ইএমইউ আৰু ডিএমইউ ৰেল সংহতি
ইএমইউ আৰু ডিএমইউ কি?
- ইএমইউ: ইলেক্ট্ৰিক মাল্টিপল ইউনিট – স্ব-চালিত ইলেক্ট্ৰিক কোচ যিয়ে 25 কেভি এচি ওএইচইৰ পৰা শক্তি গ্ৰহণ কৰে।
- ডিএমইউ: ডিজেল ইলেক্ট্ৰিক মাল্টিপল ইউনিট – স্ব-চালিত ডিজেল-চালিত কোচ য’ত অন-বৰ্ড জেনেৰেটৰ-বেটাৰী সংহতি থাকে যিয়ে ট্ৰেকচন মটৰক শক্তি যোগায়।
১. কাৰিকৰী তথ্য
| প্ৰাচল | ইএমইউ | ডিএমইউ |
|---|---|---|
| ট্ৰেকচন ব্যৱস্থা | 25 কেভি, 50 Hz এচি ওএইচই | 750 ভি ডিচি অন-বৰ্ড জেনেৰেটৰ |
| শক্তি কোচ ইঞ্জিন (ডিএমইউ) | 2 × 750 hp কামিন্স QSK-19 R-ডিজেল | — |
| ট্ৰেন্সমিচন | 3-ফেজ IGBT-VVVF ইনভাৰ্টাৰ নিয়ন্ত্ৰণ | একে |
| সৰ্বোচ্চ গতি (সেৱা / নক্সা) | 100 / 130 kmph | 100 / 110 kmph |
| ত্বৰণ | 0.5 m/s² (খালী) | 0.45 m/s² |
| মন্থৰণ | 0.8 m/s² (সেৱা ব্ৰেক) | 0.75 m/s² |
| কোচৰ সামগ্ৰী | ষ্টেইনলেছ ষ্টীল, 19 m দীঘল | ষ্টেইনলেছ ষ্টীল, 19 m দীঘল |
| এক্সেল ল’ড | ≤ 16 t | ≤ 16 t |
| ট্ৰেকচন মটৰ ৰেটিং | 240 kW (3-ফেজ স্কুইৰেল-কেজ) | 200 kW |
| কাপলাৰ | শ্বোনবাৰ্গ C-আলফা টাইট-লক | একে |
| ব্ৰেক | ৰিজেনেৰেটিভ + ইলেক্ট্ৰ-নিউমেটিক ডিস্ক আৰু ট্ৰেড | একে |
| ৰেলৰ পোহৰ | 110 V ডিচি LED | 110 V ডিচি LED |
| যাত্ৰী ধাৰণ ক্ষমতা (9-কোচ ইএমইউ) | 6,100 (মুঠ) / 1,100 (আসনযুক্ত) | 3,200 (4-কোচ ডিএমইউ) |
| গঠন ক’ড | DTC-MC-TC-MC-TC-MC-DTC | DPC-TC-MC-DTC |
গুৰুত্বপূৰ্ণ উপ-ব্যৱস্থাসমূহ: মাইক্ৰ’প্ৰচেছৰ-ভিত্তিক ৰেল নিয়ন্ত্ৰণ আৰু নিৰ্ণয় (TCMS), ছাদ-সংলগ্ন হাল্কা ট্ৰান্সফৰ্মাৰ (ইএমইউ), অগ্নি সনাক্তকৰণ আৰু নিৰ্বাপণ, জিপিএছ-ভিত্তিক PIS, বায়’-ভেকিউৱাম শৌচালয়, CCTV, স্বয়ংক্ৰিয় প্লাগ দৰৱাজা (নতুন ইএমইউ), হেড-জেনেৰেশ্যন পাৱাৰ (HOG) সামঞ্জস্যপূৰ্ণ।
২. তথ্য আৰু সংখ্যা
- ভাৰতীয় ৰেলেৱেৰ মালিকানাত 12,000+ ইএমইউ কোচ (2023) – এছিয়াৰ বৃহত্তম উপনগৰীয়া বহৰ।
- প্ৰথম ইএমইউ সেৱা: 3 ফেব্ৰুৱাৰী 1925, বোম্বাই VT – বৰি বন্দী (DC 1.5 kV)।
- প্ৰথম 25 kV AC ইএমইউ: 1964 কলকাতা।
- প্ৰথম ডিএমইউ: 2003, ৰেৱাৰী – ৰিংগাছ (NR)।
- শক্তি পুনৰুৎপাদন: ৰিজেনেৰেটিভ ব্ৰেকিংৰে 35 % ট্ৰেকচন শক্তি সঞ্চয় হয়।
- খৰচ: প্ৰতি ইএমইউ কোচ ₹6 কোটি, প্ৰতি ডিএমইউ শক্তি কোচ ₹11 কোটি।
- মেক-ইন-ইণ্ডিয়া: ICF, চেন্নাই; BEML আৰু ৰেল বিকাশ নিগমৰ দ্বাৰা 100 % দেশীয়।
- দীৰ্ঘতম ডিএমইউ দৌৰ: 224 km, বানিহাল – বাৰামুল্লা (J&K)।
- সৰ্বোচ্চ গতি পৰীক্ষা: 180 kmph মেধা 9-কোচ ইএমইউৰ সৈতে (2021, GZB)।
