ریلوے ٹریک گیج
ریلوے ٹریک گیج
جائزہ
ٹریک گیج دو پٹریوں کے چلنے والے چہروں کے درمیان کم سے کم فاصلہ ہے۔ انڈین ریلوے (آئی آر) اپنے راستوں کو گیج کی چوڑائی کی بنیاد پر درجہ بندی کرتی ہے اور 1992 کی یونی گیج پالیسی کے بعد سے تقریباً پورے نیٹ ورک کو 1,676 ملی میٹر “براڈ گیج (بی جی)” میں بتدریج تبدیل کر چکی ہے۔
اہم حقائق اور اعداد و شمار
| حقیقت | تفصیل |
|---|---|
| 1. براڈ گیج (بی جی) کی چوڑائی | 1,676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) |
| 2. میٹر گیج (ایم جی) کی چوڑائی | 1,000 ملی میٹر |
| 3. نارو گیج (این جی) – باقاعدہ | 762 ملی میٹر (2 فٹ 6 انچ) |
| 4. نارو گیج – کھلونا/خصوصی | 610 ملی میٹر (2 فٹ) |
| 5. بی جی پر آئی آر روٹ-کلومیٹر کا فیصد (مارچ-2024) | ≈ 96 % |
| 6. یونی گیج کا اعلان کا سال | 1991-92 (ریلوے بجٹ 1992-93) |
| 7. ہندوستان میں پہلی بی جی ٹرین | ریڈ ہل ریلوے، 1837 (چنئی کے قریب) |
| 8. ہندوستان میں پہلی ایم جی ٹریک | دہلی–ریواڑی–احمد آباد، 1873 |
| 9. بی جی پر تیز ترین سیکشن | گٹیمان ایکسپریس – 160 کلومیٹر/گھنٹہ (دہلی–آگرہ) |
| 10. سب سے اونچا بی جی سیکشن (آر ایل) | گھم (2,258 میٹر) دارجلنگ ہمالیائی این جی پر |
| 11. طویل ترین بی جی بجلی سے چلنے والا سیکشن | ڈبروگڑھ–کنیاکماری (4,200 کلومیٹر+) |
| 12. عالمگیر بی جی سلیپر قسم | 52-کلوگرام/90-یو جی پری اسٹریسڈ کنکریٹ |
| 13. ایم جی سلیپر قسم (پرانی) | اسٹیل ٹروف / لکڑی |
| 14. بی جی لوڈنگ گیج (زیادہ سے زیادہ چوڑائی) | 3,660 ملی میٹر (سی بی سی ویگن) |
| 15. این جی لوڈنگ گیج (762 ملی میٹر) | 2,590 ملی میٹر |
| 16. کم از کم کر رداس – بی جی (میدان) | 175 میٹر |
| 17. کم از کم کر رداس – ایم جی (میدان) | 120 میٹر |
| 18. دہلی–ممبئی پر ایم جی سے بی جی میں منتقلی | 1992-93 میں مکمل ہوا |
| 19. آخری ایم جی سیکشن بند (2022) | ماولی–مارواڑ (راجستھان) |
| 20. یونیسکو این جی ورثہ لائنیں | دارجلنگ، نیلگری، کالکا-شملہ، ماتھران |
اہم نکات
- بی جی انڈین ریلوے کا “معیاری” گیج ہے؛ 1992 کے بعد منظور ہونے والی تمام نئی لائنیں بی جی ہیں۔
- ایم جی بنیادی طور پر ورثہ/ورثہ سے جڑے راستوں پر باقی ہے (مثلاً، پٹل پانی–کالا کنڈ)۔
- 762 ملی میٹر این جی کو “2 فٹ 6 انچ این جی” بھی کہا جاتا ہے؛ 610 ملی میٹر “کھلونا ٹرین” گیج ہے۔
- گیج تبدیلی کے منصوبوں کو “یونی گیج” کے تحت مالی امداد دی جاتی ہے – جو راشٹریہ ریل وکاس یوجنا کا حصہ ہے۔
- بجلی کاری ہمیشہ بی جی میں گیج تبدیلی کے بعد کی جاتی ہے۔
- بی جی 22.9 ٹن ایکسل-لوڈ (بی سی این ایچ ایل ویگن) کی اجازت دیتی ہے جبکہ ایم جی پر 13.0 ٹن۔
