ٹیکنالوجی ریلوے بجلی کاری کی حیثیت
ریلوے بجلی کاری کی حیثیت – انڈین ریلوے (ٹیکنالوجی سیکشن)
1. جائزہ
- ویژن: “نیٹ زیرو کاربن ایمیٹر” 2030 تک
- بجلی کاری توانائی کی سلامتی، زیادہ ہانجھ کی صلاحیت اور آپریٹنگ لاگت میں 25 فیصد بچت کی ریڑھ کی ہڈی ہے۔
- نافذ کرنے والا: CORE (سنٹرل آرگنائزیشن فار ریلوے الیکٹریفیکیشن) – ہیڈ کوارٹر الہ آباد (پریاگ راج) میں، 1961 میں قائم کیا گیا۔
2. اہم اعداد و شمار (بمطابق 31.03.2024*)
| پیرامیٹر | مقدار |
|---|---|
| انڈین ریلوے کے کل روٹ کلومیٹر | 68,438 کلومیٹر |
| براڈ گیج (BG) روٹ کلومیٹر | 65,436 کلومیٹر |
| بجلی سے چلنے والے BG روٹ کلومیٹر | 60,081 کلومیٹر |
| BG روٹ کا بجلی کاری فیصد | 92 % |
| رننگ ٹریک کلومیٹر بجلی سے چلنے والا | ~88,000 کلومیٹر (≈90 %) |
| ٹریکشن سب اسٹیشنز (TSS) چارج شدہ | 6,790 نمبر |
| مکمل طور پر بجلی سے چلنے والے ریاستیں/یونین ٹیریٹریز | 19 |
| 100 فیصد BG بجلی کاری کا ہدف | 2023-24 (حاصل کر لیا گیا) |
| سالانہ بچائی گئی توانائی | ~2,500 کروڑ ₹ |
| CO₂ میں کمی | ~4 ملین ٹن/سال |
*ماخذ: CORE ماہانہ بلیٹن اور ریلوے بورڈ اسٹیٹمنٹ، اپریل 2024۔
3. زون وار بجلی کاری کا جائزہ (BG روٹ کلومیٹر)
| زون | کل BG RKM | بجلی سے چلنے والا RKM (31.03.24) | % |
|---|---|---|---|
| سنٹرل (CR) | 4,528 | 4,528 | 100 |
| ایسٹرن (ER) | 2,833 | 2,833 | 100 |
| ایسٹ سنٹرل (ECR) | 3,478 | 3,478 | 100 |
| ایسٹ کوسٹ (ECoR) | 2,835 | 2,835 | 100 |
| ناردرن (NR) | 7,525 | 7,525 | 100 |
| نارتھ سنٹرل (NCR) | 3,544 | 3,544 | 100 |
| نارتھ ایسٹرن (NER) | 3,352 | 3,352 | 100 |
| نارتھ ایسٹ فرنٹیئر (NFR) | 4,227 | 3,870 | 91.5 |
| نارتھ ویسٹرن (NWR) | 5,592 | 5,592 | 100 |
| سدرن (SR) | 5,143 | 4,965 | 96.5 |
| ساؤتھ سنٹرل (SCR) | 6,204 | 6,204 | 100 |
| ساؤتھ ایسٹرن (SER) | 2,949 | 2,949 | 100 |
| ساؤتھ ایسٹ سنٹرل (SECR) | 2,765 | 2,765 | 100 |
| ساؤتھ ویسٹرن (SWR) | 3,660 | 3,660 | 100 |
| ویسٹرن (WR) | 6,182 | 6,182 | 100 |
| ویسٹ سنٹرل (WCR) | 4,611 | 4,611 | 100 |
| کل BG | 65,436 | 60,081 | 92 |
4. سنگ میل اور زمانی ترتیب
| سال | واقعہ |
|---|---|
| 1925 | پہلا 1.5 kV DC سیکشن – بمبئی VT–کرلا (گریٹ انڈین پیننسولا ریلوے) |
| 1957 | 25 kV 50 Hz AC (فرانسیسی SNCF سسٹم) اپنانے کا فیصلہ |
| 1960 | راجکھرساون–ڈونگوپوسی (SER) پہلا 25 kV AC ٹرائل سیکشن |
