ରେଳପଥ ଗେଜ୍
ରେଳପଥ ଗେଜ୍
ସମୀକ୍ଷା
ଟ୍ରାକ୍ ଗେଜ୍ ହେଉଛି ଦୁଇଟି ରେଲର ଚାଲୁଥିବା ମୁହଁ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ନ୍ୟୁନତମ ଦୂରତା | ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ (IR) ଏହାର ରୁଟ୍ ଗୁଡିକୁ ଗେଜ୍ ଓସାର ଉପରେ ଆଧାର କରି ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରେ ଏବଂ 1992 ର ଏକଗେଜ୍ ନୀତି ପରଠାରୁ ପ୍ରାୟ ସମଗ୍ର ନେଟୱାର୍କକୁ 1 676 ମିମି “ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ (BG)” ରେ ପରିଣତ କରିଛି |
ମୁଖ୍ୟ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ଆଙ୍କଡ଼ା
| ତଥ୍ୟ | ବିବରଣୀ |
|---|---|
| 1. ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ (BG) ଓସାର | 1 676 ମିମି (5 ଫୁଟ 6 ଇଞ୍ଚ) |
| 2. ମିଟର୍ ଗେଜ୍ (MG) ଓସାର | 1 000 ମିମି |
| 3. ନ୍ୟାରୋ ଗେଜ୍ (NG) – ନିୟମିତ | 762 ମିମି (2 ଫୁଟ 6 ଇଞ୍ଚ) |
| 4. ନ୍ୟାରୋ ଗେଜ୍ – ଖେଳନା/ବିଶେଷ | 610 ମିମି (2 ଫୁଟ) |
| 5. BG ଉପରେ IR ରୁଟ୍-କିମି ର ପ୍ରତିଶତ (ମାର୍ଚ୍ଚ-2024) | ≈ 96 % |
| 6. ଏକଗେଜ୍ ଘୋଷଣା ବର୍ଷ | 1991-92 (ରେଳବାଇ ବଜେଟ୍ 1992-93) |
| 7. ଭାରତରେ ପ୍ରଥମ BG ଟ୍ରେନ୍ | ରେଡ୍ ହିଲ୍ ରେଳବାଇ, 1837 (ଚେନ୍ନାଇ ନିକଟରେ) |
| 8. ଭାରତରେ ପ୍ରଥମ MG ଟ୍ରାକ୍ | ଦିଲ୍ଲୀ–ରେବାଡ଼ି–ଅହମଦାବାଦ, 1873 |
| 9. BG ଉପରେ ଦ୍ରୁତତମ ବିଭାଗ | ଗତିମାନ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ – 160 କିମି/ଘଣ୍ଟା (ଦିଲ୍ଲୀ–ଆଗ୍ରା) |
| 10. ସର୍ବୋଚ୍ଚ BG ବିଭାଗ (RL) | ଘୁମ୍ (2 258 ମି) ଦାର୍ଜିଲିଂ ହିମାଳୟନ୍ NG ଉପରେ |
| 11. ସର୍ବଦୀର୍ଘ BG ବିଦ୍ୟୁତୀକୃତ ବିଭାଗ | ଡିବ୍ରୁଗଡ଼–କନ୍ୟାକୁମାରୀ (4 200 କିମି+) |
| 12. ସାର୍ବଜନୀନ BG ସ୍ଲିପର୍ ପ୍ରକାର | 52-କିଗ୍ରା/90-UG ପ୍ରି-ଷ୍ଟ୍ରେସ୍ଡ୍ କଙ୍କ୍ରିଟ୍ |
| 13. MG ସ୍ଲିପର୍ ପ୍ରକାର (ପୁରୁଣା) | ଷ୍ଟିଲ୍ ଟ୍ରଫ୍ / କାଠ |
| 14. BG ଲୋଡିଂ ଗେଜ୍ (ସର୍ବାଧିକ ଓସାର) | 3 660 ମିମି (CBC ୱାଗନ୍) |
| 15. NG ଲୋଡିଂ ଗେଜ୍ (762 ମିମି) | 2 590 ମିମି |
| 16. ନ୍ୟୁନତମ ବକ୍ରତା ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ – BG (ସମତଳ) | 175 ମି |
| 17. ନ୍ୟୁନତମ ବକ୍ରତା ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ – MG (ସମତଳ) | 120 ମି |
| 18. ଦିଲ୍ଲୀ–ମୁମ୍ବାଇ ରେ MG ରୁ BG ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ | 1992-93 ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ |
| 19. ଶେଷ MG ବିଭାଗ ବନ୍ଦ (2022) | ମାଭଲି–ମାରୱାର (ରାଜସ୍ଥାନ) |
| 20. ୟୁନେସ୍କୋ NG ଐତିହ୍ୟ ରେଖା | ଦାର୍ଜିଲିଂ, ନୀଳଗିରି, କାଲ୍କା-ଶିମଲା, ମାଥେରାନ୍ |
ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଏଣ୍ଟ୍
- BG ହେଉଛି ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର “ମାନକ” ଗେଜ୍; 1992 ପରଠାରୁ ସମସ୍ତ ନୂତନ ଲାଇନ୍ ଅନୁମୋଦିତ BG ଅଟେ |
