ৰেলপথৰ গেজ
ৰেলপথৰ গেজ
সংক্ষিপ্ত বিবৰণ
ট্ৰেক গেজ হৈছে দুটা ৰেলৰ চলন্ত মুখৰ মাজৰ নূন্যতম দূৰত্ব। ভাৰতীয় ৰেলৱে (আইআৰ) ইয়াৰ ৰুটসমূহ গেজৰ প্ৰস্থৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি শ্ৰেণীবিভাগ কৰে আৰু ১৯৯২ চনৰ ইউনিগেজ নীতিৰ পৰা গ্ৰহণ কৰাৰ পিছত প্ৰায় গোটেই নেটৱৰ্কটো ১,৬৭৬ মিমি “ব্ৰড গেজ (বিজি)” লৈ পৰিৱৰ্তন কৰিছে।
মুখ্য তথ্য আৰু সংখ্যা
| তথ্য | বিৱৰণ |
|---|---|
| ১. ব্ৰড গেজ (বিজি) প্ৰস্থ | ১,৬৭৬ মিমি (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) |
| ২. মিটাৰ গেজ (এমজি) প্ৰস্থ | ১,০০০ মিমি |
| ৩. নেৰো গেজ (এনজি) – সাধাৰণ | ৭৬২ মিমি (২ ফুট ৬ ইঞ্চি) |
| ৪. নেৰো গেজ – খেলনা/বিশেষ | ৬১০ মিমি (২ ফুট) |
| ৫. বিজিৰ ওপৰত আইআৰ ৰুট-কিমিৰ % (মাৰ্চ-২০২৪) | ≈ ৯৬ % |
| ৬. ইউনিগেজ ঘোষণাৰ বছৰ | ১৯৯১-৯২ (ৰেলৱে বাজেট ১৯৯২-৯৩) |
| ৭. ভাৰতত প্ৰথম বিজি ৰেল | ৰেড হিল ৰেলৱে, ১৮৩৭ (চেন্নাইৰ ওচৰত) |
| ৮. ভাৰতত প্ৰথম এমজি ট্ৰেক | দিল্লী–ৰেওৱাৰী–আহমেদাবাদ, ১৮৭৩ |
| ৯. বিজিৰ ওপৰত দ্ৰুততম খণ্ড | গতিমান এক্সপ্ৰেছ – ১৬০ কিমি/ঘণ্টা (দিল্লী–আগ্ৰা) |
| ১০. সৰ্বোচ্চ বিজি খণ্ড (আৰএল) | ঘুম (২,২৫৮ মি) দাৰ্জিলিং হিমালয়ান এনজিৰ ওপৰত |
| ১১. দীৰ্ঘতম বিজি বিদ্যুতীকৰণ খণ্ড | ডিব্ৰুগড়–কন্যাকুমাৰী (৪,২০০ কিমি+) |
| ১২. সাৰ্বজনীন বিজি শ্লীপাৰৰ প্ৰকাৰ | ৫২-কেজি/৯০-ইউজি প্ৰি-ষ্ট্ৰেছড কংক্ৰিট |
| ১৩. এমজি শ্লীপাৰৰ প্ৰকাৰ (পুৰণি) | ষ্টীল ট্ৰফ / কাঠৰ |
| ১৪. বিজি লোডিং গেজ (সৰ্বোচ্চ প্ৰস্থ) | ৩,৬৬০ মিমি (চিবিচি ৱেগন) |
| ১৫. এনজি লোডিং গেজ (৭৬২ মিমি) | ২,৫৯০ মিমি |
| ১৬. নূন্যতম বক্ৰতা ব্যাসাৰ্ধ – বিজি (সমতল) | ১৭৫ মি |
| ১৭. নূন্যতম বক্ৰতা ব্যাসাৰ্ধ – এমজি (সমতল) | ১২০ মি |
| ১৮. দিল্লী–মুম্বাইত এমজিৰ পৰা বিজিলৈ পৰিৱৰ্তন | ১৯৯২-৯৩ত সম্পূৰ্ণ |
| ১৯. বন্ধ কৰা শেষ এমজি খণ্ড (২০২২) | মাভলি–মাৰৱাৰ (ৰাজস্থান) |
| ২০. ইউনেস্কো এনজি ঐতিহ্যৰ ৰেলপথ | দাৰ্জিলিং, নীলগিৰি, কালকা-শিমলা, মাথেৰান |