| 1961 | CORE قائم کیا گیا |
| 1967 | پہلا AC لوکو (WAG-1) کمیشن کیا گیا |
| 1995-96 | کولکتہ (سیالدہ)–دہلی راجدھانی روٹ بجلی سے چلنے والا بنایا گیا |
| 2014 | 23,541 کلومیٹر بجلی سے چلنے والا (34 % نیٹ ورک) |
| 2017 | کونکن ریلوے کی 100 فیصد بجلی کاری |
| 2020 | پورے ساؤتھ سنٹرل زون کی سو فیصد بجلی کاری |
| 2021 | جموں و کشمیر (USBRL) کے تمام روٹ بارہمولہ تک چارج شدہ |
| 2022 | آخری ڈیزل پر چلنے والا ٹرنک روٹ – گونڈیا–بالارشاہ (SECR) – تبدیل کر دیا گیا |
| 2023 | BG نیٹ ورک کی 100 فیصد بجلی کاری کا اعلان کر دیا گیا |
| 2024 | توجہ ڈبلنگ/تھرڈ لائن بجلی کاری اور TSS توسیع پر مرکوز کی گئی |
5. تکنیکی معیارات
| آئٹم | تفصیل |
|---|---|
| ٹریکشن وولٹیج | 25 kV AC, 50 Hz, سنگل فیز |
| کیٹینری قسم | 150 mm² Cu-Ag (OHE) & 107 mm² Cu Mg alloy (کیٹینری) |
| عام OHE اونچائی | ریل لیول سے 5.50 m اوپر (مال گاڑی لوپس کے لیے 5.30 m) |
| OHE کے تحت زیادہ سے زیادہ قابل اجازت رفتار | 160 km/h (BG); 200 km/h کے لیے ٹرائلز جاری |
| بجلی کاری کے لیے پاور بلاک کا معیار | 6 h/day (ٹریفک بلاک) |
| ریموٹ مانیٹرنگ | تمام TSS پر SCADA (سپروائزری کنٹرول اینڈ ڈیٹا ایکویزیشن) |
6. پروڈکشن یونٹس اور بجلی کاری کے اثاثے
| یونٹ | مقام | مصنوعات/کردار |
|---|---|---|
| CLW | چترنجن | الیکٹرک لوکوز (WAG-9, WAP-7) |
| BLW | بنارس (وارانسی) | الیکٹرک لوکوز (WAP-5, WAG-12B) |
| ICF | چنئی | EMU/MEMU کوچز |
| RCF | کپورتھلہ | EMU/MEMU کوچز |
| CORE | پریاگ راج | بجلی کاری منصوبوں کی منصوبہ بندی اور نفاذ |
| RVNL | نئی دہلی | بہت سے بجلی کاری کاموں کے لیے پروجیکٹ امپلیمینٹنگ ایجنسی (PIA) |
7. بجلی کاری کے فوائد (امتحانی نکات)
- آپریٹنگ لاگت میں 25-30 فیصد کمی (ڈیزل ہانجھ نہیں)۔
- 25 فیصد زیادہ ہانجھ کی صلاحیت – زیادہ ایکسل لوڈ اور رفتار۔
- رجنریٹو بریکنگ تھری فیز لوکوز میں 10-15 فیصد ٹریکشن توانائی بچاتی ہے۔
- ماحولیاتی: 1 kWh الیکٹرک ٹریکشن 0.83 kg CO₂ خارج کرتی ہے جبکہ ڈیزل 1.2 kg خارج کرتا ہے۔
- درآمد متبادل: ہر سال ڈیزل پر 3,000 کروڑ ₹ غیر ملکی کرنسی بچاتی ہے۔
- متحدہ 25 kV سسٹم لوکو تبدیل کیے بغیر ٹرینوں کے براہ راست چلنے کی اجازت دیتا ہے (مثلاً، ہاوڑہ–ممبئی راجدھانی کے ذریعے)۔
8. اکثر پوچھے جانے والے تھیوری بٹس
سوال:01 وہ کون سی تنظیم ہے، جس کا ہیڈ کوارٹر پریاگ راج میں ہے اور 1961 میں قائم کی گئی تھی، جو بھارت میں ریلوے بجلی کاری کی ذمہ دار ہے؟
