દક્ષિણ વિભાગો
દક્ષિણ રેલવે – એક નજરમાં વિભાગો
દક્ષિણ રેલવે (SR) 19 ભારતીય રેલવે ઝોનમાં સૌથી જૂનું છે અને તેનું મુખ્યાલય ચેન્નઈ (રોયાપુરમ) ખાતે છે.
તે 14 એપ્રિલ 1951 ના રોજ ભૂતપૂર્વ મદ્રાસ અને સધર્ન મરાઠા રેલવે (MSMR) માંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું.
1. બનાવટી વિભાગો
| વિભાગ | મુખ્યાલય | આવરી લેવાયેલા રાજ્યો | રૂટ કિમી (2023) | મુખ્ય શેડ અને વર્કશોપ |
|---|---|---|---|---|
| ચેન્નઈ | ચેન્નઈ સેન્ટ્રલ | TN, AP | 992 | બેસિન બ્રિજ (EMU), પેરંબુર કેરેજ અને લોકો વર્ક્સ |
| તિરુચિરાપલ્લી | ગોલ્ડન રોક | TN | 1 063 | ગોલ્ડન રોક (ડીઝલ), પોનમલાઈ (વેગન) |
| મદુરાઈ | મદુરાઈ | TN | 1 005 | ડીઝલ અને ઇલેક્ટ્રિક ટ્રિપ શેડ |
| પાલક્કાડ | પાલક્કાડ જં. | KL, TN | 588 | ડીઝલ લોકો શેડ (ERS-PLKD વિભાગ) |
| સેલમ | સેલમ જં. | TN, KL, AP | 794 | ઇલેક્ટ્રિક લોકો શેડ (2018 માં ખુલ્લું મુકાયું) |
| તિરુવનંતપુરમ | તિરુવનંતપુરમ સેન્ટ્રલ | KL | 625 | TVC ઇલેક્ટ્રિક લોકો શેડ, કોલ્લમ MEMU શેડ |
SR નું કુલ રૂટ કિમી (બધા વિભાગો) ≈ 5 077 કિમી (BG – 100 %; વિદ્યુતીકૃત – 98 %)
2. તકનીકી અને ઓપરેશનલ સ્પષ્ટીકરણો
| પરિમાણ | મૂલ્ય |
|---|---|
| ટ્રેક્શન મિશ્રણ | 100 % વિદ્યુતીકૃત (છેલ્લો ભાગ → 2022) |
| મહત્તમ. વિભાગીય ઝડપ | 130 કિમી/ક (ચેન્નઈ–વિજયવાડા અને ચેન્નઈ–ગુંટકલ) |
| સિગ્નલિંગ | ચેન્નઈ ઉપનગરીય પર સ્વચાલિત બ્લોક; મુખ્ય લાઇન પર CBI, ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ |
| ટ્રેન મેનેજમેન્ટ | TMS (તિરુચ્ચિરાપલ્લી–મદુરાઈ), ACD, GPS-સક્ષમ “FogPASS” |
| માલસામાન ટોપલી | કોલસો (NTPL, NLC), ચૂનાનો પત્થર, સિમેન્ટ, કન્ટેનર (ICD-તોંડિયારપેટ, કોઇમ્બતુર), અનાજ |
| રોલિંગ સ્ટોક હોલ્ડિંગ (2023) | 1 096 ઇલેક્ટ્રિક લોકો, 188 DEMUs ને MEMUs માં રૂપાંતરિત, 4 731 કોચ |
| રેક જાળવણી | 50 ટ્રિપ શેડ, દરેક વિભાગમાં સરેરાશ 4 પિટ લાઇન |
3. ઐતિહાસિક માઇલસ્ટોન
- 1853 – દક્ષિણ ભારતમાં પ્રથમ સ્ટીમ દોડ: રોયાપુરમ–વલાજાહ રોડ (રેડ હિલ રેલવે)
- 1856 – મદ્રાસ–અરક્કોનમ (M&SM રેલવે) – 69 કિમી – SR માં પ્રથમ BG લાઇન
- 1874 – મદ્રાસ–તૂતિકોરીન બંદર લાઇન પૂર્ણ – અમેરિકન ગૃહયુદ્ધ દરમિયાન કપાસ નિકાસ માટે મહત્વપૂર્ણ
- 1891 – પાલક્કાડ–પોડાનુર કોર્ડ ખુલ્લું મુકાયું – કાલિકટ–મદ્રાસ માટે સૌથી ટૂંકો માર્ગ
- 1927 – પેરંબુર કેરેજ વર્ક્સ સ્થાપિત – SR માં સૌથી જૂનું સંકલિત વર્કશોપ
- 1931 – મદ્રાસ ઇલેક્ટ્રિક ઉપનગરીય સેવા શરૂ (મુંબઈ અને કોલકાતા પછી ત્રીજી સૌથી જૂની)
