EMU & DEMU ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳು
EMU & DEMU ಎಂದರೇನು?
- EMU: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯೂನಿಟ್ – ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೋಚ್ಗಳು, ಇವು 25 kV AC OHE ಯಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.
- DEMU: ಡೀಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯೂನಿಟ್ – ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ಕೋಚ್ಗಳು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಜನರೇಟರ್-ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಟ್ ಇದ್ದು ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
1. ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ
| ನಿಯತಾಂಕ | EMU | DEMU |
|---|---|---|
| ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | 25 kV, 50 Hz AC OHE | 750 V DC ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಜನರೇಟರ್ |
| ಪವರ್ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ (DEMU) | 2 × 750 hp ಕಮಿನ್ಸ್ QSK-19 R-ಡೀಸೆಲ್ | — |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | 3-ಫೇಸ್ IGBT-VVVF ಇನ್ವರ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಅದೇ |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಸೇವಾ / ವಿನ್ಯಾಸ) | 100 / 130 kmph | 100 / 110 kmph |
| ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷ | 0.5 m/s² (ಖಾಲಿ) | 0.45 m/s² |
| ವೇಗಕುಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ | 0.8 m/s² (ಸೇವಾ ಬ್ರೇಕ್) | 0.75 m/s² |
| ಕೋಚ್ ವಸ್ತು | ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, 19 m ಉದ್ದ | ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, 19 m ಉದ್ದ |
| ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ | ≤ 16 t | ≤ 16 t |
| ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ | 240 kW (3-ಫೇಸ್ ಸ್ಕ್ವಿರಲ್-ಕೇಜ್) | 200 kW |
| ಕಪ್ಲರ್ | ಶೋನ್ಬರ್ಗ್ C-ಆಲ್ಫಾ ಟೈಟ್-ಲಾಕ್ | ಅದೇ |
| ಬ್ರೇಕ್ಗಳು | ರೀಜನರೇಟಿವ್ + ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ & ಟ್ರೆಡ್ | ಅದೇ |
| ರೈಲು ಬೆಳಕು | 110 V DC LED | 110 V DC LED |
| ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (9-ಕೋಚ್ EMU) | 6,100 (ಒಟ್ಟು) / 1,100 (ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ) | 3,200 (4-ಕೋಚ್ DEMU) |
| ರಚನಾ ಕೋಡ್ | DTC-MC-TC-MC-TC-MC-DTC | DPC-TC-MC-DTC |
ಪ್ರಮುಖ ಉಪ-ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು: ಮೈಕ್ರೋಪ್ರೊಸೆಸರ್-ಆಧಾರಿತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರೋಗನಿದಾನ (TCMS), ಛಾವಣಿ-ಮೌಂಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಹಗುರವಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ (EMU), ಬೆಂಕಿ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ನಿಗ್ರಹ, GPS-ಆಧಾರಿತ PIS, ಬಯೋ-ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಶೌಚಾಲಯಗಳು, CCTV, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ಲಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು (ಹೊಸ EMU), ಹೆಡ್-ಜನರೇಶನ್ ಪವರ್ (HOG) ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.
2. ವಾಸ್ತವಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು
- ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು 12,000+ EMU ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು (2023) ಹೊಂದಿದೆ – ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಪನಗರ ಬೆಡ್.
- ಮೊದಲ EMU ಸೇವೆ: 3 ಫೆಬ್ರವರಿ 1925, ಬಾಂಬೆ VT – ಬೋರಿ ಬುಂದಿ (DC 1.5 kV).
- ಮೊದಲ 25 kV AC EMU: 1964 ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ.
- ಮೊದಲ DEMU: 2003, ರೇವಾಡಿ – ರಿಂಗಾಸ್ (NR).
- ಶಕ್ತಿ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ: ರೀಜನರೇಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ 35 % ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ.
- ವೆಚ್ಚ: ₹6 ಕೋಟಿ ಪ್ರತಿ EMU ಕೋಚ್, ₹11 ಕೋಟಿ ಪ್ರತಿ DEMU ಪವರ್ ಕಾರ್.
- ಮೇಕ್-ಇನ್-ಇಂಡಿಯಾ: 100 % ಸ್ವದೇಶೀ, ICF, ಚೆನ್ನೈ; BEML & ರೈಲ್ ವಿಕಾಸ್ ನಿಗಮ.
- ಅತಿ ಉದ್ದ DEMU ರನ್: 224 km, ಬನಿಹಾಲ್ – ಬಾರಮುಲ್ಲಾ (J&K).
- ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಪ್ರಯೋಗ: 180 kmph ಮೇಧಾ 9-ಕೋಚ್ EMU ಯೊಂದಿಗೆ (2021, GZB).
- ಹೆಡ್-ಆನ್-ಜನರೇಶನ್ (HOG): ಎಂಡ್-ಆನ್-ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ; ಹೋಟೆಲ್ ಲೋಡ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ OHE ಯಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ – ಪ್ರತಿ 12-ಕೋಚ್ ರೇಕ್ಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 4 ಲಕ್ಷ ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಉಳಿತಾಯ.
- ಬ್ಯಾಟರಿ-EMU: 2020 – ICF 2 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ 15 km ಓಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
- ವಂದೇ ಭಾರತನಿ EMU: 2025 ಗುರಿ – 200 ಅರೆ-ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ EMU ರೇಕ್ಗಳು 160 kmph ವೇಗದಲ್ಲಿ.
3. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳು
| ವರ್ಷ | ಮೈಲಿಗಲ್ಲು |
|---|---|
| 1925 | ಮೊದಲ DC EMU, ಗ್ರೇಟ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ರೈಲ್ವೆ. |
| 1957 | 25 kV AC ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಧಾರ; 1.5 kV DC ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ರದ್ದು. |
| 1964 | ಮೊದಲ 25 kV AC EMU, ಸೀಲ್ದಹ ವಿಭಾಗ. |
| 1996 | ಮೇಧಾ ಕನ್ಸಾರ್ಟಿಯಂ (BHEL, ABB) 3-ಫೇಸ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. |
| 2001 | ICF ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್-ಸ್ಟೀಲ್ 9-ಕೋಚ್ EMU ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು. |
| 2003 | ರೈಲ್ ಮಂತ್ರಿ ನಿತೀಶ್ ಕುಮಾರ್ ಅವರಿಂದ ಮೊದಲ DEMU ಫ್ಲ್ಯಾಗ್-ಆಫ್. |
| 2012 | IGBT ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ 12-ಕೋಚ್ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್-ಸ್ಟೀಲ್ EMU ಲಾಂಚ್. |
| 2015 | ಮೊದಲ 15-ಕೋಚ್ EMU, ಮುಂಬೈ CR. |
| 2016 | ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ HOG ಪರಿವರ್ತನೆ ಅನುಮೋದಿಸಿತು; SLR-cum-ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. |
| 2018 | 160 kmph ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಬಾಡಿ “ಟ್ರೇನ್-18” (ನಂತರ ವಂದೇ ಭಾರತ) – EMU ಉತ್ಪನ್ನ. |
| 2020 | ಬ್ಯಾಟರಿ-EMU ಪ್ರೋಟೋಟೈಪ್; ಮೇಧಾ ಅವರಿಂದ ಮೊದಲ ಸ್ವದೇಶೀಕೃತ IGBT ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್. |
| 2022 | ICF ಅವರಿಂದ ನಿರ್ಮಿತ 200ನೇ DEMU; 100 % LED ಬೆಳಕು & CCTV. |
| 2023 | ಸೀಲ್ಡ್ ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇಗಳು & ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಡ್ರೈವರ್ ಕ್ಯಾಬ್ನೊಂದಿಗೆ 12-ಕೋಚ್ MEMU. |
4. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀಕರಣಗಳು (2023-24)
- 100 % HOG-ಸಕ್ರಿಯ EMU ರೇಕ್ಗಳು WR & CR ಮೇಲೆ – ವರ್ಷಕ್ಕೆ 25 ಲಕ್ಷ ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ನಿವಾರಣೆ.
- 1.5 kV DC ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ರದ್ದು ಮುಂಬೈಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ (16 ಏಪ್ರಿಲ್ 2023).
- DEMU ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ: NE & ಬೆಟ್ಟದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ 300 ಹೆಚ್ಚುವರಿ DEMUಗಳು ಅನುಮೋದನೆ.
- 8-ಕೋಚ್ನಿಂದ 12-ಕೋಚ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಬೆಂಗಳೂರು & ಹೈದರಾಬಾದ್ನಲ್ಲಿ ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು.
- ಬ್ಯಾಟರಿ-EMU ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮುಂಬೈ 4ನೇ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ – 30 % ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ.
- ವಂದೇ ಭಾರತನಿ EMU ಟೆಂಡರ್ 200 ರೇಕ್ಗಳಿಗೆ (160 kmph) PM-ಗತಿ ಶಕ್ತಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೇಲುಬಿಡಲಾಗಿದೆ.
