EMU & DEMU ரயில் செட்டுகள்
EMU & DEMU என்றால் என்ன?
- EMU: மின்சார பல்பிரிவு அலகு – 25 kV AC OHE இலிருந்து மின்சாரம் பெறும் சுய-உந்து மின்சார பெட்டிகள்.
- DEMU: டீசல் மின்சார பல்பிரிவு அலகு – இழுவை மோட்டார்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கும் ஆன்போர்டு ஜெனரேட்டர்-பேட்டரி செட் கொண்ட சுய-உந்து டீசல் பெட்டிகள்.
1. தொழில்நுட்ப தகவல்கள்
| அளவுரு | EMU | DEMU |
|---|---|---|
| இழுவை அமைப்பு | 25 kV, 50 Hz AC OHE | 750 V DC ஆன்போர்டு ஜெனரேட்டர் |
| பவர் கார் என்ஜின் (DEMU) | 2 × 750 hp Cummins QSK-19 R-டீசல் | — |
| டிரான்ஸ்மிஷன் | 3-கட்ட IGBT-VVVF இன்வெர்ட்டர் கட்டுப்பாடு | அதே |
| அதிகபட்ச வேகம் (சேவை / வடிவமைப்பு) | 100 / 130 kmph | 100 / 110 kmph |
| முடுக்கம் | 0.5 m/s² (காலி) | 0.45 m/s² |
| வேகக்குறைப்பு | 0.8 m/s² (சேவை பிரேக்) | 0.75 m/s² |
| பெட்டி பொருள் | ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல், 19 m நீளம் | ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல், 19 m நீளம் |
| அச்சு சுமை | ≤ 16 t | ≤ 16 t |
| இழுவை மோட்டார் திறன் | 240 kW (3-கட்ட அணில்-கூண்டு) | 200 kW |
| இணைப்பான் | Schoenberg C-Alpha இறுக்க-பூட்டு | அதே |
| பிரேக்குகள் | மீள்-உற்பத்தி + மின்சார-நியூமேட்டிக் டிஸ்க் & டிரெட் | அதே |
| ரயில் விளக்கு | 110 V DC LED | 110 V DC LED |
| பயணிகள் கொள்ளளவு (9-பெட்டி EMU) | 6,100 (மொத்தம்) / 1,100 (இருக்கை) | 3,200 (4-பெட்டி DEMU) |
| உருவாக்க குறியீடு | DTC-MC-TC-MC-TC-MC-DTC | DPC-TC-MC-DTC |
முக்கிய துணை-அமைப்புகள்: மைக்ரோபிராசசர்-அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாடு & கண்டறிதல் (TCMS), கூரை-மவுண்ட் செய்யப்பட்ட இலகுவான டிரான்ஸ்பார்மர் (EMU), தீ கண்டறிதல் & அணைப்பு, GPS-அடிப்படையிலான PIS, உயிரி-வெற்றிட கழிப்பறைகள், CCTV, தானியங்கி பிளக் கதவுகள் (புதிய EMU), ஹெட்-ஜெனரேஷன் பவர் (HOG) இணக்கமானது.
2. உண்மைகள் & புள்ளிவிவரங்கள்
- இந்திய ரயில்வேக்கு 12,000+ EMU பெட்டிகள் உள்ளன (2023) – ஆசியாவின் மிகப்பெரிய புறநகர் கடற்படை.
- முதல் EMU சேவை: 3 பிப் 1925, பம்பாய் VT – போரி புந்தி (DC 1.5 kV).
- முதல் 25 kV AC EMU: 1964 கொல்கத்தா.
- முதல் DEMU: 2003, ரேவாரி – ரிங்காஸ் (NR).
- ஆற்றல் மீள்-உற்பத்தி: மீள்-உற்பத்தி பிரேக்கிங் மூலம் 35 % இழுவை ஆற்றல் சேமிக்கப்படுகிறது.
- செலவு: ₹6 கோடி ஒரு EMU பெட்டிக்கு, ₹11 கோடி ஒரு DEMU பவர் காருக்கு.
- மேக்-இன்-இந்தியா: 100 % உள்நாட்டு உற்பத்தி ICF, சென்னை; BEML & ரயில் விகாஸ் நிகம்.
