ریلوے لوکوموٹیوز
ریلوے لوکوموٹیوز
جائزہ
انڈین ریلوے تین اہم اقسام کی لوکوموٹیوز استعمال کرتی ہے – الیکٹرک، ڈیزل اور اسٹیم – جو سی ایل ڈبلیو (چترنجن)، ڈی ایل ڈبلیو/ڈی ایم ڈبلیو (وارانسی/پٹیالہ) میں بنائی جاتی ہیں اور ورثہ شیڈز میں محفوظ کی جاتی ہیں۔ 2020 کے بعد، قومی ٹرانسپورٹر نے مشن نیٹ زیرو کے حصے کے طور پر بی جی روٹس پر 100 فیصد الیکٹرک ٹریکشن پر سوئچ کر دیا ہے۔
اہم حقائق اور اعداد و شمار
| حقیقت | تفصیل |
|---|---|
| 1. ہندوستان میں پہلی اسٹیم لوکو | “تھامسن” (0-4-0 ٹینک) – 1852، آر اینڈ ڈبلیو ڈی کے ذریعے جی آئی پی آر کے لیے بنائی گئی |
| 2. پہلی الیکٹرک لوکو | “سر لیسلی ولسن” (1500 وی ڈی سی) – 1925، سی ایس ٹی ایم-پونے |
| 3. پہلی ڈیزل لوکو | ڈبلیو ڈی ایم-1 #17000 – 1957، اے ایل سی ڈیزائن، ڈی ایل ڈبلیو |
| 4. پہلی مقامی اسٹیم لوکو | “ایف اے/0” – 1950، سی ایل ڈبلیو |
| 5. پہلی مقامی الیکٹرک لوکو | ڈبلیو اے جی-1 #20701 – 1961، سی ایل ڈبلیو |
| 6. پہلی مقامی ڈیزل لوکو | ڈبلیو ڈی ایم-2 #18001 – 1964، ڈی ایل ڈبلیو |
| 7. سب سے بھاری فریٹ لوکو | ڈبلیو اے جی-12بی (12,000 ایچ پی، 133 ٹن) – ہندوستان میں بنائی گئی |
| 8. تیز ترین ہومولوجیٹڈ لوکو | ڈبلیو اے پی-7 (180 کلومیٹر فی گھنٹہ سرٹیفائیڈ، 6,350 ایچ پی) |
| 9. 2020 تک واحد تھری فیز فریٹ لوکو | ڈبلیو اے جی-9 (6,120 ایچ پی، سیمنز ٹیک) |
| 10. 2020 تک واحد تھری فیز پیسنجر لوکو | ڈبلیو اے پی-5 (6,000 ایچ پی، اے بی بی ٹیک) |
| 11. ڈوئل کیب فریٹ لوکو فیملی | ڈبلیو اے جی-11 (6,000 ایچ پی، 25 کے وی) |
| 12. پہلی بائیو ٹوائلٹ لگی لوکو | ڈبلیو ڈی پی-4ڈی #40145 – 2016، ڈی ایم ڈبلیو پٹیالہ |
| 13. آئی جی بی ٹی والی پہلی ایچ ایچ پی لوکو | ڈبلیو اے پی-5 #30086 – 2003، سی ایل ڈبلیو |
| 14. سب سے بھاری اسٹیم لوکو | ایکس اے کلاس 2-8-2، 144 ٹن ورکنگ آرڈر |
| 15. ورثہ جوائے ٹرین اسٹیم لوکو | “وکٹوریہ” (0-6-0 ڈبلیو ٹی) – نیلگری ماؤنٹین ریلوے |
| 16. واحد ریک ریل اسٹیم سیکشن | نیلگری (گراڈینٹ 1 میں 12.5) |
| 17. آخری باقاعدہ اسٹیم رن | 1998 (جلندھر-فیروزپور) |
| 18. کل الیکٹرک لوکوز (اپریل 2025) | >14,500 (بی جی) |
| 19. کل ڈیزل لوکوز (اپریل 2025) | ~5,200 (بی جی + 2’-0” این جی) |