- হেড-অন-জেনেৰেশ্যন (HOG): এণ্ড-অন-জেনেৰেটৰ কোচ আঁতৰায়; হোটেল ল’ড পোনপটীয়াকৈ ওএইচইৰ পৰা যোগায় – প্ৰতি 12-কোচ ৰেকত বছৰি 4 লাখ লিটাৰ ডিজেল সাঁচে।
- বেটাৰী-ইএমইউ: 2020 – ICF-এ 2 ইউনিট নিৰ্মাণ কৰে যি বেটাৰীত 15 km দৌৰিব পাৰে।
- ৱান্ডে ভাৰতনী ইএমইউ: 2025 লক্ষ্য – 200 আধা-উচ্চগতি ইএমইউ ৰেক 160 kmph গতিৰে।
৩. ঐতিহাসিক বিকাশ
| বছৰ | মাইলৰ খুটি |
|---|---|
| 1925 | প্ৰথম ডিচি ইএমইউ, গ্ৰেট ইণ্ডিয়ান পেনিনচুলাৰ ৰেলেৱে। |
| 1957 | 25 kV AC ট্ৰেকচন গ্ৰহণৰ সিদ্ধান্ত; 1.5 kV ডিচি ক্ৰমাৎ বন্ধ কৰা হয়। |
| 1964 | প্ৰথম 25 kV AC ইএমইউ, শিয়ালদহ বিভাগ। |
| 1996 | মেধা কনচৰ্টিয়াম (BHEL, ABB)-এ 3-ফেজ ড্ৰাইৱ আৰম্ভ কৰে। |
| 2001 | ICF-এ ষ্টেইনলেছ-ষ্টীল 9-কোচ ইএমইউৰ নক্সা প্ৰস্তুত কৰে। |
| 2003 | ৰেল মন্ত্ৰী নীতীশ কুমাৰৰ দ্বাৰা প্ৰথম ডিএমইউৰ উদ্বোধন। |
| 2012 | IGBT প্ৰপালচনৰ সৈতে 12-কোচ ষ্টেইনলেছ-ষ্টীল ইএমইউৰ আৰম্ভণি। |
| 2015 | প্ৰথম 15-কোচ ইএমইউ, মুম্বাই CR। |
| 2016 | ভাৰতীয় ৰেলেৱে HOG ৰূপান্তৰ অনুমোদন কৰে; SLR-cum-জেনেৰেটৰ কোচ আঁতৰায়। |
| 2018 | 160 kmph এলুমিনিয়াম-দেহৰ “ট্ৰেইন-18” (পিছলৈ ৱান্ডে ভাৰত) – ইএমইউৰ পৰা উদ্ভূত। |
| 2020 | বেটাৰী-ইএমইউ প্ৰট’টাইপ; মেধাৰ দ্বাৰা প্ৰথম দেশীয়কৃত IGBT প্ৰপালচন। |
| 2022 | ICF-ৰ দ্বাৰা নিৰ্মিত 200তম ডিএমইউ; 100 % LED পোহৰ আৰু CCTV। |
| 2023 | সিল্ড গেংৱে আৰু এৰ’ডাইনামিক ড্ৰাইভাৰ কেবৰ সৈতে 12-কোচ MEMU। |
৪. বৰ্তমান স্থিতি আৰু সাম্প্ৰতিক আপডেট (2023-24)
- 100 % HOG-সক্ষম ইএমইউ ৰেক WR আৰু CR-ত – বছৰি 25 লাখ লিটাৰ ডিজেল বৰ্জন কৰা হৈছে।
- 1.5 kV DC-ৰ ক্ৰমাৎ বন্ধ কৰণ মুম্বাইত সম্পূৰ্ণ (16 এপ্ৰিল 2023)।
- ডিএমইউৰ চাহিদাত হঠাৎ বৃদ্ধি: উত্তৰ-পূৰ্ব আৰু পাহাৰীয়া অংশবোৰৰ বাবে 300 অতিৰিক্ত ডিএমইউ অনুমোদন।
- 8-কোচৰ পৰা 12-কোচলৈ ৰূপান্তৰ বাংগালুৰু আৰু হায়দৰাবাদত ভিৰ কমাবলৈ।
- বেটাৰী-ইএমইউ পৰীক্ষা মুম্বাই 4ৰ্থ লাইনত সফল – 30 % শক্তি সাঁচে।
- ৱান্ডে ভাৰতনী ইএমইউ টেণ্ডাৰ 200 ৰেকৰ বাবে (160 kmph) PM-গতি শক্তিৰ অধীনত দিয়া হৈছে।
- দেশীয় IGBT মডিউল (SCL, মেধা) প্ৰমাণিত – আমদানি বিল 18 % কমায়।
- বায়’-ভেকিউৱাম শৌচালয় এতিয়া সকলো নতুন ইএমইউ/ডিএমইউ কোচত মানদণ্ডৰ সা-সামগ্ৰী।
- LED গন্তব্যস্থান বৰ্ড আৰু PIS 700 ষ্টেচনৰ বাবে দ্বিভাষিক বিন্যাসত।
- CCTV আৰু মুখ চিনাক্তকৰণ নিৰ্ভয়া তহবিলৰ অধীনত 3,000 ইএমইউ কোচত।
৫. ১৫+ মডেল MCQ
1. ভাৰতত ইএমইউ ৰেলবোৰৰ বাবে কোনটো ভল্টেজ ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰা হয়?