- நீளமான DEMU ஓட்டம்: 224 km, பனிஹால் – பாரமுல்லா (J&K).
- அதிகபட்ச வேக சோதனை: 180 kmph Medha 9-பெட்டி EMU உடன் (2021, GZB).
- ஹெட்-ஆன்-ஜெனரேஷன் (HOG): எண்ட்-ஆன்-ஜெனரேட்டர் காரை நீக்குகிறது; ஹோட்டல் லோடை நேரடியாக OHE இலிருந்து வழங்குகிறது – ஒரு 12-பெட்டி ரேக்கிற்கு வருடத்திற்கு 4 லட்சம் லிட்டர் டீசல் சேமிக்கிறது.
- பேட்டரி-EMU: 2020 – ICF 2 அலகுகளை கட்டியது, பேட்டரியில் 15 km ஓடும் திறன் கொண்டது.
- வந்தே பாரத் EMU: 2025 இலக்கு – 160 kmph வேகத்துடன் 200 அரை-அதிவேக EMU ரேக்குகள்.
3. வரலாற்று முன்னேற்றங்கள்
| ஆண்டு | மைல்கல் |
|---|---|
| 1925 | முதல் DC EMU, கிரேட் இந்தியன் பெனின்சுலா ரயில்வே. |
| 1957 | 25 kV AC இழுவையை ஏற்றுக்கொள்ள முடிவு; 1.5 kV DC கட்டமைப்பு நீக்கப்பட்டது. |
| 1964 | முதல் 25 kV AC EMU, சியால்டா பிரிவு. |
| 1996 | மேதா கன்சோர்டியம் (BHEL, ABB) 3-கட்ட இயக்கத்தை தொடங்கியது. |
| 2001 | ICF ஸ்டெயின்லெஸ்-ஸ்டீல் 9-பெட்டி EMU வடிவமைத்தது. |
| 2003 | ரயில் அமைச்சர் நிதீஷ் குமார் மூலம் முதல் DEMU தொடக்கம். |
| 2012 | IGBT ப்ரொப்பல்ஷன் கொண்ட 12-பெட்டி ஸ்டெயின்லெஸ்-ஸ்டீல் EMU தொடக்கம். |
| 2015 | முதல் 15-பெட்டி EMU, மும்பை CR. |
| 2016 | இந்திய ரயில்வே HOG மாற்றத்தை அங்கீகரித்தது; SLR-cum-ஜெனரேட்டர் காரை நீக்கியது. |
| 2018 | 160 kmph அலுமினிய-பாடி “ட்ரெயின்-18” (பின்னர் வந்தே பாரத்) – EMU வழித்தோன்றல். |
| 2020 | பேட்டரி-EMU முன்மாதிரி; மேதா மூலம் முதல் உள்நாட்டு IGBT ப்ரொப்பல்ஷன். |
| 2022 | ICF மூலம் கட்டப்பட்ட 200வது DEMU; 100 % LED விளக்கு & CCTV. |
| 2023 | சீல் செய்யப்பட்ட கேங்க்வேக்கள் & ஏரோடைனமிக் டிரைவர் கேப் கொண்ட 12-பெட்டி MEMU. |
4. தற்போதைய நிலை & சமீபத்திய புதுப்பிப்புகள் (2023-24)
- 100 % HOG-இயலுமை EMU ரேக்குகள் WR & CR இல் – வருடத்திற்கு 25 லட்சம் லிட்டர் டீசல் நீக்கப்பட்டது.
- 1.5 kV DC கட்டமைப்பு நீக்கம் மும்பையில் முடிக்கப்பட்டது (16 ஏப்ரல் 2023).
- DEMU தேவையில் உயர்வு: NE & மலைப்பாங்கான பிரிவுகளுக்கு 300 கூடுதல் DEMU கள் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது.
- 8-பெட்டியிலிருந்து 12-பெட்டியாக மாற்றம் பெங்களூரு & ஹைதராபாத்தில் நெரிசலை தோற்கடிக்க.
