से डिवीजन
से डिवीजन – रेलवे सामान्य ज्ञान
1. “से डिवीजन” क्या है?
- “से” रेलवे बोर्ड का वर्णमाला कोड है दक्षिण मध्य रेलवे (एससीआर) के सिकंदराबाद डिवीजन के लिए।
- यह भारतीय रेलवे के सबसे पुराने और व्यस्ततम डिवीजनों में से एक है और एससीआर के लिए मुख्यालय डिवीजन के रूप में कार्य करता है।
2. तकनीकी स्नैपशॉट
| पैरामीटर | वर्तमान स्थिति (2023-24) |
|---|---|
| ट्रैक किमी (रूट) | 1,600 आरकिमी |
| ट्रैक किमी (रनिंग) | 3,200 टीकिमी |
| विद्युतीकरण | 100 % (अंतिम खंड केजेड–बीपीक्यू 2022) |
| अधिकतम अनुमत गति | 130 किमी/घंटा (एससी–बीपीएल और एससी–केजेड खंड) |
| लोडिंग गेज | डब्ल्यू–12 (जीसी और माल गलियारे) |
- सिग्नलिंग | 100 % पैनल / इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग, 585 स्टेशन | | माल लोडिंग | 65 एमटी (2022-23) | | यात्री आय | ₹3,400 करोड़ (2022-23) | | कर्मचारी संख्या | ~78,000 कर्मचारी | | प्रमुख वर्कशॉप | 1. सिकंदराबाद (कैरिज एंड वैगन) 2. ललागुडा (इलेक्ट्रिक लोको) |
3. ऐतिहासिक मील के पत्थर
| वर्ष | घटना |
|---|---|
| 1874 | पहली ट्रेन – वाडी–सिकंदराबाद (निज़ाम गारंटीड स्टेट रेलवे) |
| 1951 | 02-10-1951 को नया डिवीज़न बनाया गया (एससीआर का गठन दिवस) |
| 1966 | ललागुडा इलेक्ट्रिक लोको शेड कमीशन हुआ (दक्षिण भारत का पहला 25 kV AC शेड) |
| 1978 | सिकंदराबाद सीएंडडब्ल्यू शॉप को स्टेनलेस-स्टील आईसीएफ कोच रखरखाव के लिए अपग्रेड किया गया |
| 1998 | एससीआर पहला पूरी तरह डीज़ल-मुक्त ज़ोन बना (से डिवीज़न अग्रणी) |
| 2003 | एससी–केजेडजे 130 किमी/घंटा ट्रायल वाप-5 के साथ |
| 2012 | पहली 12-कोच ईएमयू रेक का रखरखाव से डिवीज़न में हुआ |
| 2019 | एससी–बीपीएल खंड को 160 किमी/घंटा के लिए स्वीकृत (आरआरटीएस अग्रदूत) |
| 2022 | केजेडजे–बीपीक्यू 132 किमी ओएचई पूरा – 100 % विद्युतीकरण |
4. भूगोल और मार्ग मानचित्र
छूते राज्य – तेलंगाना (70 %), महाराष्ट्र (20 %), आंध्र प्रदेश (10 %)
से डिवीज़न नियंत्रण के अंतर्गत मुख्य लाइनें
- एससी–केजेडजे–बीपीक्यू–एनजीपी (ग्रैंड ट्रंक मार्ग – दिल्ली–चेन्नई)
- एससी–बीपीएल (विकाराबाद–परली वैजनाथ–लातूर रोड)
- एससी–जीवाई–पीजीआरएल (ग्यारहपुर–परगी–गडवाल)
- केजेडजे–पीडीपीएल–एमसीआई (काजीपेट–पेड्डापल्ली–मंचिर्याल)
- एचवाईबी–एलपीआई–यूआर (हैदराबाद उपनगरीय परिपथ)
5. उत्पादन और रखरखाव इकाइयाँ
| इकाई | स्थान | क्षमता / टिप्पणियाँ |
|---|---|---|
| ललागुडा इलेक्ट्रिक लोको शेड | LGD (Se div) | 200 लोको होल्डिंग; WAP-7 (5500 HP), WAG-9H (9000 HP) रखता है |
| सिकंदराबाद C&W वर्कशॉप | SC | 400 कोच/वर्ष POH, 24-कोच LHB प्लेटफॉर्म |
| EMU कार शेड | LPI | 9-रैक EMU/MEMU होल्डिंग, 3rd rail 750 V DC (लेगेसी) |
| ट्रिप शेड | KZJ | 60 लोको स्टेबलिंग फॉर फ्रेट बैंकर |
6. फ्रेट और आर्थिक महत्व
- शीर्ष वस्तुएँ – कोयला (SCCL), सीमेंट (अल्ट्राटेक, रामको), खाद्यान्न, उर्वरक, कंटेनर (CONCOR, APSEZ)
- प्रमुख साइडिंग – रामगुंडम, मंचिर्याल, बेल्लमपल्ली, तांदूर, विकाराबाद, कोठापल्ली
- DPD/DWC टर्मिनल – सनथनगर, KPHB, नागालपल्ली (BMW कार्गो)
- फ्रेट कमाई में SCR की हिस्सेदारी – 42 % (6 SCR डिवीजनों में सबसे अधिक)
7. हाल की पहल (2020-24)
- कवच (TACS) ट्रायल SC–KZJ 80 किमी सेक्शन पर – लक्ष्य 2025.
