இரயில்வே லோகோமோட்டிவ்கள்
இரயில்வே லோகோமோட்டிவ்கள்
கண்ணோட்டம்
இந்திய இரயில்வே மூன்று முக்கிய வகை லோகோமோட்டிவ்களைப் பயன்படுத்துகிறது – மின்சார, டீசல் மற்றும் நீராவி – இவை சி.எல்.டபிள்யூ (சித்தரஞ்சன்), டி.எல்.டபிள்யூ/டி.எம்.டபிள்யூ (வாரணாசி/பட்டியாலா) ஆகிய இடங்களில் கட்டப்பட்டு பாரம்பரிய கிடங்குகளில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. 2020க்குப் பிறகு, தேசிய போக்குவரத்துத் துறை, மிஷன் நெட்-ஜீரோவின் ஒரு பகுதியாக, பி.ஜி வழித்தடங்களில் 100% மின்சார இழுவைக்கு மாறியுள்ளது.
முக்கிய உண்மைகள் & புள்ளிவிவரங்கள்
| உண்மை | விவரம் |
|---|---|
| 1. இந்தியாவில் முதல் நீராவி லோகோ | “தாம்சன்” (0-4-0 டேங்க்) – 1852, ஆர்.&டபிள்யூ.டி.யால் ஜி.ஐ.பி.ஆர்.க்காக கட்டப்பட்டது |
| 2. முதல் மின்சார லோகோ | “சர் லெஸ்லி வில்சன்” (1500 வி டி.சி) – 1925, சி.எஸ்.டி.எம்-புனே |
| 3. முதல் டீசல் லோகோ | டபிள்யூ.டி.எம்-1 #17000 – 1957, ஏ.எல்.கோ வடிவமைப்பு, டி.எல்.டபிள்யூ |
| 4. முதல் உள்நாட்டு நீராவி லோகோ | “எஃப்.ஏ/0” – 1950, சி.எல்.டபிள்யூ |
| 5. முதல் உள்நாட்டு மின்சார லோகோ | டபிள்யூ.ஏ.ஜி-1 #20701 – 1961, சி.எல்.டபிள்யூ |
| 6. முதல் உள்நாட்டு டீசல் லோகோ | டபிள்யூ.டி.எம்-2 #18001 – 1964, டி.எல்.டபிள்யூ |
| 7. மிகக் கனமான சரக்கு லோகோ | டபிள்யூ.ஏ.ஜி-12பி (12,000 எச்.பி, 133 டி) – இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்டது |
| 8. வேகமான ஒப்புதல் பெற்ற லோகோ | டபிள்யூ.ஏ.பி-7 (180 கிமீ/மணி சான்றளிக்கப்பட்டது, 6,350 எச்.பி) |
| 9. 2020 வரை ஒரே 3-கட்ட சரக்கு லோகோ | டபிள்யூ.ஏ.ஜி-9 (6,120 எச்.பி, சீமென்ஸ் தொழில்நுட்பம்) |
| 10. 2020 வரை ஒரே 3-கட்ட பயணிகள் லோகோ | டபிள்யூ.ஏ.பி-5 (6,000 எச்.பி, ஏ.பி.பி தொழில்நுட்பம்) |
| 11. இரட்டை-கேபின் சரக்கு லோகோ குடும்பம் | டபிள்யூ.ஏ.ஜி-11 (6,000 எச்.பி, 25 கே.வி) |
| 12. முதல் உயிரி-கழிப்பறை பொருத்தப்பட்ட லோகோ | டபிள்யூ.டி.பி-4டி #40145 – 2016, டி.எம்.டபிள்யூ பட்டியாலா |
| 13. ஐ.ஜி.பி.டி உடன் முதல் எச்.எச்.பி லோகோ | டபிள்யூ.ஏ.பி-5 #30086 – 2003, சி.எல்.டபிள்யூ |
| 14. மிகக் கனமான நீராவி லோகோ | எக்ஸ்.ஏ-வகுப்பு 2-8-2, 144 டி செயல்பாட்டு நிலை |
| 15. பாரம்பரிய மகிழ்வு-ரயில் நீராவி லோகோ | “விக்டோரியா” (0-6-0 டபிள்யூ.டி) – நீலகிரி மலை இரயில்வே |
| 16. ஒரே ரேக்-ரயில் நீராவி பிரிவு | நீலகிரி (சாய்வு 1 இல் 12.5) |
| 17. கடைசி வழக்கமான நீராவி இயக்கம் | 1998 (ஜலந்தர்-பிரோஸ்பூர்) |
| 18. மொத்த மின்சார லோகோக்கள் (ஏப்ரல் 2025) | >14,500 (பி.ஜி) |
| 19. மொத்த டீசல் லோகோக்கள் (ஏப்ரல் 2025) | ~5,200 (பி.ஜி + 2’-0” என்ஜி) |
| 20. மிஷன் நெட்-ஜீரோ இலக்கு | 2030 – பி.ஜி நெட்வொர்க்கின் முழுமையான மின்மயமாக்கல் |
முக்கியமான புள்ளிகள்
- வகைப்பாட்டுக் குறியீடு: 1வது எழுத்து – டபிள்யூ (பிராட்-கேஜ்); 2வது எழுத்து – இயக்க சக்தி (டி-டீசல், ஏ-ஏ.சி மின்சார, எம்-கலப்பு); 3வது எழுத்து – பணி (பி-பயணிகள், ஜி-சரக்கு, எம்-கலப்பு).