- பேட்டரி-EMU சோதனைகள் மும்பை 4வது வரிசையில் வெற்றிகரமானது – 30 % ஆற்றல் சேமிக்கிறது.
- வந்தே பாரத் EMU டெண்டர் 200 ரேக்குகளுக்கு (160 kmph) PM-கதி சக்தி கீழ் விடப்பட்டது.
- உள்நாட்டு IGBT தொகுதிகள் (SCL, மேதா) சான்றளிக்கப்பட்டது – இறக்குமதி பில் 18 % குறைகிறது.
- உயிரி-வெற்றிட கழிப்பறைகள் இப்போது அனைத்து புதிய EMU/DEMU பெட்டிகளிலும் நிலையான பொருத்தமாகும்.
- LED இலக்கு பலகைகள் & PIS 700 நிலையங்களுக்கு இருமொழி வடிவத்தில்.
- CCTV & முக அங்கீகாரம் நிர்பயா நிதியின் கீழ் 3,000 EMU பெட்டிகளில்.
5. 15+ மாதிரி MCQs
1. இந்தியாவில் EMU ரயில்களுக்கு எந்த மின்னழுத்த அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது?
25 kV, 50 Hz AC overhead equipment (OHE). பதில்: 25 kV AC
2. இந்தியாவில் முதல் EMU சேவை எந்த நிலையங்களுக்கு இடையே ஓடியது?
Bombay VT – Bori Bundi. பதில்: Bombay VT – Bori Bundi
3. ஒரு பாரம்பரிய 9-பெட்டி EMU இன் அதிகபட்ச சேவை வேகம் என்ன?
100 kmph. பதில்: 100 kmph
4. இந்திய ரயில்வேக்கு EMU/DEMU களை உற்பத்தி செய்யும் அமைப்பு எது?
Integral Coach Factory (ICF), Chennai. பதில்: ICF
5. ஒரு DEMU பவர் காரில் பயன்படுத்தப்படும் டீசல் என்ஜின்:
2 × 750 hp Cummins. பதில்: 750 hp
6. EMU இல் மீள்-உற்பத்தி பிரேக்கிங் எவ்வளவு இழுவை ஆற்றலை சேமிக்க முடியும்?
35 %. பதில்: 35 %
7. ஹெட்-ஆன்-ஜெனரேஷன் (HOG) எந்த பெட்டியை நீக்குகிறது?
End-on-generator (SLR) car. பதில்: Generator car
8. ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் EMU பெட்டியின் நீளம்:
19 m. பதில்: 19 m
9. நவீன EMU களில் எந்த பிரேக்கிங் கலவை வழங்கப்படுகிறது?
Regenerative + electro-pneumatic disc & tread. பதில்: Regenerative + EP
10. முதல் DEMU எந்த ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது?
2003. பதில்: 2003
11. பேட்டரி-EMU பேட்டரியில் தோராயமாக எவ்வளவு தூரம் ஓட முடியும்?
15 km. பதில்: 15 km
12. EMU ரேக்குகளில் எந்த வகை இணைப்பான் பயன்படுத்தப்படுகிறது?
Schoenberg C-Alpha tight-lock. பதில்: C-Alpha
13. மும்பையின் DC இழுவை மாற்றம் 100 % AC க்கு எப்போது முடிக்கப்பட்டது?
April 2023. பதில்: April 2023
14. ட்ரெயின்-18, பின்னர் வந்தே பாரத் என பெயரிடப்பட்டது, எந்த கருத்தை அடிப்படையாக கொண்டது?
Electric Multiple Unit (EMU). பதில்: EMU
15. ஒரு EMU பெட்டியின் அச்சு சுமை வரம்பு:
16 t. பதில்: 16 t
16. இந்தியாவில் எந்த பிரிவு முதலில் 25 kV AC EMU களை பெற்றது?
Sealdah (ER). பதில்: Sealdah
17. ஆற்றல்-சேமிப்பு LED விளக்கு EMU பெட்டிகளில் எந்த சதவீதத்தில் வழங்கப்படுகிறது?
100 %. பதில்: 100 %
18. ஒரு 3-கட்ட EMU இல் இழுவை மோட்டார் திறன்:
240 kW. பதில்: 240 kW
BETA