25 kV, 50 Hz AC ওভাৰহেড ইকুইপমেন্ট (OHE)। উত্তৰ: 25 kV AC
2. ভাৰতত প্ৰথম ইএমইউ সেৱা কোন দুটা ষ্টেচনৰ মাজত চলিছিল?
বোম্বাই VT – বৰি বন্দী। উত্তৰ: বোম্বাই VT – বৰি বন্দী
3. এটা পৰম্পৰাগত 9-কোচ ইএমইউৰ সৰ্বোচ্চ সেৱা গতি কিমান?
100 kmph। উত্তৰ: 100 kmph
4. ভাৰতীয় ৰেলেৱেৰ বাবে ইএমইউ/ডিএমইউবোৰ কোন সংস্থাই উৎপাদন কৰে?
ইণ্টেগ্ৰেল কোচ ফেক্টৰী (ICF), চেন্নাই। উত্তৰ: ICF
5. ডিএমইউ শক্তি কোচত ব্যৱহৃত ডিজেল ইঞ্জিনটো হৈছে:
2 × 750 hp কামিন্স। উত্তৰ: 750 hp
6. ইএমইউত ৰিজেনেৰেটিভ ব্ৰেকিংয়ে কিমান ট্ৰেকচন শক্তি সাঁচিব পাৰে?
35 %। উত্তৰ: 35 %
7. হেড-অন-জেনেৰেশ্যন (HOG)-এ কোনটো কোচ আঁতৰায়?
এণ্ড-অন-জেনেৰেটৰ (SLR) কোচ। উত্তৰ: জেনেৰেটৰ কোচ
8. ষ্টেইনলেছ-ষ্টীল ইএমইউ কোচৰ দৈৰ্ঘ্য হৈছে:
19 m। উত্তৰ: 19 m
9. আধুনিক ইএমইউবোৰত কোনটো ব্ৰেকিং সংমিশ্ৰণ প্ৰদান কৰা হয়?
ৰিজেনেৰেটিভ + ইলেক্ট্ৰ-নিউমেটিক ডিস্ক আৰু ট্ৰেড। উত্তৰ: ৰিজেনেৰেটিভ + EP
10. প্ৰথম ডিএমইউ কিমান চনত উদ্বোধন কৰা হৈছিল?
2003। উত্তৰ: 2003
11. বেটাৰী-ইএমইউয়ে বেটাৰীত প্ৰায় কিমান দূৰ দৌৰিব পাৰে?
15 km। উত্তৰ: 15 km
12. ইএমইউ ৰেকবোৰত কোন ধৰণৰ কাপলাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়?
শ্বোনবাৰ্গ C-আলফা টাইট-লক। উত্তৰ: C-আলফা
13. মুম্বাইৰ ডিচি ট্ৰেকচনৰ 100 % এচিলৈ ৰূপান্তৰ কেতিয়া সম্পূৰ্ণ হৈছিল?
এপ্ৰিল 2023। উত্তৰ: এপ্ৰিল 2023
14. ট্ৰেইন-18, যাক পিছলৈ ৱান্ডে ভাৰত নাম দিয়া হৈছিল, কোনটো ধাৰণাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি তৈয়াৰ কৰা হৈছিল?
ইলেক্ট্ৰিক মাল্টিপল ইউনিট (ইএমইউ)। উত্তৰ: ইএমইউ
15. ইএমইউ কোচৰ এক্সেল ল'ড সীমিত হৈছে:
16 t। উত্তৰ: 16 t
16. ভাৰতত কোনটো বিভাগে প্ৰথম 25 kV AC ইএমইউ পাইছিল?
শিয়ালদহ (ER)। উত্তৰ: শিয়ালদহ
17. শক্তি-সঞ্চয়ী LED পোহৰ ইএমইউ কোচৰ কিমান শতাংশত প্ৰদান কৰা হয়?
100 %। উত্তৰ: 100 %
18. 3-ফেজ ইএমইউত ট্ৰেকচন মটৰ ৰেটিং হৈছে:
240 kW। উত্তৰ: 240 kW
BETA