গুৰুত্বপূৰ্ণ বিষয়সমূহ
- বিজি হৈছে ভাৰতীয় ৰেলৱেৰ “প্ৰমাণ” গেজ; ১৯৯২ চনৰ পিছত অনুমোদন লাভ কৰা সকলো নতুন ৰেলপথ বিজি।
- এমজি প্ৰধানতঃ ঐতিহ্য/ঐতিহ্যপূৰ্ণ ৰুটত বৰ্তি আছে (যেনে, পাটালপানী–কালাকুন্দ)।
- ৭৬২ মিমি এনজিক “২ ফুট ৬ ইঞ্চি এনজি” বুলিও কোৱা হয়; ৬১০ মিমি হৈছে “খেলনা-ৰেল” গেজ।
- গেজ পৰিৱৰ্তন প্ৰকল্পসমূহ “ইউনিগেজ"ৰ অধীনত আৰ্থিক সাহায্য প্ৰদান কৰা হয় – ৰাষ্ট্ৰীয় ৰেল বিকাশ যোজনাৰ এটা অংশ।
- বিজিলৈ গেজ পৰিৱৰ্তনৰ পিছত সদায় বিদ্যুতীকৰণ কৰা হয়।
- বিজিয়ে ২২.৯ টন এক্সল-ল’ড (বিচিএনএইচএল ৱেগন) অনুমতি দিয়ে, আনহাতে এমজিত ১৩.০ টন।
- ট্ৰেক মডিউলাচ (কঠিনতা) বিজিত সৰ্বোচ্চ → উচ্চ গতি আৰু গধুৰ মালবাহী।
- ভাৰতীয় বিজি হৈছে ১,৬৭৬ মিমি; বিশ্বৰ প্ৰমাণ গেজ (এছজি) হৈছে ১,৪৩৫ মিমি – গোলমাল নকৰিব।
- লোডিং গেজ = গঠন গেজ; ই ট্ৰেক গেজৰ পৰা স্বাধীন।
- বক্ৰতা ব্যাসাৰ্ধ এমজি/এনজিত তীক্ষ্ণ → ঘাট/পাহাৰীয়া খণ্ডসমূহে এনজি পছন্দ কৰে।
- সাৰ্বজনীন বিজি ৰেল খণ্ড: ৫২ কেজি, ৬০ কেজি (ইউআইচি-৬০) আৰু ৬৮ কেজি (গধুৰ মালবাহীৰ বাবে)।
- শ্লীপাৰৰ ঘনত্ব বিজি: ১,৫৪০/কিমি (সমতল) → ১,৬৬০/কিমি ২° বা তাতকৈ কম বক্ৰতাত।
- গেজ সহনশীলতা (বিজি): +৬ মিমি ৰ পৰা –৩ মিমি ১৪ টন উলম্ব ভাৰৰ অধীনত।
- গধুৰ ট্ৰাফিকৰ বাবে পৰিৱৰ্তিত বিজিত মেৰামতি ব্লক দীঘলীয়া।
- প্ৰাৰ্থীসকলে সঘনাই “গেজ"ক “লোডিং গেজ"ৰ সৈতে গুলিয়ায় – মনত ৰাখিব যে গেজ কেৱল ৰেল-ৰ পৰা ৰেল-লৈ দূৰত্ব।
পৰীক্ষাত সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন
১. মিলিমিটাৰত ভাৰতীয় ব্ৰড গেজৰ প্ৰস্থ। ২. ইউনিগেজ নীতি আৰম্ভ কৰাৰ বছৰ। ৩. ভাৰতত ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্যৰ খেলনা ৰেলসমূহে কোন গেজ ব্যৱহাৰ কৰে? ৪. ইতিমধ্যে বিজিলৈ পৰিৱৰ্তন কৰা আইআৰ নেটৱৰ্কৰ শতাংশ (≈৯৬ %)। ৫. বিজি সমতল ট্ৰেকত অনুমোদিত নূন্যতম বক্ৰতা ব্যাসাৰ্ধ।
অনুশীলনী বহুবিকল্পী প্ৰশ্ন
প্ৰশ্ন:০১ ভাৰতীয় ব্ৰড গেজৰ সঠিক প্ৰস্থ কিমান?
