দক্ষিণাঞ্চলীয় বিভাগসমূহ
দক্ষিণ রেলওয়ে – এক নজরে বিভাগসমূহ
দক্ষিণ রেলওয়ে (SR) হল ভারতীয় রেলওয়ের ১৯টি অঞ্চলের মধ্যে প্রাচীনতম এবং এর সদর দপ্তর চেন্নাই (রয়াপুরম)-এ অবস্থিত।
এটি প্রাক্তন মাদ্রাজ ও সাউদার্ন মারহাট্টা রেলওয়ে (MSMR) থেকে ১৪ এপ্রিল ১৯৫১ সালে গঠিত হয়।
১. গঠনকারী বিভাগসমূহ
| বিভাগ | সদর দপ্তর | রাজ্য বিস্তার | রুট কিমি (২০২৩) | প্রধান শেড ও কর্মশালা |
|---|---|---|---|---|
| চেন্নাই | চেন্নাই সেন্ট্রাল | তামিলনাড়ু, অন্ধ্রপ্রদেশ | ৯৯২ | বেসিন ব্রিজ (EMU), পেরাম্বুর ক্যারেজ ও লোকো ওয়ার্কস |
| তিরুচিরাপল্লী | গোল্ডেন রক | তামিলনাড়ু | ১,০৬৩ | গোল্ডেন রক (ডিজেল), পোনমালাই (ওয়াগন) |
| মাদুরাই | মাদুরাই | তামিলনাড়ু | ১,০০৫ | ডিজেল ও ইলেকট্রিক ট্রিপ শেড |
| পালক্কাড় | পালক্কাড় জং. | কেরল, তামিলনাড়ু | ৫৮৮ | ডিজেল লোকো শেড (ERS-PLKD সেকশন) |
| সেলাম | সেলাম জং. | তামিলনাড়ু, কেরল, অন্ধ্রপ্রদেশ | ৭৯৪ | ইলেকট্রিক লোকো শেড (চালু ২০১৮) |
| তিরুবনন্তপুরম | তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল | কেরল | ৬২৫ | TVC ইলেকট্রিক লোকো শেড, কোল্লাম MEMU শেড |
SR-এর মোট রুট কিমি (সমস্ত বিভাগ) ≈ ৫,০৭৭ কিমি (BG – ১০০ %; বিদ্যুতায়িত – ৯৮ %)
২. প্রযুক্তিগত ও কার্যক্রম সংক্রান্ত বিবরণ
| পরামিতি | মান |
|---|---|
| ট্র্যাকশন মিশ্রণ | ১০০ % বিদ্যুতায়িত (শেষ অংশ → ২০২২) |
| সর্বোচ্চ সেকশনাল গতি | ১৩০ কিমি/ঘণ্টা (চেন্নাই–বিজয়ওয়াড়া ও চেন্নাই–গুন্টকাল) |
| সংকেত ব্যবস্থা | চেন্নাই শহরতলিতে স্বয়ংক্রিয় ব্লক; প্রধান লাইনে CBI, ইলেকট্রনিক ইন্টারলকিং |
| ট্রেন ব্যবস্থাপনা | TMS (তিরুচিরাপল্লী–মাদুরাই), ACD, GPS-সক্ষম “FogPASS” |
| পণ্য পরিবহন | কয়লা (NTPL, NLC), চুনাপাথর, সিমেন্ট, কন্টেইনার (ICD-Tondiarpet, কোয়েম্বাটুর), খাদ্যশস্য |
| রোলিং স্টক মজুদ (২০২৩) | ১,০৯৬টি ইলেকট্রিক লোকো, ১৮৮টি DEMU MEMU-তে রূপান্তরিত, ৪,৭৩১টি কোচ |
| রেক রক্ষণাবেক্ষণ | ৫০টি ট্রিপ শেড, গড়ে বিভাগ প্রতি ৪টি পিট লাইন |
৩. ঐতিহাসিক মাইলফলক
- ১৮৫৩ – দক্ষিণ ভারতে প্রথম স্টিম চলাচল: রয়াপুরম–ওয়ালাজাহ রোড (রেড হিল রেলওয়ে)
- ১৮৫৬ – মাদ্রাজ–আরাক্কোনাম (M&SM রেলওয়ে) – ৬৯ কিমি – SR-তে প্রথম BG লাইন
- ১৮৭৪ – মাদ্রাজ–তুতিকোরিন বন্দর লাইন সম্পন্ন – আমেরিকান গৃহযুদ্ধের সময় তুলা রপ্তানির জন্য গুরুত্বপূর্ণ
- ১৮৯১ – পালক্কাড়–পোদানুর কর্ড খোলা – ক্যালিকাট–মাদ্রাজের সংক্ষিপ্ততম পথ
- ১৯২৭ – পেরাম্বুর ক্যারেজ ওয়ার্কস স্থাপিত – SR-তে প্রাচীনতম সমন্বিত কর্মশালা
- ১৯৩১ – মাদ্রাজ ইলেকট্রিক শহরতলি পরিষেবা শুরু (মুম্বাই ও কলকাতার পরে তৃতীয় প্রাচীনতম)