- MG ମୁଖ୍ୟତଃ ଐତିହ୍ୟ/ଐତିହ୍ୟମୂଳକ ରୁଟ୍ ଉପରେ ବଞ୍ଚିଛି (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପାତାଲପାନି–କାଲାକୁଣ୍ଡ) |
- 762 ମିମି NG କୁ “2 ଫୁଟ 6 ଇଞ୍ଚ NG” ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ; 610 ମିମି ହେଉଛି “ଖେଳନା-ଟ୍ରେନ୍” ଗେଜ୍ |
- ଗେଜ୍ ରୂପାନ୍ତର ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକ “ଏକଗେଜ୍” ଅଧୀନରେ ଅର୍ଥାୟନ କରାଯାଏ – ରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ ରେଳ ବିକାଶ ଯୋଜନାର ଏକ ଅଂଶ |
- ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସର୍ବଦା BG ରେ ଗେଜ୍ ରୂପାନ୍ତର ପରେ କରାଯାଏ |
- BG ଅକ୍ସେଲ୍-ଲୋଡ୍ 22.9 ଟନ୍ (BCNHL ୱାଗନ୍) ଅନୁମତି ଦିଏ ଯେତେବେଳେ MG ଉପରେ 13.0 ଟନ୍ |
- ଟ୍ରାକ୍ ମଡ୍ୟୁଲସ୍ (ସ୍ଥିରତା) BG ଉପରେ ସର୍ବାଧିକ → ଅଧିକ ଗତି ଏବଂ ଭାରୀ ମାଲବାହୀ |
- ଭାରତୀୟ BG ହେଉଛି 1 676 ମିମି; ବିଶ୍ୱ ମାନକ ଗେଜ୍ (SG) ହେଉଛି 1 435 ମିମି – ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପଡ଼ନ୍ତୁ ନାହିଁ |
- ଲୋଡିଂ ଗେଜ୍ = ଗଠନ ଗେଜ୍; ଏହା ଟ୍ରାକ୍ ଗେଜ୍ ଠାରୁ ସ୍ୱାଧୀନ |
- ବକ୍ରତା ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ MG/NG ଉପରେ ତୀକ୍ଷ୍ଣ → ଘାଟ/ପାହାଡ଼ ବିଭାଗଗୁଡିକ NG ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି |
- ସାର୍ବଜନୀନ BG ରେଲ୍ ବିଭାଗ: 52 କିଗ୍ରା, 60 କିଗ୍ରା (UIC-60) ଏବଂ 68 କିଗ୍ରା (ଭାରୀ-ବୋଝ ପାଇଁ) |
- ସ୍ଲିପର୍ ଘନତା BG: 1 540/କିମି (ସମତଳ) → 2° ରୁ କମ୍ ବକ୍ରତା ଉପରେ 1 660/କିମି |
- ଗେଜ୍ ସହନଶୀଳତା (BG): +6 ମିମି ରୁ –3 ମିମି 14 ଟନ୍ ଊର୍ଦ୍ଧ୍ୱମୁଖୀ ଭାର ଅଧୀନରେ |
- ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ଲକ୍ ଗୁଡିକ ଭାରୀ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଯୋଗୁଁ ରୂପାନ୍ତରିତ BG ଉପରେ ଦୀର୍ଘତର |
- ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ପ୍ରାୟତଃ “ଗେଜ୍” କୁ “ଲୋଡିଂ ଗେଜ୍” ସହ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପଡ଼ନ୍ତି – ମନେରଖନ୍ତୁ ଗେଜ୍ କେବଳ ରେଲ୍-ରୁ-ରେଲ୍ ଦୂରତା |
ପରୀକ୍ଷାରେ ବାରମ୍ବାର ପଚରାଯାଏ
- ମିଲିମିଟରରେ ଭାରତୀୟ ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ ର ଓସାର |
- ଏକଗେଜ୍ ନୀତି ଆରମ୍ଭ ବର୍ଷ |
- ଭାରତରେ ୟୁନେସ୍କୋ ବିଶ୍ୱ ଐତିହ୍ୟ ଖେଳନା ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ କେଉଁ ଗେଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ? |
- ପୂର୍ବରୁ BG ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ IR ନେଟୱାର୍କ ର ପ୍ରତିଶତ (≈96 %) |
- BG ସମତଳ ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ନ୍ୟୁନତମ ବକ୍ରତା ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ |
ଅଭ୍ୟାସ ଏମସିକ୍
ପ୍ରଶ୍ନ:01 ଭାରତୀୟ ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ ର ସଠିକ୍ ଓସାର କେତେ?