A) RDSO
B) CORE
C) RITES
D) IRCTC
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: CORE (سنٹرل آرگنائزیشن فار ریلوے الیکٹریفیکیشن)، جو 1961 میں قائم کی گئی تھی اور جس کا ہیڈ کوارٹر پریاگ راج میں ہے، انڈین ریلوے میں تمام ریلوے بجلی کاری کے منصوبوں کو سنبھالتی ہے۔
سوال:02 انڈین ریلوے نے ٹریکشن کے لیے کون سا معیاری وولٹیج اور فریکوئنسی اپنایا ہے؟
A) 25 kV AC, 50 Hz, سنگل فیز
B) 15 kV AC, 50 Hz, سنگل فیز
C) 25 kV DC, 50 Hz, سنگل فیز
D) 25 kV AC, 60 Hz, سنگل فیز
Show Answer
صحیح جواب: A
وضاحت: انڈین ریلوے بجلی کی ٹریکشن کے لیے طاقت کی منتقلی کی کارکردگی اور بنیادی ڈھانچے کی لاگت میں توازن برقرار رکھنے کے لیے سنگل فیز سسٹم میں 25 kV AC کو 50 Hz پر استعمال کرتی ہے۔
سوال:03 بھارت میں 25 kV AC میں تبدیل ہونے والے پہلے سیکشن کا نام بتائیں۔
A) راجکھرساون–ڈونگوپوسی (SER)
B) ہاوڑہ–بردوان (ER)
C) ممبئی سنٹرل–ویرار (WR)
D) چنئی بیچ–تمبرم (SR)
Show Answer
صحیح جواب: A
وضاحت: ساؤتھ ایسٹرن ریلوے کا راجکھرساون–ڈونگوپوسی سیکشن بھارت میں پہلا سیکشن تھا جسے 25 kV AC پر بجلی سے چلنے والا بنایا گیا، جو 1960-61 کے دوران کمیشن کیا گیا تھا۔
سوال:04 انڈین ریلوے کا کون سا زون اپنے روٹ کی 100 فیصد بجلی کاری حاصل کرنے والا پہلا زون تھا؟
A) ساؤتھ سنٹرل ریلوے
B) ویسٹرن ریلوے
C) سنٹرل ریلوے
D) ناردرن ریلوے
Show Answer
صحیح جواب: A
وضاحت: ساؤتھ سنٹرل ریلوے (SCR) کو 2020 میں پہلا مکمل طور پر بجلی سے چلنے والا زون قرار دیا گیا تھا۔
سوال:05 [بمطابق 31.03.2024، کل براڈ گیج روٹ کلومیٹر کا کتنا فیصد بجلی سے چلنے والا بن چکا تھا؟]
A) 78 %
B) 85 %
C) 92 %
D) 97 %
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: 65,436 کلومیٹر BG روٹ میں سے، 60,081 کلومیٹر 31.03.2024 تک بجلی سے چلنے والا بن چکا تھا، جو ≈92 % ہے۔
9. آخری وقت کی نظر ثانی کے لیے فوری فائر ٹیبلز
الف۔ مکمل طور پر بجلی سے چلنے والی ریاستیں (19)
- آندھرا پردیش
- تلنگانہ
- تمل ناڈو
- کرناٹک
- کیرلا
- مہاراشٹر
- گجرات
- راجستھان
- پنجاب
- ہریانہ
- دہلی
- اتر پردیش
- اتراکھنڈ
- ہماچل پردیش
- بہار
- جھارکھنڈ
- مغربی بنگال
- اوڈیشا
- چھتیس گڑھ
ب۔ باقی غیر بجلی سے چلنے والے سیکشنز (≤ 8 %)
بنیادی طور پر شمال مشرق (NFR) میں اور پہاڑی/شمال مشرقی علاقوں میں کچھ انڈر گیج کنورژن منصوبوں کے تحت۔