- ٹریک ماڈیولس (سختی) بی جی پر سب سے زیادہ ہے → زیادہ رفتار اور بھاری مال برداری۔
- ہندوستانی بی جی 1,676 ملی میٹر ہے؛ عالمی معیاری گیج (ایس جی) 1,435 ملی میٹر ہے – الجھن میں نہ پڑیں۔
- لوڈنگ گیج = اسٹرکچر گیج؛ یہ ٹریک گیج سے آزاد ہے۔
- ایم جی/این جی پر کر رداس زیادہ تیز ہوتا ہے → گھاٹ/پہاڑی سیکشنز این جی کو ترجیح دیتے ہیں۔
- عالمگیر بی جی ریل سیکشنز: 52 کلوگرام، 60 کلوگرام (یو آئی سی-60) اور 68 کلوگرام (بھاری بوجھ کے لیے)۔
- سلیپرز کی کثافت بی جی: 1,540/کلومیٹر (میدان) → 1,660/کلومیٹر 2° سے کم کرز پر۔
- گیج رواداری (بی جی): +6 ملی میٹر سے –3 ملی میٹر 14 ٹن عمودی بوجھ کے تحت۔
- تبدیل شدہ بی جی پر بحالی کے بلاکس بھاری ٹریفک کی وجہ سے طویل ہوتے ہیں۔
- امیدوار اکثر “گیج” کو “لوڈنگ گیج” کے ساتھ الجھاتے ہیں – یاد رکھیں گیج صرف ریل سے ریل کا فاصلہ ہے۔
امتحانات میں اکثر پوچھے جانے والے سوالات
- ہندوستانی براڈ گیج کی چوڑائی ملی میٹر میں۔
- یونی گیج پالیسی شروع کرنے کا سال۔
- ہندوستان میں یونیسکو عالمی ثقافتی ورثہ کھلونا ٹرینوں کے لیے کون سا گیج استعمال ہوتا ہے؟
- آئی آر نیٹ ورک کا کتنا فیصد پہلے ہی بی جی میں تبدیل ہو چکا ہے (≈96 %)۔
- بی جی میدانی ٹریک پر اجازت شدہ کم از کم کر رداس۔
مشق کے متعدد انتخابی سوالات
سوال:01 ہندوستانی براڈ گیج کی عین چوڑائی کیا ہے؟
A) 1,600 ملی میٹر
B) 1,676 ملی میٹر
C) 1,435 ملی میٹر
D) 1,524 ملی میٹر
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: ہندوستانی براڈ گیج پٹریوں کے اندرونی چہروں کے درمیان بالکل 1,676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) ہے، جو دنیا بھر میں باقاعدہ استعمال میں آنے والا سب سے وسیع معیاری ٹریک گیج ہے۔
سوال:02 انڈین ریلوے کی یونی گیج پالیسی کا اعلان کس ریلوے بجٹ میں کیا گیا تھا؟
A) 1990-91
B) 1991-92
C) 1992-93
D) 1993-94
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: یونی گیج پالیسی، جس کا مقصد بے روک ٹوک مال اور مسافر نقل و حرکت کے لیے تمام میٹر گیج اور نارو گیج لائنوں کو براڈ گیج میں تبدیل کرنا تھا، کا باقاعدہ اعلان 1992-93 کے ریلوے بجٹ میں کیا گیا تھا۔
سوال:03 میٹر گیج (ایم جی) کی پیمائش ہے
A) 762 ملی میٹر
B) 1,000 ملی میٹر
C) 1,435 ملی میٹر
D) 1,676 ملی میٹر
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: میٹر گیج کی تعریف پٹریوں کے درمیان 1,000 ملی میٹر (1 میٹر) کے طور پر کی جاتی ہے۔
سوال:04 مندرجہ ذیل میں سے کون سا سیکشن 610 ملی میٹر گیج پر اب بھی چلتا ہے؟
A) دارجلنگ ہمالیائی ریلوے
B) نیلگری ماؤنٹین ریلوے
C) ماتھران ہل ریلوے
D) کالکا–شملہ ریلوے
