செ பிரிவுகள்
செ பிரிவுகள் – இரயில்வே பொது அறிவு
1. “செ பிரிவு” என்றால் என்ன?
- “செ” என்பது தென் மத்திய இரயில்வேயின் (SCR) செகந்திராபாத் பிரிவுக்கான இரயில்வே போர்டின் எழுத்துக்குறி குறியீடு ஆகும்.
- இது இந்திய இரயில்வேயின் பழமையான மற்றும் மிகவும் பரபரப்பான பிரிவுகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் SCRக்கான தலைமையகப் பிரிவாக செயல்படுகிறது.
2. தொழில்நுட்ப சுருக்கம்
| அளவுரு | தற்போதைய நிலை (2023-24) |
|---|---|
| பாதை கிமீ (வழித்தடம்) | 1,600 Rkm |
| பாதை கிமீ (இயங்கும்) | 3,200 Tkm |
| மின்மயமாக்கல் | 100 % (கடைசிப் பகுதி KZJ–BPQ 2022) |
| அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய வேகம் | 130 km/h (SC–BPL & SC–KZJ பிரிவுகள்) |
| ஏற்றுக் கவரிங் | W–12 (GC & சரக்கு தடங்கள்) |
| சமிக்ஞை முறை | 100 % பேனல் / மின்னணு இண்டர்லாக்கிங், 585 நிலையங்கள் |
| சரக்கு ஏற்றுதல் | 65 MT (2022-23) |
| பயணிகள் வருவாய் | ₹3,400 கோடி (2022-23) |
| ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை | ~78,000 பணியாளர்கள் |
| முக்கிய பட்டறைகள் | 1. செகந்திராபாத் (பெட்டி & வாகனம்) 2. லாலகுடா (மின்சார இழுவை) |
3. வரலாற்று மைல்கற்கள்
| ஆண்டு | நிகழ்வு |
|---|---|
| 1874 | முதல் இரயில் – வாடி–செகந்திராபாத் (நிஜாம் உத்தரவாத மாநில இரயில்வே) |
| 1951 | புதிய பிரிவு 02-10-1951 அன்று உருவாக்கப்பட்டது (SCR உருவாக்கப்பட்ட நாள்) |
| 1966 | லாலகுடா மின்சார இழுவை கிடங்கு செயல்பாட்டிற்கு வந்தது (தென்னிந்தியாவில் முதல் 25 kV AC கிடங்கு) |
| 1978 | செகந்திராபாத் C&W பட்டறை துருப்பிடிக்காத எஃகு ICF பெட்டிகளை பராமரிக்க மேம்படுத்தப்பட்டது |
| 1998 | SCR முழுமையாக டீசல் இல்லாத மண்டலமாக மாறியது (செ பிரிவு முன்னணியில்) |
| 2003 | SC–KZJ 130 km/h சோதனை WAP-5 உடன் |
| 2012 | முதல் 12-பெட்டி EMU இரயில் செ பிரிவில் பராமரிக்கப்பட்டது |
| 2019 | SC–BPL பிரிவு 160 km/h வேகத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது (RRTS முன்னோடி) |
| 2022 | KZJ–BPQ 132 km OHE நிறைவடைந்தது – 100 % மின்மயமாக்கல் |
4. புவியியல் & வழித்தட வரைபடம்
தொடும் மாநிலங்கள் – தெலுங்கானா (70 %), மகாராஷ்டிரா (20 %), ஆந்திரப் பிரதேசம் (10 %) செ பிரிவு கட்டுப்பாட்டில் உள்ள முக்கிய வழித்தடங்கள்
- SC–KZJ–BPQ–NGP (கிராண்ட் டிரங்க் வழித்தடம் – டெல்லி–சென்னை)
- SC–BPL (விகாராபாத்–பார்லி வைஜ்நாத்–லாத்தூர் ரோடு)
