ছে বিভাগ
ছে বিভাগ – ৰেলৱে সাধাৰণ জ্ঞান
১. “ছে বিভাগ” কি?
- “ছে” হৈছে দক্ষিণ মধ্য ৰেলৱে (SCR) ৰ ছেকেন্দ্ৰাবাদ বিভাগৰ বাবে ৰেলৱে বৰ্ডৰ বৰ্ণানুক্ৰমিক ক’ড।
- ই ভাৰতীয় ৰেলৱেৰ সৰ্বপুৰণি আৰু ব্যস্ততম বিভাগসমূহৰ ভিতৰত এটা আৰু SCR ৰ বাবে মুখ্য কাৰ্যালয় বিভাগ হিচাপে কাৰ্য কৰে।
২. প্ৰযুক্তিগত চমু তথ্য
| প্ৰাচল | বৰ্তমান স্থিতি (২০২৩-২৪) |
|---|---|
| ট্ৰেক কিমি (ৰুট) | ১,৬০০ ৰুট কিমি |
| ট্ৰেক কিমি (চলাচল) | ৩,২০০ ট্ৰেক কিমি |
| বিদ্যুতীকৰণ | ১০০ % (শেষ খণ্ড KZJ–BPQ ২০২২) |
| সৰ্বোচ্চ অনুমোদিত গতি | ১৩০ কিমি/ঘণ্টা (SC–BPL আৰু SC–KZJ খণ্ডসমূহ) |
| ল’ডিং গেজ | W–১২ (GC আৰু মালবাহী কৰিডৰ) |
| সংকেত প্ৰণালী | ১০০ % পেনেল / ইলেক্ট্ৰনিক ইণ্টাৰলকিং, ৫৮৫ ষ্টেচন |
| মালবাহী ল’ডিং | ৬৫ মেট্ৰিক টন (২০২২-২৩) |
| যাত্ৰীৰ উপাৰ্জন | ₹৩,৪০০ কোটি (২০২২-২৩) |
| কৰ্মচাৰীৰ সংখ্যা | ~৭৮,০০০ জন |
| প্ৰধান কাৰখানা | ১. ছেকেন্দ্ৰাবাদ (কেৰেজ আৰু ৱেগন) ২. লালাগুদা (ইলেক্ট্ৰিক লোকো) |
৩. ঐতিহাসিক মাইলৰ খুটি
| বছৰ | ঘটনা |
|---|---|
| ১৮৭৪ | প্ৰথম ৰেলগাড়ী – ৱাদি–ছেকেন্দ্ৰাবাদ ( নিজাম গেৰাণ্টিড ষ্টেট ৰেলৱে ) |
| ১৯৫১ | ০২-১০-১৯৫১ তাৰিখে নতুন বিভাগ সৃষ্টি (SCR গঠনৰ দিন) |
| ১৯৬৬ | লালাগুদা ইলেক্ট্ৰিক লোকো শেড আৰম্ভ (দক্ষিণ ভাৰতৰ প্ৰথম ২৫ কেভি এচি শেড) |
| ১৯৭৮ | ষ্টেইনলেছ ষ্টীলৰ ICF কোচ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে ছেকেন্দ্ৰাবাদ C&W কাৰখানা উন্নীত |
| ১৯৯৮ | SCR প্ৰথম সম্পূৰ্ণৰূপে ডিজেল-মুক্ত জ’ন হয় (ছে বিভাগৰ নেতৃত্বত) |
| ২০০৩ | WAP-৫ ৰে SC–KZJ ১৩০ কিমি/ঘণ্টা পৰীক্ষা |
| ২০১২ | ছে বিভাগত ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰা প্ৰথম ১২-কোচ EMU ৰেক |
| ২০১৯ | SC–BPL খণ্ড ১৬০ কিমি/ঘণ্টাৰ বাবে অনুমোদিত (RRTS ৰ পূৰ্বসূচক) |
| ২০২২ | KZJ–BPQ ১৩২ কিমি OHE সম্পূৰ্ণ – ১০০ % বিদ্যুতীকৰণ |
৪. ভূগোল আৰু ৰুট মেপ
স্পৰ্শ কৰা ৰাজ্য – তেলেংগানা (৭০ %), মহাৰাষ্ট্ৰ (২০ %), অন্ধ্ৰ প্ৰদেশ (১০ %)
ছে বিভাগৰ নিয়ন্ত্ৰণাধীন মুখ্য লাইনসমূহ
১. SC–KZJ–BPQ–NGP (গ্ৰেণ্ড ট্ৰাঙ্ক ৰুট – দিল্লী–চেন্নাই)
২. SC–BPL (ৱিখাৰাবাদ–পাৰ্লী বৈজনাথ–লাতুৰ ৰোড)
৩. SC–GY–PGRL (গয়াৰাহপুৰ–পাৰ্গি–গদৱাল)
৪. KZJ–PDPL–MCI (কাজিপেট–পেড্ডাপল্লী–মানচিৰিয়াল)
৫. HYB–LPI–UR (হায়দৰাবাদ উপনগৰীয় বৰ্তুল পথ)
