ریلوے میک ان انڈیا
ریلوے میک ان انڈیا
ریلوے میں “میک ان انڈیا” قومی ٹرانسپورٹر کی وہ مہم ہے جس کا مقصد ہر رولنگ اسٹاک، سگنلنگ سسٹم، ٹریک کے پرزے اور یہاں تک کہ اسٹیشن کے انفراسٹرکچر کو مقامی طور پر ڈیزائن، تیار اور برقرار رکھنا ہے تاکہ بھارت عالمی ریل-سامان کا مرکز بن جائے اور ₹1.5-لاکھ کروڑ کے سالانہ درآمدی بل کو تقریباً صفر تک لایا جا سکے۔
اہم حقائق و اعداد
| حقیقت | تفصیل |
|---|---|
| ریل میک ان انڈیا کا آغاز | 24 ستمبر 2014 (میک ان انڈیا ویک کے ساتھ) |
| پہلا میڈ ان انڈیا لوکوموٹو | ڈی ایل ڈبلیو، وارانسی سے WAG-12 (12,000 HP) (اپریل 2018) |
| پہلا مقامی EMU | بی ای ایم ایل اور آر ڈی ایس او کی جانب سے میدھا (3-فیز IGBT) (2019) |
| پہلا مقالی وندے بھارت | ٹرین-18، انٹیگرل کوچ فیکٹری، فروری 2019 |
| اب بننے والا سب سے زیادہ HP والا فریٹ لوکو | 12,000 HP WAG-12 ( twin-cab ) |
| ‘میڈ ان انڈیا’ کوچوں کا کل فیصد | 2017-18 سے 100 % (تمام ICF/LHB ڈیزائن) |
| ایل ایچ بی کوچ میں ہندوستانی فروشندگان کا حصہ | قدر کے لحاظ سے > 90 % |
| میٹرو کوچ مقامیت | السٹام-انڈیا ممبئی اور چنئی ریکس میں 75 % |
| ریل-کم-روڈ گاڑی اور ٹاور کار | آر ڈی ایس او اور بی ای ایم ایل کی جانب سے 100 % مقامی |
| خودکار سگنلنگ ‘کواچ’ | 95 % ہندوستانی آئی پی، آر ڈی ایس او نے تیار کیا |
| الیکٹرک لوکو پیداوار کا ہدف | 2025 تک 1,200 لوکوز/سال (CLW+DLW+BLW) |
| ڈی ایف سی لوکوز کا آرڈر کس پر دیا گیا | السٹام (مدھی پورہ) اور BHEL-ٹیٹاگڑھ JV |
| اسٹیشن کی دوبارہ ترقی–ہندوستانی شراکت دار | IRSDC, RLDA, NBCC, RVNL, RITES |
| ریل میں کل ایف ڈی آئی کی اجازت | 2014 سے زیادہ تر شعبوں میں 100 % |
| درآمدات پر موجودہ سالانہ بچت | ≈ ₹12,000 کروڑ (مالی سال 24) |
اہم نکات
- روایتی مسافر کوچوں کا 100 % اب بھارت کے اندر بنایا جاتا ہے (ICF, RCF, MCF)۔
- ڈی ایل ڈبلیو (اب بنارس لوکو ورکس) نے السٹام سے ٹیکنالوجی کی منتقلی کے تحت بھارت کا پہلا 12,000 HP والا الیکٹرک فریٹ لوکو تیار کیا—900 سے زیادہ کا آرڈر دیا گیا۔
- ‘ٹرین-18’ (وندے بھارت) مکمل طور پر مقامی آئی پی ہے: ڈیزائن آر ڈی ایس او کا، شیلز آئی سی ایف کے، پروپلژن میدھا کا، سافٹ ویئر BHEL کا۔
- ‘کواچ’ خودکار ٹرین پروٹیکشن سسٹم SIL-4 سرٹیفائیڈ ہے اور 2025 تک 3,000 کلومیٹر گولڈن-کواڈ پر لازمی ہے۔
- انڈین ریلوے نے پہیوں کی درآمد بند کر دی ہے؛ ریل وہیل پلانٹ، بیلا، اور RWF، یلہانکا 100 % مانگ پوری کرتے ہیں۔
- EMU/MEMU ٹریکشن سامان کی مقامیت 92 % تک پہنچ گئی ہے؛ صرف سیمی کنڈکٹرز اب بھی درآمد کیے جاتے ہیں۔
- میٹرو ریک مینوفیکچرنگ سہولیات سری سٹی (آندھرا)، ساولی (گجرات)، کوئمبٹور اور بنگلور میں موجود ہیں۔
- نیشنل ریل پلان (2030) میں 100 % الیکٹرک ٹریکشن اور 100 % ‘میڈ ان انڈیا’ رولنگ اسٹاک کا تصور ہے۔
