இந்தியாவில் இரயில்வே சுரங்கங்கள்
இந்தியாவில் இரயில்வே சுரங்கங்கள்
கண்ணோட்டம்
இந்திய இரயில்வே 6,700 கிமீ பாதையைக் கொண்டுள்ளது, இதில் 3% (≈ 200 கிமீ) 1,200-க்கும் மேற்பட்ட சுரங்கங்களுக்குள் உள்ளது. இவற்றில் 95% நான்கு மலை அமைப்புகளில் – மேற்கு & கிழக்கு தொடர்ச்சி மலைகள், இமயமலை மற்றும் விந்திய மலைகள் – அமைந்துள்ளன மற்றும் சரக்கு, முக்கிய மற்றும் யாத்திரிக போக்குவரத்துக்கு முக்கியமானவை. முதல் சுரங்கம் (பர்சிக், 1860கள்) பசால்ட் பாறையில் வெட்டப்பட்ட போதிலும், இன்றைய மிக நீளமான சுரங்கம் (பீர் பஞ்சால் 11.2 கிமீ) ஆசியாவின் மூன்றாவது மிக நீளமான பிராட்-கேஜ் சுரங்கமாகும். அனைத்து புதிய சுரங்கங்களும் 2×2 D-வடிவ, மின்மயமாக்கப்பட்ட, பாலஸ்ட்-இல்லாத, SCADA-கட்டுப்பாட்டு காற்றோட்டம் மற்றும் 3-நிலை தப்பிப்பு பாதைகளுடன் கூடியதாக இரயில்வே வாரியத்தின் “பாதுகாப்பு-30” குறியீட்டிற்கு இணங்க உள்ளன.
முக்கிய உண்மைகள் & புள்ளிவிவரங்கள்
| உண்மை | விவரம் |
|---|---|
| ஐ.ஆர்-இல் உள்ள மொத்த சுரங்கங்களின் எண்ணிக்கை | 1,275 (31-03-2024 நிலவரப்படி) |
| சுரங்கங்களுக்குள் உள்ள மொத்த பாதை-கிமீ | 197.38 கிமீ |
| மிக நீளமான பிராட்-கேஜ் சுரங்கம் | பீர் பஞ்சால் (பனிஹால்-சங்கல்தான்) 11.215 கிமீ |
| மிக நீளமான மீட்டர்-கேஜ் சுரங்கம் (பாரம்பரியம்) | பரோக் (கல்கா-சிம்லா) 1.14 கிமீ |
| ரயில் மட்டத்திற்கு கீழே உள்ள ஆழமான புள்ளி | கார்புடே (ரத்னகிரி) 42 மீ |
| இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ள மிகப் பழமையான சுரங்கம் | பர்சிக் (மும்பை) 1.3 கிமீ, திறக்கப்பட்டது 1865 |
| மிக உயரமான (உயரம்) சுரங்கம் | பனிஹால் (சராசரி கடல் மட்டத்திலிருந்து 2,176 மீ) |
| முனை முதல் முனை மின்மயமாக்கப்பட்ட முதல் சுரங்கம் | T-1 (மலைப்பாதை பிரிவு) 1967 |
| ODC-க்கு 5 மீ தலை அறை கொண்ட முதல் சுரங்கம் | ராபூரு (SCR) 2022 |
| மிக உயரமான சுரங்க குறுக்குவெட்டு | சேனாப் பால அணுகுமுறை சுரங்கம் 8.2 மீ |
| ஒரு முக்கிய ஆற்றின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஒரே ஐ.ஆர் சுரங்கம் | பாம்பன் (ராமேஸ்வரம்) 2.3 கிமீ |
| மிக நீளமான ஒற்றை தப்பிப்பு தண்டு கொண்ட சுரங்கம் | கொட்டவலாசா-கிராண்டுல் பாதை 1.2 கிமீ |
| கொங்கண் இரயில்வேயில் மொத்த சுரங்கங்கள் | 92 (83 கிமீ) |
| USBRL திட்டத்தில் மொத்த சுரங்கங்கள் | 38 (119 கிமீ) |
| மிக நீளமான சுரங்க துளையிடும் இயந்திர (TMM) இயக்கம் | T-49 USBRL 12.77 கிமீ (உதம்பூர்-காத்ரா) |
முக்கியமான புள்ளிகள்
- கொங்கண் இரயில்வே, நெட்வொர்க் நீளத்தில் 0.4% மட்டுமே கொண்டிருக்கும் போது, ஐ.ஆர்-இன் சுரங்கங்களில் 1/6 பங்கைக் கொண்டுள்ளது.
- USBRL (ஜே&கே) 2025க்குப் பிறகு 5 கிமீ-க்கும் மேற்பட்ட இந்தியாவின் 15 இரயில் சுரங்கங்களில் 10-ஐ கொண்டிருக்கும்.