- குதிரைத்திறன் அடைப்புக்குறிகள்: டபிள்யூ.ஏ.பி-5/7 (6,000–6,350), டபிள்யூ.ஏ.ஜி-9/11/12 (6,120–12,000), டபிள்யூ.டி.பி-4டி (4,500), டபிள்யூ.டி.ஜி-4/5 (4,000–5,500).
- **சி.எல்.டபிள்யூ (சித்தரஞ்சன்) மறுபெயரிடப்பட்டது சி.எல்.டபிள்யூ → சி.எல்.டபிள்யூ (சித்தரஞ்சன் லோகோமோட்டிவ் வொர்க்ஸ்) 1950இல்; டி.எல்.டபிள்யூ (டீசல் லோகோமோட்டிவ் வொர்க்ஸ், வாரணாசி) 2021இல் சி.எல்.டபிள்யூவுடன் இணைக்கப்பட்டு சி.எல்.டபிள்யூ (இந்திய இரயில்வே லோகோமோட்டிவ் வொர்க்ஸ்) உருவாக்கப்பட்டது.
- மீள் பிரேக்கிங் 3-கட்ட லோகோக்களில் (டபிள்யூ.ஏ.பி-5/7, டபிள்யூ.ஏ.ஜி-9/11/12) நிலையானது, இது ~35% இழுவை ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது.
- எச்.ஓ.ஜி (ஹெட்-ஆன்-ஜெனரேஷன்): டபிள்யூ.ஏ.பி-7 & டபிள்யூ.ஏ.ஜி-9 பயண வண்டிகளுக்கு 750 வி 3-கட்டம் வழங்குகின்றன – இது பவர் கார்களை நீக்குகிறது.
- இரட்டை-பயன்முறை லோகோ “டி.டபிள்யூ” வகுப்பு (25 கே.வி ஏ.சி + டீசல்) கத்ரா-பனிஹால் பிரிவுக்காக டி.எம்.டபிள்யூவில் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது.
- எல்.எச்.பி-சான்றளிக்கப்பட்ட லோகோக்கள்: டபிள்யூ.ஏ.பி-7, டபிள்யூ.டி.பி-4டி, டபிள்யூ.டி.ஜி-4டி – 160 கிமீ/மணி வேகத்தில் எல்.எச்.பி ரேக்குகளை இழுக்க அனுமதிக்கப்பட்டவை.
- உயிரி-டீசல் கலவை (பி-5) 2022இல் டபிள்யூ.டி.ஜி-4 லோகோக்களில் சோதனை செய்யப்பட்டது.
- தொலை கண்காணிப்பு: 100% மின்சார லோகோக்கள் சிம்ரான் (ஜி.பி.எஸ்-அடிப்படையிலான) உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, நிகழ்நேர கண்காணிப்புக்காக.
- குழு-நட்பு அம்சங்கள்: காற்று குளிரூட்டப்பட்ட கேபின், டபிள்யூ.ஏ.ஜி-12பி & டபிள்யூ.ஏ.பி-7எச்.எஸ்.இல் மனிதப் பொறியியல் ரீதியாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டது.
- ஏற்றுமதி: இந்தியா பங்களாதேஷுக்கு டபிள்யூ.டி.எம்-3ஏயையும் மொசாம்பிக்குக்கு டபிள்யூ.ஏ.பி-7யையும் (2023) ஏற்றுமதி செய்தது.
- நீராவி பாரம்பரியம்: 10 செயல்பாட்டு நீராவி லோகோக்கள் ஐ.ஆர்.சி.டி.சியால் சுற்றுலாவுக்காக பராமரிக்கப்படுகின்றன (ராஜஸ்தான், தமிழ்நாடு, மகாராஷ்டிரா).