- ہائی اسپیڈ کوریڈور EPC کنٹریکٹس کا 75 % ہندوستانی فرمز کے لیے مخصوص ہے (ممبئی-احمد آباد)۔
- ‘ون اسٹیشن ون پروڈکٹ’ اسکیم مقامی MSME دستکاریوں کو 1,000 A-1 اسٹیشنز پر فروغ دے کر میک ان انڈیا سے ہم آہنگ ہے۔
- ایڈوانسڈ کوچ پرزہ جات (ایئر کنڈیشننگ، کپلرز، کمپوزٹس) کے لیے پروڈکشن-لنکڈ-انسنٹو (PLI) 2022 میں نوٹیفائی کیا گیا۔
- آر ڈی ایس او نے 180 ماسٹر اسپیسفیکیشنز جاری کی ہیں جو اہم حفاظتی اشیاء کے لیے صرف ہندوستانی رجسٹرڈ سپلائرز کی اجازت دیتی ہیں۔
- ریل اشیاء سے برآمدی آمدنی مالی سال 24 میں ₹3,000 کروڑ سے تجاوز کر گئی (موزمبیق، سری لنکا، نیپال کو لوکوز؛ بنگلہ دیش کو کوچ)۔
- ریل انڈیا ٹیکنیکل اینڈ اکنامک سروس (RITES) اور IRCON اب 62 ممالک کو ‘میڈ ان انڈیا’ ریل سسٹمز کے ٹرنکی ایکسپورٹر ہیں۔
امتحانات میں اکثر پوچھے جانے والے سوالات
- بھارت کے پہلے 100 % مقامی سیمی-ہائی اسپیڈ ٹرین کا نام بتائیں۔
- کون سا پلانٹ انڈین ریلوے کے پہیوں کا 100 % تیار کرتا ہے؟
- WAG-12 الیکٹرک لوکوموٹو کی ہارس پاور کیا ہے؟
- ‘کواچ’ ATP سسٹم کس تنظیم نے تیار کیا ہے؟
- نیشنل ریل پلان (2020) کس وزارت کے تحت لانچ کیا گیا تھا؟
مشق کے MCQs
سوال:01 پہلا میڈ ان انڈیا 12,000 HP الیکٹرک لوکوموٹو کہاں تیار کیا گیا تھا
A) چترنجن لوکوموٹو ورکس، آسنسول
B) بنارس لوکو ورکس (DLW)، وارانسی
C) انٹیگرل کوچ فیکٹری، چنئی
D) ریل کوچ فیکٹری، کپورتھلہ
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: بنارس لوکو ورکس (DLW)، وارانسی نے بھارت کا پہلا 12,000 HP والا الیکٹرک لوکوموٹو تیار کیا اور لانچ کیا، جو ہائی پاور مقامی ٹریکشن صلاحیت میں ایک اہم سنگ میل ہے۔
سوال:02 مندرجہ ذیل میں سے کون سا ذیلی جزو میک ان انڈیا کوچز کے تحت مقامی نہیں بنایا گیا ہے؟
A) کپلر ڈرافٹ گیئر
B) ایئر کنڈیشننگ پیکیج
C) ریل وہیل اسٹیل الائے
D) IGBT ٹریکشن کنورٹر
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: ریل وہیل اسٹیل الائے پہلے ہی مقامی بنایا جا چکا ہے؛ دیگر اشیاء اب بھی میک ان انڈیا کوچ پروگرام کے تحت مقامی بنائی جا رہی ہیں۔
سوال:03 ٹرین-18 (وندے بھارت) کس نے ڈیزائن اور تیار کیا تھا
A) DMRC نے BHEL کے تعاون سے
B) RDSO نے ICF کے ساتھ مل کر
C) CLW نے NTPC کی مدد سے
D) RailTel نے SIDBI کے اشتراک سے
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: وندے بھارت (ٹرین-18) کو ریسرچ ڈیزائنز اینڈ سٹینڈرڈز آرگنائزیشن (RDSO) نے انٹیگرل کوچ فیکٹری (ICF)، چنئی کے ساتھ مل کر مقامی طور پر ڈیزائن اور تیار کیا تھا۔
سوال:04 انڈین ریلوے میں اب 100 % ایف ڈی آئی کی اجازت ہے
A) صرف مسافر ٹرین آپریشنز کے لیے
B) صرف فریٹ ٹرین آپریشنز کے لیے
C) مسافر اور فریٹ دونوں کے انفراسٹرکچر کے لیے
D) ان میں سے کوئی نہیں
