దక్షిణ రైల్వే – ఒక నిమిషంలో విభాగాలు

దక్షిణ రైల్వే (SR) 19 భారతీయ రైల్వే జోన్లలో ప్రాచీనమైనది మరియు దీని ప్రధాన కార్యాలయం చెన్నై (రాయపురం) వద్ద ఉంది.
ఇది మునుపటి మద్రాస్ & సదరన్ మహారాష్ట్ర రైల్వే (MSMR) నుండి 14 ఏప్రిల్ 1951న సృష్టించబడింది.

1. భాగంగా ఉన్న విభాగాలు

SR యొక్క మొత్తం మార్గం కి.మీ (అన్ని విభాగాలు) ≈ 5 077 కి.మీ (BG – 100 %; విద్యుదీకరించబడింది – 98 %)

2. సాంకేతిక & ఆపరేషనల్ వివరాలు

3. చారిత్రక మైలురాళ్లు

• 1853 – దక్షిణ భారతదేశంలో మొదటి స్టీమ్ రన్: రాయపురం–వాలాజా రోడ్ (రెడ్ హిల్ రైల్వే)
• 1856 – మద్రాస్–అరక్కోణం (M&SM రైల్వే) – 69 కి.మీ – SRలో మొదటి BG లైన్
• 1874 – మద్రాస్–తూతుకుడి పోర్ట్ లైన్ పూర్తయింది – అమెరికన్ సివిల్ వార్ సమయంలో పత్తి ఎగుమతికి కీలకం
• 1891 – పాలక్కాడ్–పొదనూరు కార్డ్ తెరవబడింది – కాలికట్–మద్రాస్ మార్గానికి చిన్నది
• 1927 – పెరంబూర్ క్యారేజ్ వర్క్స్ స్థాపించబడింది – SRలో ప్రాచీనమైన ఇంటిగ్రేటెడ్ వర్క్షాప్
• 1931 – మద్రాస్ ఎలక్ట్రిక్ సబర్బన్ సేవ ప్రారంభమైంది (ముంబై & కోల్కతా తర్వాత 3వ ప్రాచీనమైనది)
• 1956 – మునుపటి మద్రాస్ రైల్వే SRతో విలీనం చేయబడింది
• 1969 – పంబన్ బ్రిడ్జ్ (2.06 కి.మీ) – రైలు కోసం భారతదేశంలో మొదటి సముద్ర వంతెన (అప్పుడు మీటర్-గేజ్) 2007లో BGగా మార్చబడింది
• 1979 – నీలగిరి మౌంటెన్ రైల్వే (NMR) UNESCO ట్యాగ్ (టాయ్ ట్రైన్ – రాక్ & పినియన్)
• 1998 – కొంకణ్ రైల్వే కార్పొరేషన్ తెరవబడింది – SRకు ముంబై–తిరువనంతపురం మార్గానికి చిన్నది లభిస్తుంది
• 2018 – సేలం ELS కమీషన్ చేయబడింది – మొదటి 12 000 HP “WAG-12” లోకోలు SRకు కేటాయించబడ్డాయి
• 2022 – రైల్స్ప్రింగ్ QR-ఆధారిత కోచ్ నిర్వహణ యాప్ బేసిన్ బ్రిడ్జ్ వద్ద పైలట్ చేయబడింది
• 2023 – అమృత్ భారత్ (రూ. 800 కోట్లు) ADIP పథకం క్రింద చెన్నై, TVC & తిరుచిరాపల్లి స్టేషన్ల కోసం ఆమోదించబడింది

4. ప్రస్తుత స్థితి & ఇటీవలి నవీకరణలు (2023-24)

1. K-RIDE (కేరళ రైల్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలప్మెంట్ కార్ప్.)– SR 532 కి.మీ “సిల్వర్ లైన్” ప్లానింగ్ నడుపుతోంది – సెమీ-హై స్పీడ్ (200 కి.మీ/గం) – DPR KRCLతో.
2. తిరువనంతపురం–కాసరగోడ్ వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ ఫ్లాగ్ ఆఫ్ చేయబడింది (ఏప్రిల్-23) – SR యొక్క మొదటి VB – 6:15 గం vs 9 గం శతాబ్ది.
3. చెన్నై సబర్బన్ 4వ లైన్ కోరుక్కుపేట–అత్తిపట్టు (28 కి.మీ) మధ్య పూర్తయింది – 140 EMU సేవలు జోడించబడ్డాయి.
4. గోల్డెన్ రాక్ హైబ్రిడ్ LOCOTROL సౌకర్యం కోసం ఆమోదించబడింది – దీర్ఘ-దూర ఫ్రీట్ల కోసం రిమోట్ లోకో ఆపరేషన్.
5. మదురై–బోడినాయకనూర్ BG మార్పిడి (90 కి.మీ) – 85 % పూర్తయింది – 2025లో అంచనా.
6. రామేశ్వరం – కొత్త Ro-Ro జెట్టీ & పంబన్ నిలువు-లిఫ్ట్ స్పాన్ (2024) – 2.0 కి.మీ వంతెన – నవయుగ ఇంజనీరింగ్–RVNL జాయింట్ వెంచర్.
7. సేలం–కరూర్ రెట్టింపు (83 కి.మీ) – 60 % ఎర్త్వర్క్ పూర్తయింది – ఈరోడ్ చోక్ తగ్గించడానికి.
8. తిరువనంతపురం కోచింగ్ టెర్మినల్ విస్తరణ – 4వ పిట్ లైన్ జోడించబడింది – సామర్థ్యం ↑ 40 %.

5. క్విక్-ఫైర్ డేటా క్యాప్స్యూల్ (RRB-ఇష్టమైన)

• SRలో పొడవైన ప్లాట్ఫారమ్ – షోరనూర్ (8B) – 1 086 మీ
• అత్యధిక రైలు పైలర్ – పంబన్ – 64 మీ (కొత్త నిలువు-లిఫ్ట్ స్పాన్)
• లోతైన గ్రేడియంట్ – నీలగిరి మౌంటెన్ – 1 in 12 (రాక్ విభాగం)
• తీవ్రమైన ఫ్రీట్ లైన్ – గుంతకల్–రేణిగుంట (బొగ్గు & ఇనుప ఖనిజం)
• ఏకైక రాక్ రైల్వే – NMR (మెట్టుపాలయం–ఊటీ)
• EMU కార్షెడ్లు – అవాడి, తంబరం, వేలాచేరి, కోరుక్కుపేట, తిరువల్లూర్
• MEMU కార్షెడ్లు – కొల్లం, పాలక్కాడ్, మదురై, సేలం
• అంతర్జాతీయ సరిహద్దు – తిరువనంతపురం విభాగం కన్యాకుమారిని తాకుతుంది – శ్రీలంకకు దగ్గరి రైలు హెడ్ (25 కి.మీ)
• ప్రపంచ వారసత్వ రైలు – NMR & కల్కా–శిమ్లా (కానీ NMR మాత్రమే SRలో ఉంది)

6. 15+ MCQs – దక్షిణ విభాగాలు

రివిజన్ టిప్: ఖాళీ దక్షిణ-భారత అవుట్లైన్లో 5 విభాగాలు + నీలగిరి మౌంటెన్ని మ్యాప్ చేయండి; షెడ్లు, వర్క్షాప్లు, పోర్ట్లు & ఘాట్లు గుర్తించండి – 80 % స్థానం-ఆధారిత MCQs పరిష్కరించబడతాయి!