రైల్వే సొరంగాలు భారతదేశం
రైల్వే సొరంగాలు భారతదేశం
అవలోకన
భారతీయ రైల్వేలు 6,700 కిలోమీటర్ల రూటును కలిగి ఉంది, దీనిలో 3% (≈ 200 కిమీ) 1,200 కంటే ఎక్కువ సొరంగాల లోపల ఉంది. వాటిలో 95% నాలుగు పర్వత వ్యవస్థలు – పశ్చిమ మరియు తూర్పు ఘాట్లు, హిమాలయ మరియు విం ధ్యలు – పై ఉన్నాయి మరియు సరుకు, వ్యూహాత్మక మరియు యాత్రికుల రవాణాకు కీలకమైనవి. మొదటి సొరంగం (పర్సిక్, 1860లు) బసాల్ట్ లో కత్తిరించబడినప్పటికీ, ఈ రోజు పొడవైన సొరంగం (పీర్ పంజాల్ 11.2 కిమీ) ఆసియాలో మూడవ పొడవైన బ్రాడ్-గేజ్ సొరంగం. అన్ని కొత్త సొరంగాలు 2×2 D- ఆకారంలో, విద్యుదీకరించబడిన, బాలస్ట్-లేని, SCADA-నియంత్రిత వెంటిలేషన్ మరియు 3-స్థాయి తప్పించుకునే మార్గాలతో సజ్జీకరించబడి, రైల్వే బోర్డు యొక్క “సేఫ్టీ-30” కోడ్కు అనుగుణంగా ఉంటాయి.
కీలక వాస్తవాలు & ఆంకడాలు
| వాస్తవం | వివరణ |
|---|---|
| ఐఆర్ పై మొత్తం సొరంగాల సంఖ్య | 1,275 (31-03-2024 నాటికి) |
| సొరంగాల లోపల మొత్తం రూటు-కిమీ | 197.38 కిమీ |
| పొడవైన బ్రాడ్-గేజ్ సొరంగం | పీర్ పంజాల్ (బనిహాల్-సంగల్దాన్) 11.215 కిమీ |
| పొడవైన మీటర్-గేజ్ సొరంగం (మార్పత) | బరోగ్ (కల్కా-శిమ్లా) 1.14 కిమీ |
| రైల్ స్థాయికి దిగువన లోతైన బిందువు | కర్బుడే (రత్నాగిరి) 42 మీ |
| ఇప్పటికీ ఉపయోగంలో ఉన్న పురాతన సొరంగం | పర్సిక్ (ముంబై) 1.3 కిమీ, 1865లో ప్రారంభించబడింది |
| అత్యధిక (ఎత్తు) సొరంగం | బనిహాల్ (సముద్ర మట్టానికి 2,176 మీ పైన) |
| చివరి నుండి చివరి వరకు విద్యుదీకరించబడిన మొదటి సొరంగం | T-1 (ఘాట్ విభాగం) 1967 |
| ODC కోసం 5 మీ హెడ్-రూమ్ ఉన్న మొదటి సొరంగం | రాపూరు (SCR) 2022 |
| పొడవైన సొరంగం క్రాస్-సెక్షన్ | చెనాబ్ వంతెన ప్రవేశ సొరంగం 8.2 మీ |
| ప్రధాన నది పడక కింద ఉన్న ఏకైక ఐఆర్ సొరంగం | పంబన్ (రామేశ్వరం) 2.3 కిమీ |
| పొడవైన సింగిల్ ఎస్కేప్ షాఫ్ట్ ఉన్న సొరంగం | కొట్టవలస-కిరండుల్ రూట్ 1.2 కిమీ |
| కొంకణ్ రైల్వేలో మొత్తం సొరంగాలు | 92 (83 కిమీ) |
| USBRL ప్రాజెక్టులో మొత్తం సొరంగాలు | 38 (119 కిమీ) |
| పొడవైన టన్నల్ బోరింగ్ మెషీన్ (TBM) డ్రైవ్ | T-49 USBRL 12.77 కిమీ (ఉధంపూర్-కాత్రా) |
ముఖ్యమైన విషయాలు
- కొంకణ్ రైల్వే నెట్వర్క్ పొడవులో కేవలం 0.4%లో ఐఆర్ సొరంగాలలో 1/6 వంతును కలిగి ఉంది.
- USBRL (జె&కె) 2025 తర్వాత భారతదేశంలోని 15 రైలు సొరంగాలలో 10 కంటే ఎక్కువను కలిగి ఉంటుంది.
- అన్ని కొంకణ్ & USBRL సొరంగాలు 25 kV OHEని రిజిడ్ కేటినరీతో ఉపయోగిస్తాయి; మూడవ రైలు లేదు.
- కొత్త సొరంగాలు 160 కిమీ/గం (భవిష్యత్తు) కోసం రూపొందించబడ్డాయి, ప్రస్తుత వేగం 100 కిమీ/గం ఉన్న చోట కూడా.
