१. टीसीएएस म्हणजे काय?

टीसीएएस (ट्रेन कोलिजन अवॉइडन्स सिस्टीम) ही भारतीय रेल्वेद्वारे विकसित केलेली एक स्वदेशी, जीपीएस/जीएनएसएस-आधारित, एसआयएल-४ प्रमाणित, स्वयंचलित ट्रेन संरक्षण (एटीपी) प्रणाली आहे, जी धोक्याच्या खुणा ओलांडणे (एसपीएडी), वेग ओलांडणे आणि टक्कर रोखण्यासाठी आहे.

२. तांत्रिक रचना

• सुरक्षा अखंडता स्तर: एसआयएल-४ (१०⁻⁹ धोकादायक अपयश/तास)
• ब्रेक हस्तक्षेप: सेवा ब्रेक @ मर्यादेपेक्षा ५ किमी/तास वर, आणीबाणी ब्रेक @ मर्यादेपेक्षा १५ किमी/तास वर
• स्थान अचूकता: ≤ २ मीटर सीईपी (वर्तुळाकार त्रुटी संभाव्य)
• वीज पुरवठा: २४ व्होल्ट डीसी (बॅटरी बॅक-अप २ तास)

३. ऐतिहासिक वाटचालीचे टप्पे

४. सध्याची स्थिती (३१-०३-२०२४ पर्यंत)

आगामी:

• दिल्ली-मुंबई आणि दिल्ली-हावडा कॉरिडॉर (३,००० किमी) २०२५ पर्यंत
• ईटीसीएस लेव्हल-२ (दुहेरी-स्टॅक ओबीयू) सह एकत्रीकरण
• एलटीई-आर स्पेक्ट्रम (४.९ गिगाहर्ट्ज) लिलाव दूरसंचार विभागाकडून मंजूर

५. बहुपर्यायी प्रश्नांसाठी झटपट माहिती

• टीसीएएस वितरित ब्लॉक तत्त्वावर कार्य करते – केंद्रीय नियंत्रण नाही.
• “गेट” मोड शंटिंग परवानगी देण्यासाठी रिसेप्शनच्या ५० मीटर आत ब्रेकिंग बंद करतो.
• “शॅडो” मेमरी शेवटच्या ३० दिवसांचे लॉग (८ जीबी) संग्रहित करते.
• आरएफआयडी टॅग निष्क्रिय आहेत – बॅटरी नाही.
• टेट्रा सपाट भूप्रदेशात ३ किमी रेडिओ श्रेणी पुरवते.
• कवच ही जगातील एकमेव एटीपी आहे जी ट्रॅक सर्किटिंगशिवाय विद्यमान सिग्नलिंगवर आच्छादित करते.
• गॅप्स (जीपीएस एडेड प्रोटोकॉल सिस्टीम) ही ओबीयूमधील स्थान इंजिन आहे.
• ब्रेक आश्वासन चाचणी प्रत्येक २४ तासांनी अनिवार्य; अपयशाने इंजिन १० किमी/तास वर लॉक करते.
• आरडीएसओ स्पेक क्रमांक: आरडीएसओ/एसपीएन/२०१/२०१५ नवीनतम रिव्ह-४.
• आयएसए – रॅम्स अभ्यास (विश्वासार्हता-उपलब्धता-दुरुस्तीक्षमता-सुरक्षा) अनिवार्य.

६. १५+ रेल्वे परीक्षा वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

आकडे आणि तारखा पुनरावलोकन करा – ते शिफ्ट-१ बनाम शिफ्ट-२ तुलनेसाठी आवडते अन्न आहेत. शुभेच्छा!