A) 1 600 ମିମି
B) 1 676 ମିମି
C) 1 435 ମିମି
D) 1 524 ମିମି
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଭାରତୀୟ ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ ରେଲ୍ ଗୁଡିକର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ମୁହଁ ମଧ୍ୟରେ ଠିକ୍ 1 676 ମିମି (5 ଫୁଟ 6 ଇଞ୍ଚ) ଅଟେ, ଯାହା ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ନିୟମିତ ବ୍ୟବହାରରେ ଥିବା ସର୍ବାଧିକ ଓସାର ମାନକ ଟ୍ରାକ୍ ଗେଜ୍ |
ପ୍ରଶ୍ନ:02 ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଏକଗେଜ୍ ନୀତି କେଉଁ ରେଳବାଇ ବଜେଟ୍ରେ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା?
A) 1990-91
B) 1991-92
C) 1992-93
D) 1993-94
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଏକଗେଜ୍ ନୀତି, ଯାହା ସମସ୍ତ ମିଟର୍-ଗେଜ୍ ଏବଂ ନ୍ୟାରୋ-ଗେଜ୍ ଲାଇନ୍ ଗୁଡିକୁ ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ଥିଲା ଯାହା ଦ୍ୱାରା ନିରବିଚ୍ଛିନ୍ନ ମାଲବାହୀ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ ସମ୍ଭବ ହେବ, ତାହା 1992-93 ରେଳବାଇ ବଜେଟ୍ରେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବେ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା |
ପ୍ରଶ୍ନ:03 ମିଟର୍ ଗେଜ୍ (MG) ମାପ କରେ
A) 762 ମିମି
B) 1 000 ମିମି
C) 1 435 ମିମି
D) 1 676 ମିମି
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ମିଟର୍ ଗେଜ୍ ରେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ 1 000 ମିମି (1 ମିଟର) ଭାବରେ ସଂଜ୍ଞାୟିତ |
ପ୍ରଶ୍ନ:04 ନିମ୍ନଲିଖିତ ମଧ୍ୟରୁ କେଉଁ ବିଭାଗ 610 ମିମି ଗେଜ୍ ଉପରେ ଚାଲୁଛି?
A) ଦାର୍ଜିଲିଂ ହିମାଳୟନ୍ ରେଳବାଇ
B) ନୀଳଗିରି ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ରେଳବାଇ
C) ମାଥେରାନ୍ ହିଲ୍ ରେଳବାଇ
D) କାଲ୍କା–ଶିମଲା ରେଳବାଇ
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ମାଥେରାନ୍ ହିଲ୍ ରେଳବାଇ 610 ମିମି (2-ଫୁଟ) ନ୍ୟାରୋ ଗେଜ୍ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲୁ ରଖିଛି, ଯାହା ଏହାକୁ ବିକଳ୍ପଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ଏକମାତ୍ର ବିଭାଗ କରିଦେଇଛି ଯାହା ଏହି ଗେଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଛି |
ପ୍ରଶ୍ନ:05 31 ମାର୍ଚ୍ଚ 2024 ତାରିଖ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ରୁଟ୍-କିମି ର ପ୍ରାୟ କେତେ ପ୍ରତିଶତ ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ ଉପରେ ଅଛି?
