ଶତାବ୍ଦୀ କୋଚ୍
ଶତାବ୍ଦୀ କୋଚ୍ – ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରେଳବାଇ ଜେନେରାଲ ନଲେଜ୍ କ୍ୟାପ୍ସୁଲ୍
1. ପରିଚୟ
ଶତାବ୍ଦୀ କୋଚ୍ ହେଉଛି ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ପ୍ରିମିୟମ୍ ଦିନ-ଅନ୍ତର୍ନଗର ଟ୍ରେନ୍ ପରିବାର ଶତାବ୍ଦୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ର ମେରୁଦଣ୍ଡ। ପଣ୍ଡିତ ଜବାହାରଲାଲ ନେହେରୁଙ୍କ ଶତାବ୍ଦୀ (1988-89) ସ୍ମରଣରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିବା ଏହି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏୟାର୍-କଣ୍ଡିସନ୍ଡ, ଚେୟାର୍-କାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଓ ବ୍ୟବସାୟିକ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ସମାନ ଦିନ ଫେରସ୍ତ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
2. ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ବିବରଣୀ (LHB ଓ ICF ସଂସ୍କରଣ)
| ପାରାମିଟର୍ | LHB ଶତାବ୍ଦୀ (ବର୍ତ୍ତମାନ) | ICF ଶତାବ୍ଦୀ (ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ବାହାର କରାଯାଇଛି) |
|---|---|---|
| କୋଚ୍ ଶେଲ୍ ସାମଗ୍ରୀ | ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ (କର୍ଟେନ୍) | ମାଇଲ୍ଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ |
| ଦେହ ଭିତର ଲମ୍ବ | 23.54 m | 21.32 m |
| ଦେହ ଭିତର ଓସାର | 3.24 m | 3.16 m |
| ଉଚ୍ଚତା (ଛାତ) | 4.27 m | 4.27 m |
| ଟେୟାର୍ ଓଜନ (AC ଚେୟାର୍ କାର୍) | 39-42 t | 47-50 t |
| ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଗତି | 160 km/h (ସେବା 130-150) | 140 km/h (ସେବା 110-130) |
| ବୋଗି ପ୍ରକାର | FIAT-ବୋଗି (LHB) | ICF ବୋଗି |
| ବଫର୍ ଓ କପ୍ଲିଂ | ସେଣ୍ଟର୍-ବଫର୍-କମ୍-କପ୍ଲର୍ (CBC) | ସ୍କ୍ରୁ କପ୍ଲିଂ + ସାଇଡ୍ ବଫର୍ |
| ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଏୟାର୍-ଟ୍ୱିନ୍-ପାଇପ୍, ଡିସ୍କ୍ ବ୍ରେକ୍ | ଏୟାର୍-ଟ୍ୱିନ୍-ପାଇପ୍, ଟ୍ରେଡ୍ ବ୍ରେକ୍ |
| ଯାତ୍ରୀ ଧାରଣ କ୍ଷମତା (ଏକ୍ଜିକ୍ୟୁଟିଭ୍ ଚେୟାର୍ କାର୍) | 56 | 52 |
| ଯାତ୍ରୀ ଧାରଣ କ୍ଷମତା (AC ଚେୟାର୍ କାର୍) | 78 | 78 |
| ଦ୍ୱାର ପ୍ରକାର | ପ୍ଲଗ୍-ସ୍ଲାଇଡିଂ, ଅଟୋମେଟିକ୍ | ମ୍ୟାନୁଆଲ୍ ବାଇ-ପାର୍ଟିଂ |
| ହେଡ୍-ଅନ୍ ଜେନେରେସନ୍ (HOG) | 750 V/1100 V dc ଲୋକୋରୁ | ପାୱାର୍ କାର୍ (ଡିଜେଲ୍) |
| ପାଣ୍ଠି | ମିନି-ପାଣ୍ଠି / ଅନ୍-ବୋର୍ଡ୍ କ୍ୟାଟରିଂ | ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାଣ୍ଠି କାର୍ |
3. ଐତିହାସିକ କାଳାନୁକ୍ରମିକ
