–نئی دہلی) آئی سی ایف سٹینلیس کوچز کے ساتھ؛ 17 گھنٹے 20 منٹ |
| 1988 | پہلی AC-2 ٹیئر کوچز متعارف (پہلے صرف AC-1) |
| 1992 | ممبئی راجدھانی شروع؛ 130 کلومیٹر فی گھنٹہ سرٹیفیکیشن حاصل کرنے والی پہلی |
| 2003 | ایل ایچ بی ڈیزائن میں منتقلی؛ ہاوڑہ راجدھانی پر ٹرائل رییک |
| 2007 | تمام راجدھانی ٹرینز ایل ایچ بی میں تبدیل؛ آخری آئی سی ایف رییک کنڈیمنڈ |
| 2014 | بجلی والے سیکشنز پر EOG کو HOG (ہیڈ آن جنریشن) سے تبدیل کیا گیا |
| 2018 | نئی “بھارت” لیوری؛ ایل ای ڈی لائٹنگ؛ وائی فائی ہاٹ سپاٹ ٹرائلز |
| 2020 | تیجس-راجدھانی ہائبرڈ PC متعارف (انڈکشن اوون، آر او واٹر) |
| 2022 | 100 فیصد ایل ای ڈی اور HOG مطابق؛ 75 ورلڈ کلاس کوچز کاوچ-ریڈی ETCS L1 اینٹیناز سے ریٹروفٹڈ |
| 2023 | تغلق آباد–آگرہ کے درمیان پہلا 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ٹرائل؛ سیمی-پرماننٹ کپلرز اور کریش انرجی مینجمنٹ فریمز سے لیس کوچز |
6. موجودہ حیثیت (31 مارچ 2024 تک)
- کل راجدھانی ایل ایچ بی کوچز ہولڈنگ: 2,046 (اسپیئر سمیت)
- رییک کی اوسط عمر: 9.4 سال (سب سے کم عمر غیر-ای ایم یو اسٹاک)
- مینٹیننس ڈپو:
- نئی دہلی (DSJ) – 19 رییکس
- ممبئی سینٹرل – 6 رییکس
- سیلدہ – 5 رییکس
- چنئی – 2 رییکس
- بنگلور – 1 رییک |
- ٹرن-اراؤنڈ ٹائم: 6 گھنٹے (پرائمری)؛ 2 گھنٹے (سیکنڈری)
- پنکچوئیلیٹی FY 23-24: 94.8 فیصد (میل/ایکسپریس ٹرینز میں بہترین)
- انرجی سیونگ: 18 فیصد HOG بمقابلہ EOG کی وجہ سے
- کاربن فوٹ پرنٹ: 0.047 کلو گرام CO₂ / pkm (آئی آر کنونشنل فلیٹ میں سب سے کم)
7. حالیہ اپ گریڈز 2023-24
- کاوچ (ETCS لیول-1) – 100 فیصد کوچز ٹیگڈ؛ WAP-7HS پر 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ٹرائل رن
- وندے بھارت قسم کی سیٹیں – AC-1 میں 180° روٹیٹنگ پلش سیٹس سے 200 کوچز ریٹروفٹڈ
- سمارٹ ونڈوز: الیکٹرو-کرومیٹک گلاس (شمسی شدت پر تاریک ہوتا ہے) – آر ڈی ایس او پائلٹ کے تحت 50 کوچز
- ریل ٹیل وائی فائی 5: 100 ایم بی پی ایس فی کوچ؛ 32 راجدھانی رییکس کوریج
- ڈسپوزایبل بیڈ-رول پالیسی: کیو آر کوڈڈ پیپر بیگ، ہر رییک میں 120 کلو گرام پلاسٹک/دن کی بچت
8. کوچ ڈایاگرام (ٹاپ ویو – ایل ایچ بی AC-3 ٹیئر)
[Buffer]–[Door1]–[Side lower]–[Side upper]–[Door2]–[Toilets x2]–[Buffer]
0 m 2.5 m 12.8 m 23.5 m
- برتھ اورینٹیشن: دروازے کے علاقے میں طولی، سواری کے آرام کے لیے درمیانی حصے میں عرضی
- لگےج ریک: 225 کلو گرام یو ڈی ایل 1 میٹر اونچائی پر
9. وزن اور گنجائش کا خلاصہ
| کوچ قسم | خالی وزن (ٹن) | پے لوڈ (ٹن) | مسافر | پے لوڈ + خالی وزن (ٹن) |
|---|---|---|---|---|
| AC-1 | 39.2 | 6.6 | 22 | 45.8 |
| AC-2 | 40.1 | 10.4 | 46 | 50.5 |
| AC-3 | 40.8 | 13.5 | 64 | 54.3 |
| PC | 43.0 | 5.0 | – | 48.0 |
| EOG | 41.5 | 9.0 (ایندھن) | – | 50.5 |
10. ایم سی کیو کے لیے فوری حقائق
- تیز ترین راجدھانی: ممبئی راجدھانی – 89 کلومیٹر فی گھنٹہ اوسط (140 زیادہ سے زیادہ)
- طویل ترین راجدھانی: تروواننت پورم راجدھانی – 3,131 کلومیٹر
- HOG حاصل کرنے والی پہلی راجدھانی: 12952 ممبئی راجدھانی (فروری 2018)
- EOG پاور کیپیسٹی: 2 × 480 کلو واٹ اے ڈی جی سیٹ؛ ایندھن 2,400 لیٹر (پہلے)
- HOG ٹیپ وولٹیج: 25 کلو وولٹ اے سی، آن بورڈ ٹرانسفارمر 860 کلو واٹ اے
