1. ଟିକେଏଏସ୍ କ’ଣ?

ଟିକେଏଏସ୍ (ଟ୍ରେନ୍ କଲିଜନ୍ ଏଭଏଡେନ୍ସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍) ହେଉଛି ଏକ ସ୍ଵଦେଶୀ, ଜିପିଏସ୍/ଜିଏନ୍ଏସ୍ଏସ୍-ଆଧାରିତ, ଏସଆଇଏଲ୍-୪ ସାର୍ଟିଫାଇଡ୍, ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ (ଏଟିପି) ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାହା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ସିଗନାଲ୍ ପାସିଂ ଆଟ୍ ଡେଞ୍ଜର୍ (ଏସପିଏଡି), ଅତିରିକ୍ତ ଗତି ଏବଂ ଧକ୍କା ରୋକିବା ପାଇଁ ବିକଶିତ କରାଯାଇଛି।

2. ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର୍

• ସୁରକ୍ଷା ସମଗ୍ରତା ସ୍ତର: ଏସଆଇଏଲ୍-୪ (୧୦⁻⁹ ବିପଦଜନକ ବିଫଳତା/ଘଣ୍ଟା)
• ବ୍ରେକିଂ ହସ୍ତକ୍ଷେପ: ସେବା ବ୍ରେକ୍ @ ସୀମା ଠାରୁ ୫ କି.ମି./ଘଣ୍ଟା ଉପରେ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକ୍ @ ସୀମା ଠାରୁ ୧୫ କି.ମି./ଘଣ୍ଟା ଉପରେ
• ଅବସ୍ଥାନ ସଠିକତା: ≤ ୨ ମି. ସିଇପି (ସର୍କୁଲାର୍ ଏରର୍ ପ୍ରବାବଲ୍)
• ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ: ୨୪ ଭି ଡିସି (ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାକ୍-ଅପ୍ ୨ ଘଣ୍ଟା)

3. ଐତିହାସିକ ମାଇଲ୍ସ୍ଟୋନ୍

4. ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ଥିତି (୩୧-୦୩-୨୦୨୪ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ)

ଆଗାମୀ:

• ଦିଲ୍ଲୀ-ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ-ହାଓଡ଼ା କରିଡର୍ (୩,୦୦୦ କି.ମି.) ୨୦୨୫ ମଧ୍ୟରେ
• ଇଟିସିଏସ୍ ଲେଭଲ୍-୨ (ଦ୍ୱୈତ-ସ୍ଟାକ୍ ଓବିଇଉ) ସହିତ ସମନ୍ୱୟ
• ଏଲ୍ଟିଇ-ଆର୍ ସ୍ପେକ୍ଟ୍ରମ୍ (୪.୯ ଗିଗାହର୍ଜ୍) ନିଲାମ ଡିଓଟି ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦିତ

5. ଏମ୍ସିକ୍ୟୁ ପାଇଁ ଶୀଘ୍ର ତଥ୍ୟ

• ଟିକେଏଏସ୍ ବିତରିତ ବ୍ଲକ୍ ନୀତି ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ – କୌଣସି କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନାହିଁ।
• “ଗେଟ୍” ମୋଡ୍ ଶଣ୍ଟିଂ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ରିସେପ୍ସନ୍ ଠାରୁ ୫୦ ମି. ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକିଂ ବନ୍ଦ କରେ।
• “ଛାୟା” ମେମୋରୀ ଶେଷ ୩୦ ଦିନର ଲଗ୍ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ (୮ ଜିବି)।
• ଆର୍ଏଫ୍ଆଇଡି ଟ୍ୟାଗ୍ ପାସିଭ୍ – କୌଣସି ବ୍ୟାଟେରୀ ନାହିଁ।
• ଟେଟ୍ରା ସମତଳ ଅଞ୍ଚଳରେ ୩ କି.ମି. ରେଡିଓ ପରିସର ଯୋଗାଏ।
• କବାଚ୍ ହେଉଛି ଏକମାତ୍ର ଏଟିପି ଯାହା ବିଶ୍ୱରେ ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟିଂ ବିନା ବିଦ୍ୟମାନ ସିଗନାଲିଂ ଉପରେ ଆଚ୍ଛାଦନ କରେ।
• ଜିଏପିଏସ୍ (ଜିପିଏସ୍ ଏଡେଡ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍) ହେଉଛି ଓବିଇଉ ଭିତରେ ଥିବା ଅବସ୍ଥାନ ଇଞ୍ଜିନ୍।
• ବ୍ରେକ୍ ଆଶ୍ୱାସନା ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରତ୍ୟେକ ୨୪ ଘଣ୍ଟାରେ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ; ବିଫଳତା ଲୋକୋକୁ ୧୦ କି.ମି./ଘଣ୍ଟାରେ ଲକ୍ କରେ।
• ଆର୍ଡିଏସ୍ଓ ସ୍ପେକ୍ ନଂ.: ଆର୍ଡିଏସ୍ଓ/ଏସ୍ପିଏନ୍/୨୦୧/୨୦୧୫ ସର୍ବଶେଷ ସଂଶୋଧନ-୪।
• ଆଇଏସ୍ଏ – ରାମ୍ସ୍ ଅଧ୍ୟୟନ (ରିଲାୟବିଲିଟି-ଆବେଲାବିଲିଟି-ମେଣ୍ଟେନାବିଲିଟି-ସେଫ୍ଟି) ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ।

6. ୧୫+ ରେଳବାଇ ପରୀକ୍ଷା ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ

ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ତାରିଖ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନରାବଲୋକନ କରନ୍ତୁ – ସେଗୁଡ଼ିକ ଶିଫ୍ଟ୍-୧ ବନାମ ଶିଫ୍ଟ୍-୨ ତୁଳନା ପାଇଁ ପ୍ରିୟ ଉପାଦାନ। ଶୁଭେଚ୍ଛା!