- अमृत भारत (RO-RO) रैंप मौला-अली में 2023 में कमीशन.
- हाइड्रोजन LOH पायलट – ललागुडा को 2 WAG-12H रेट्रोफिट 2024-25 में मिलेंगे.
- SC स्टेशन का पुनर्विकास – ₹720 cr, 4-स्तरीय कॉन्कोर्स, 27 प्लेटफॉर्म (भोइगुडा गुड्स यार्ड के एकीकरण के बाद).
- गति-शक्ति मल्टी-मोडल टर्मिनल सनथनगर में (10 हेक्टेयर) – 2024.
8. रिकॉर्ड्स और अनोखी विशेषताएं
- SCR का सबसे लंबा प्लेटफॉर्म – सिकंदराबाद (8 और 9 मिलाकर 1,380 मी.)
- सबसे पुराना कार्यशील लोको – WAM-4 # 21206, SCR हेरिटेज पार्क में संरक्षित
- पहला रेल-सह-सड़क पुल – मंचिर्याल पर गोदावरी (1965)
- एकमात्र डिवीजन जो 25 kV AC और 750 V DC दोनों संभालता है (LPI–HYB शटल)
परीक्षाओं के लिए त्वरित बिंदु
- डिवीजनल रेलवे मैनेजर (DRM) का मुख्यालय – रेल निलयम, सिकंदराबाद.
- ISO-14001 प्रमाणित रेलवे स्टेशन – सिकंदराबाद और काजीपेट.
- सबसे अधिक माल भराई वाला स्टेशन – रामगुंडम (22 MT/वर्ष).
- 2 उपग्रह माल नगरों वाला डिवीजन – कोठापल्ली और पेड्डापल्ली (दोनों 10 MT पार).
- SCR में दो-चरणी AC ट्रैक्शन समाप्त करने वाला पहला डिवीजन – 1998.
अभ्यास MCQs (रेलवे परीक्षा पैटर्न)
1. सिकंदराबाद डिवीजन का सही वर्णमाला कोड कौन-सा है?
उत्तर: Se
2. सिकंदराबाद डिवीजन किस वर्ष बनाया गया था?
उत्तर: 1951
3. दक्षिण भारत का पहला इलेक्ट्रिक लोको शेड कहाँ स्थित है?
उत्तर: ललागुडा
4. 2024 तक सिकंदराबाद–काजीपेट खंड पर अधिकतम अनुमत गति कितनी है?
उत्तर: 130 km/h
5. एसई डिवीज़न का सबसे बड़ा मालभाड़ा हिस्सा किस वस्तु का है?
उत्तर: कोयला
6. एसई डिवीज़न को 100 % विद्युतीकृत बनाने के लिए अंतिम खंड जिसे विद्युतीकृत किया गया वह था
उत्तर: काज़ीपेट–बल्हारशाह
7. ललागुडा शेड किस उच्च-हॉर्सपावर माल लोको को रखने के लिए प्रसिद्ध है?
उत्तर: WAG-9H (9000 HP)
8. एसई डिवीज़न के अधिकार क्षेत्र में कितने रूट किलोमीटर हैं (2023)?
उत्तर: 1600 Rkm
9. हैदराबाद–लिंगमपल्ली शटल अभी भी किस ट्रैक्शन सिस्टम का उपयोग करती है?
उत्तर: 750 V DC थर्ड रेल
10. एसई डिवीज़न का कौन-सा स्टेशन SCR में सबसे लंबा प्लेटफॉर्म रखता है?
उत्तर: सिकंदराबाद
11. विरासत WAM-4 #21206 संरक्षित है
उत्तर: SCR हेरिटेज पार्क, सिकंदराबाद
12. “कवच” स्वचालित ट्रेन संरक्षण एसई डिवीज़न के किस खंड पर परीक्षण के अधीन है?
उत्तर: सिकंदराबाद–काज़ीपेट
13. सानथनगर में विकसित हो रहा बहु-मोडल माल टर्मिनल किस मिशन का हिस्सा है?
उत्तर: गति-शक्ति
14. 2023 में कमीशन किया गया अमृत भारत रो-रो रैंप स्थित है
उत्तर: मौला-अली
15. महाराष्ट्र के निम्नलिखित जिलों में से कौन-सा जिला से डिवीजन द्वारा स्पर्शित नहीं होता है?
उत्तर: नांदेड़ (नांदेड़ एससीआर के नांदेड़ डिवीजन के अंतर्गत है, से के नहीं)
16. एससीआर में पहला स्टेनलेस-स्टील एलएचबी कोच पीओएच किया गया
उत्तर: सिकंदराबाद सीएंडडब्ल्यू वर्कशॉप
17. हाइड्रोजन-संचालित डब्ल्यूएजी-12एच रेट्रोफिट पायलट की योजना है
उत्तर: ललागुडा शेड
अंतिम अपडेट: जून 2024 (स्रोत – एससीआर वार्षिक रिपोर्ट 2022-23, रेलवे बोर्ड पिंक बुक 2024-25)
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