৫. উৎপাদন আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ একক
| একক | অৱস্থান | ক্ষমতা / মন্তব্য |
|---|---|---|
| লালাগুদা ইলেক্ট্ৰিক লোকো শেড | LGD (ছে বিভাগ) | ২০০ লোকো ধাৰণ; WAP-৭ (৫৫০০ HP), WAG-৯H (৯০০০ HP) ধাৰণ কৰে |
| ছেকেন্দ্ৰাবাদ C&W কাৰখানা | SC | বছৰি ৪০০ কোচ POH, ২৪-কোচ LHB প্লেটফৰ্ম |
| EMU কাৰ শেড | LPI | ৯-ৰেক EMU/MEMU ধাৰণ, ৩য় ৰেল ৭৫০ ভি ডিচি (পুৰণি) |
| ট্ৰিপ শেড | KZJ | মালবাহী বেংকাৰৰ বাবে ৬০ লোকো স্থিতি |
৬. মালবাহী আৰু অৰ্থনৈতিক গুৰুত্ব
- শীৰ্ষ পণ্য – কয়লা (SCCL), চিমেণ্ট (আলট্ৰাটেক, ৰামকো), খাদ্যশস্য, সাৰ, কণ্টেইনাৰ (কনকৰ, APSEZ)
- প্ৰধান ছাইডিং – ৰামাগুণ্ডম, মানচিৰিয়াল, বেল্লাম্পল্লী, তান্দুৰ, ৱিকাৰাবাদ, কোঠাপল্লী
- DPD/DWC টাৰ্মিনেল – সনাথনগৰ, KPHB, নাগালাপল্লী (BMW কাৰ্গো)
- SCR ৰ মালবাহী উপাৰ্জনৰ অংশ – ৪২ % (৬টা SCR বিভাগৰ ভিতৰত সৰ্বোচ্চ)
৭. সাম্প্ৰতিক উদ্যোগ (২০২০-২৪)
- কৱচ (TACS) পৰীক্ষা SC–KZJ ৮০ কিমি খণ্ডত – লক্ষ্য ২০২৫।
- অমৃত ভাৰত (RO-RO) ৰেম্প মৌলা-আলিত ২০২৩ চনত আৰম্ভ।
- হাইড্ৰ’জেন LOH পাইলট – লালাগুদাই ২০২৪-২৫ চনত ২টা WAG-১২H ৰিট্ৰ’ফিট পাব।
- SC ষ্টেচনৰ পুনৰ বিকাশ – ₹৭২০ কোটি, ৪-স্তৰীয় কনক’ৰ্ছ, ২৭টা প্লেটফৰ্ম (ভৈগুদা মালবাহী আঙনি সংযোজনৰ পিছত)।
- গতি-শক্তি মাল্টি-ম’ডেল টাৰ্মিনেল সনাথনগৰত (১০ হেক্টৰ) – ২০২৪।
৮. ৰেকৰ্ড আৰু অনন্য বৈশিষ্ট্য
- SCR ৰ দীৰ্ঘতম প্লেটফৰ্ম – ছেকেন্দ্ৰাবাদ (৮ আৰু ৯ মিলি ১,৩৮০ মিটাৰ)
- সক্ৰিয় থকা পুৰণি লোকো – WAM-৪ # ২১২০৬ SCR হেৰিটেজ পাৰ্কত সংৰক্ষিত
- প্ৰথম ৰেল-কাম-ৰোড দলং – মানচিৰিয়ালত গোদাৱৰী (১৯৬৫)
- ২৫ কেভি এচি আৰু ৭৫০ ভি ডিচি দুয়োটা হেণ্ডেল কৰা একমাত্ৰ বিভাগ (LPI–HYB শ্বাটল)
পৰীক্ষাৰ বাবে দ্ৰুত-অগ্নি পইণ্টসমূহ
- বিভাগীয় ৰেলৱে মেনেজাৰ (DRM) আসন – ৰেল নিলয়ম, ছেকেন্দ্ৰাবাদ।
- ISO-১৪০০১ সনদপ্ৰাপ্ত ৰেলৱে ষ্টেচন – ছেকেন্দ্ৰাবাদ আৰু কাজিপেট।
- সৰ্বোচ্চ মালবাহী টনেজ ষ্টেচন – ৰামাগুণ্ডম (২২ মেট্ৰিক টন/বছৰ)।
- ২টা উপগ্ৰহ মালবাহী নগৰ থকা বিভাগ – কোঠাপল্লী আৰু পেড্ডাপল্লী (দুয়োটা ১০ মেট্ৰিক টন অতিক্ৰম কৰে)।
- SCR ৰ প্ৰথম ২-ফেজ এচি ট্ৰেকচন বিলোপ কৰা – ১৯৯৮।
অনুশীলন MCQs (ৰেলৱে পৰীক্ষাৰ নমুনা)
১. তলৰ কোনটো ছেকেন্দ্ৰাবাদ বিভাগৰ সঠিক বৰ্ণানুক্ৰমিক ক'ড?