- 1988 ନଭେମ୍ବର 14: ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ – ଝାଁସୀ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରଥମ ଶତାବ୍ଦୀ ଉଦ୍ଘାଟିତ (ସଂସ୍କୃତରେ ଶତାବ୍ଦୀର ଅର୍ଥ ଶହେବର୍ଷ)।
- 1989: ଭୋପାଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ (ଏବେବି 12001/02 ଭୋପାଳ ଶତାବ୍ଦୀ ଭାବରେ ଚାଲୁଛି)।
- 1990-94: ICF-ନିର୍ମିତ 21-କୋଚ୍ ରେକ୍; ସର୍ବାଧିକ ଗତି 120 km/h।
- 1996-97: ଦିଲ୍ଲୀ-ଆଗ୍ରା ବିଭାଗରେ ପ୍ରଥମ ଗତି ବୃଦ୍ଧି 130 km/h।
- 2003: LHB ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଗଲା; ପ୍ରଥମ LHB ଶତାବ୍ଦୀ ରେକ୍ ମୁମ୍ବାଇ ରାଜଧାନୀ ପାଇଁ (ପରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ)।
- 2010-15: ସମସ୍ତ ଶତାବ୍ଦୀକୁ LHB ରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରାଗଲା; ICF ରେକ୍ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଗଲା।
- 2016: ତେଜସ୍ ଓ ଶତାବ୍ଦୀ HOG ସହିତ ପ୍ରଥମ ଟ୍ରେନ୍ ହେଲା; ପାୱାର୍-କାର୍ 2ରୁ 1କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଲା।
- 2019: କାଲକା-ଶିମଳା ଶତାବ୍ଦୀରେ ଭିଷ୍ଟା-ଡୋମ୍ (କାଚ-ଛାତ) କୋଚ୍ ଆରମ୍ଭ କରାଗଲା।
- 2021-23: ଅମୃତ ଭାରତ ପୁଷ୍ – 102 ଶତାବ୍ଦୀ ସେବା, 373 କୋଚ୍ କବଚ ଟ୍ରାଇଆଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରାଗଲା।
4. କୋଚ୍ ନାମକରଣ ଓ ରଙ୍ଗ ସଂକେତ
- EOG: ଏଣ୍ଡ୍-ଅନ୍-ଜେନେରେଟର୍ (ପାୱାର୍ କାର୍) – ମାରୁନ୍-ଧୂସର।
- E1/E2: ଏକ୍ଜିକ୍ୟୁଟିଭ୍ ଚେୟାର୍ କାର୍ – ବୋତଲ୍-ସବୁଜ + ଧୂସର ଷ୍ଟ୍ରାଇପ୍।
- C1-C8: AC ଚେୟାର୍ କାର୍ – ହାଲୁକା-ନୀଳ + ଧୂସର ଷ୍ଟ୍ରାଇପ୍।
- PC: ପାଣ୍ଠି କାର୍ – ଲାଲ୍-ଧୂସର।
- SLRD: SLR-କମ୍-ଡିଭାଇଡିଂ ଭ୍ୟାନ୍ (ବିରଳଭାବେ ସଂଲଗ୍ନ)।
ଲିଭେରି:
- ମୂଳ – ଧଳା/ନୀଳ ସହିତ ଲାଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍।
- 2018-ବର୍ତ୍ତମାନ – ତେଜସ୍-ଭଳି ଧୂସର-ନେଭି ସହିତ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ହଳଦିଆ ଚେଭ୍ରନ୍।
5. ବିଶେଷ ବିଶେଷତା
- ଏକ୍ଜିକ୍ୟୁଟିଭ୍ ଶ୍ରେଣୀରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଆସନ (180° ଟର୍ନ୍)।
- ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପଠନ ଲାମ୍ପ ଓ ଟ୍ରେ ଟେବୁଲ୍।
- ବାୟୋ-ଭ୍ୟାକୁୟମ୍ ଟଏଲେଟ୍ IR-ICF ମାନକ ସହିତ।
- ଅଗ୍ନି ଓ ଧୂଆଁ ସନ୍ଧାନ ପ୍ରଣାଳୀ (LHB)।
- GPS-ଆଧାରିତ ଯାତ୍ରୀ ସୂଚନା ପ୍ରଣାଳୀ (2017 ରିଟ୍ରୋଫିଟ୍)।
- CCTV ନବୀନତମ ରେକ୍ ରେ (2022)।
- କବଚ (TACS) ଟ୍ରାଇଆଲ୍ 5 ଶତାବ୍ଦୀ କରିଡର୍ ରେ (ଅକ୍ଟୋବର-2023)।
6. ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ଥିତି (2024)
- ମୋଟ ଶତାବ୍ଦୀ ଟ୍ରେନ୍: 46 (ଜୁଲାଇ 2024 ଟାଇମ୍-ଟେବୁଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ)।