- அனைத்து-மின்சார எதிர்காலம்: 2018-19க்குப் பிறகு புதிய டீசல் லோகோ ஒன்றும் ஒப்புதல் அளிக்கப்படவில்லை; டி.எல்.டபிள்யூ மின்சார லோகோக்களை மட்டுமே உற்பத்தி செய்ய மாற்றப்பட்டது.
- ஆற்றல்-திறன் பதிவு: டபிள்யூ.ஏ.ஜி-12பி 98% மின்மாற்றி திறனை அடைந்தது – உலகின் சரக்கு லோகோக்களில் சிறந்தது.
- உயரமான லோகோ கிடங்கு: போண்டமுண்டா (எஸ்.இ.ஆர்) – 250+ மின்சார லோகோக்களைக் கொண்டுள்ளது.
தேர்வுகளில் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
- இந்திய இரயில்வேயின் முதல் 12,000 எச்.பி மின்சார லோகோ எது?
- லோகோ வகைப்பாட்டில் “டபிள்யூ.ஏ.பி-7” என்பது எதைக் குறிக்கிறது?
- நீலகிரி மலை ரேக்-ரயில் நீராவி பிரிவு எங்கு அமைந்துள்ளது?
- டபிள்யூ.ஏ.ஜி-12பியை தயாரிக்கும் ஒரே இந்திய உற்பத்தி அலகு எது?
- டபிள்யூ.ஏ.பி-7இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட எச்.ஓ.ஜி தொழில்நுட்பத்தின் நோக்கம் என்ன?
பயிற்சி எம்.சி.கியூக்கள்
கேள்வி:01 இந்திய இரயில்வேயின் முதல் மின்சார லோகோமோட்டிவ் இயக்கப்பட்டது
அ) 1920
ஆ) 1925
இ) 1930
ஈ) 1935
Show Answer
சரியான பதில்: ஆ
விளக்கம்: இந்திய இரயில்வே தனது முதல் மின்சார லோகோமோட்டிவை 1925இல் கிரேட் இந்தியன் பெனின்சுலா ரயில்வேயின் 1500 வி டி.சி புறநகர்ப் பிரிவான பம்பாய் வி.டி மற்றும் குர்லா இடையே அறிமுகப்படுத்தியது.
கேள்வி:02 டபிள்யூ.ஏ.ஜி-12பி லோகோமோட்டிவ்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன
அ) சி.எல்.டபிள்யூ, வாரணாசி
ஆ) பி.எச்.ஈ.எல், போபால்
இ) சி.எல்.டபிள்யூ, மதேபுரா
ஈ) டி.எம்.டபிள்யூ, பட்டியாலா
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: டபிள்யூ.ஏ.ஜி-12பி சரக்கு லோகோமோட்டிவ்கள் இந்திய இரயில்வே–அல்ஸ்டாம் கூட்டு முயற்சியால் பீகாரின் மதேபுராவில் உள்ள சி.எல்.டபிள்யூ வசதியில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.
கேள்வி:03 பின்வருவனவற்றில் எது 100% உள்நாட்டு டீசல் லோகோமோட்டிவ் வகுப்பு?
அ) டபிள்யூ.டி.ஜி-4
ஆ) டபிள்யூ.டி.பி-4டி
இ) டபிள்யூ.டி.ஜி-5 (5500 எச்.பி)
ஈ) டபிள்யூ.ஏ.ஜி-12
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: டபிள்யூ.டி.ஜி-5 (5500 எச்.பி) என்பது இந்தியாவின் முதல் முழுமையாக உள்நாட்டு உயர்-குதிரைத்திறன் டீசல்-மின்சார சரக்கு லோகோமோட்டிவ் ஆகும், இது வெளிநாட்டு தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் இல்லாமல் பனாரஸ் லோகோமோட்டிவ் வொர்க்ஸ் (பி.எல்.டபிள்யூ) வடிவமைத்து கட்டியது.
கேள்வி:04 மீள் பிரேக்கிங் என்பது ஒரு நிலையான அம்சமாகும்
அ) டீசல் ஷண்டர்கள்
ஆ) நீராவி டர்பைன் லோகோக்கள்
இ) 3-கட்ட மின்சார லோகோக்கள்
ஈ) இயந்திர ரேக் லோகோக்கள்
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: 3-கட்ட மின்சார லோகோமோட்டிவ்கள் மீள் பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றன, இழுவை மோட்டார்களை ஜெனரேட்டர்களாக மாற்றி, மீட்கப்பட்ட ஆற்றலை மேல்நிலை விநியோகத்திற்குத் திருப்பித் தருகின்றன.