| 20. مشن نیٹ زیرو ٹارگٹ | 2030 – بی جی نیٹ ورک کی مکمل بجلی کاری |
اہم نکات
- درجہ بندی کوڈ: پہلا حرف – ڈبلیو (براڈ گیج)؛ دوسرا حرف – موٹیو پاور (ڈی-ڈیزل، اے-اے سی الیکٹرک، ایم-مکسڈ)؛ تیسرا حرف – ڈیوٹی (پی-پیسنجر، جی-گڈز، ایم-مکسڈ)۔
- ہارس پاور بریکٹس: ڈبلیو اے پی-5/7 (6,000–6,350)، ڈبلیو اے جی-9/11/12 (6,120–12,000)، ڈبلیو ڈی پی-4ڈی (4,500)، ڈبلیو ڈی جی-4/5 (4,000–5,500)۔
- سی ایل ڈبلیو (چترنجن) کا نام تبدیل سی ایل ڈبلیو → سی ایل ڈبلیو (چترنجن لوکوموٹیو ورکس) 1950 میں؛ ڈی ایل ڈبلیو (ڈیزل لوکوموٹیو ورکس، وارانسی) 2021 میں سی ایل ڈبلیو میں ضم ہو کر سی ایل ڈبلیو (انڈین ریلوے لوکوموٹیو ورکس) بن گئی۔
- رجینریٹو بریکنگ تھری فیز لوکوز (ڈبلیو اے پی-5/7، ڈبلیو اے جی-9/11/12) پر معیاری ہے جو ~35 فیصد ٹریکشن انرجی بچاتی ہے۔
- ایچ او جی (ہیڈ آن جنریشن): ڈبلیو اے پی-7 اور ڈبلیو اے جی-9 کوچز کو 750 وی تھری فیز سپلائی کرتی ہیں – پاور کارز ختم کرتی ہیں۔
- ڈوئل موڈ لوکو “ڈی ڈبلیو” کلاس (25 کے وی اے سی + ڈیزل) ڈی ایم ڈبلیو میں کٹرا-بنیہل سیکشن کے لیے تیاری کے تحت ہے۔
- ایل ایچ بی سرٹیفائیڈ لوکوز: ڈبلیو اے پی-7، ڈبلیو ڈی پی-4ڈی، ڈبلیو ڈی جی-4ڈی – 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ایل ایچ بی ریکس کو کھینچنے کی اجازت ہے۔
- بائیو ڈیزل بلینڈ (بی-5) کا ٹرائل 2022 میں ڈبلیو ڈی جی-4 لوکوز پر کیا گیا۔
- ریموٹ مانیٹرنگ: 100 فیصد الیکٹرک لوکوز سمران (جی پی ایس بیسڈ) سے لگی ہوئی ہیں تاکہ رئیل ٹائم ٹریکنگ ہو سکے۔
- کرو فرینڈلی فیچرز: ایئر کنڈیشنڈ کیب، ارگونومیکلی ری ڈیزائنڈ ڈبلیو اے جی-12بی اور ڈبلیو اے پی-7 ایچ ایس پر۔
- ایکسپورٹ: ہندوستان نے ڈبلیو ڈی ایم-3اے بنگلہ دیش کو تحفے میں دی اور ڈبلیو اے پی-7 موزمبیق کو ایکسپورٹ کی (2023)۔
- اسٹیم ورثہ: 10 کام کرنے والی اسٹیم لوکوز آئی آر سی ٹی سی کے ذریعے سیاحت کے لیے بحال رکھی گئی ہیں (راجستھان، تمل ناڈو، مہاراشٹر)۔
- آل الیکٹرک فیوچر: 2018-19 کے بعد کوئی نئی ڈیزل لوکو منظور نہیں کی گئی؛ ڈی ایل ڈبلیو صرف الیکٹرک لوکوز بنانے کے لیے تبدیل کر دی گئی۔
- انرجی ایفیشنسی ریکارڈ: ڈبلیو اے جی-12بی نے 98 فیصد ٹرانسفارمر ایفیشنسی حاصل کی – دنیا کی فریٹ لوکوز میں بہترین۔