ক) ১,৬০০ মিমি
খ) ১,৬৭৬ মিমি
গ) ১,৪৩৫ মিমি
ঘ) ১,৫২৪ মিমি
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: খ
ব্যাখ্যা: ভাৰতীয় ব্ৰড গেজ ৰেলৰ ভিতৰুৱা মুখৰ মাজত হুবহু ১,৬৭৬ মিমি (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি), যি নিয়মিত ব্যৱহাৰ হোৱা বিশ্বৰ সৰ্বাধিক প্ৰস্থৰ প্ৰমাণ ট্ৰেক গেজ।
প্ৰশ্ন:০২ ভাৰতীয় ৰেলৱেৰ ইউনিগেজ নীতি কোন ৰেলৱে বাজেটত ঘোষণা কৰা হৈছিল?
ক) ১৯৯০-৯১
খ) ১৯৯১-৯২
গ) ১৯৯২-৯৩
ঘ) ১৯৯৩-৯৪
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: গ
ব্যাখ্যা: সকলো মিটাৰ-গেজ আৰু নেৰো-গেজ ৰেলপথ ব্ৰড গেজলৈ পৰিৱৰ্তন কৰি নিৰৱচ্ছিন্ন মালবাহী আৰু যাত্ৰী চলাচলৰ বাবে লক্ষ্য ৰাখি ইউনিগেজ নীতি আনুষ্ঠানিকভাৱে ১৯৯২-৯৩ ৰেলৱে বাজেটত ঘোষণা কৰা হৈছিল।
প্ৰশ্ন:০৩ মিটাৰ গেজ (এমজি)ৰ জোখ
ক) ৭৬২ মিমি
খ) ১,০০০ মিমি
গ) ১,৪৩৫ মিমি
ঘ) ১,৬৭৬ মিমি
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: খ
ব্যাখ্যা: মিটাৰ গেজক ৰেলৰ মাজত ১,০০০ মিমি (১ মিটাৰ) হিচাপে সংজ্ঞায়িত কৰা হয়।
প্ৰশ্ন:০৪ তলৰ কোনটো খণ্ড ৬১০ মিমি গেজত চলি আছে?
ক) দাৰ্জিলিং হিমালয়ান ৰেলৱে
খ) নীলগিৰি মাউণ্টেন ৰেলৱে
গ) মাথেৰান হিল ৰেলৱে
ঘ) কালকা–শিমলা ৰেলৱে
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: গ
ব্যাখ্যা: মহাৰাষ্ট্ৰৰ মাথেৰান হিল ৰেলৱে ৬১০ মিমি (২-ফুট) নেৰো গেজত কাৰ্য্য কৰি আছে, যি ইয়াক নিৰ্বাচিতবোৰৰ ভিতৰত একমাত্ৰ খণ্ড কৰি তোলে যিয়ে এতিয়াও এই গেজ ব্যৱহাৰ কৰে।
প্ৰশ্ন:০৫ ৩১ মাৰ্চ ২০২৪ লৈকে, ভাৰতীয় ৰেলৱেৰ ৰুট-কিমিৰ প্ৰায় কিমান শতাংশ ব্ৰড গেজত আছে?
ক) ৮৮ %
খ) ৯২ %
গ) ৯৬ %
ঘ) ৯৯ %
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: গ
ব্যাখ্যা: ভাৰতীয় ৰেলৱেৰ চৰকাৰী তথ্য অনুসৰি, ৩১ মাৰ্চ ২০২৪ লৈকে মুঠ ৰুট-কিলোমিটাৰৰ প্ৰায় ৯৬ % ব্ৰড গেজলৈ পৰিৱৰ্তন কৰা হৈছিল।
প্ৰশ্ন:০৬ ভাৰতৰ দ্ৰুততম ৰেল (গতিমান এক্সপ্ৰেছ) কোন গেজত চলি আছে?