கேள்வி:05 நீராவி லோகோமோட்டிவ்களால் இயக்கப்படும் செங்குத்தான சாய்வு (1 இல் 12.5) உள்ளது
அ) தார்ஜிலிங் இமாலயன் ரயில்வே
ஆ) கல்கா-சிம்லா ரயில்வே
இ) நீலகிரி மலை இரயில்வே
ஈ) மத்தேரான் ஹில் ரயில்வே
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: தென்னக இரயில்வே மண்டலத்தின் ஒரு பகுதியான நீலகிரி மலை இரயில்வே, 1 இல் 12.5 என்ற செங்குத்தான சாய்வைக் கொண்டுள்ளது, இது வழக்கமாக நீராவி லோகோமோட்டிவ்களால் இயக்கப்படுகிறது.
கேள்வி:06 டபிள்யூ.ஏ.பி-7 பயணிகள் லோகோமோட்டிவின் குதிரைத்திறன் மதிப்பீடு என்ன?
அ) 5,350 எச்.பி
ஆ) 6,000 எச்.பி
இ) 6,350 எச்.பி
ஈ) 7,000 எச்.பி
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: டபிள்யூ.ஏ.பி-7 மின்சார பயணிகள் லோகோமோட்டிவ் 6,350 எச்.பி மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது இந்திய இரயில்வே கடற்படையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பயணிகள் லோகோக்களில் ஒன்றாகும்.
கேள்வி:07 பின்வருவனவற்றில் எது இந்தியாவின் முதல் உயர்-குதிரைத்திறன் லோகோமோட்டிவ் ஆகும், இது ஐ.ஜி.பி.டி-அடிப்படையிலான உந்துதல் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொண்டது?
அ) டபிள்யூ.ஏ.பி-4
ஆ) டபிள்யூ.ஏ.பி-5
இ) டபிள்யூ.ஏ.பி-7
ஈ) டபிள்யூ.ஏ.ஜி-9
Show Answer
சரியான பதில்: ஆ
விளக்கம்: டபிள்யூ.ஏ.பி-5, 1995இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இழுவை கட்டுப்பாட்டிற்காக ஐ.ஜி.பி.டி (இன்சுலேடட்-கேட் பைபோலார் டிரான்சிஸ்டர்) மாற்றிகளைப் பயன்படுத்திய முதல் இந்திய எச்.எச்.பி (உயர் குதிரைத்திறன்) மின்சார லோகோமோட்டிவ் ஆகும், இது பழைய தைரிஸ்டர்-அடிப்படையிலான அமைப்புகளை விட தொழில்நுட்பப் பாய்ச்சலைக் குறிக்கிறது.
கேள்வி:08 மிஷன் நெட்-ஜீரோ முழு பி.ஜி நெட்வொர்க்கையும் மின்மயமாக்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது
அ) 2025
ஆ) 2027
இ) 2030
ஈ) 2035
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: இந்திய இரயில்வேயின் மிஷன் நெட்-ஜீரோ, கார்பன் உமிழ்வைக் குறைத்து 2030க்குள் நிகர பூஜ்ஜியத்தை அடைய 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் பிராட்-கேஜ் நெட்வொர்க்கின் 100% மின்மயமாக்கலை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.
கேள்வி:09 ஒரே இரட்டை-கேபின் சரக்கு மின்சார லோகோ வகுப்பு
அ) டபிள்யூ.ஏ.ஜி-7
ஆ) டபிள்யூ.ஏ.ஜி-9
இ) டபிள்யூ.ஏ.ஜி-11
ஈ) டபிள்யூ.ஏ.ஜி-12
Show Answer
சரியான பதில்: இவிளக்கம்: டபிள்யூ.ஏ.ஜி-11 என்பது இந்தியாவில் இரட்டை கேபின்களுடன் பொருத்தப்பட்ட ஒரே சரக்கு-அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மின்சார லோகோமோட்டிவ் ஆகும், இது லோகோவைத் திருப்பாமல் இருபுறமும் இயக்க அனுமதிக்கிறது.
கேள்வி:10 இந்தியாவில் பயன்படுத்தப்பட்ட மிகக் கனமான சரக்கு நீராவி லோகோமோட்டிவ் வகுப்பு
அ) டபிள்யூ.ஜி-வகுப்பு 2-8-2
ஆ) டபிள்யூ.பி-வகுப்பு 4-6-2
இ) எக்ஸ்.ஏ-வகுப்பு 2-8-2
ஈ) ஒய்.பி-வகுப்பு 2-6-2
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: எக்ஸ்.ஏ-வகுப்பு 2-8-2 என்பது இந்திய இரயில்வேயில் எப்போதுமே பயன்படுத்தப்பட்ட மிகக் கனமான சரக்கு நீராவி லோகோமோட்டிவ் வகுப்பாகும், இது கன கனிம சரக்குகளை இழுக்க கட்டப்பட்டது.
BETA
