ശതാബ്ദി കോച്ചുകൾ – പൂർണ്ണ റെയിൽവേ ജി.കെ. കാപ്സ്യൂൾ

1. ആമുഖം

ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ പ്രീമിയം പകൽ-അന്തർനഗര ട്രെയിൻ കുടുംബമായ ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്സിന്റെ മുതുകെല്ലാണ് ശതാബ്ദി കോച്ചുകൾ. പണ്ഡിറ്റ് ജവഹർലാൽ നെഹ്റുവിന്റെ ശതാബ്ദി (1988-89) ആഘോഷിക്കാനായി അവതരിപ്പിച്ച ഈ പൂർണ്ണമായും എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത, ചെയർ-കാർ ട്രെയിനുകൾ മെട്രോ നഗരങ്ങൾ, ടൂറിസ്റ്റ്, ബിസിനസ് കേന്ദ്രങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഒരേ ദിവസം തിരിച്ചുപോകുന്ന യാത്രയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

2. സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ (LHB & ICF പതിപ്പുകൾ)

3. ചരിത്രപരമായ സമയരേഖ

• 1988 നവം 14: ന്യൂ ഡൽഹി – ഝാൻസി യ്ക്കിടയിൽ ആദ്യ ശതാബ്ദി പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു (സംസ്കൃതത്തിൽ ശതാബ്ദി എന്നാൽ നൂറാം വാർഷികം).
• 1989: ഭോപ്പാൽ വരെ നീട്ടി (ഇപ്പോഴും 12001/02 ഭോപ്പാൽ ശതാബ്ദി എന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു).
• 1990-94: ICF നിർമ്മിച്ച 21-കോച്ച് റേക്കുകൾ; പരമാവധി വേഗത 120 കി.മീ/മ.
• 1996-97: ഡൽഹി-ആഗ്രാ വിഭാഗത്തിൽ ആദ്യമായി വേഗത 130 കി.മീ/മ. ആയി ഉയർത്തി.
• 2003: LHB ഡിസൈൻ സ്വീകരിച്ചു; മുംബൈ രാജ്ധാനിയ്ക്ക് ആദ്യ LHB ശതാബ്ദി റേക്ക് (പിന്നീട് മാറ്റി).
• 2010-15: എല്ലാ ശതാബ്ദികളും ഘട്ടംഘട്ടമായി LHB ആയി മാറ്റി; ICF റേക്കുകൾ പിൻവലിച്ചു.
• 2016: തേജസ് & ശതാബ്ദി HOG ഉള്ള ആദ്യ ട്രെയിനുകളായി; പവർ-കാറുകൾ 2 എണ്ണത്തിൽ നിന്ന് 1 ആയി കുറച്ചു.
• 2019: കൽക്ക-ശിമല ശതാബ്ദിയിൽ വിസ്റ്റ-ഡോം (ഗ്ലാസ്-മേൽക്കൂര) കോച്ച് അവതരിപ്പിച്ചു.
• 2021-23: അമൃത് ഭാരത് പുഷ് – 102 ശതാബ്ദി സേവനങ്ങൾ, 373 കോച്ചുകൾ കവച് ട്രയലുമായി പുതുക്കിപ്പണിതു.

4. കോച്ച് നാമകരണവും നിറ കോഡും

• EOG: എൻഡ്-ഓൺ-ജനറേറ്റർ (പവർ കാർ) – മറൂൺ-ചാരനിറം.
• E1/E2: എക്സിക്യൂട്ടീവ് ചെയർ കാർ – ബോട്ടിൽ-പച്ച + ചാരനിറം പട്ട.
• C1-C8: എസി ചെയർ കാർ – ഇളം നീല + ചാരനിറം പട്ട.
• PC: പാന്റി കാർ – ചുവപ്പ്-ചാരനിറം.
• SLRD: SLR-കം-ഡിവൈഡിംഗ് വാൻ (അപൂർവ്വമായി ഘടിപ്പിക്കുന്നു).

ലിവറികൾ:

• യഥാർത്ഥം – വെള്ള/നീല ചുവപ്പ് പട്ടയോടെ.
• 2018-മുതൽ – തേജസ് പോലുള്ള ചാര-നാവി നിറം തിളങ്ങുന്ന മഞ്ഞ ചെവ്രോണോടെ.

5. പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ

1. എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ്സിൽ തിരിയുന്ന സീറ്റുകൾ (180° തിരിവ്).
2. വ്യക്തിഗത വായനാ വിളക്കുകളും ട്രേ ടേബിളുകളും.
3. ബയോ-വാക്വം ടോയ്ലറ്റുകൾ IR-ICF മാനദണ്ഡങ്ങളോടെ.
4. തീ, പുക കണ്ടെത്തൽ സംവിധാനം (LHB).
5. GPS-ആധാരിത യാത്രക്കാരുടെ വിവര സംവിധാനം (2017 റെട്രോഫിറ്റ്).
6. CCTV ഏറ്റവും പുതിയ റേക്കുകളിൽ (2022).
7. കവച് (TACS) ട്രയൽ 5 ശതാബ്ദി കോറിഡോറുകളിൽ (ഒക്ടോബർ-2023).

6. നിലവിലെ നില (2024)

• ആകെ ശതാബ്ദി ട്രെയിനുകൾ: 46 (ജൂലൈ 2024 ടൈം-ടേബിൾ പ്രകാരം).
• ആകെ ശതാബ്ദി കോച്ചുകൾ: ≈ 1,150 (എല്ലാം LHB).
• ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവൃത്തി ഉള്ള റൂട്ട്: ഡൽഹി-ചണ്ഡീഗഢ് (ദിവസേന 4 ജോഡി).
• വേഗതയേറിയ ശതാബ്ദി: 12050/49 ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ്സ് (ഡൽഹി-ആഗ്ര, 160 കി.മീ/മ.) – വിപണനം വെവ്വേറെ എങ്കിലും അതേ കോച്ച്-ഷെൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• പച്ച ശതാബ്ദി: മുംബൈ-ഗോവ – 100% HOG & 1 പവർ-കാർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

7. സമീപകാല അപ്ഡേറ്റുകൾ (2023-24)

• ജനു 2023: ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ “പുഷ്-പുൾ” കോൺഫിഗറേഷൻ (രണ്ടറ്റത്തും ലോക്കോ) ഹൗറ-പുരി ശതാബ്ദിയ്ക്കായി അംഗീകരിച്ചു, തിരിച്ചുവരവ് സമയം ലാഭിക്കാൻ.
• ഓഗസ്റ്റ് 2023: വന്ദേ-ശതാബ്ദി ഹൈബ്രിഡ് റേക്ക് ട്രയൽ – വന്ദേ-ഭാരത ഇന്റീരിയർ ഉള്ള 16 കോച്ചുകൾ; ഫലം തീരുമാനിക്കാനുണ്ട്.
• ഡിസം 2023: കവച് ഡൽഹി-ആഗ്ര & ചെന്നൈ-ബെംഗളൂരു ശതാബ്ദി വിഭാഗങ്ങളിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി.
• മാർച്ച് 2024: റെയിൽവേ ബജറ്റ് – 5-ടൺ ഭാരം കുറച്ച് RCF കപൂർത്തലയിൽ 200 കൂടുതൽ ശതാബ്ദി കോച്ചുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ.

8. പരീക്ഷകൾക്കുള്ള ക്വിക്ക്-ഫയർ ഫാക്ട്സ്

• ആദ്യ ശതാബ്ദി: 1988, NDLS-JHS, ശ്രീ. മാധവ റാവു സ്കിന്ധ്യ (അന്നത്തെ MR) ആണ് പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചത്.
• ദൈർഘ്യമേറിയ ഓട്ടം: ചെന്നൈ-മൈ ശതാബ്ദി (500 കി.മീ).
• ചെറിയ ഓട്ടം: ഹൗറ-പുരി (498 കി.മീ) – എന്നാൽ ഗുവാഹാട്ടി-ഡിബ്രുഗഢ് (ഗുവാഹാട്ടി-ശതാബ്ദി) 552 കി.മീ ആണ്.
• വിസ്റ്റ-ഡോം ഉള്ള ഏക ശതാബ്ദി: കൽക്ക-ശിമല (നാരോ ഗേജ്).
• 160 കി.മീ/മ. വേഗത കൈവരിക്കുന്ന ഏക ശതാബ്ദി: ഗതിമാൻ (കോച്ചുകൾ LHB ശതാബ്ദിയുമായി സമാനം).
• കോച്ചിനുള്ളിലെ പവർ വോൾട്ടേജ്: 110 V AC (മുമ്പ് 24 V DC ഫാനുകൾ).
• എക്സിക്യൂട്ടീവ് ചെയർ കാറിനുള്ള കോച്ച് കോഡ്: E (EX അല്ല).
• LHB സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ: ആന്റി-ക്ലൈംബ്, ക്രാഷ്-വർത്തി, 9.5 ടൺ ബഫിംഗ് ലോഡ്.

9. പരിശീലന MCQs

അവസാനം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തത്: ജൂലൈ 2024