ટીસીએએસ સિસ્ટમ્સ – ટ્રેન કોલિઝન અવોઇડન્સ સિસ્ટમ
1. ટીસીએએસ શું છે?
ટીસીએએસ (ટ્રેન કોલિઝન અવોઇડન્સ સિસ્ટમ) એ સ્વદેશી, જીપીએસ/જીએનએસએસ-આધારિત, એસઆઇએલ-4 પ્રમાણિત, ઓટોમેટિક ટ્રેન પ્રોટેક્શન (એટીપી) સિસ્ટમ છે જે ભારતીય રેલવે દ્વારા સિગ્નલ પાસિંગ એટ ડેન્જર (એસપીએડી), ઓવર-સ્પીડિંગ અને ટક્કરો અટકાવવા માટે વિકસાવવામાં આવી છે.
2. તકનીકી આર્કિટેક્ચર
| સબ-સિસ્ટમ | કાર્ય | મુખ્ય પરિમાણો |
|---|---|---|
| ઓન-બોર્ડ યુનિટ (ઓબીયુ) | સતત ઝડપ મોનિટરિંગ અને ઓટોમેટિક બ્રેકિંગ | 2-આઉટ-ઓફ-2 ફેઈલ-સેફ આર્કિટેક્ચર, એસઆઇએલ-4 |
| રેડિયો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર | ટ્રેક અને ટ્રેન વચ્ચે ડેટા એક્સચેન્જ | ટેટ્રા 800 MHz અથવા એલટીઈ-આર (4.9 GHz) |
| ટ્રેક-સાઇડ આરએફઆઈડી | 500 m અંતરે લોકેશન સંદર્ભ | પેસિવ ટેગ્સ, 512-બીટ મેમરી |
| બ્રેક ઇન્ટરફેસ | ન્યુમેટિક / ઇલેક્ટ્રો-ન્યુમેટિક | 0-5 kg/cm² પ્રેશર, 3 s રિએક્શન ટાઈમ |
| એચએમઆઈ | ડ્રાઇવર ડિસ્પ્લે અને શ્રાવ્ય એલર્ટ્સ | 5.7″ ટીએફટી, 24 પ્રિ-રેકોર્ડેડ વોઇસ મેસેજિસ |
- સલામતી અખંડિતા સ્તર: એસઆઇએલ-4 (10⁻⁹ ખતરનાક નિષ્ફળતાઓ/કલાક)
- બ્રેકિંગ ઇન્ટરવેન્શન: સર્વિસ બ્રેક @ મર્યાદા કરતા 5 km/h ઉપર, ઇમરજન્સી બ્રેક @ મર્યાદા કરતા 15 km/h ઉપર
- સ્થાન ચોકસાઈ: ≤ 2 m સીઈપી (સર્ક્યુલર એરર પ્રોબેબલ)
- પાવર સપ્લાય: 24 V ડીસી (બેટરી બેક-અપ 2 h)
3. ઐતિહાસિક માઇલસ્ટોન્સ
| વર્ષ | ઘટના |
|---|---|
| 2011 | આરડીએસઓ “ઝીરો-ઍક્સિડન્ટ મિશન” હેઠળ ટીસીએએસની કલ્પના કરે છે |
| 2012 | 50 km સોનેનગર-મુઘલસરાઈ વિભાગ પર પ્રૂફ-ઓફ-કૉન્સેપ્ટ ટ્રાયલ્સ |
| 2015 | સ્વતંત્ર સલામતી મૂલ્યાંકનકર્તા (આઇએસએ) – એસએનસી લાવાલિન દ્વારા એસઆઇએલ-4 પ્રમાણીકરણ |
| 2016 | 200 લોકો માટે પ્રોડક્શન ઓર્ડર; WAG-9 #31006 પર પ્રથમ ફિટમેન્ટ |
| 2018 | માનનીય રેલ મંત્રી દ્વારા ટીસીએએસનું “કવચ” તરીકે રિબ્રાન્ડિંગ; સાઉથ સેન્ટ્રલ રેલવે પર પ્રથમ વ્યાપારી ચાલન |
