রাজধানী কোচ – সম্পূর্ণ রেলওয়ে জিকে ক্যাপসুল

১. ভূমিকা

ভারতীয় রেলের প্রিমিয়াম শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ট্রেন পরিষেবা, রাজধানী এক্সপ্রেস, চালু হয়েছিল ১ মার্চ ১৯৬৯ সালে নয়াদিল্লি–হাওড়া রুটে। এই পরিষেবায় ব্যবহৃত কোচগুলি সময়ের সাথে বিবর্তিত হয়ে রোলিং স্টকের একটি স্বতন্ত্র শ্রেণীতে পরিণত হয়েছে যা তার সবচেয়ে পরিশীলিত স্তরে এলএইচবি (লিঙ্কে হফম্যান বুশ) ডিজাইন দর্শন কে প্রতিনিধিত্ব করে।

২. কোচ শ্রেণীবিভাগ কোড (আইসিএফ যুগ বনাম এলএইচবি যুগ)

৩. এলএইচবি রাজধানী কোচের প্রযুক্তিগত বিবরণ

১. শেল: স্ব-চালিত অ্যালুমিনিয়াম ডাবল-স্কিন, জারা-মুক্ত জীবনকাল ৩৫ বছর
২. ক্র্যাশ-প্রতিরোধ ক্ষমতা: বাফার-কেবিন ২০০০ কিলোজুল প্রভাব শক্তি শোষণ করে (EN 15227 অনুসারী)
৩. দরজা: প্রতি পাশে ২টি প্লাগ-স্লাইডিং দরজা, ১৩০০ মিমি পরিষ্কার খোলা, মাইক্রোপ্রসেসর-নিয়ন্ত্রিত
৪. জানালা: ডাবল-গ্লাজড ২৪ মিমি, ইউভি-কাট, STC 35 dB শব্দ প্রশমন
৫. আসন: ৫২ (এসি-৩), ৪৬ (এসি-২), ২২ (এসি-১); পিঠ হেলানো ১৫°; আরডিএসও স্পেস. সি-কে ২০৮ অনুযায়ী ফ্যাব্রিক
৬. এসি প্যাকেজ: ছাদ-মাউন্টেড ১৭.৫ কিলোওয়াট আর-৪০৭সি ভিআরএফ ইউনিট, প্রতি কোচে ২টি, তাপমাত্রা পরিসীমা ২২–২৬ °C ±১ °C
৭. বিদ্যুৎ সরবরাহ: ৭৫০ ভি ডিসি কোচ বাস → ৪১৫ ভি ৩-ফেজ ৫০ হার্টজ স্ট্যাটিক ইনভার্টারের মাধ্যমে (১১০ কেভিএ)
৮. লাইটিং: এলইডি ক্লাস্টার, মেঝে স্তরে ১৫০ লাক্স, বিদ্যুৎ খরচ ০.৯ কিলোওয়াট বনাম ৩.২ কিলোওয়াট (ফ্লুরোসেন্ট)
৯. টয়লেট: ৪টি ভ্যাকুয়াম-রিটেনশন টাইপ, ২৫০ লিটার এসএস ট্যাংক, ০.৩৫ লিটার ফ্লাশ, বায়ো-টয়লেট সামঞ্জস্যপূর্ণ
১০. অগ্নি নিরাপত্তা: ইনফ্রারেড লিনিয়ার হিট সেন্সর, ৫ কেজি সিজফায়ার অটো-কুয়েঞ্চ সিলিন্ডার, লো-স্মোক জিরো-হ্যালোজেন কেবল
১১. জিপিএস-ভিত্তিক যাত্রী তথ্য: কোচ ডিসপ্লে + ৮-ভাষার পিএ সিস্টেম
১২. রেলের উপর চাকা: ৯২০ মিমি ব্যাস, মনোব্লক, ২৬০ মিমি ডিস্ক ব্রেক, ট্রেড-ক্লিনার যুক্ত
১৩. অ্যাক্সেল-লোড: সর্বোচ্চ ১৬.২৫ টন, টেয়ার-সমতুল্য ১৩.১ টন (ভারতীয় রেলের মধ্যে সর্বনিম্ন)