- ମୋଟ ଶତାବ୍ଦୀ କୋଚ୍: ≈ 1,150 (ସମସ୍ତ LHB)।
- ସର୍ବାଧିକ ଆବୃତ୍ତି ରୁଟ୍: ଦିଲ୍ଲୀ-ଚଣ୍ଡୀଗଡ଼ (ଦିନକୁ 4 ଯୋଡ଼ା)।
- ଦ୍ରୁତତମ ଶତାବ୍ଦୀ: 12050/49 ଗତିମାନ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ (ଦିଲ୍ଲୀ-ଆଗ୍ରା, 160 km/h) – ପୃଥକ୍ ଭାବରେ ବିପଣନ କରାଯାଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ସମାନ କୋଚ୍-ଶେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ।
- ସବୁଠାରୁ ହରିତ ଶତାବ୍ଦୀ: ମୁମ୍ବାଇ-ଗୋଆ – 100% HOG ଓ 1 ପାୱାର୍-କାର୍ ସହିତ ଚାଲେ।
7. ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅଦ୍ୟତନ (2023-24)
- ଜାନୁଆରୀ 2023: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ “ପୁଶ୍-ପୁଲ୍” ବିନ୍ୟାସ (ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଲୋକୋ) ହାଓରା-ପୁରୀ ଶତାବ୍ଦୀ ପାଇଁ ଟର୍ନ୍-ଆରାଉଣ୍ଡ୍ ସମୟ ସଞ୍ଚୟ ପାଇଁ ଅନୁମୋଦନ ଦେଲା।
- ଅଗଷ୍ଟ 2023: ବନ୍ଦେ-ଶତାବ୍ଦୀ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ରେକ୍ ଟ୍ରାଇଆଲ୍ – ବନ୍ଦେ-ଭାରତ ଅନ୍ତର୍ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ 16 କୋଚ୍; ଫଳାଫଳ ବିଚାରାଧୀନ।
- ଡିସେମ୍ବର 2023: କବଚ ଦିଲ୍ଲୀ-ଆଗ୍ରା ଓ ଚେନ୍ନାଇ-ବେଙ୍ଗାଳୁରୁ ଶତାବ୍ଦୀ ବିଭାଗରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ।
- ମାର୍ଚ୍ଚ 2024: ରେଳବାଇ ବଜେଟ୍ – RCF କପୁରଥଳାରେ 5-ଟନ୍ ଓଜନ ହ୍ରାସ ସହିତ 200 ଅଧିକ ଶତାବ୍ଦୀ କୋଚ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ।
8. ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ-ଅଗ୍ନି ତଥ୍ୟ
- ପ୍ରଥମ ଶତାବ୍ଦୀ: 1988, NDLS-JHS, ଶ୍ରୀ ମାଧବ ରାଓ ସିନ୍ଧିଆ (ତତ୍କାଳୀନ MR) ଦ୍ୱାରା ଉଦ୍ଘାଟିତ।
- ଦୀର୍ଘତମ ଦୌଡ଼: ଚେନ୍ନାଇ-ମୈସୁରୁ ଶତାବ୍ଦୀ (500 km)।
- ହ୍ରସ୍ୱତମ ଦୌଡ଼: ହାଓରା-ପୁରୀ (498 km) – କିନ୍ତୁ ଗୁଆହାଟି-ଡିବ୍ରୁଗଡ଼ (ଗୁଆହାଟି-ଶତାବ୍ଦୀ) 552 km।
- କେବଳ ଭିଷ୍ଟା-ଡୋମ୍ ସହିତ ଶତାବ୍ଦୀ: କାଲକା-ଶିମଳା (ସରୁ-ଗେଜ୍)।
- କେବଳ 160 km/h ଛୁଇଁଥିବା ଶତାବ୍ଦୀ: ଗତିମାନ (କୋଚ୍ LHB ଶତାବ୍ଦୀ ସହ ସମାନ)।
- କୋଚ୍ ଭିତର ପାୱାର୍ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍: 110 V AC (ପୂର୍ବରୁ 24 V DC ଫ୍ୟାନ୍)।
- ଏକ୍ଜିକ୍ୟୁଟିଭ୍ ଚେୟାର୍ କାର୍ ପାଇଁ କୋଚ୍ କୋଡ୍: E (EX ନୁହେଁ)।
- LHB ସୁରକ୍ଷା ବିଶେଷତା: ଆଣ୍ଟି-କ୍ଲାଇମ୍ବ୍, କ୍ରାଶ୍-ୱର୍ଥି, 9.5 t ବଫିଂ ଲୋଡ୍।
9. ଅଭ୍ୟାସ MCQs
1. କାହାର ଶତାବ୍ଦୀ ସ୍ମରଣରେ ଶତାବ୍ଦୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା?
ଉତ୍ତର. ପଣ୍ଡିତ ଜବାହାରଲାଲ ନେହେରୁ
2. ଭାରତରେ ପ୍ରଥମ ଶତାବ୍ଦୀ ରୁଟ୍ କେଉଁଟି ଥିଲା?