| 2022 | 160 km/h ઓપરેશન્સ માટે કવચ પ્રમાણિત; 2,000 રૂટ km સુધી વિસ્તાર |
| 2023 | વિઝન 2024 – પીએમ-ગતિ શક્તિ હેઠળ 2,000 km + 44,000 km ટેન્ડર; એચબીએલ પાવર અને કેર્નેક્સ માઇક્રોસિસ્ટમ્સ સાથે ઘરેલું આઇપીઆર |
4. વર્તમાન સ્થિતિ (31-03-2024 સુધી)
| પરિમાણ | સિદ્ધિ |
|---|---|
| આવરેલ માર્ગ | 1,465 km (એસસી-સીઆર) + 535 km (ડબ્લ્યુઆર) = 1,965 km |
| ફિટ કરાયેલ લોકોમોટિવ્સ | 3,124 (WAG-9, WAP-7, WAP-5) |
| સ્ટેશનો | રેડિયો બ્લોક સેન્ટર (આરબીસી) સાથે 139 સ્ટેશનો |
| પ્રમાણિત ઝડપો | 160 km/h (સતત), 200 km/h (ડિઝાઇન) |
| મેડ-ઇન-ઇન્ડિયા સામગ્રી | 96 % (આત્મનિર્ભર ભારત હેઠળ) |
| ખર્ચ | ₹ 34 લાખ પ્રતિ લોકો, ₹ 1.5 કરોડ પ્રતિ આરબીસી |
| વર્લ્ડ બેંક ફંડિંગ | ઇસીઆર અને એનસીઆર કોરિડોરના 3,000 km માટે USD 1.2 બિલિયન |
આગામી:
- દિલ્હી-મુંબઈ અને દિલ્હી-હાવડા કોરિડોર (3,000 km) 2025 સુધીમાં
- ઇટીસીએસ લેવલ-2 (ડ્યુઅલ-સ્ટેક ઓબીયુ) સાથે એકીકરણ
- ડીઓટી દ્વારા એલટીઈ-આર સ્પેક્ટ્રમ (4.9 GHz) ની લિલામ મંજૂર
5. એમસીઓ માટે ઝડપી તથ્યો
- ટીસીએએસ ડિસ્ટ્રિબ્યુટેડ બ્લોક સિદ્ધાંત પર કામ કરે છે – કોઈ કેન્દ્રિય નિયંત્રણ નથી.
- “ગેટ” મોડ શન્ટિંગ માટે રીસેપ્શનના 50 m અંદર બ્રેકિંગ બંધ કરે છે.
- “શેડો” મેમરી છેલ્લા 30 દિવસના લોગ (8 GB) સંગ્રહે છે.
- આરએફઆઈડી ટેગ્સ પેસિવ છે – બેટરી નથી.
- ટેટ્રા સાદા ભૂપ્રદેશમાં 3 km રેડિયો રેંજ પૂરી પાડે છે.
- કવચ એ વિશ્વની એકમાત્ર એટીપી છે જે ટ્રેક સર્કિટિંગ વિના હાલની સિગ્નલિંગ પર સ્તરિત થાય છે.
- ગેપ્સ (જીપીએસ એઇડેડ પ્રોટોકોલ સિસ્ટમ) ઓબીયુની અંદરનું સ્થાન એન્જિન છે.
- બ્રેક અશ્યોરન્સ ટેસ્ટ દર 24 h ફરજિયાત; નિષ્ફળતા લોકોને 10 km/h પર લૉક કરે છે.
- આરડીએસઓ સ્પેક નં.: RDSO/SPN/201/2015 નવીનતમ Rev-4.
- આઇએસએ – રેમ્સ અભ્યાસ (રિલાયબિલિટી-ઍવેલેબિલિટી-મેઇન્ટેનેબિલિટી-સલામતી) ફરજિયાત.