৪. কোচ নামকরণ ও নম্বরকরণ

• প্রিফিক্স অক্ষর:

  • A: এসি-১ টায়ার (২২ বার্থ)
  • B: এসি-২ টায়ার (৪৬ বার্থ)
  • C: এসি-৩ টায়ার (ইকোনমিতে ৬৪, স্ট্যান্ডার্ড রাজধানীতে ৫২ বার্থ)
  • E: এন্ড-অন-জেনারেটর (ইওজি)
  • H: উচ্চ-ক্ষমতা পার্সেল (বিরল)
  • PC: প্যান্ট্রি কার (গরম বাফে)
  • SLR: স্ব-উৎপাদিত লাগেজ ও ব্রেক (শুধুমাত্র পুরোনো রেকে)

• চলমান নম্বর: ৫-অঙ্কের; ০৯০xx সিরিজ রাজধানী রেকের জন্য সংরক্ষিত (যেমন, ০৯০০৯ মুম্বাই রাজধানী)

• রঙের কোড: লাল-ধূসর-লাল ডোরা (২০১৮ সাল থেকে “ভারত” লিভারি)

৫. ঐতিহাসিক মাইলফলক

৬. বর্তমান অবস্থা (৩১ মার্চ ২০২৪ অনুযায়ী)

• মোট রাজধানী এলএইচবি কোচ হোল্ডিং: ২,০৪৬ (স্পেয়ার সহ)
• রেকের গড় বয়স: ৯.৪ বছর (সবচেয়ে কমবয়সী নন-ইএমইউ স্টক)
• রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো:
  • নয়াদিল্লি (ডিএসজে) – ১৯ রেক
  • মুম্বাই সেন্ট্রাল – ৬ রেক
  • শিয়ালদহ – ৫ রেক
  • চেন্নাই – ২ রেক
  • ব্যাঙ্গালোর – ১ রেক
• টার্ন-অ্যারাউন্ড সময়: ৬ ঘণ্টা (প্রাথমিক); ২ ঘণ্টা (দ্বিতীয় পর্যায়)
• সময়নিষ্ঠতা আর্থিক বছর ২৩-২৪: ৯৪.৮% (মেইল/এক্সপ্রেস ট্রেনের মধ্যে সেরা)
• শক্তি সঞ্চয়: ইওজি বনাম এইচওজি এর কারণে ১৮%
• কার্বন ফুটপ্রিন্ট: ০.০৪৭ কেজি CO₂ / প্রতি যাত্রী-কিমি (আইআর প্রচলিত বহরের মধ্যে সর্বনিম্ন)

৭. সাম্প্রতিক আধুনিকীকরণ ২০২৩-২৪

১. কাভাচ (ইটিসিএস লেভেল-১) – ১০০% কোচ ট্যাগ করা হয়েছে; ডব্লিউএপি-৭এইচএস এ ১৬০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে ট্রায়াল রান
২. বন্দে ভারত টাইপ আসন – এসি-১ এ ২০০টি কোচ ১৮০° ঘূর্ণনশীল প্লাশ আসন দিয়ে রেট্রোফিট করা হয়েছে
৩. স্মার্ট জানালা: ইলেক্ট্রো-ক্রোমাটিক গ্লাস (সৌর তীব্রতায় অন্ধকার হয়) – আরডিএসও পাইলটের অধীনে ৫০টি কোচ
৪. রেলটেল ওয়াই-ফাই ৫: প্রতি কোচে ১০০ এমবিপিএস; ৩২টি রাজধানী রেক কভার করা হয়েছে
৫. ডিসপোজেবল বিড-রোল নীতি: কিউআর-কোডেড কাগজের ব্যাগ, প্রতি রেক দৈনিক ১২০ কেজি প্লাস্টিক সাশ্রয়

৮. কোচ ডায়াগ্রাম (শীর্ষ দৃশ্য – এলএইচবি এসি-৩ টায়ার)