- 1956 – ભૂતપૂર્વ મદ્રાસ રેલવેનું રચનાકાળે SR સાથે વિલીનીકરણ
- 1969 – પંબન બ્રિજ (2.06 કિમી) – રેલ માટે ભારતનો પ્રથમ સમુદ્ર બ્રિજ (ત્યારે મીટર-ગેજ) 2007 માં BG માં રૂપાંતરિત
- 1979 – નીલગિરિ માઉન્ટેન રેલવે (NMR) યુનેસ્કો ટેગ (ટોય ટ્રેન – રેક અને પિનિયન)
- 1998 – કોંકણ રેલવે કોર્પોરેશન ખુલ્લું મુકાયું – SR ને મુંબઈ–તિરુવનંતપુરમ માટે સૌથી ટૂંકો માર્ગ મળે છે
- 2018 – સેલમ ELS કમિશન – SR માટે પ્રથમ 12 000 HP “WAG-12” લોકોનું ફાળવણી
- 2022 – રેલસ્પ્રિંગ QR-આધારિત કોચ જાળવણી એપ બેસિન બ્રિજ ખાતે પાયલોટ
- 2023 – અમૃત ભારત (રૂ 800 કરોડ) ADIP યોજના હેઠળ ચેન્નઈ, TVC અને ત્રિચી સ્ટેશનો માટે મંજૂરી
4. વર્તમાન સ્થિતિ અને તાજેતરના અપડેટ્સ (2023-24)
- K-RIDE (કેરળ રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવ. કોર્પ.)– SR 532 કિમી “સિલ્વર લાઇન” આયોજન ચલાવી રહ્યું છે – અર્ધ-હાઈ સ્પીડ (200 કિમી/ક) – KRCL સાથે DPR.
- તિરુવનંતપુરમ–કાસરગોડ વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ફ્લેગ ઓફ (એપ્રિલ-23) – SR ની પ્રથમ VB – 6:15 ક ક 9 ક શતાબ્દીની સામે.
- ચેન્નઈ ઉપનગરીય 4થી લાઇન કોરુક્કુપેટ–અટ્ટિપટ્ટુ (28 કિમી) વચ્ચે પૂર્ણ – 140 EMU સેવાઓ ઉમેરાઈ.
- ગોલ્ડન રોક માટે હાઇબ્રિડ LOCOTROL સુવિધા મંજૂર – લાંબા અંતરના માલગાડી માટે રિમોટ લોકો ઓપરેશન.
- મદુરાઈ–બોડિનાયક્કનુર BG રૂપાંતરણ (90 કિમી) – 85 % પૂર્ણ – અપેક્ષિત 2025.
- રામેશ્વરમ – નવું રો-રો જેટી અને પંબન વર્ટિકલ-લિફ્ટ સ્પાન (2024) – 2.0 કિમી બ્રિજ – નવયુગ એન્જિનિયરિંગ–RVNL સંયુક્ત સાહસ.
- સેલમ–કરૂર ડબલિંગ (83 કિમી) – 60 % ભૂકામ પૂર્ણ – ઈરોડ ચોક દૂર કરવા.
- તિરુવનંતપુરમ કોચિંગ ટર્મિનલ વિસ્તરણ – 4થી પિટ લાઇન ઉમેરાઈ – ક્ષમતા ↑ 40 %.
5. ઝડપી-ફાયર ડેટા કેપ્સ્યુલ (RRB-પ્રિય)
- SR માં સૌથી લાંબું પ્લેટફોર્મ – શોરનુર (8B) – 1 086 મી
- સૌથી ઊંચી રેલ પાયર – પંબન – 64 મી (નવું વર્ટિકલ-લિફ્ટ સ્પાન)
- સૌથી ઊંડો ઢાળ – નીલગિરિ માઉન્ટેન – 1 માં 12 (રેક વિભાગ)
- સૌથી વ્યસ્ત માલગાડી લાઇન – ગુંટકલ–રેનિગુંટા (કોલસો અને લોખંડ અયસ્ક)
- એકમાત્ર રેક રેલવે – NMR (મેટ્ટુપાલયમ–ઉદગમંડલમ)
- EMU કારશેડ – અવડી, તાંબરમ, વેલચેરી, કોરુક્કુપેટ, તિરુવલ્લુર
- MEMU કારશેડ – કોલ્લમ, પાલક્કાડ, મદુરાઈ, સેલમ
- આંતરરાષ્ટ્રીય સરહદ – તિરુવનંતપુરમ વિભાગ કન્યાકુમારી ને સ્પર્શે છે – શ્રીલંકાનું નજીકનું રેલ હેડ (25 કિમી)
- વર્લ્ડ હેરિટેજ રેલ – NMR અને કાલકા–શિમલા (પરંતુ ફક્ત NMR SR માં છે)
6. 15+ MCQs – દક્ષિણ વિભાગો
1. દક્ષિણ રેલવેનું મુખ્યાલય ક્યાં સ્થિત છે
જવાબ: ચેન્નઈ (રોયાપુરમ)