- بفر کیبن 2000 کلو جول جذب کر سکتی ہیں (50 ٹن کے لیے 80 جی کے برابر)
- کوچ شیل کا ڈیزائن السٹوم-ایل ایچ بی، جرمنی؛ آر سی ایف کپورتھلہ 2000-02 میں ٹیکنالوجی ٹرانسفر
متعدد انتخابی سوالات (15 + 5 اضافی)
س1۔ پہلی راجدھانی ایکسپریس کس قسم کے کوچز کے ساتھ چلی؟
A. ایل ایچ بی ایلومینیم
B. آئی سی ایف سٹینلیس سٹیل
C. انٹیگرل سٹیل
D. جرمن شینینبس
س2۔ موجودہ دور کے ایل ایچ بی راجدھانی کوچز کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت رفتار کیا ہے؟
A. 130 کلومیٹر فی گھنٹہ
B. 140 کلومیٹر فی گھنٹہ
C. 160 کلومیٹر فی گھنٹہ
D. 180 کلومیٹر فی گھنٹہ
س3۔ مندرجہ ذیل میں سے ایل ایچ بی AC-3 ٹیئر کوچ کا صحیح خالی وزن کا دائرہ کون سا ہے؟
A. 48–52 ٹن
B. 55–60 ٹن
C. 39–43 ٹن
D. 35–38 ٹن
س4۔ ایل ایچ بی راجدھانی کوچز پر پلگ قسم کے دروازوں کی صاف کھلنے کی جگہ ہے
A. 1100 ملی میٹر
B. 1300 ملی میٹر
C. 1500 ملی میٹر
D. 1700 ملی میٹر
س5۔ راجدھانی کوچز ہوٹل پاور HOG کے ذریعے کھینچتی ہیں
A. 750 وی ڈی سی
B. 1100 وی اے سی
C. 25 کلو وولٹ اے سی
D. 1500 وی ڈی سی
س6۔ راجدھانی رییک میں کون سا کوچ کوڈ “PC” رکھتا ہے؟
A. پاور کار
B. پینٹری کار
C. پارسل کار
D. بریک کار
س7۔ “بھارت” لیوری کے تحت راجدھانی کوچز پر متعارف کرائی گئی رنگ بینڈ ہے
A. بلیو-گرے-بلیو
B. ریڈ-گرے-ریڈ
C. گرین-پیلا-گرین
D. اورنج-گرے-اورنج
س8۔ راجدھانی کوچز میں ویکیوم-ریٹینشن ٹوائلٹس فی فلش کتنا پانی استعمال کرتی ہیں؟
A. 0.15 لیٹر
B. 0.35 لیٹر
C. 0.5 لیٹر
D. 1 لیٹر
س9۔ کون سا ڈپو سب سے زیادہ تعداد میں راجدھانی رییکس رکھتا ہے؟
A. ممبئی سینٹرل
B. سیلدہ
C. نئی دہلی (DSJ)
D. چنئی سینٹرل
س10۔ ایل ایچ بی بفر کیبنز کی توانائی جذب کرنے کی صلاحیت ہے
A. 1000 کلو جول
B. 1500 کلو جول
C. 2000 کلو جول
D. 2500 کلو جول
س11۔ راجدھانی کوچز کس کریش وردینیس معیار کے مطابق سرٹیفائیڈ ہیں؟
A. UIC 566
B. EN 15227
C. IRS-RCF-05
D. GMRT 2130
س12۔ ایل ایچ بی راجدھانی کوچز کے چھت پر نصب AC یونٹس میں کون سا ریفریجرنٹ استعمال ہوتا ہے؟
A. R-22
B. R-134a
C. R-407C
D. R-410A
س13۔ 31 مارچ 2024 تک راجدھانی ایل ایچ بی رییکس کی اوسط عمر ہے
A. 6.2 سال
B. 9.4 سال
C. 12.1 سال
D. 15.0 سال
س14۔ مندرجہ ذیل میں سے کون سا ایل ایچ بی راجدھانی کوچز کی خصوصیت نہیں ہے؟
A. سوئنگ آرم ایئر معطلی
B. مونو بلاک وہیلز
C. سکرو کپلرز
D. ٹوئن-پائپ ایئر بریکس
س15۔ HOG آپریشن میں تبدیل ہونے والی پہلی راجدھانی ٹرین تھی
A. ہاوڑہ راجدھانی
B. ممبئی راجدھانی
C. بنگلور راجدھانی
D. پٹنہ راجدھانی
جوابات
1-B | 2-C | 3-C | 4-B | 5-C | 6-B | 7-B | 8-B | 9-C | 10-C | 11-B | 12-C | 13-B | 14-C | 15-Bاضافی س16-س20 (مراجعہ کے لیے)
س16۔ ایل ایچ بی کوچ شیل کی لمبائی 25.5 میٹر کے قریب ہے (صحیح/غلط) → صحیح
س17۔ راجدھانی کوچز مونٹریال پروٹوکول کی پاسداری کے لیے R-22 کی بجائے R-407C استعمال کرتی ہیں (صحیح/غلط) → صحیح
س18۔ EOG کوچز 2 × 380 کلو واٹ اے ڈی جی سیٹس رکھتی ہیں (صحیح/غلط) → غلط (2 × 480 کلو واٹ اے)
س19۔ کاوچ کا سامان صرف لوکو موٹیوز پر لگا ہوا ہے، کوچز پر نہیں (صحیح/غلط) → غلط (کوچز پر بھی)
س20۔ 2023-24 میں راجدھانی ٹرینز کی پنکچوئیلیٹی 90 فیصد سے کم تھی (صحیح/غلط) → غلط (94.8 فیصد)