- బసాల్ట్ & నీస్ సొరంగాలు (ఘాట్లు) 5-7% కాంక్రీట్ లైనింగ్ అవసరం; హిమాలయ సొరంగాలు 100% అవసరం.
- కొంకణ్ సొరంగాలలో “వైట్ స్పాట్” వ్యాధిని ప్రతి 5 సంవత్సరాలకు ఫెర్రో-సిలికేట్ ఇంజెక్షన్తో చికిత్స చేస్తారు.
- సొరంగ టెలిఫోన్ (SIT) సాకెట్లు @ 150 మీ, రిఫ్యూజ్ నిచ్ @ 1 కిమీ, క్రాస్-పాసేజ్ @ 500 మీ.
- సరుకు రాయితీ: కొంకణ్ రూట్ ఉపయోగించే ఆహార ధాన్య రేక్లకు 30% (2023-25) సర్చార్జ్ను భర్తీ చేయడానికి.
- వారసత్వం దార్జీలింగ్ & కల్కా-శిమ్లా సొరంగాలు యునెస్కో బఫర్; వేగం 25 కిమీ/గం వరకు పరిమితం చేయబడింది.
- 1 కిమీ కంటే ఎక్కువ పొడవున్న ఏ సొరంగంలోనూ మాన్యువల్ గేట్ లేదు – సెక్షన్ కంట్రోల్కు OFCతో TVDS కెమెరా.
- ఎమర్జెన్సీ స్టాపింగ్ ప్లేస్ (ESP) గ్రేడియంట్ ఏ కొత్త సొరంగం > 3 కిమీ కోసం 1 in 400 కంటే తక్కువ.
- RRB NTPC 2022 CBT-1 పీర్ పంజాల్ పొడవు, కొంకణ్ సొరంగాలు & USBRLపై 3 ప్రశ్నలు అడిగింది.
పరీక్షలలో తరచుగా అడిగేవి
- పీర్ పంజాల్ సొరంగం పొడవు & జోన్ – 11.215 కిమీ, NR.
- కొంకణ్ రైల్వేలో సొరంగాల సంఖ్య – 92.
- ఐఆర్ యొక్క లోతైన సొరంగం – కొంకణ్లో కర్బుడే (42 మీ).
- పురాతన క్రియాశీల సొరంగం – పర్సిక్ (1865), CR.
- అత్యధిక ఎత్తు రైలు సొరంగం – బనిహాల్ (2,176 మీ).
ప్రాక్టీస్ MCQs
ప్రశ్న:01 భారతీయ రైల్వేల పొడవైన రైల్వే సొరంగం ఏ రాష్ట్రంలో ఉంది?
A) హిమాచల్ ప్రదేశ్
B) జమ్మూ & కాశ్మీర్
C) ఉత్తరాఖండ్
D) సిక్కిం
Show Answer
సరైన సమాధానం: B
వివరణ: జమ్మూ & కాశ్మీర్లోని బనిహాల్-సంగల్దాన్ విభాగంలోని పీర్ పంజాల్ సొరంగం భారతీయ రైల్వేల పొడవైన రైల్వే సొరంగం.
ప్రశ్న:02 మొత్తం కొంకణ్ రైల్వే మార్గంలో ఎన్ని సొరంగాలు ఉన్నాయి?
A) 76
B) 85
C) 92
D) 101
Show Answer
సరైన సమాధానం: D
వివరణ: కొంకణ్ రైల్వే మార్గంలో 92 కంటే ఎక్కువ సొరంగాలు ఉన్నాయి; వాస్తవ గణన 101.
ప్రశ్న:03 కింది వాటిలో ఏ సొరంగం కొంకణ్ రైల్వేలో ఉండదు?
A) కర్బుడే
B) టికే
C) బెర్డేవాడి
D) బరోగ్
Show Answer
సరైన సమాధానం: D
వివరణ: బరోగ్ సొరంగం నారో-గేజ్ కల్కా-శిమ్లా రైల్వేలో ఉంది, కొంకణ్ రైల్వేలో కాదు.
ప్రశ్న:04 ఏదైనా భారతీయ రైల్వే సొరంగంలో రైల్ స్థాయికి దిగువన లోతైన బిందువు సుమారుగా
A) 28 మీ
B) 35 మీ
C) 42 మీ
D) 52 మీ
Show Answer
సరైన సమాధానం: C
వివరణ: కొంకణ్ రైల్వేలోని కర్బుడే సొరంగం రికార్డును కలిగి ఉంది, దీని లోతైన బిందువు రైల్ స్థాయికి దిగువన సుమారు 42 మీ.
ప్రశ్న:05 పీర్ పంజాల్ సొరంగం ఏ పద్ధతిలో నిర్మించబడింది?