- SC–GY–PGRL (கியாராபூர்–பர்கி–கட்வால்)
- KZJ–PDPL–MCI (காசிபேட்–பெட்டபள்ளி–மஞ்சிரியால்)
- HYB–LPI–UR (ஹைதராபாத் புறநகர் சுற்று)
5. உற்பத்தி & பராமரிப்பு அலகுகள்
| அலகு | இடம் | திறன் / குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| லாலகுடா மின்சார இழுவை கிடங்கு | LGD (செ பிரிவு) | 200 இழுவைகள் வைத்திருத்தல்; WAP-7 (5500 HP), WAG-9H (9000 HP) வைத்திருக்கிறது |
| செகந்திராபாத் C&W பட்டறை | SC | 400 பெட்டிகள்/ஆண்டு POH, 24-பெட்டி LHB தளம் |
| EMU பெட்டி கிடங்கு | LPI | 9-இரயில் EMU/MEMU வைத்திருத்தல், 3வது ரயில் 750 V DC (பாரம்பரியம்) |
| டிரிப் கிடங்கு | KZJ | 60 இழுவை நிறுத்துதல் சரக்கு வங்கிகளுக்கு |
6. சரக்கு & பொருளாதார முக்கியத்துவம்
- முக்கிய பொருட்கள் – நிலக்கரி (SCCL), சிமென்ட் (அல்ட்ராடெக், ராம்கோ), உணவு தானியங்கள், உரங்கள், கொள்கலன்கள் (CONCOR, APSEZ)
- முக்கிய பக்கவழித் தடங்கள் – ராமகுண்டம், மஞ்சிரியால், பெல்லம்பள்ளி, தாண்டூர், விகாராபாத், கோத்தபள்ளி
- DPD/DWC முனையங்கள் – சனாத்நகர், KPHB, நாகலபள்ளி (BMW சரக்கு)
- SCR இல் சரக்கு வருவாய் பங்கு – 42 % (6 SCR பிரிவுகளில் அதிகபட்சம்)
7. சமீபத்திய முன்முயற்சிகள் (2020-24)
- கவாச் (TACS) சோதனை SC–KZJ 80 km பிரிவில் – இலக்கு 2025.
- அம்ரித் பாரத் (RO-RO) சாய்வுதளம் மௌலா-அலியில் 2023 இல் செயல்பாட்டிற்கு வந்தது.
- ஹைட்ரஜன் LOH சோதனைத் திட்டம் – லாலகுடா 2 WAG-12H மறுகட்டமைப்புகளை 2024-25 இல் பெறும்.
- SC நிலையத்தின் மறு மேம்பாடு – ₹720 கோடி, 4-நிலை ஒன்றிணைந்த அறை, 27 நடைமேடைகள் (போய்குடா சரக்கு முற்றத்தை இணைத்த பிறகு).
- கதி-சக்தி பல்முறைமை முனையம் சனாத்நகரில் (10 ஹெக்டேர்) – 2024.
8. பதிவுகள் & தனித்துவமான அம்சங்கள்
- SCR இல் மிக நீளமான நடைமேடை – செகந்திராபாத் (8 & 9 இணைந்து 1,380 மீ)
- பழமையான செயல்பாட்டு இழுவை – WAM-4 # 21206 SCR பாரம்பரிய பூங்காவில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது
- முதல் இரயில்-சாலை கூட்டுப் பாலம் – கோதாவரி மஞ்சிரியாலில் (1965)
- 25 kV AC & 750 V DC இரண்டையும் கையாளும் ஒரே பிரிவு (LPI–HYB ஷட்டில்)
தேர்வுகளுக்கான விரைவுத் தகவல்கள்
- பிரிவு இரயில்வே மேலாளர் (DRM) இருக்கை – ரயில் நிலயம், செகந்திராபாத்.
- ISO-14001 சான்றிதழ் பெற்ற இரயில் நிலையம் – செகந்திராபாத் & காசிபேட்.
- அதிக சரக்கு டன் எடை உள்ள நிலையம் – ராமகுண்டம் (22 MT/ஆண்டு).