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: حکومت ہند نے انڈین ریلوے میں خودکار راستے کے تحت 100 % غیر ملکی براہ راست سرمایہ کاری (ایف ڈی آئی) کی اجازت دی ہے، جو مسافر اور فریٹ دونوں کے انفراسٹرکچر منصوبوں کے لیے ہے، جس میں ہائی اسپیڈ ٹرینز، مضافاتی کوریڈورز، فریٹ ٹرمینلز، رولنگ اسٹاک، اور سگنلنگ سسٹمز جیسے شعبے شامل ہیں۔
سوال:05 خودکار ٹرین پروٹیکشن سسٹم ‘کواچ’ کس سیفٹی انٹیگریٹی لیول (SIL) کے لیے سرٹیفائیڈ ہے؟
A) SIL-1
B) SIL-2
C) SIL-3
D) SIL-4
Show Answer
صحیح جواب: D
وضاحت: کواچ، بھارت کا مقامی ATP سسٹم، SIL-4 کے لیے سرٹیفائیڈ ہے—جو سب سے زیادہ سیفٹی انٹیگریٹی لیول ہے—جو خطرناک ناکامی کے انتہائی کم امکان کی نشاندہی کرتا ہے اور ٹرین آپریشنز کے لیے زیادہ سے زیادہ حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔
سوال:06 کون سی سہولت بھارت میں روایتی ICF کوچز کی زیادہ سے زیادہ تعداد تیار کرتی ہے؟
A) ریل کوچ فیکٹری، کپورتھلہ
B) انٹیگرل کوچ فیکٹری، چنئی
C) ماڈرن کوچ فیکٹری، رائے بریلی
D) ریل وہیل پلانٹ، بیلا
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: انٹیگرل کوچ فیکٹری (ICF) چنئی میں، جو 1955 میں قائم ہوئی، بھارت میں کوچ مینوفیکچرنگ کی سب سے پرانی اور بڑی یونٹ ہے، جو انڈین ریلوے کے لیے روایتی ICF-ڈیزائن کوچز کی بڑی تعداد تیار کرتی ہے۔
سوال:07 ریل وہیل پلانٹ جو انڈین ریلوے کی کل ضرورت پوری کرتا ہے، کہاں واقع ہے؟
A) درگاپور، مغربی بنگال
B) بیلا، چھپرہ (بہار)
C) کپورتھلہ، پنجاب
D) رائے بریلی، اتر پردیش
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: انڈین ریلوے کی پہیوں، اکسلز اور وہیل سیٹس کی پوری ضرورت ریل وہیل پلانٹ سے پوری ہوتی ہے جو بیلا، چھپرہ، بہار کے قریب واقع ہے۔
سوال:08 NRP 2030 کے مطابق، رولنگ اسٹاک کا کتنے فیصد ‘میڈ ان انڈیا’ ہونے کا ہدف ہے؟
A) 75 %
B) 90 %
C) 100 %
D) 60 %
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: نیشنل ریل پلان 2030 کا مقصد رولنگ اسٹاک مینوفیکچرنگ میں مکمل خود انحصاری ہے، جس کا ہدف 100 % ‘میڈ ان انڈیا’ رکھا گیا ہے۔
سوال:09 کون سی PSU ‘میڈ ان انڈیا’ لوکوموٹوز اور ریل سسٹمز کے لیے نوڈل ایکسپورٹر ہے؟
A) IRCTC Ltd.
B) RITES Ltd.
C) BHEL
D) CONCOR
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: RITES Ltd. ہندوستانی بنے لوکوموٹوز اور ریل سسٹمز برآمد کرنے کے لیے نامزد نوڈل PSU ہے، جو ‘میڈ ان انڈیا’ ریل مصنوعات کو عالمی سطح پر مارکیٹ کرنے کے لیے اپنی انجینئرنگ اور مشاورتی مہارت کا استعمال کرتی ہے۔
سوال:10 کس چیز کی مقامیت نے انڈین ریلوے کو سالانہ زیادہ سے زیادہ غیر ملکی کرنسی بچانے میں مدد دی ہے؟
A) ریلوے پہیے
B) الیکٹرک لوکوموٹوز
C) ہائی اسپیڈ ریلز
D) سگنلنگ سسٹمز
Show Answer
صحیح جواب: A
وضاحت: ریلوے پہیوں کی مقامی پیداوار نے بڑی درآمدات کی ضرورت کو ختم کر دیا ہے، جس کے نتیجے میں انڈین ریلوے کے لیے سالانہ غیر ملکی کرنسی کی سب سے زیادہ بچت ہوئی ہے۔
BETA
