ରାଜଧାନୀ କୋଚ୍‌ଗୁଡ଼ିକ – ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରେଳବାଇ ଜେନେରାଲ ନଲେଜ୍ କ୍ୟାପ୍ସୁଲ୍

1. ପରିଚୟ

ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ପ୍ରିମିୟମ୍ ଏୟାର୍-କଣ୍ଡିଶନ୍ଡ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା, 1 ମାର୍ଚ୍ଚ 1969ରେ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ–ହାଓଡ଼ା ମଧ୍ୟରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ସେବାରେ ବ୍ୟବହୃତ କୋଚ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଏକ ପୃଥକ ଶ୍ରେଣୀର ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି ଯାହା ଏଲ୍‌ଏଚ୍‌ବି (ଲିଙ୍କେ ହୋଫମାନ୍ ବୁସ୍) ଡିଜାଇନ୍ ଫିଲୋସୋଫିକୁ ଏହାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ।

2. କୋଚ୍ ଶ୍ରେଣୀବିଭାଗ କୋଡ୍‌ଗୁଡ଼ିକ (ଆଇସିଏଫ୍ ଯୁଗ ବନାମ ଏଲ୍‌ଏଚ୍‌ବି ଯୁଗ)

3. ଏଲ୍‌ଏଚ୍‌ବି ରାଜଧାନୀ କୋଚ୍ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

1. ଶେଲ୍: ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଡବଲ୍-ସ୍କିନ୍, କ୍ଷୟ-ମୁକ୍ତ ଆୟୁଷ 35 ବର୍ଷ
2. କ୍ରାଶ୍-ୱର୍ଥିନେସ୍: ବଫର୍-କ୍ୟାବିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ 2000 କିଲୋଜୁଲ୍ ଇମ୍ପାକ୍ଟ୍ ଶକ୍ତି ଶୋଷିଥାଏ (EN 15227 ଅନୁମୋଦିତ)
3. ଦ୍ୱାରଗୁଡ଼ିକ: ପ୍ରତି ପାର୍ଶ୍ୱରେ 2 ପ୍ଲଗ୍-ସ୍ଲାଇଡିଙ୍ଗ୍ ଦ୍ୱାର, 1300 ମିମି ସ୍ପଷ୍ଟ ଖୋଲା, ମାଇକ୍ରୋପ୍ରୋସେସର୍-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ
4. ୱିଣ୍ଡୋଗୁଡ଼ିକ: ଡବଲ୍-ଗ୍ଲାଜଡ୍ 24 ମିମି, ୟୁଭି-କଟ୍, ଏସ୍‌ଟିସି 35 ଡିବି ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ
5. ଆସନଗୁଡ଼ିକ: 52 (ଏସି-3), 46 (ଏସି-2), 22 (ଏସି-1); ରିକ୍ଲାଇନ୍ 15°; ଆର୍‌ଡି‌ଏସ୍‌ଓ ସ୍ପେସ୍. ସି-କେ 208 ଅନୁଯାୟୀ ଫ୍ୟାବ୍ରିକ୍
6. ଏସି ପ୍ୟାକେଜ୍: ଛାତ-ସ୍ଥାପିତ 17.5 କିଲୋୱାଟ୍ ଆର୍-407ସି ଭିଆର୍‌ଏଫ୍ ୟୁନିଟ୍, ପ୍ରତି କୋଚ୍ରେ 2, ତାପମାତ୍ରା ପରିସର 22–26 °C ±1 °C
7. ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ: 750 ଭି ଡିସି କୋଚ୍ ବସ୍ → 415 ଭି 3-ଫେଜ୍ 50 ହର୍ଟଜ୍ ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଇନଭର୍ଟର୍ (110 କେଭିଏ) ମାଧ୍ୟମରେ
8. ଆଲୋକିତ: ଏଲ୍‌ଇଡି କ୍ଲଷ୍ଟର୍, ଫ୍ଲୋର୍ ସ୍ତରରେ 150 ଲକ୍ସ, ଶକ୍ତି ବ୍ୟୟ 0.9 କିଲୋୱାଟ୍ ବନାମ 3.2 କିଲୋୱାଟ୍ (ଫ୍ଲୁଓରେସେଣ୍ଟ୍)
9. ଶୌଚାଳୟଗୁଡ଼ିକ: 4 ଭ୍ୟାକୁୟମ୍-ରିଟେନସନ୍ ପ୍ରକାର, 250 ଲି ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍, 0.35 ଲି ଫ୍ଲସ୍, ବାୟୋ-ଟଏଲେଟ୍ ସହଯୋଗୀ
10. ଅଗ୍ନି ସୁରକ୍ଷା: ଇନ୍ଫ୍ରାରେଡ୍ ଲିନିୟର୍ ହିଟ୍ ସେନ୍ସର୍, 5 କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ସିଜ୍‌ଫାୟାର୍ ଅଟୋ-କ୍ୱେଞ୍ଚ୍ ସିଲିଣ୍ଡର୍, ଲୋ-ସ୍ମୋକ୍ ଜିରୋ-ହାଲୋଜେନ୍ କେବଲ୍
11. ଜିପିଏସ୍-ଆଧାରିତ ଯାତ୍ରୀ ସୂଚନା: କୋଚ୍ ଡିସ୍ପ୍ଲେ + 8-ଭାଷା ପିଏ ସିଷ୍ଟମ୍
12. ଚକ-ଅନ-ରେଲ୍: 920 ମିମି ବ୍ୟାସ, ମୋନୋବ୍ଲକ୍, 260 ମିମି ଡିସ୍କ୍ ବ୍ରେକ୍, ଟ୍ରେଡ୍-କ୍ଲିନର୍ ଫିଟେଡ୍
13. ଆକ୍ସଲ୍-ଲୋଡ୍: 16.25 ଟନ୍ ସର୍ବାଧିକ, 13.1 ଟନ୍ ଟେୟାର୍-ଇକ୍ୱିଭାଲେଣ୍ଟ୍ (ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ସର୍ବନିମ୍ନ)