ଉତ୍ତର. ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ – ଝାଁସୀ
3. LHB ଶତାବ୍ଦୀ କୋଚ୍ ର ବର୍ତ୍ତମାନ ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଗତି କେତେ?
ଉତ୍ତର. 160 km/h
4. LHB ଶତାବ୍ଦୀ ର ଏକ୍ଜିକ୍ୟୁଟିଭ୍ ଚେୟାର୍ କାର୍ ର ରଙ୍ଗ ବ୍ୟାଣ୍ଡ୍ କେଉଁଟି?
ଉତ୍ତର. ବୋତଲ୍ ସବୁଜ + ଧୂସର
5. ଆଧୁନିକ ଶତାବ୍ଦୀ କୋଚ୍ ରେ କେଉଁ ବୋଗି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ?
ଉତ୍ତର. FIAT ବୋଗି
6. ଏକ LHB AC ଚେୟାର୍ କାର୍ (C-ଶ୍ରେଣୀ) ର ଯାତ୍ରୀ ଧାରଣ କ୍ଷମତା କେତେ?
ଉତ୍ତର. 78
7. ଶତାବ୍ଦୀ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ କେଉଁ ଟ୍ରେନ୍ ବର୍ଗରେ ବର୍ଗୀକୃତ?
ଉତ୍ତର. ସୁପର୍ଫାଷ୍ଟ (SF)
8. ଶତାବ୍ଦୀ ରେ ପ୍ରଥମ ଭିଷ୍ଟା-ଡୋମ୍ କୋଚ୍ କେଉଁ ବିଭାଗରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା?
ଉତ୍ତର. କାଲକା-ଶିମଳା
9. ଶତାବ୍ଦୀ କୋଚ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେ କେଉଁ ଉତ୍ପାଦନ ଏକକରେ ତିଆରି ହୁଏ?
ଉତ୍ତର. RCF କପୁରଥଳା
10. 2024 ଟାଇମ୍ ଟେବୁଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ କେତେ ଗୋଟି ଶତାବ୍ଦୀ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଲୁଥିଲା?
ଉତ୍ତର. 46
11. LHB ଶତାବ୍ଦୀ କୋଚ୍ ରେ କେଉଁ କପ୍ଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯୋଗାଯାଇଛି?
ଉତ୍ତର. CBC (ସେଣ୍ଟର୍ ବଫର୍ କପ୍ଲର୍)
12. HOG ରୂପାନ୍ତର ପରେ ଶତାବ୍ଦୀ କୋଚ୍ ର ଅନ୍-ବୋର୍ଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କେଉଁଟି?
ଉତ୍ତର. ଲୋକୋରୁ 750 V DC
13. କେଉଁ ଶତାବ୍ଦୀ ର ଦୂରତା ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଯାତ୍ରା ସମୟ ଅଛି?
ଉତ୍ତର. ଗତିମାନ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ (ଦିଲ୍ଲୀ-ଆଗ୍ରା)
14. ICF ଶତାବ୍ଦୀ କୋଚ୍ ରେ କେଉଁ ପ୍ରକାର ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଥିଲା?
ଉତ୍ତର. ଟ୍ରେଡ୍ (ବ୍ଲକ୍) ବ୍ରେକ୍
15. ଏକ LHB ଏକ୍ଜିକ୍ୟୁଟିଭ୍ ଚେୟାର୍ କାର୍ ର ଟେୟାର୍ ଓଜନ ପ୍ରାୟ କେତେ?
ଉତ୍ତର. 39-42 t
16. ଶତାବ୍ଦୀ ଟ୍ରେନ୍ ରେ କେଉଁ ଶ୍ରେଣୀ ନାହିଁ?
ଉତ୍ତର. ସ୍ଲିପର୍ ଶ୍ରେଣୀ
17. LHB ରେ ଯେଉଁ ସୁରକ୍ଷା ବିଶେଷତା ଯୋଗାଯାଇଛି କିନ୍ତୁ ICF କୋଚ୍ ରେ ନାହିଁ?
ଉତ୍ତର. ଆଣ୍ଟି-କ୍ଲାଇମ୍ବ୍ ବିଶେଷତା
18. ଶତାବ୍ଦୀ ରେ GPS-ଆଧାରିତ ଯାତ୍ରୀ ସୂଚନା ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରଥମେ କେବେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା?
ଉତ୍ତର. 2017
ଶେଷ ଅଦ୍ୟତନ: ଜୁଲାଇ 2024
BETA