2. SR ના કયા વિભાગમાં સૌથી લાંબું રૂટ-કિલોમીટર છે?
જવાબ: તિરુચિરાપલ્લી (≈ 1 063 કિમી)
3. ભારતનો પ્રથમ સમુદ્ર રેલ બ્રિજ “પંબન” કયા SR વિભાગમાં આવેલો છે?
જવાબ: મદુરાઈ
4. સેલમ ખાતેનું ઇલેક્ટ્રિક લોકો શેડ ક્યારે કમિશન થયું હતું?
જવાબ: 2018
5. નીચેનામાંથી કયું વર્કશોપ ભારતીય રેલવેમાં સૌથી જૂનું છે?
જવાબ: પેરંબુર કેરેજ વર્ક્સ (1927)
6. યુનેસ્કો વર્લ્ડ હેરિટેજ “નીલગિરિ માઉન્ટેન રેલવે” કયા વિભાગની છે?
જવાબ: સેલમ
7. SR ની પ્રથમ વંદે ભારત એક્સપ્રેસ કયા વચ્ચે ચાલે છે?
જવાબ: તિરુવનંતપુરમ–કાસરગોડ
8. SR માં એકમાત્ર રેક-અને-પિનિયન વિભાગ કયો છે?
જવાબ: મેટ્ટુપાલયમ–કૂનૂર
9. વિભાગીય મુખ્યાલય “ગોલ્ડન રોક” કયા વિભાગનું છે?
જવાબ: તિરુચિરાપલ્લી
10. SR માં સૌથી ઊંડો ઢાળ (1 માં 12) ક્યાં જોવા મળે છે?
જવાબ: NMR રેક વિભાગ
11. નીચેનામાંથી કયું SR નો વિભાગ નથી?
જવાબ: ગુંટકલ (તે SCoR હેઠળ છે)
12. ભારતની પ્રથમ BG વિદ્યુતીકૃત ઉપનગરીય સેવા SR માં ક્યારે શરૂ થઈ હતી?
જવાબ: 1931 (મદ્રાસ બીચ–તાંબરમ)
13. કેરળનો “સિલ્વર લાઇન” અર્ધ-હાઈ-સ્પીડ કોરિડોર કોના દ્વારા અમલમાં મૂકવામાં આવશે?
જવાબ: K-RIDE (કેરળ રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન)
14. બેસિન બ્રિજ ખાતેનું ઇલેક્ટ્રિક લોકો શેડ કયા વિભાગ હેઠળ આવે છે?
જવાબ: ચેન્નઈ
15. SR નું સૌથી લાંબું પ્લેટફોર્મ, શોરનુર (1 086 મી), કયા વિભાગમાં છે?
જવાબ: પાલક્કાડ વિભાગ
16. પંબન બ્રિજના નવા વર્ટિકલ-લિફ્ટ સ્પાનની નેવિગેશનલ ક્લિયરન્સ કેટલી હશે?
જવાબ: 22 મી (વર્તમાન 17 મી થી)
17. કયો SR વિભાગ મહત્તમ સંખ્યામાં રાજ્યોને સ્પર્શે છે?
જવાબ: સેલમ (તમિલનાડુ, કેરળ, આંધ્ર પ્રદેશ)
18. કોલ્લમ ખાતેનું MEMU કારશેડ કયા વિભાગના પ્રશાસનિક નિયંત્રણ હેઠળ છે?
જવાબ: તિરુવનંતપુરમ વિભાગ
રિવિઝન ટીપ: 5 વિભાગો + નીલગિરિ માઉન્ટેન ને ખાલી દક્ષિણ-ભારત આઉટલાઇન પર મેપ કરો; શેડ, વર્કશોપ, બંદરો અને ઘાટ ચિહ્નિત કરો – 80 % સ્થાન-આધારિત MCQs ઉકેલાઈ જશે!
BETA