10. مشق MCQs – ریلوے بجلی کاری کی حیثیت
-
CORE کا ہیڈ کوارٹر کہاں واقع ہے؟
A. نئی دہلی
B. ممبئی
C. پریاگ راج
D. کولکتہ
جواب: C -
بمطابق 31.03.2024، BG روٹ کلومیٹر کا تقریباً کتنا فیصد بجلی سے چلنے والا بن چکا ہے؟
A. 82 %
B. 88 %
C. 92 %
D. 98 %
جواب: C -
انڈین ریلوے نے نئی بجلی کاری کے منصوبوں کے لیے کون سا ٹریکشن سسٹم اپنایا؟
A. 1.5 kV DC
B. 3 kV DC
C. 25 kV AC 50 Hz
D. 15 kV AC 16⅔ Hz
جواب: C -
بھارت میں پہلا 25 kV AC ٹرائل سیکشن تھا
A. ہاوڑہ–بردوان
B. راجکھرساون–ڈونگوپوسی
C. اگتی پوری–بھوساول
D. چنئی–گمیدی پوڈی
جواب: B -
مندرجہ ذیل میں سے کس زون نے ابھی تک 100 فیصد بجلی کاری حاصل نہیں کی ہے؟
A. SCR
B. NFR
C. WR
D. ECR
جواب: B -
انڈین ریلوے پر چارج شدہ ٹریکشن سب اسٹیشنز (TSS) کی کل تعداد تقریباً ہے
A. 4,590
B. 5,400
C. 6,790
D. 8,100
جواب: C -
BG کے لیے ریل لیول سے اوپر OHE رابطہ تار کی معیاری اونچائی ہے
A. 4.80 m
B. 5.50 m
C. 6.10 m
D. 6.45 m
جواب: B -
کون سی تنظیم ریلوے کی جانب سے بجلی کاری کے منصوبوں کو نافذ کرتی ہے؟
A. RPF
B. RVNL
C. CONCOR
D. DFCCIL
جواب: B -
تھری فیز الیکٹرک لوکوز میں رجنریٹو بریکنگ کے ذریعے حاصل ہونے والی توانائی کی بچت تقریباً ہے
A. 3-5 %
B. 10-15 %
C. 25-30 %
D. 40-45 %
جواب: B -
بھارت میں پہلی الیکٹرک ٹرین 1925 میں چلی تھی
A. بمبئی VT–کرلا
B. مدراس بیچ– تامبرم
C. سیالدہ–بردھمان
D. ہاوڑہ–بردوان
جواب: A -
انڈین ریلوے نے کس سال تک “نیٹ زیرو کاربن ایمیٹر” بننے کا ہدف رکھا ہے؟
A. 2025
B. 2027
C. 2030
D. 2035
جواب: C -
کون سی ریاست تازہ ترین بنی جس نے 100 فیصد ریل روٹ بجلی کاری حاصل کی (2023)؟
A. آسام
B. منی پور
C. جموں و کشمیر
D. سکم
جواب: C -
بجلی کاری کی وجہ سے سالانہ CO₂ میں تقریبی کمی ہے
A. 1 ملین ٹن
B. 2 ملین ٹن
C. 4 ملین ٹن
D. 8 ملین ٹن
جواب: C -
25 kV AC سسٹم اپنانے کا فیصلہ کس سال لیا گیا تھا؟
A. 1950
B. 1957
C. 1965
D. 1970
جواب: B -
فی روٹ کلومیٹر بجلی کاری کی لاگت (2022-23 اوسط) تقریباً ہے
A. 0.5 کروڑ ₹
B. 1 کروڑ ₹
C. 1.5 کروڑ ₹
D. 2 کروڑ ₹
جواب: B
آخری وقت کا یادداشت کارڈ
- 92 % BG نیٹ ورک بجلی سے چلنے والا (60,081/65,436 کلومیٹر)
- 25 kV AC 50 Hz – معیاری
- CORE – پریاگ راج – 1961
- پہلا 25 kV سیکشن – راجکھرساون–ڈونگوپوسی
- رجنریٹو بریکنگ – 10-15 % توانائی بچتی ہے
- 100 فیصد بجلی کاری کا ہدف – 2023-24 میں حاصل کر لیا گیا
- نیٹ زیرو ہدف – 2030
BETA