- سب سے اونچا لوکو شیڈ: بونڈامونڈا (ایس ای آر) – 250+ الیکٹرک لوکوز رکھتا ہے۔
امتحانات میں اکثر پوچھے جانے والے سوالات
- انڈین ریلوے کی پہلی 12,000 ایچ پی الیکٹرک لوکو کون سی ہے؟
- لوکو درجہ بندی میں “ڈبلیو اے پی-7” کا کیا مطلب ہے؟
- نیلگری ماؤنٹین ریک ریل اسٹیم سیکشن کہاں واقع ہے؟
- واحد ہندوستانی پروڈکشن یونٹ کا نام بتائیں جو ڈبلیو اے جی-12بی بناتا ہے۔
- ڈبلیو اے پی-7 پر متعارف کرائی گئی ایچ او جی ٹیکنالوجی کا مقصد کیا ہے؟
مشق ایم سی کیوز
سوال:01 انڈین ریلوے کی پہلی الیکٹرک لوکوموٹیو کب کمیشن کی گئی تھی
اے) 1920
بی) 1925
سی) 1930
ڈی) 1935
Show Answer
صحیح جواب: بی
وضاحت: انڈین ریلوے نے اپنی پہلی الیکٹرک لوکوموٹیو 1925 میں گریٹ انڈین پیننسولا ریلوے کے 1500 وی ڈی سی سب اربن سیکشن بمبئی وی ٹی اور کورلا کے درمیان متعارف کرائی تھی۔
سوال:02 ڈبلیو اے جی-12بی لوکوموٹیوز کہاں بنائی جاتی ہیں
اے) سی ایل ڈبلیو، وارانسی
بی) بی ایچ ای ایل، بھوپال
سی) سی ایل ڈبلیو، مدھی پورہ
ڈی) ڈی ایم ڈبلیو، پٹیالہ
Show Answer
صحیح جواب: سی
وضاحت: ڈبلیو اے جی-12بی فریٹ لوکوموٹیوز انڈین ریلوے–السٹوم جوائنٹ وینچر کے ذریعے سی ایل ڈبلیو سہولت مدھی پورہ، بہار میں تیار کی جاتی ہیں۔
سوال:03 مندرجہ ذیل میں سے کون سی 100 فیصد مقامی ڈیزل لوکوموٹیو کلاس ہے؟
اے) ڈبلیو ڈی جی-4
بی) ڈبلیو ڈی پی-4ڈی
سی) ڈبلیو ڈی جی-5 (5500 ایچ پی)
ڈی) ڈبلیو اے جی-12
Show Answer
صحیح جواب: سی
وضاحت: ڈبلیو ڈی جی-5 (5500 ایچ پی) ہندوستان کی پہلی مکمل طور پر مقادی ہائی ہارس پاور ڈیزل الیکٹرک فریٹ لوکوموٹیو ہے، جسے بنارس لوکوموٹیو ورکس (بی ایل ڈبلیو) نے بغیر کسی غیر ملکی ٹیکنالوجی ٹرانسفر کے ڈیزائن اور بنایا ہے۔
سوال:04 رجینریٹو بریکنگ ایک معیاری خصوصیت ہے
اے) ڈیزل شنٹرز کی
بی) اسٹیم ٹربائن لوکوز کی
سی) تھری فیز الیکٹرک لوکوز کی
ڈی) مکینیکل ریک لوکوز کی
Show Answer
صحیح جواب: سی
وضاحت: تھری فیز الیکٹرک لوکوموٹیوز رجینریٹو بریکنگ استعمال کرتی ہیں ٹریکشن موٹرز کو جنریٹرز میں تبدیل کر کے، بازیافت شدہ توانائی کو اوور ہیڈ سپلائی میں واپس فیڈ کرتی ہیں۔
سوال:05 اسٹیم لوکوموٹیوز کے ذریعے کام کی جانے والی سب سے زیادہ ڈھلوان (1 میں 12.5) کہاں ہے
اے) دارجلنگ ہمالیہ ریلوے
بی) کالکا-شملہ ریلوے
سی) نیلگری ماؤنٹین ریلوے
ڈی) ماتھران ہل ریلوے