- ১৯৫৬ – প্রাক্তন মাদ্রাজ রেলওয়ে গঠনের সময় SR-তে একীভূত হয়
- ১৯৬৯ – পাম্বান সেতু (২.০৬ কিমি) – রেলের জন্য ভারতের প্রথম সমুদ্র সেতু (তখন মিটার-গেজ) ২০০৭ সালে BG-তে রূপান্তরিত
- ১৯৭৯ – নীলগিরি পার্বত্য রেলওয়ে (NMR) ইউনেস্কো তকমা (খেলনা ট্রেন – র্যাক ও পিনিয়ন)
- ১৯৯৮ – কঙ্কন রেলওয়ে কর্পোরেশন খোলা – SR মুম্বাই–ত্রিবান্দ্রমের সংক্ষিপ্ততম পথ পায়
- ২০১৮ – সেলাম ELS চালু – SR-তে প্রথম ১২,০০০ HP “WAG-12” লোকো বরাদ্দ
- ২০২২ – RailSpring QR-ভিত্তিক কোচ রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাপ বেসিন ব্রিজে পাইলট প্রকল্প
- ২০২৩ – অমৃত ভারত (৮০০ কোটি টাকা) ADIP প্রকল্পের অধীনে চেন্নাই, TVC ও তিরুচিরাপল্লী স্টেশনের জন্য অনুমোদন
৪. বর্তমান অবস্থা ও সাম্প্রতিক হালনাগাদ (২০২৩-২৪)
১. K-RIDE (কেরল রেল অবকাঠামো উন্নয়ন কর্পোরেশন)– SR ৫৩২ কিমি “সিলভার লাইন” পরিকল্পনা চালাচ্ছে – আধা-উচ্চ গতি (২০০ কিমি/ঘণ্টা) – KRCL-এর সাথে DPR।
২. ত্রিবান্দ্রম–কাসারগোড় বন্দে ভারত এক্সপ্রেস উদ্বোধন (এপ্রিল-২৩) – SR-এর প্রথম VB – ৬:১৫ ঘণ্টা বনাম ৯ ঘণ্টা শতাব্দী।
৩. চেন্নাই শহরতলি ৪র্থ লাইন কোরুক্কুপেট–আত্তিপট্টুর মধ্যে (২৮ কিমি) সম্পন্ন – ১৪০টি EMU পরিষেবা যোগ।
৪. গোল্ডেন রক হাইব্রিড LOCOTROL সুবিধা অনুমোদিত – দীর্ঘ দূরত্বের পণ্যবাহী ট্রেনের জন্য দূরবর্তী লোকো পরিচালনা।
৫. মাদুরাই–বোদিনায়ক্কানুর BG রূপান্তর (৯০ কিমি) – ৮৫ % সম্পন্ন – প্রত্যাশিত ২০২৫।
৬. রামেশ্বরম – নতুন Ro-Ro জেটি ও পাম্বান উল্লম্ব-উত্তোলন স্প্যান (২০২৪) – ২.০ কিমি সেতু – নবযুগ ইঞ্জিনিয়ারিং–RVNL যৌথ উদ্যোগ।
৭. সেলাম–করুর দ্বৈতকরণ (৮৩ কিমি) – ৬০ % মাটিকাটার কাজ শেষ – এরোড চোকেজ কমাতে।
৮. তিরুবনন্তপুরম কোচিং টার্মিনাল সম্প্রসারণ – ৪র্থ পিট লাইন যোগ – ক্ষমতা ↑ ৪০ %।
৫. দ্রুত তথ্য ক্যাপসুল (RRB-প্রিয়)
- SR-তে দীর্ঘতম প্ল্যাটফর্ম – শোরানুর (8B) – ১,০৮৬ মি
- সর্বোচ্চ রেল পিয়ার – পাম্বান – ৬৪ মি (নতুন উল্লম্ব-উত্তোলন স্প্যান)
- সবচেয়ে খাড়া গ্রেডিয়েন্ট – নীলগিরি পার্বত্য – ১:১২ (র্যাক সেকশন)
- ব্যস্ততম পণ্য লাইন – গুন্টকাল–রেনিগুন্টা (কয়লা ও লৌহ আকরিক)
- একমাত্র র্যাক রেলওয়ে – NMR (মেট্টুপালায়ম–উদগমণ্ডলম)
- EMU কারশেড – আভাদি, তাম্বরম, ভেলাচেরি, কোরুক্কুপেট, তিরুবল্লুর
- MEMU কারশেড – কোল্লাম, পালক্কাড়, মাদুরাই, সেলাম
- আন্তর্জাতিক সীমান্ত – তিরুবনন্তপুরম বিভাগ কন্যাকুমারী স্পর্শ করে – শ্রীলঙ্কার নিকটতম রেল শীর্ষ (২৫ কিমি)
- বিশ্ব ঐতিহ্য রেল – NMR ও কালকা–শিমলা (কিন্তু শুধুমাত্র NMR SR-তে রয়েছে)
৬. ১৫+ MCQ – দক্ষিণাঞ্চলীয় বিভাগসমূহ
১. দক্ষিণ রেলওয়ের সদর দপ্তর কোথায় অবস্থিত?