- ಸ್ವದೇಶೀ IGBT ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು (SCL, ಮೇಧಾ) ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ – ಆಮದು ಬಿಲ್ 18 % ಕಡಿತ.
- ಬಯೋ-ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಈಗ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ EMU/DEMU ಕೋಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್.
- LED ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬೋರ್ಡ್ಗಳು & PIS 700 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ದ್ವಿಭಾಷಾ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ.
- CCTV & ಮುಖ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿರ್ಭಯ ಫಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 3,000 EMU ಕೋಚ್ಗಳಲ್ಲಿ.
5. 15+ ಮಾದರಿ MCQs
1. ಭಾರತದಲ್ಲಿ EMU ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಯಾವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
25 kV, 50 Hz AC ಓವರ್ಹೆಡ್ ಉಪಕರಣ (OHE). ಉತ್ತರ: 25 kV AC
2. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ EMU ಸೇವೆ ಯಾವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಓಡಿತು?
ಬಾಂಬೆ VT – ಬೋರಿ ಬುಂದಿ. ಉತ್ತರ: ಬಾಂಬೆ VT – ಬೋರಿ ಬುಂದಿ
3. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 9-ಕೋಚ್ EMU ಯ ಗರಿಷ್ಠ ಸೇವಾ ವೇಗ ಎಷ್ಟು?
100 kmph. ಉತ್ತರ: 100 kmph
4. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳಿಗೆ EMU/DEMUಗಳನ್ನು ಯಾವ ಸಂಸ್ಥೆ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ?
ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ICF), ಚೆನ್ನೈ. ಉತ್ತರ: ICF
5. DEMU ಪವರ್ ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್:
2 × 750 hp ಕಮಿನ್ಸ್. ಉತ್ತರ: 750 hp
6. EMU ಯಲ್ಲಿ ರೀಜನರೇಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಎಷ್ಟು ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು?
35 %. ಉತ್ತರ: 35 %
7. ಹೆಡ್-ಆನ್-ಜನರೇಶನ್ (HOG) ಯಾವ ಕೋಚ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ?
ಎಂಡ್-ಆನ್-ಜನರೇಟರ್ (SLR) ಕಾರ್. ಉತ್ತರ: ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್
8. ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್-ಸ್ಟೀಲ್ EMU ಕೋಚ್ ಉದ್ದ:
19 m. ಉತ್ತರ: 19 m
9. ಆಧುನಿಕ EMU ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂಯೋಜನೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ?
ರೀಜನರೇಟಿವ್ + ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ & ಟ್ರೆಡ್. ಉತ್ತರ: ರೀಜನರೇಟಿವ್ + EP
10. ಮೊದಲ DEMU ಯಾವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್-ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು?
2003. ಉತ್ತರ: 2003
11. ಬ್ಯಾಟರಿ-EMU ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಓಡಬಲ್ಲದು?
15 km. ಉತ್ತರ: 15 km
12. EMU ರೇಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕಪ್ಲರ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಶೋನ್ಬರ್ಗ್ C-ಆಲ್ಫಾ ಟೈಟ್-ಲಾಕ್. ಉತ್ತರ: C-ಆಲ್ಫಾ
13. ಮುಂಬೈಯ DC ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ನ 100 % ಪರಿವರ್ತನೆ AC ಗೆ ಯಾವಾಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು?
ಏಪ್ರಿಲ್ 2023. ಉತ್ತರ: ಏಪ್ರಿಲ್ 2023
14. ಟ್ರೇನ್-18, ನಂತರ ವಂದೇ ಭಾರತ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದದ್ದು, ಯಾವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇದೆ?
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯೂನಿಟ್ (EMU). ಉತ್ತರ: EMU
15. EMU ಕೋಚ್ನ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ಎಷ್ಟು ಮಿತಿಗೊಳಪಟ್ಟಿದೆ?
16 t. ಉತ್ತರ: 16 t
16. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಯಾವ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಮೊದಲು 25 kV AC EMU ಗಳು ಬಂದವು?
ಸೀಲ್ದಹ (ER). ಉತ್ತರ: ಸೀಲ್ದಹ
17. ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥ LED ಬೆಳಕು EMU ಕೋಚ್ಗಳ ಎಷ್ಟು ಶೇಕಡಾ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ?
100 %. ಉತ್ತರ: 100 %
18. 3-ಫೇಸ್ EMU ಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್:
240 kW. ಉತ್ತರ: 240 kW
BETA