Show Answer
صحیح جواب: سی
وضاحت: نیلگری ماؤنٹین ریلوے، جو سدرن ریلوے زون کا حصہ ہے، میں 1 میں 12.5 کی سب سے زیادہ ڈھلوان ہے جہاں اسٹیم لوکوموٹیوز باقاعدگی سے کام کرتی ہیں۔
سوال:06 ڈبلیو اے پی-7 پیسنجر لوکوموٹیو کی ہارس پاور ریٹنگ کیا ہے؟
اے) 5,350 ایچ پی
بی) 6,000 ایچ پی
سی) 6,350 ایچ پی
ڈی) 7,000 ایچ پی
Show Answer
صحیح جواب: سی
وضاحت: ڈبلیو اے پی-7 الیکٹرک پیسنجر لوکوموٹیو 6,350 ایچ پی کی ریٹڈ ہے، جو اسے انڈین ریلوے کے بیڑے میں سب سے طاقتور پیسنجر لوکوز میں سے ایک بناتی ہے۔
سوال:07 مندرجہ ذیل میں سے کون سی ہندوستان کی پہلی ہائی ہارس پاور لوکوموٹیو تھی جس نے آئی جی بی ٹی بیسڈ پروپلژن ٹیکنالوجی اپنائی؟
اے) ڈبلیو اے پی-4
بی) ڈبلیو اے پی-5
سی) ڈبلیو اے پی-7
ڈی) ڈبلیو اے جی-9
Show Answer
صحیح جواب: بی
وضاحت: ڈبلیو اے پی-5، جو 1995 میں متعارف کرائی گئی، پہلی ہندوستانی ایچ ایچ پی (ہائی ہارس پاور) الیکٹرک لوکوموٹیو تھی جس نے ٹریکشن کنٹرول کے لیے آئی جی بی ٹی (انسولیٹڈ گیٹ بائپولر ٹرانزسٹر) کنورٹرز استعمال کیے، جو پرانے تھائرسٹر بیسڈ سسٹمز پر ایک ٹیکنالوجیکل چھلانگ تھی۔
سوال:08 مشن نیٹ زیرو کا مقصد پورے بی جی نیٹ ورک کو کب تک بجلی سے چلانا ہے
اے) 2025
بی) 2027
سی) 2030
ڈی) 2035
Show Answer
صحیح جواب: سی
وضاحت: انڈین ریلوے کا مشن نیٹ زیرو 2030 تک براڈ گیج نیٹ ورک کی 100 فیصد بجلی کاری کا ہدف رکھتا ہے تاکہ کاربن اخراج کو کم کیا جا سکے اور 2030 تک نیٹ زیرو حاصل کیا جا سکے۔
سوال:09 واحد ڈوئل کیب فریٹ الیکٹرک لوکو کلاس ہے
اے) ڈبلیو اے جی-7
بی) ڈبلیو اے جی-9
سی) ڈبلیو اے جی-11
ڈی) ڈبلیو اے جی-12
Show Answer
صحیح جواب: سیوضاحت: ڈبلیو اے جی-11 ہندوستان میں واحد فریٹ ڈیڈیکیٹڈ الیکٹرک لوکوموٹیو ہے جو ڈوئل کیبز سے لیس ہے، جو لوکو کو پلٹے بغیر کسی بھی سرے سے آپریشن کی اجازت دیتی ہے۔
سوال:10 ہندوستان میں استعمال ہونے والی سب سے بھاری فریٹ اسٹیم لوکوموٹیو کلاس تھی
اے) ڈبلیو جی کلاس 2-8-2
بی) ڈبلیو پی کلاس 4-6-2
سی) ایکس اے کلاس 2-8-2
ڈی) وائی پی کلاس 2-6-2
Show Answer
صحیح جواب: سی
وضاحت: ایکس اے کلاس 2-8-2 ہندوستان میں کبھی تعینات کی گئی سب سے بھاری فریٹ اسٹیم لوکوموٹیو کلاس تھی، جو بھاری معدنی بوجھ کھینچنے کے لیے بنائی گئی تھی۔
BETA