6. 15+ રેલવે પરીક્ષા FAQs
1. ટીસીએએસનું સલામતી અખંડિતા સ્તર (એસઆઇએલ) શું છે?
જવાબ: એસઆઇએલ-4
2. ટીસીએએસ ડેટા કમ્યુનિકેશન માટે કયા ફ્રીક્વન્સી બેન્ડનો ઉપયોગ કરે છે?
જવાબ: 800 MHz ટેટ્રા (4.9 GHz એલટીઈ-આર પણ સ્વીકારો)
3. સ્વદેશી ટીસીએએસનું બ્રાન્ડ નામ શું છે?
જવાબ: કવચ
4. ટીસીએએસ નીચેનામાંથી કઈ અટકાવે છે? (વિષમ પસંદ કરો)
જવાબ: હોટ-ઍક્સલ (અન્ય – એસપીએડી, ઓવર-સ્પીડ, ટક્કર – અટકાવાય છે)
5. ઇમરજન્સી બ્રેક ઇન્ટરવેન્શન સ્પીડ થ્રેશોલ્ડ શું છે?
જવાબ: મંજૂર ઝડપ કરતા 15 km/h ઉપર
6. ટીસીએએસમાં વપરાતા આરએફઆઈડી ટેગ્સ કેવા છે?
જવાબ: પેસિવ
7. ટીસીએએસ કઈ સંસ્થાએ વિકસાવી છે?
જવાબ: આરડીએસઓ (રિસર્ચ ડિઝાઇન્સ એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ્સ ઓર્ગેનાઇઝેશન)
8. 2024 સુધીમાં કવચ માટે મહત્તમ પ્રમાણિત ઝડપ કેટલી છે?
જવાબ: 160 km/h
9. એક લોકોમોટિવ પર કવચ ફિટ કરવાની અંદાજિત કિંમત કેટલી છે?
જવાબ: ₹ 34 લાખ
10. ટીસીએએસ વ્યાપારી રીતે અમલમાં મૂકવા માટેનો પ્રથમ કોરિડોર કયો હતો?
જવાબ: સાઉથ સેન્ટ્રલ રેલવે (એસસી-સીઆર)
11. ટીસીએએસ ઓબીયુ આર્કિટેક્ચર કેવું છે?
જવાબ: 2-આઉટ-ઓફ-2 ફેઈલ-સેફ
12. ટીસીએએસ માટે જરૂરી સ્થાન ચોકસાઈ કેટલી છે?
જવાબ: ≤ 2 m સીઈપી
13. વિઝન 2024 હેઠળ, ભારતીય રેલવે કવચ સાથે કેટલા રૂટ km આવરવાનો ઉદ્દેશ્ય રાખે છે?
જવાબ: તાત્કાલિક 2,000 km + ત્યારબાદ 44,000 km
14. લોકો પાવર નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં ઓબીયુ માટે બેટરી બેક-અપ સમય કેટલો છે?
જવાબ: 2 કલાક
15. નીચેની કઈ કંપની કવચ ઉત્પાદન સાથે સંકળાયેલી નથી?
જવાબ: અલ્સ્ટોમ (એચબીએલ પાવર અને કેર્નેક્સ ભારતીય ભાગીદારો છે)
16. બ્રેક અશ્યોરન્સ ટેસ્ટ દર કેટલા સમયે કરવો જરૂરી છે?
જવાબ: 24 કલાક
17. ટીસીએએસ કયા બ્લોક સિસ્ટમ પર આધારિત છે?
જવાબ: ડિસ્ટ્રિબ્યુટેડ બ્લોક સિસ્ટમ
આંકડાઓ અને તારીખોનું પુનરાવર્તન કરો – તેઓ શિફ્ટ-1 વિરુદ્ધ શિફ્ટ-2 સરખામણી માટે પ્રિય સામગ્રી છે. શુભેચ્છાઓ!
BETA