A) 88 %
B) 92 %
C) 96 %
D) 99 %
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ସରକାରୀ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, 31 ମାର୍ଚ୍ଚ 2024 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମୋଟ ରୁଟ୍-କିଲୋମିଟରର ପ୍ରାୟ 96 % ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇସାରିଛି |
ପ୍ରଶ୍ନ:06 ଭାରତର ଦ୍ରୁତତମ ଟ୍ରେନ୍ (ଗତିମାନ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ) କେଉଁ ଗେଜ୍ ଉପରେ ଚାଲେ?
A) ମିଟର୍ ଗେଜ୍
B) ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍
C) ନ୍ୟାରୋ ଗେଜ୍
D) ମାନକ ଗେଜ୍
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଗତିମାନ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ (1,676 ମିମି) ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ ଚାଲେ, ଯାହା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ପ୍ରଚଳିତ ପ୍ରଧାନ ଗେଜ୍ |
ପ୍ରଶ୍ନ:07 762 ମିମି କୁ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି
A) ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍
B) ମିଟର୍ ଗେଜ୍
C) ନ୍ୟାରୋ ଗେଜ୍
D) ମାନକ ଗେଜ୍
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ, ଯେକୌଣସି ଟ୍ରାକ୍ ଗେଜ୍ ଯାହା 1,435 ମିମି (ମାନକ ଗେଜ୍) ଠାରୁ କମ୍ ଏବଂ 1,000 ମିମି ସହିତ ସମାନ କିମ୍ବା କମ୍ ତାହାକୁ ନ୍ୟାରୋ ଗେଜ୍ ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଏ; 762 ମିମି ଏକ ସାଧାରଣ ନ୍ୟାରୋ ଗେଜ୍ ମାପ |
ପ୍ରଶ୍ନ:08 ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ କେଉଁ ଗେଜ୍ ସର୍ବାଧିକ ଭାରୀ ଅକ୍ସେଲ୍-ଲୋଡ୍ ଅନୁମତି ଦିଏ?
A) ନ୍ୟାରୋ ଗେଜ୍
B) ମିଟର୍ ଗେଜ୍
C) ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍
D) ମାନକ ଗେଜ୍
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ (1676 ମିମି) ର ସର୍ବାଧିକ ଓସାର ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ସବଳତମ ଟ୍ରାକ୍ ଗଠନ ଅଛି, ଯାହା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ସର୍ବାଧିକ ଭାରୀ ଅକ୍ସେଲ୍ ଲୋଡ୍ ବହନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ କରେ—ମାଲବାହୀ ୱାଗନ୍ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 22.9 ଟନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ—ମିଟର୍ ଗେଜ୍ (~18 ଟନ୍) ଏବଂ ନ୍ୟାରୋ ଗେଜ୍ (~10 ଟନ୍) ସହିତ ତୁଳନା କଲେ |
ପ୍ରଶ୍ନ:09 ଦିଲ୍ଲୀ–ମୁମ୍ବାଇ ଟ୍ରଙ୍କ୍ ରୁଟ୍ MG ରୁ BG ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା
A) 1988-89
B) 1990-91
C) 1992-93
D) 1994-95
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ସମଗ୍ର ଦିଲ୍ଲୀ–ମୁମ୍ବାଇ ଟ୍ରଙ୍କ୍ ରୁଟ୍ କ୍ରମାଗତ ଭାବେ ମିଟର୍ ଗେଜ୍ ରୁ ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ ରେ ଗେଜ୍ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଶେଷ ବିଭାଗ 1992-93 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିଲା |
ପ୍ରଶ୍ନ:10 1 676 ମିମି ଟ୍ରାକ୍ ର ଗଠନ ଗେଜ୍ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବେ ନାମିତ
A) ଭାରତୀୟ ମିଟର୍ ଗେଜ୍ ଲୋଡିଂ ଗେଜ୍
B) ଭାରତୀୟ ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ ଲୋଡିଂ ଗେଜ୍
C) ଭାରତୀୟ ନ୍ୟାରୋ ଗେଜ୍ ଲୋଡିଂ ଗେଜ୍
D) ଭାରତୀୟ ମାନକ ଗେଜ୍ ଲୋଡିଂ ଗେଜ୍
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: 1 676 ମିମି (5 ଫୁଟ 6 ଇଞ୍ଚ) ଟ୍ରାକ୍ କୁ ଭାରତୀୟ ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଏ, ଏବଂ ତା’ର ସଂଗତ ଗଠନ ଗେଜ୍ ତେଣୁ ଭାରତୀୟ ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ ଲୋଡିଂ ଗେଜ୍ ଭାବରେ ନାମିତ |
BETA