4. କୋଚ୍ ନାମକରଣ ଏବଂ ନମ୍ବରିଙ୍ଗ୍

• ପ୍ରିଫିକ୍ସ୍ ଅକ୍ଷରଗୁଡ଼ିକ:

  • A: ଏସି-1 ଟିୟର୍ (22 ବର୍ଥ୍)
  • B: ଏସି-2 ଟିୟର୍ (46 ବର୍ଥ୍)
  • C: ଏସି-3 ଟିୟର୍ (ଇକନୋମିରେ 64 ବର୍ଥ୍, ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ରାଜଧାନୀରେ 52)
  • E: ଏଣ୍ଡ୍-ଅନ୍-ଜେନେରେଟର୍ (ଇଓଜି)
  • H: ହାଇ-କ୍ୟାପାସିଟି ପାର୍ସେଲ୍ (ବିରଳ)
  • PC: ପ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି କାର୍ (ହଟ୍ ବଫେ)
  • SLR: ସେଲ୍ଫ୍-ଜେନେରେଟିଙ୍ଗ୍ ଲଗେଜ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ (କେବଳ ପୁରାତନ ରେକ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ)

• ରନିଙ୍ଗ୍ ନମ୍ବରଗୁଡ଼ିକ: 5-ଅଙ୍କ; 090xx ସିରିଜ୍ ରାଜଧାନୀ ରେକ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 09009 ମୁମ୍ବାଇ ରାଜଧାନୀ)

• ରଙ୍ଗ କୋଡ୍: ନାଲି-ଧୂସର-ନାଲି ଷ୍ଟ୍ରାଇପ୍ (2018 ରୁ “ଭାରତ” ଲିଭେରି)

5. ଐତିହାସିକ ମାଇଲ୍‌ଷ୍ଟୋନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

6. ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ଥିତି (31 ମାର୍ଚ୍ଚ 2024 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ)

• ମୋଟ ରାଜଧାନୀ ଏଲ୍‌ଏଚ୍‌ବି କୋଚ୍ ହୋଲ୍ଡିଙ୍ଗ୍: 2,046 (ସ୍ପେୟାର୍ ସହିତ)
• ରେକ୍ର ହାରାହାରି ବୟସ: 9.4 ବର୍ଷ (ସର୍ବକନିଷ୍ଠ ନନ୍-ଇମ୍ୟୁ ଷ୍ଟକ୍)
• ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଡିପୋଗୁଡ଼ିକ:
  • ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (ଡିଏସ୍ଜେ) – 19 ରେକ୍
  • ମୁମ୍ବାଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ – 6 ରେକ୍
  • ସିଆଲଦାହ – 5 ରେକ୍
  • ଚେନ୍ନାଇ – 2 ରେକ୍
  • ବାଙ୍ଗାଲୋର – 1 ରେକ୍
• ଟର୍ନ୍-ଆରାଉଣ୍ଡ୍ ସମୟ: 6 ଘଣ୍ଟା (ପ୍ରାଥମିକ); 2 ଘଣ୍ଟା (ଦ୍ୱିତୀୟକ)
• ସମୟସାଧ୍ୟତା ଆର୍‌ଏଫ୍ 23-24: 94.8 % (ମେଲ୍/ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ)
• ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ: 18 % ହଓଜି ବନାମ ଇଓଜି ହେତୁ
• କାର୍ବନ୍ ଫୁଟ୍‌ପ୍ରିଣ୍ଟ୍: 0.047 କିଲୋଗ୍ରାମ୍ CO₂ / ପିକେଏମ୍ (ଆଇଆର କନଭେନ୍ସନାଲ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ରେ ସର୍ବନିମ୍ନ)

7. ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅପ୍ଗ୍ରେଡ୍‌ଗୁଡ଼ିକ 2023-24

1. କବାଚ୍ (ଇଟିସିଏସ୍ ଲେଭେଲ୍-1) – 100 % କୋଚ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଟ୍ୟାଗ୍‌କରାଯାଇଛି; ୱାପି-7ଏଚ୍‌ଏସ୍‌ରେ 160 କିମୀ/ଘଣ୍ଟାରେ ଟ୍ରାଇଆଲ୍ ରନ୍
2. ବନ୍ଦେ ଭାରତ ପ୍ରକାର ଆସନ – ଏସି-1ରେ 180° ରୋଟେଟିଙ୍ଗ୍ ପ୍ଲଶ୍ ସିଟ୍ ସହିତ 200 କୋଚ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ରିଟ୍ରୋଫିଟେଡ୍
3. ସ୍ମାର୍ଟ୍ ୱିଣ୍ଡୋ: ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-କ୍ରୋମାଟିକ୍ ଗ୍ଲାସ୍ (ସୌର ତୀବ୍ରତା ଉପରେ ଅନ୍ଧାର ହୁଏ) – ଆର୍‌ଡି‌ଏସ୍‌ଓ ପାଇଲଟ୍ ଅଧୀନରେ 50 କୋଚ୍
4. ରେଲ୍‌ଟେଲ୍ ୱାଇ-ଫାଇ 5: ପ୍ରତି କୋଚ୍ରେ 100 ଏମ୍ବିପିଏସ୍; 32 ରାଜଧାନୀ ରେକ୍ ଆବୃତ
5. ଡିସ୍ପୋଜେବଲ୍ ବେଡ୍-ରୋଲ୍ ନୀତି: କ୍ୟୁଆର୍-କୋଡେଡ୍ ପେପର୍ ବ୍ୟାଗ୍, ପ୍ରତି ରେକ୍ ପିଛା ଦିନକୁ 120 କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ସଞ୍ଚୟ |

8. କୋଚ୍ ଡାଏଗ୍ରାମ୍ (ଟପ୍ ଭ୍ୟୁ – ଏଲ୍‌ଏଚ୍‌ବି ଏସି-3 ଟିୟର୍)

[Buffer]–[Door1]–[Side lower]–[Side upper]–[Door2]–[Toilets x2]–[Buffer]
 0 m          2.5 m                     12.8 m                    23.5 m

• ବର୍ଥ୍ ଓରିଏଣ୍ଟେସନ୍: ରାଇଡ୍ କମ୍ଫର୍ଟ୍ ପାଇଁ ଦ୍ୱାରବନ୍ଧ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଲମ୍ବବତ୍, ମିଡ୍-ସେକ୍ସନ୍ରେ ଅନୁପ୍ରସ୍ଥ
• ଲଗେଜ୍ ର୍ୟାକ୍: 1 ମି ଉଚ୍ଚତାରେ 225 କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ୟୁଡିଏଲ୍

9. ଓଜନ ଏବଂ କ୍ଷମତା ସାରାଂଶ

10. ଏମ୍‌ସି‌କ୍ୟୁ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ-ଅଗ୍ନି ତଥ୍ୟଗୁଡ଼ିକ

• ଦ୍ରୁତତମ ରାଜଧାନୀ: ମୁମ୍ବାଇ ରାଜଧାନୀ – 89 କିମୀ/ଘଣ୍ଟା ହାରାହାରି (140 ସର୍ବାଧିକ)
• ଦୀର୍ଘତମ ରାଜଧାନୀ: ତିରୁଅନନ୍ତପୁରମ ରାଜଧାନୀ – 3,131 କିମୀ
• ହଓଜି ପାଇଥିବା ପ୍ରଥମ ରାଜଧାନୀ: 12952 ମୁମ୍ବାଇ ରାଜଧାନୀ (ଫେବୃଆରୀ 2018)
• ଇଓଜି ଶକ୍ତି କ୍ଷମତା: 2 × 480 କେଭିଏ ଡିଜି ସେଟ୍; ଇନ୍ଧନ 2,400 ଲି (ପୂର୍ବରୁ)
• ହଓଜି ଟ୍ୟାପ୍ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍: 25 କେଭି ଏସି, ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର୍ 860 କେଭିଏ
• ବଫର୍-କ୍ୟାବିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ 2000 କିଲୋଜୁଲ୍ ଶୋଷିପାରେ (50 ଟନ୍ ପାଇଁ 80 ଗ୍ରାମ୍ ସହ ସମାନ)
• କୋଚ୍ ଶେଲ୍ ଆଲ୍ସ୍ଟୋମ୍-ଏଲ୍‌ଏଚ୍‌ବି, ଜର୍ମାନୀ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍; ଆର୍‌ସିଏଫ୍ କପୁରଥଲା 2000-02ରେ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି

ବହୁବିକଳ୍ପୀୟ ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକ (15 + 5 ଅତିରିକ୍ତ)

Q1. ପ୍ରଥମ ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ କେଉଁ ପ୍ରକାର କୋଚ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଚାଲିଥିଲା?
A. ଏଲ୍‌ଏଚ୍‌ବି ଆଲୁମିନିୟମ୍
B. ଆଇସିଏଫ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍-ଷ୍ଟିଲ୍
C. ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍
D. ଜର୍ମାନ୍ ଶିନେନବୁସ୍

Q2. ବର୍ତ୍ତମାନ ଯୁଗର ଏଲ୍‌ଏଚ୍‌ବି ରାଜଧାନୀ କୋଚ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଗତି କେତେ?
A. 130 କିମୀ/ଘଣ୍ଟା
B. 140 କିମୀ/ଘଣ୍ଟା
C. 160 କିମୀ/ଘଣ୍ଟା
D. 180 କିମୀ/ଘଣ୍ଟା

Q3. ନିମ୍ନଲିଖିତ ମଧ୍ୟରୁ କେଉଁଟି ଏକ ଏଲ୍‌ଏଚ୍‌ବି ଏସି-3 ଟିୟର୍ କୋଚ୍ର ସଠିକ୍ ଟେୟାର୍ ଓଜନ ପରିସର?
A. 48–52 ଟନ୍
B. 55–60 ଟନ୍
C. 39–43 ଟନ୍
D. 35–38 ଟନ୍

Q4. ଏଲ୍‌ଏଚ୍‌ବି ରାଜଧାନୀ କୋଚ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ପ୍ଲଗ୍-ପ୍ରକାର ଦ୍ୱାରଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଖୋଲା ଅଛି
A. 1100 ମିମି
B. 1300 ମିମି
C. 1500 ମିମି
D. 1700 ମିମି

Q5. ରାଜଧାନୀ କୋଚ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ହଟେଲ୍ ଶକ୍ତି ହଓଜି ମାଧ୍ୟମରେ ଟାଣନ୍ତି
A. 750 ଭି ଡିସି
B. 1100 ଭି ଏସି
C. 25 କେଭି ଏସି
D. 1500 ଭି ଡିସି

Q6. ରାଜଧାନୀ ରେକ୍ରେ କେଉଁ କୋଚ୍ “ପିସି” କୋଡ୍ ବହନ କରେ?
A. ପାୱାର୍ କାର୍
B. ପ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି କାର୍
C. ପାର୍ସେଲ୍ କାର୍
D. ବ୍ରେକ୍ କାର୍

Q7. “ଭାରତ” ଲିଭେରି ଅଧୀନରେ ରାଜଧାନୀ କୋଚ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିବା ରଙ୍ଗ ବ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ହେଉଛି
A. ନୀଳ-ଧୂସର-ନୀଳ
B. ନାଲି-ଧୂସର-ନାଲି
C. ସବୁଜ-ହଳଦିଆ-ସବୁଜ
D. କମଳା-ଧୂସର-କମଳା

Q8. ରାଜଧାନୀ କୋଚ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ଭ୍ୟାକୁୟମ୍-ରିଟେନସନ୍ ଶୌଚାଳୟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଫ୍ଲସ୍ରେ କେତେ ଜଳ ବ୍ୟବହାର କରେ?
A. 0.15 ଲି
B. 0.35 ଲି
C. 0.5 ଲି
D. 1 ଲି

Q9. କେଉଁ ଡିପୋରେ ସର୍ବାଧିକ ସଂଖ୍ୟକ ରାଜଧାନୀ ରେକ୍ ରହିଛି?
A. ମୁମ୍ବାଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍
B. ସିଆଲଦାହ
C. ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (ଡିଏସ୍ଜେ)
D. ଚେନ୍ନାଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍

Q10. ଏଲ୍‌ଏଚ୍‌ବି ବଫର୍-କ୍ୟାବିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ଶକ୍ତି ଶୋଷଣ କ୍ଷମତା ହେଉଛି
A. 1000 କିଲୋଜୁଲ୍
B. 1500 କିଲୋଜୁଲ୍
C. 2000 କିଲୋଜୁଲ୍
D. 2500 କିଲୋଜୁଲ୍

Q11. ରାଜଧାନ