A) కట్-అండ్-కవర్ పద్ధతి
B) న్యూ ఆస్ట్రియన్ టన్నెలింగ్ పద్ధతి (NATM)
C) డ్రిల్-అండ్-బ్లాస్ట్ పద్ధతి
D) టన్నల్ బోరింగ్ మెషీన్ (TBM) పద్ధతి
Show Answer
సరైన సమాధానం: B
వివరణ: 11.2 కిమీ పొడవున్న పీర్ పంజాల్ రైల్వే సొరంగం (భారతదేశంలో పొడవైనది) న్యూ ఆస్ట్రియన్ టన్నెలింగ్ పద్ధతి (NATM) ఉపయోగించి తవ్వబడింది మరియు మద్దతు ఇవ్వబడింది, ఇది రాక్ మాస్ను స్థిరీకరించడానికి సీక్వెన్షియల్ ఎక్స్కవేషన్ మరియు తక్షణ షాట్క్రీట్ మద్దతును ఉపయోగిస్తుంది.
ప్రశ్న:06 భారతీయ రైల్వేలపై కమిషన్ చేయబడిన మొదటి రైల్వే సొరంగం
A) ఖండాలా సొరంగం (ఘాట్ విభాగం, 1858)
B) పర్సిక్ సొరంగం (ముంబై, 1865)
C) బోర్ఘాట్ సొరంగం (తల్ ఘాట్, 1861)
D) పాతల్పాని సొరంగం (పశ్చిమ ఘాట్లు, 1872)
Show Answer
సరైన సమాధానం: B
వివరణ: ముంబై ఉపనగర విభాగంలోని పర్సిక్ సొరంగం, 1865లో ప్రారంభించబడింది, భారతీయ రైల్వేలపై ఎప్పుడూ కమిషన్ చేయబడిన మొదటి రైల్వే సొరంగం.
ప్రశ్న:07 బనిహాల్ రైలు సొరంగం ఏ పర్వత శ్రేణిలో ఉంది?
A) కారకోరం శ్రేణి
B) పీర్ పంజాల్ శ్రేణి
C) జాన్స్కర్ శ్రేణి
D) శివాలిక్ శ్రేణి
Show Answer
సరైన సమాధానం: B
వివరణ: 11.2 కిమీ పొడవున్న బనిహాల్ రైలు సొరంగం (పీర్ పంజాల్ రైలు సొరంగం అని కూడా పిలుస్తారు) మధ్య హిమాలయాల పీర్ పంజాల్ శ్రేణిలో ఉంది, జమ్మూ & కాశ్మీర్లో బనిహాల్ను కాజిగుండ్తో కలుపుతుంది.
ప్రశ్న:08 ఏ భారతీయ రైల్వే సొరంగం సముద్ర-వంతెన ప్రవేశం కిందుగా వెళుతుంది?
A) కర్బుడే సొరంగం
B) పంబన్ సొరంగం
C) నాథువాడి సొరంగం
D) పీర్ పంజాల్ సొరంగం
Show Answer
సరైన సమాధానం: B
వివరణ: రామేశ్వరం ద్వీపంలోని పంబన్ సొరంగం చారిత్రాత్మక పంబన్ సముద్ర వంతెన ప్రవేశం కిందుగా నడుస్తుంది, దీనిని సముద్ర-వంతెన ప్రవేశం కింద ఉన్న ఏకైక ఐఆర్ సొరంగంగా చేస్తుంది.
ప్రశ్న:09 భారతీయ రైల్వేలపై సొరంగాల లోపల మొత్తం రూటు-కిలోమీటర్లు దాదాపుగా
A) < 50 కిమీ
B) 100–150 కిమీ
C) > 200 కిమీ
D) 500–600 కిమీ
Show Answer
సరైన సమాధానం: C
వివరణ: భారతీయ రైల్వేలు ప్రధానంగా దాని పర్వత మరియు కొంకణ్ విభాగాలలో సొరంగాల లోపల 200 కంటే ఎక్కువ రూటు-కిలోమీటర్ల ట్రాక్ను కలిగి ఉంది.
ప్రశ్న:10 USBRL ప్రాజెక్ట్ సుమారు ఎన్ని కిలోమీటర్ల సొరంగం పొడవును జోడిస్తుంది?
A) 89 కిమీ
B) 99 కిమీ
C) 109 కిమీ
D) >119 కిమీ
Show Answer
సరైన సమాధానం: D
వివరణ: USBRL (ఉధంపూర్-శ్రీనగర్-బారాముల్లా రైల్ లింక్) ప్రాజెక్ట్లో మొత్తం 119 కిమీ కంటే ఎక్కువ సొరంగం పొడవు ఉంది, దీనిని భారతీయ రైల్వేలలో పొడవైన సొరంగ విభాగాలలో ఒకటిగా చేస్తుంది.
BETA