ক) মিটাৰ গেজ
খ) ব্ৰড গেজ
গ) নেৰো গেজ
ঘ) ষ্টেণ্ডাৰ্ড গেজ
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: খ
ব্যাখ্যা: গতিমান এক্সপ্ৰেছ ব্ৰড গেজ (১,৬৭৬ মিমি) ট্ৰেকত চলি থাকে, যি ভাৰতীয় ৰেলৱে জুৰি প্ৰধান গেজ।
প্ৰশ্ন:০৭ ৭৬২ মিমিক শ্ৰেণীবিভাগ কৰা হৈছে
ক) ব্ৰড গেজ
খ) মিটাৰ গেজ
গ) নেৰো গেজ
ঘ) ষ্টেণ্ডাৰ্ড গেজ
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: গ
ব্যাখ্যা: ভাৰতীয় ৰেলৱেত, ১,৪৩৫ মিমি (ষ্টেণ্ডাৰ্ড গেজ)তকৈ কম আৰু ১,০০০ মিমিৰ সমান বা তাতকৈ কম যিকোনো ট্ৰেক গেজক নেৰো গেজ হিচাপে শ্ৰেণীবিভাগ কৰা হয়; ৭৬২ মিমি এটা সাধাৰণ নেৰো গেজ মাত্ৰা।
প্ৰশ্ন:০৮ ভাৰতীয় ৰেলৱেত কোন গেজে সৰ্বাধিক গধুৰ এক্সল-ল’ড অনুমতি দিয়ে?
ক) নেৰো গেজ
খ) মিটাৰ গেজ
গ) ব্ৰড গেজ
ঘ) ষ্টেণ্ডাৰ্ড গেজ
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: গ
ব্যাখ্যা: ব্ৰড গেজ (১৬৭৬ মিমি)ৰ সৰ্বাধিক প্ৰস্থৰ ট্ৰেক আৰু শক্তিশালী ট্ৰেক গঠন আছে, যিয়ে ভাৰতীয় ৰেলৱেক সৰ্বাধিক গধুৰ এক্সল ল’ড বহন কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে—প্ৰায় ২২.৯ টনলৈকে মালবাহী ৱেগনৰ বাবে—মিটাৰ গেজ (~১৮ টন) আৰু নেৰো গেজ (~১০ টন)ৰ সৈতে তুলনা কৰিলে।
প্ৰশ্ন:০৯ দিল্লী–মুম্বাই ট্ৰাংক ৰুট সম্পূৰ্ণৰূপে এমজিৰ পৰা বিজিলৈ পৰিৱৰ্তন কৰা হৈছিল
ক) ১৯৮৮-৮৯
খ) ১৯৯০-৯১
গ) ১৯৯২-৯৩
ঘ) ১৯৯৪-৯৫
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: গ
ব্যাখ্যা: দিল্লী–মুম্বাই ট্ৰাংক ৰুটটো ক্ৰমান্বয়ে মিটাৰ গেজৰ পৰা ব্ৰড গেজলৈ গেজ পৰিৱৰ্তন কৰা হৈছিল আৰু শেষ খণ্ডটো ১৯৯২-৯৩ৰ বিত্তীয় বছৰত সম্পূৰ্ণ হৈছিল।
প্ৰশ্ন:১০ ১,৬৭৬ মিমি ট্ৰেকৰ গঠন গেজ আনুষ্ঠানিকভাৱে জনা যায়
ক) ভাৰতীয় মিটাৰ গেজ লোডিং গেজ
খ) ভাৰতীয় ব্ৰড গেজ লোডিং গেজ
গ) ভাৰতীয় নেৰো গেজ লোডিং গেজ
ঘ) ভাৰতীয় ষ্টেণ্ডাৰ্ড গেজ লোডিং গেজ
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: খ
ব্যাখ্যা: ১,৬৭৬ মিমি (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ট্ৰেকক ভাৰতীয় ব্ৰড গেজ হিচাপে শ্ৰেণীবিভাগ কৰা হয়, আৰু ইয়াৰ অনুক্ৰম গঠন গেজক সেয়েহে ভাৰতীয় ব্ৰড গেজ লোডিং গেজ বুলি কোৱা হয়।
BETA