[Buffer]–[Door1]–[Side lower]–[Side upper]–[Door2]–[Toilets x2]–[Buffer]
 0 m          2.5 m                     12.8 m                    23.5 m

• বার্থ অভিমুখ: দরজার এলাকায় অনুদৈর্ঘ্য, যাত্রা আরামের জন্য মধ্য-বিভাগে অনুপ্রস্থ
• লাগেজ র্যাক: ১ মিটার উচ্চতায় ২২৫ কেজি ইউডিএল

৯. ওজন ও ধারণক্ষমতা সারাংশ

১০. এমসিকিউ-র জন্য দ্রুত-অগ্নি তথ্য

• দ্রুততম রাজধানী: মুম্বাই রাজধানী – গড় ৮৯ কিমি/ঘণ্টা (সর্বোচ্চ ১৪০)
• দীর্ঘতম রাজধানী: তিরুবনন্তপুরম রাজধানী – ৩,১৩১ কিমি
• এইচওজি প্রাপ্ত প্রথম রাজধানী: ১২৯৫২ মুম্বাই রাজধানী (ফেব্রুয়ারি ২০১৮)
• ইওজি বিদ্যুৎ ক্ষমতা: ২ × ৪৮০ কেভিএ ডিজি সেট; জ্বালানি ২,৪০০ লিটার (পূর্বে)
• এইচওজি ট্যাপ ভোল্টেজ: ২৫ কেভি এসি, অন-বোর্ড ট্রান্সফরমার ৮৬০ কেভিএ
• বাফার-কেবিন ২০০০ কিলোজুল শোষণ করতে পারে (৫০ টনের জন্য ৮০ গ্রাম সমতুল্য)
• কোচ শেল ডিজাইন করেছেন আলস্টম-এলএইচবি, জার্মানি; আরসিএফ কাপুরথালায় ২০০০-০২ সালে প্রযুক্তি হস্তান্তর

বহু-বিকল্প প্রশ্ন (১৫ + ৫ অতিরিক্ত)

প্রশ্ন ১। প্রথম রাজধানী এক্সপ্রেস কোন ধরনের কোচ নিয়ে চলেছিল?
A. এলএইচবি অ্যালুমিনিয়াম
B. আইসিএফ স্টেইনলেস-স্টিল
C. ইন্টিগ্রাল স্টিল
D. জার্মান শিনেনবাস

প্রশ্ন ২। বর্তমান সময়ের এলএইচবি রাজধানী কোচের সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি কত?
A. ১৩০ কিমি/ঘণ্টা
B. ১৪০ কিমি/ঘণ্টা
C. ১৬০ কিমি/ঘণ্টা
D. ১৮০ কিমি/ঘণ্টা

প্রশ্ন ৩। নিচের কোনটি একটি এলএইচবি এসি-৩ টায়ার কোচের সঠিক টেয়ার ওজন পরিসীমা?
A. ৪৮–৫২ টন
B. ৫৫–৬০ টন
C. ৩৯–৪৩ টন
D. ৩৫–৩৮ টন

প্রশ্ন ৪। এলএইচবি রাজধানী কোচের প্লাগ-টাইপ দরজাগুলির পরিষ্কার খোলার পরিমাণ
A. ১১০০ মিমি
B. ১৩০০ মিমি
C. ১৫০০ মিমি
D. ১৭০০ মিমি

প্রশ্ন ৫। রাজধানী কোচগুলি হোটেল পাওয়ার এইচওজি এর মাধ্যমে টানে
A. ৭৫০ ভি ডিসি
B. ১১০০ ভি এসি
C. ২৫ কেভি এসি
D. ১৫০০ ভি ডিসি

প্রশ্ন ৬। রাজধানী রেকে কোন কোচটি “পিসি” কোড বহন করে?
A. পাওয়ার কার
B. প্যান্ট্রি কার
C. পার্সেল কার
D. ব্রেক কার