- அனைத்து கொங்கண் & USBRL சுரங்கங்களும் 25 kV OHE மற்றும் கடினமான கேட்டனரியைப் பயன்படுத்துகின்றன; மூன்றாவது ரயில் பயன்படுத்தப்படவில்லை.
- புதிய சுரங்கங்கள் 160 கிமீ/மணி (எதிர்காலம்) வேகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, தற்போதைய வேகம் 100 கிமீ/மணி இருக்கும் இடங்களிலும் கூட.
- பசால்ட் & நைஸ் சுரங்கங்களுக்கு (மலைப்பாதைகள்) 5-7% கான்கிரீட் பூச்சு தேவை; இமயமலை சுரங்கங்களுக்கு 100% தேவை.
- கொங்கண் சுரங்கங்களில் உள்ள “வெள்ளை புள்ளி” நோய், ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை ஃபெரோ-சிலிக்கேட் ஊசிமூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது.
- சுரங்க தொலைபேசி (SIT) சாக்கெட்டுகள் @ 150 மீ, தஞ்ச இடம் @ 1 கிமீ, குறுக்கு-பாதை @ 500 மீ.
- சரக்கு தள்ளுபடி: கொங்கண் பாதையைப் பயன்படுத்தும் உணவு தானிய ரேக்குகளுக்கு 30% (2023-25) மேல்ச் சார்ஜை ஈடுசெய்ய.
- பாரம்பரிய தார்ஜிலிங் & கல்கா-சிம்லா சுரங்கங்கள் யுனெஸ்கோ தாங்கல் மண்டலத்தில் உள்ளன; வேகம் 25 கிமீ/மணி வரை மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
- 1 கிமீ-க்கும் மேற்பட்ட எந்த சுரங்கத்திற்குள்ளும் காவலர் நிலையம் இல்லை – பிரிவு கட்டுப்பாட்டிற்கு OFC உடன் TVDS கேமரா.
- அவசர நிறுத்த இடம் (ESP) சாய்வு < 1 in 400 எந்த புதிய சுரங்கத்திற்கும் > 3 கிமீ.
- ஆர்ஆர்பி NTPC 2022 CBT-1 பீர் பஞ்சால் நீளம், கொங்கண் சுரங்கங்கள் & USBRL குறித்து 3 கேள்விகளைக் கேட்டது.
தேர்வுகளில் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
- பீர் பஞ்சால் சுரங்கத்தின் நீளம் & மண்டலம் – 11.215 கிமீ, வடக்கு இரயில்வே.
- கொங்கண் இரயில்வேயில் உள்ள சுரங்கங்களின் எண்ணிக்கை – 92.
- ஐ.ஆர்-இன் ஆழமான சுரங்கம் – கொங்கணில் உள்ள கார்புடே (42 மீ).
- பழமையான செயல்பாட்டு சுரங்கம் – பர்சிக் (1865), மத்திய இரயில்வே.
- மிக உயரமான உயரத்தில் உள்ள இரயில் சுரங்கம் – பனிஹால் (2,176 மீ).
பயிற்சி பலதேர்வு கேள்விகள்
கேள்வி:01 இந்திய இரயில்வேயின் மிக நீளமான இரயில் சுரங்கம் எந்த மாநிலத்தில் அமைந்துள்ளது?
A) இமாச்சலப் பிரதேசம்
B) ஜம்மு & காஷ்மீர்
C) உத்தராகண்டம்
D) சிக்கிம்
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: ஜம்மு & காஷ்மீரில் உள்ள பனிஹால்-சங்கல்தான் பிரிவில் உள்ள பீர் பஞ்சால் சுரங்கம் இந்திய இரயில்வேயின் மிக நீளமான இரயில் சுரங்கமாகும்.
கேள்வி:02 முழு கொங்கண் இரயில்வே பாதையில் எத்தனை சுரங்கங்கள் உள்ளன?
A) 76
B) 85
C) 92
D) 101
Show Answer
சரியான பதில்: D
விளக்கம்: கொங்கண் இரயில்வே பாதையில் 92-க்கும் மேற்பட்ட சுரங்கங்கள் உள்ளன; உண்மையான எண்ணிக்கை 101 ஆகும்.
கேள்வி:03 பின்வரும் சுரங்கங்களில் எது கொங்கண் இரயில்வேயில் அமைந்துள்ளதல்ல?
A) கார்புடே
B) டைக்
C) பெர்டேவாடி
D) பரோக்
Show Answer
சரியான பதில்: D
விளக்கம்: பரோக் சுரங்கம் குறுகிய-கேஜ் கல்கா-சிம்லா இரயில்வேயில் உள்ளது, கொங்கண் இரயில்வேயில் அல்ல.
கேள்வி:04 எந்த இந்திய இரயில்வே சுரங்கத்திலும் ரயில் மட்டத்திற்கு கீழே உள்ள ஆழமான புள்ளி தோராயமாக
A) 28 மீ
B) 35 மீ
C) 42 மீ
D) 52 மீ
Show Answer
சரியான பதில்: C
விளக்கம்: கொங்கண் இரயில்வேயில் உள்ள கார்புடே சுரங்கம் சாதனை படைத்துள்ளது, இதன் ஆழமான புள்ளி ரயில் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 42 மீ கீழே உள்ளது.