উত্তর: চেন্নাই (রয়াপুরম)
২. SR-এর কোন বিভাগের রুট-কিলোমিটার দৈর্ঘ্য সবচেয়ে বেশি?
উত্তর: তিরুচিরাপল্লী (≈ ১,০৬৩ কিমি)
৩. ভারতের প্রথম সমুদ্র রেল সেতু “পাম্বান” SR-এর কোন বিভাগে অবস্থিত?
উত্তর: মাদুরাই
৪. সেলামের ইলেকট্রিক লোকো শেড কবে চালু হয়?
উত্তর: ২০১৮
৫. নিচের কোন কর্মশালাটি ভারতীয় রেলওয়ের প্রাচীনতম?
উত্তর: পেরাম্বুর ক্যারেজ ওয়ার্কস (১৯২৭)
৬. ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্য “নীলগিরি পার্বত্য রেলওয়ে” কোন বিভাগের অন্তর্গত?
উত্তর: সেলাম
৭. SR-এর প্রথম বন্দে ভারত এক্সপ্রেস কোন দুটি স্টেশনের মধ্যে চলে?
উত্তর: তিরুবনন্তপুরম–কাসারগোড়
৮. SR-তে একমাত্র র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন সেকশন কোনটি?
উত্তর: মেট্টুপালায়ম–কুনুর
৯. “গোল্ডেন রক” বিভাগীয় সদর দপ্তরটি কোন বিভাগের?
উত্তর: তিরুচিরাপল্লী
১০. SR-তে সবচেয়ে খাড়া গ্রেডিয়েন্ট (১:১২) কোথায় পাওয়া যায়?
উত্তর: NMR র্যাক সেকশন
১১. নিচের কোনটি SR-এর একটি বিভাগ নয়?
উত্তর: গুন্টকাল (এটি SCoR-এর অধীনে)
১২. ভারতের প্রথম BG বিদ্যুতায়িত শহরতলি পরিষেবা SR-তে কবে শুরু হয়?
উত্তর: ১৯৩১ (মাদ্রাজ বিচ–তাম্বরম)
১৩. কেরলের “সিলভার লাইন” আধা-উচ্চ গতির করিডোরটি কার দ্বারা বাস্তবায়িত হবে?
উত্তর: K-RIDE (কেরল রেল অবকাঠামো উন্নয়ন কর্পোরেশন)
১৪. বেসিন ব্রিজের ইলেকট্রিক লোকো শেড কোন বিভাগের অধীনে পড়ে?
উত্তর: চেন্নাই
১৫. SR-এর দীর্ঘতম প্ল্যাটফর্ম, শোরানুর (১,০৮৬ মি), কোন বিভাগে অবস্থিত?
উত্তর: পালক্কাড় বিভাগ
১৬. পাম্বান সেতুর নতুন উল্লম্ব-উত্তোলন স্প্যানের নেভিগেশনাল ক্লিয়ারেন্স কত হবে?
উত্তর: ২২ মি (বর্তমান ১৭ মি থেকে)
১৭. কোন SR বিভাগ সর্বাধিক সংখ্যক রাজ্য স্পর্শ করে?
উত্তর: সেলাম (তামিলনাড়ু, কেরল, অন্ধ্রপ্রদেশ)
১৮. কোল্লামের MEMU কারশেডটি কার প্রশাসনিক নিয়ন্ত্রণে রয়েছে?
উত্তর: তিরুবনন্তপুরম বিভাগ
পুনর্বিবেচনা টিপ: একটি খালি দক্ষিণ-ভারত রূপরেখায় ৫টি বিভাগ + নীলগিরি পার্বত্য চিহ্নিত করুন; শেড, কর্মশালা, বন্দর ও ঘাট চিহ্নিত করুন – ৮০ % অবস্থান-ভিত্তিক MCQ সমাধান!
BETA