প্রশ্ন ৭। “ভারত” লিভারির অধীনে রাজধানী কোচে চালু করা রঙিন ব্যান্ডটি হল
A. নীল-ধূসর-নীল
B. লাল-ধূসর-লাল
C. সবুজ-হলুদ-সবুজ
D. কমলা-ধূসর-কমলা

প্রশ্ন ৮। রাজধানী কোচের ভ্যাকুয়াম-রিটেনশন টয়লেটগুলি প্রতি ফ্লাশে কতটা জল ব্যবহার করে?
A. ০.১৫ লিটার
B. ০.৩৫ লিটার
C. ০.৫ লিটার
D. ১ লিটার

প্রশ্ন ৯। কোন ডিপোতে সর্বাধিক সংখ্যক রাজধানী রেক রয়েছে?
A. মুম্বাই সেন্ট্রাল
B. শিয়ালদহ
C. নয়াদিল্লি (ডিএসজে)
D. চেন্নাই সেন্ট্রাল

প্রশ্ন ১০। এলএইচবি বাফার-কেবিনের শক্তি শোষণ ক্ষমতা হল
A. ১০০০ কিলোজুল
B. ১৫০০ কিলোজুল
C. ২০০০ কিলোজুল
D. ২৫০০ কিলোজুল

প্রশ্ন ১১। রাজধানী কোচগুলি কোন ক্র্যাশ-প্রতিরোধ ক্ষমতার মান অনুযায়ী প্রত্যয়িত?
A. UIC 566
B. EN 15227
C. IRS-RCF-05
D. GMRT 2130

প্রশ্ন ১২। এলএইচবি রাজধানী কোচের ছাদ-মাউন্টেড এসি ইউনিটগুলিতে কোন রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহৃত হয়?
A. R-22
B. R-134a
C. R-407C
D. R-410A

প্রশ্ন ১৩। ৩১ মার্চ ২০২৪ অনুযায়ী রাজধানী এলএইচবি রেকগুলির গড় বয়স হল
A. ৬.২ বছর
B. ৯.৪ বছর
C. ১২.১ বছর
D. ১৫.০ বছর

প্রশ্ন ১৪। নিচের কোনটি রাজধানী এলএইচবি কোচের বৈশিষ্ট্য নয়?
A. সুইং-আর্ম এয়ার সাসপেনশন
B. মনোব্লক চাকা
C. স্ক্রু কাপলার
D. টুইন-পাইপ এয়ার ব্রেক

প্রশ্ন ১৫। এইচওজি অপারেশনে রূপান্তরিত প্রথম রাজধানী ট্রেন ছিল
A. হাওড়া রাজধানী
B. মুম্বাই রাজধানী
C. ব্যাঙ্গালোর রাজধানী
D. পাটনা রাজধানী

অতিরিক্ত প্রশ্ন ১৬-২০ (পুনরাবৃত্তির জন্য)
প্রশ্ন ১৬। একটি এলএইচবি কোচ শেলের দৈর্ঘ্য ২৫.৫ মি-এর কাছাকাছি (সত্য/মিথ্যা) → সত্য
প্রশ্ন ১৭। রাজধানী কোচগুলি মন্ট্রিল প্রোটোকল মেনে চলার জন্য আর-২২ নয়, আর-৪০৭সি ব্যবহার করে (সত্য/মিথ্যা) → সত্য
প্রশ্ন ১৮। ইওজি কোচে ২ × ৩৮০ কেভিএ ডিজি সেট থাকে (সত্য/মিথ্যা) → মিথ্যা (২ × ৪৮০ কেভিএ)
প্রশ্ন ১৯। কাভাচ সরঞ্জাম শুধুমাত্র লোকোমোটিভে লাগানো থাকে, কোচে নয় (সত্য/মিথ্যা) → মিথ্যা (কোচেও)
প্রশ্ন ২০। ২০২৩-২৪ সালে রাজধানী ট্রেনগুলির সময়নিষ্ঠতা ৯০% এর নিচে ছিল (সত্য/মিথ্যা) → মিথ্যা (৯৪.৮%)