கேள்வி:05 பீர் பஞ்சால் சுரங்கம் எந்த முறையில் கட்டப்பட்டது?
A) வெட்டி-மூடு முறை
B) புதிய ஆஸ்திரிய சுரங்க முறை (NATM)
C) துளையிடு-வெடி முறை
D) சுரங்க துளையிடும் இயந்திர (TBM) முறை
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: 11.2 கிமீ நீளமுள்ள பீர் பஞ்சால் இரயில் சுரங்கம் (இந்தியாவின் மிக நீளமானது) புதிய ஆஸ்திரிய சுரங்க முறை (NATM) மூலம் தோண்டப்பட்டு ஆதரிக்கப்பட்டது, இது பாறைப் பொருளை நிலைப்படுத்த வரிசைமுறை தோண்டுதல் மற்றும் உடனடி ஷாட்கிரீட் ஆதரவைப் பயன்படுத்துகிறது.
கேள்வி:06 இந்திய இரயில்வேயில் நிறுவப்பட்ட முதல் இரயில் சுரங்கம்
A) கண்டாலா சுரங்கம் (மலைப்பாதை பிரிவு, 1858)
B) பர்சிக் சுரங்கம் (மும்பை, 1865)
C) போர்காட் சுரங்கம் (தல் மலைப்பாதை, 1861)
D) பாதல்பாணி சுரங்கம் (மேற்கு தொடர்ச்சி மலைகள், 1872)
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: மும்பை புறநகர் பிரிவில் உள்ள பர்சிக் சுரங்கம், 1865 இல் திறக்கப்பட்டது, இந்திய இரயில்வேயில் எப்போதுமே நிறுவப்பட்ட முதல் இரயில் சுரங்கமாகும்.
கேள்வி:07 பனிஹால் இரயில் சுரங்கம் எந்த மலைத்தொடரில் அமைந்துள்ளது?
A) காரகோரம் மலைத்தொடர்
B) பீர் பஞ்சால் மலைத்தொடர்
C) சன்ஸ்கர் மலைத்தொடர்
D) சிவாலிக் மலைத்தொடர்
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: 11.2 கிமீ நீளமுள்ள பனிஹால் இரயில் சுரங்கம் (பீர் பஞ்சால் இரயில் சுரங்கம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) நடு இமயமலையின் பீர் பஞ்சால் மலைத்தொடரில் அமைந்துள்ளது, இது ஜம்மு & காஷ்மீரில் உள்ள பனிஹால் மற்றும் காசிகுண்டை இணைக்கிறது.
கேள்வி:08 எந்த இந்திய இரயில்வே சுரங்கம் கடல்-பால அணுகுமுறையின் கீழ் செல்கிறது?
A) கார்புடே சுரங்கம்
B) பாம்பன் சுரங்கம்
C) நாதுவாடி சுரங்கம்
D) பீர் பஞ்சால் சுரங்கம்
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: ராமேஸ்வரம் தீவில் உள்ள பாம்பன் சுரங்கம் வரலாற்று சிறப்பு வாய்ந்த பாம்பன் கடல் பாலத்தின் அணுகுமுறையின் கீழ் இயங்குகிறது, இதனால் இது ஒரு கடல்-பால அணுகுமுறையின் கீழ் அமைந்துள்ள ஒரே ஐ.ஆர் சுரங்கமாகும்.
கேள்வி:09 இந்திய இரயில்வேயில் சுரங்கங்களுக்குள் உள்ள மொத்த பாதை-கிலோமீட்டர்கள் எதற்கு அருகில் உள்ளது
A) < 50 கிமீ
B) 100–150 கிமீ
C) > 200 கிமீ
D) 500–600 கிமீ
Show Answer
சரியான பதில்: C
விளக்கம்: இந்திய இரயில்வேயில் முக்கியமாக அதன் மலை மற்றும் கொங்கண் பிரிவுகளில் 200 பாதை-கிலோமீட்டர்களுக்கும் மேற்பட்ட பாதை சுரங்கங்களுக்குள் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கேள்வி:10 USBRL திட்டம் எத்தனை கிலோமீட்டர் சுரங்க நீளத்தை சேர்க்கும்?
A) 89 கிமீ
B) 99 கிமீ
C) 109 கிமீ
D) >119 கிமீ
Show Answer
சரியான பதில்: D
விளக்கம்: USBRL (உதம்பூர்-ஸ்ரீநகர்-பாரமுல்லா ரயில் இணைப்பு) திட்டத்தில் மொத்தம் 119 கிமீ-க்கும் மேற்பட்ட சுரங்க நீளம் அடங்கும், இது இந்திய இரயில்வேயில் மிக நீளமான சுரங்கப் பிரிவுகளில் ஒன்றாகும்.
BETA