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: مہاراشٹر میں ماتھران ہل ریلوے 610 ملی میٹر (2-فٹ) نارو گیج پر کام کرتی رہتی ہے، جو اسے دیے گئے اختیارات میں واحد سیکشن بناتی ہے جو اب بھی اس گیج کا استعمال کرتا ہے۔
سوال:05 31 مارچ 2024 تک، انڈین ریلوے کے روٹ-کلومیٹر کا تقریباً کتنا فیصد براڈ گیج پر ہے؟
A) 88 %
B) 92 %
C) 96 %
D) 99 %
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: انڈین ریلوے کے سرکاری اعداد و شمار کے مطابق، 31 مارچ 2024 تک کل روٹ-کلومیٹر کا تقریباً 96 % براڈ گیج میں تبدیل ہو چکا تھا۔
سوال:06 ہندوستان کی تیز ترین ٹرین (گٹیمان ایکسپریس) کس گیج پر چلتی ہے؟
A) میٹر گیج
B) براڈ گیج
C) نارو گیج
D) معیاری گیج
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: گٹیمان ایکسپریس براڈ گیج (1,676 ملی میٹر) ٹریک پر چلتی ہے، جو انڈین ریلوے میں غالب گیج ہے۔
سوال:07 762 ملی میٹر کو کس زمرے میں رکھا جاتا ہے؟
A) براڈ گیج
B) میٹر گیج
C) نارو گیج
D) معیاری گیج
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: انڈین ریلوے میں، کوئی بھی ٹریک گیج جو 1,435 ملی میٹر (معیاری گیج) سے کم اور 1,000 ملی میٹر کے برابر یا کم ہو، نارو گیج کے طور پر درجہ بندی کی جاتی ہے؛ 762 ملی میٹر ایک عام نارو گیج پیمائش ہے۔
سوال:08 انڈین ریلوے میں کون سا گیج سب سے بھاری ایکسل-لوڈ کی اجازت دیتا ہے؟
A) نارو گیج
B) میٹر گیج
C) براڈ گیج
D) معیاری گیج
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: براڈ گیج (1676 ملی میٹر) کی سب سے وسیع ٹریک اور مضبوط ٹریک ساخت ہے، جو انڈین ریلوے کو سب سے بھاری ایکسل لوڈز—تقریباً 22.9 ٹن تک مال گاڑیوں کے لیے—لے جانے کی اجازت دیتی ہے، جبکہ میٹر گیج (~18 ٹن) اور نارو گیج (~10 ٹن) کے مقابلے میں۔
سوال:09 دہلی–ممبئی ٹرنک روٹ ایم جی سے بی جی میں مکمل طور پر تبدیل ہوا تھا
A) 1988-89
B) 1990-91
C) 1992-93
D) 1994-95
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: پورا دہلی–ممبئی ٹرنک روٹ بتدریج میٹر گیج سے براڈ گیج میں تبدیل کیا گیا اور آخری سیکشن مالی سال 1992-93 میں مکمل ہوا۔
سوال:10 1,676 ملی میٹر ٹریک کے اسٹرکچر گیج کو سرکاری طور پر کیا کہا جاتا ہے؟
A) انڈین میٹر گیج لوڈنگ گیج
B) انڈین براڈ گیج لوڈنگ گیج
C) انڈین نارو گیج لوڈنگ گیج
D) انڈین معیاری گیج لوڈنگ گیج
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: 1,676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) ٹریک کو انڈین براڈ گیج کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے، اور اس کا متعلقہ اسٹرکچر گیج اس لیے انڈین براڈ گیج لوڈنگ گیج کہلاتا ہے۔
BETA