উত্তৰ: ছে
২. ছেকেন্দ্ৰাবাদ বিভাগ কিমান চনত সৃষ্টি হৈছিল?
উত্তৰ: ১৯৫১
৩. দক্ষিণ ভাৰতৰ প্ৰথম ইলেক্ট্ৰিক লোকো শেড অৱস্থিত
উত্তৰ: লালাগুদা
৪. ২০২৪ চনলৈ ছেকেন্দ্ৰাবাদ–কাজিপেট খণ্ডত সৰ্বোচ্চ অনুমোদিত গতি কিমান?
উত্তৰ: ১৩০ কিমি/ঘণ্টা
৫. ছে বিভাগৰ মালবাহীৰ সৰ্ববৃহৎ অংশ কোনটো পণ্যৰ?
উত্তৰ: কয়লা
৬. ছে বিভাগ ১০০ % বিদ্যুতীকৃত কৰিবলৈ বিদ্যুতীকৰণ কৰা শেষ খণ্ড আছিল
উত্তৰ: কাজিপেট–বালহাৰশাহ
৭. লালাগুদা শেড কোনটো উচ্চ-অশ্বশক্তিৰ মালবাহী লোকো ধাৰণ কৰাৰ বাবে বিখ্যাত?
উত্তৰ: WAG-৯H (৯০০০ HP)
৮. ছে বিভাগৰ অধীনত কিমান ৰুট কিলোমিটাৰ আছে (২০২৩)?
উত্তৰ: ১৬০০ ৰুট কিমি
৯. হায়দৰাবাদ–লিংগাম্পল্লী শ্বাটলে এতিয়াও কোনটো ট্ৰেকচন প্ৰণালী ব্যৱহাৰ কৰে?
উত্তৰ: ৭৫০ ভি ডিচি তৃতীয় ৰেল
১০. SCR ৰ দীৰ্ঘতম প্লেটফৰ্ম ছে বিভাগৰ কোন ষ্টেচনত আছে?
উত্তৰ: ছেকেন্দ্ৰাবাদ
১১. ঐতিহ্যবাহী WAM-৪ #২১২০৬ সংৰক্ষিত আছে
উত্তৰ: SCR হেৰিটেজ পাৰ্ক, ছেকেন্দ্ৰাবাদ
১২. "কৱচ" স্বয়ংক্ৰিয় ৰেল সুৰক্ষা ছে বিভাগৰ কোন খণ্ডত পৰীক্ষাধীন?
উত্তৰ: ছেকেন্দ্ৰাবাদ–কাজিপেট
১৩. সনাথনগৰত বিকশিত কৰি থকা মাল্টি-ম'ডেল মালবাহী টাৰ্মিনেল কোনটো অভিযানৰ অংশ?
উত্তৰ: গতি-শক্তি
১৪. ২০২৩ চনত আৰম্ভ কৰা অমৃত ভাৰত RO-RO ৰেম্প অৱস্থিত
উত্তৰ: মৌলা-আলি
১৫. তলৰ মহাৰাষ্ট্ৰৰ কোনটো জিলা ছে বিভাগে স্পৰ্শ কৰা নাই?
উত্তৰ: নান্দেড (নান্দেড SCR ৰ নান্দেড বিভাগৰ অধীনত, ছে বিভাগৰ নহয়)
১৬. SCR ৰ প্ৰথম ষ্টেইনলেছ ষ্টীলৰ LHB কোচ POH কৰা হৈছিল
উত্তৰ: ছেকেন্দ্ৰাবাদ C&W কাৰখানা
১৭. হাইড্ৰ'জেন-চালিত WAG-১২H ৰিট্ৰ'ফিট পাইলটৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে
উত্তৰ: লালাগুদা শেড
শেষ আপডেট: জুন ২০২৪ (উৎস – SCR বাৰ্ষিক প্ৰতিবেদন ২০২২-২৩, ৰেলৱে বৰ্ড পিংক বুক ২০২৪-২৫)
BETA