- 2 செயற்கைக்கோள் சரக்கு நகரங்களைக் கொண்ட பிரிவு – கோத்தபள்ளி & பெட்டபள்ளி (இரண்டும் 10 MT ஐத் தாண்டுகின்றன).
- SCR இல் முதன்முதலாக 2-கட்ட AC இழுவையை நீக்கியது – 1998.
பயிற்சி பலதேர்வுக் கேள்விகள் (இரயில்வே தேர்வு முறை)
1. செகந்திராபாத் பிரிவுக்கான சரியான எழுத்துக்குறி குறியீடு எது?
விடை: Se
2. செகந்திராபாத் பிரிவு எந்த ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது?
விடை: 1951
3. தென்னிந்தியாவின் முதல் மின்சார இழுவை கிடங்கு அமைந்துள்ள இடம்
விடை: லாலகுடா
4. 2024 நிலவரப்படி, செகந்திராபாத்–காசிபேட் பிரிவில் அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய வேகம் என்ன?
விடை: 130 km/h
5. செ பிரிவின் சரக்குப் பங்கில் மிகப்பெரிய பங்கைக் கொண்ட பொருள் எது?
விடை: நிலக்கரி
6. செ பிரிவை 100 % மின்மயமாக்கிய கடைசிப் பிரிவு
விடை: காசிபேட்–பல்ஹார்ஷா
7. லாலகுடா கிடங்கு எந்த அதிக குதிரைத்திறன் கொண்ட சரக்கு இழுவையை வைத்திருப்பதற்குப் பெயர் பெற்றது?
விடை: WAG-9H (9000 HP)
8. செ பிரிவின் அதிகார வரம்பில் எத்தனை வழித்தட கிலோமீட்டர்கள் உள்ளன (2023)?
விடை: 1600 Rkm
9. ஹைதராபாத்–லிங்கம்பள்ளி ஷட்டில் இன்னும் எந்த இழுவை முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது?
விடை: 750 V DC மூன்றாவது ரயில்
10. SCR இல் மிக நீளமான நடைமேடை உள்ள செ பிரிவின் நிலையம் எது?
விடை: செகந்திராபாத்
11. பாரம்பரிய WAM-4 #21206 பாதுகாக்கப்பட்டுள்ள இடம்
விடை: SCR பாரம்பரிய பூங்கா, செகந்திராபாத்
12. "கவாச்" தானியங்கி இரயில் பாதுகாப்பு முறை செ பிரிவின் எந்தப் பிரிவில் சோதனையில் உள்ளது?
விடை: செகந்திராபாத்–காசிபேட்
13. சனாத்நகரில் உருவாக்கப்பட்டு வரும் பல்முறைமை சரக்கு முனையம் எந்தத் திட்டத்தின் பகுதியாகும்?
விடை: கதி-சக்தி
14. 2023 இல் செயல்பாட்டிற்கு வந்த அம்ரித் பாரத் RO-RO சாய்வுதளம் அமைந்துள்ள இடம்
விடை: மௌலா-அலி
15. பின்வரும் மகாராஷ்டிரா மாவட்டங்களில் எது செ பிரிவால் தொடப்படவில்லை?
விடை: நான்தேட் (நான்தேட் SCR இன் நான்தேட் பிரிவின் கீழ் உள்ளது, செ பிரிவின் கீழ் அல்ல)
16. SCR இல் முதல் துருப்பிடிக்காத எஃகு LHB பெட்டி POH மேற்கொள்ளப்பட்ட இடம்
விடை: செகந்திராபாத் C&W பட்டறை
17. ஹைட்ரஜன் இயங்கும் WAG-12H மறுகட்டமைப்பு சோதனைத் திட்டம் திட்டமிடப்பட்டுள்ள இடம்
விடை: லாலகுடா கிடங்கு
கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: ஜூன் 2024 (மூலம் – SCR ஆண்டு அறிக்கை 2022-23, இரயில்வே போர்டு பிங்க் புக் 2024-25)
BETA
