रेल्वे पर्यावरण उपक्रम
रेल्वे पर्यावरण उपक्रम
विहंगावलोकन
जगातील चौथ्या क्रमांकाचे सर्वात मोठे नेटवर्क असलेल्या भारतीय रेल्वेने 2030 पर्यंत “निव्वळ-शून्य कार्बन उत्सर्जक” बनण्याचे संकल्प व्यक्त केले आहे. बहुआयामी धोरणाद्वारे—विद्युतीकरण, नूतन ऊर्जा, पाणी आणि कचरा व्यवस्थापन, हरित प्रमाणपत्रे आणि पर्यावरणास अनुकूल स्थानके—रेल्वे स्वतःला वस्तुमान वाहतुकीचा सर्वात हरित मार्गात रूपांतरित करत आहे.
मुख्य तथ्ये आणि आकडे
| तथ्य | तपशील |
|---|---|
| निव्वळ-शून्य लक्ष्य वर्ष | 2030 (आशियातील पहिली प्रमुख रेल्वे) |
| एकूण मार्ग विद्युतीकृत (मार्च-25) | 85 % (≈ 57,000 आरकेएम) |
| सौर क्षमता आयोगित (डिसेंबर-25) | 1,750 मेगावॅट (छतावरील + जमिनीवरील) |
| वारा क्षमता आयोगित | 103 मेगावॅट (जैसलमेर आणि तमिळनाडू) |
| बायो-शौचालये बसवली | 2.05 लाख डबे (100 % ताफा) |
| पाणी पुनर्वापर केंद्रे | 700+ स्थानके आणि 50 डेपो |
| ग्रीनको रेट केलेली कार्यशाळा | 42 (6 प्लॅटिनम समावेशक) |
| सीएनजी/एलएनजीमध्ये रूपांतरित डीईएमयू गाड्या | 14 रेक (1,000 एचपी) |
| हेड-ऑन-जनरेशन (एचओजी) बचत | ₹1,200 कोटी/वर्ष; 1.35 लाख टन CO₂ |
| ऊर्जा-कार्यक्षम एलईडी दिवे | 100 % स्थानके आणि 95 % वसाहती |
| वनीकरण मोहीम (2017-25) | 1.3 कोटी झाडे; सीएसआर निधी ₹300 कोटी |
| प्लास्टिक-मुक्त स्थानके (ऑगस्ट-25) | 1,050 स्थानके (5-तारेकी आणि त्यापेक्षा जास्त) |
| हरित प्रमाणपत्रे (सीआरआय, आयजीबीसी) | 150 स्थानके, 30 इमारती, 10 हब |
| प्रति प्रवासी CO₂ घट 2014 च्या तुलनेत | 32 % कमी |
| हरित तंत्रज्ञानाद्वारे वार्षिक इंधन बिल बचत | ₹6,000 कोटी (आर्थिक वर्ष-25) |
महत्त्वाचे मुद्दे
- ब्रॉड-गेज मार्गांचे 100 % विद्युतीकरण डिसेंबर-2025 पर्यंत लक्ष्यित.
- “सौर मिशन 2025” – 2030 पर्यंत 20 गीगावॅट सौर; 10 गीगावॅट रिकाम्या जमिनीवर, 3 गीगावॅट छतावर.
- पहिला “हरित रेल्वे कॉरिडॉर” – चेन्नई–कन्याकुमारी आणि म्हैसूरु-बेंगळुरू (शून्य शौचालय स्राव).
- “स्टेशन सोलर रूफ” धोरण – 8,000 स्थानकांवर 550 मेगावॅट छतावरील सौर (पीपीए दर ₹3.45/किलोवॅट-तास).
- कवच-आधारित पुनर्जननात्मक ब्रेकिंग 15 % कर्षण ऊर्जा वाचवते.
- पाणी-सकारात्मक स्थानके: 110 कोटी लिटर/वर्ष पुनर्वापर; 40 % पिण्यायोग्य नसलेली मागणी पूर्ण करतात.
- ई-कचरा आणि बॅटरी पुनर्वापर करार 2023 पासून पर्यावरण, वन आणि हवामान बदल मंत्रालय आणि केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण मंडळासोबत. | हरित वित्त: ₹30,000 कोटी “हरित बाँड” भारतीय रेल्वे वित्त निगमाद्वारे सौर आणि विद्युतीकरणासाठी जारी. | जैवविविधता धोरण 2022 – 1,200 किमी हत्ती कॉरिडॉरसह इको-पूल, हत्ती अंडरपास, मधमाशी-पेट्या. | 700 एचपी डीईएमयूचे सीएनजीमध्ये रूपांतर एनओएक्स 30 % कमी करते; 2026 पर्यंत एलएनजी चाचणी. | 60 उत्पादन युनिट्स आणि 8 क्षेत्रीय मुख्यालय इमारतींसाठी आयएसओ 14001 ईएमएस प्रमाणपत्र. | “एक स्थानक-एक उत्पादन” इको-स्टॉल बांबू, खादी आणि जैवविघटनशील वस्तूंना प्रोत्साहन देतात. | जागतिक पर्यावरण दिनानिमित्त रेल्वे प्रवाशांना विनामूल्य रोपे – 2021 पासून 1 कोटी वितरित. | कार्बन पावलाचा मागोवा घेण्याचे साधन “रेलकार्बन” 2024 मध्ये वास्तविक-वेळ निरीक्षणासाठी सुरू. | रेल्वे कार्बन क्रेडिट्स (सीडीएम आणि व्हीसीएस योजना) विकून ₹400 कोटी/वर्ष कमावते.
परीक्षांमध्ये वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
- भारतीय रेल्वेच्या निव्वळ-शून्य संकल्पाचे वर्ष आणि लक्ष्य – 2030.
- एकूण स्थापित सौर आणि वारा क्षमता (नवीनतम) – 1,750 मेगावॅट आणि 103 मेगावॅट.
- बायो-शौचालयांची संख्या आणि पहिला शून्य-स्राव कॉरिडॉर.
- हेड-ऑन-जनरेशन (एचओजी) प्रणाली आणि त्याचा ₹ आणि CO₂ मध्ये फायदा.
- भारतीय रेल्वे वित्त निगमाद्वारे जारी केलेले हरित बाँड आणि रक्कम.
सराव बहुपर्यायी प्रश्न
प्रश्न:01 भारतीय रेल्वेने निव्वळ-शून्य कार्बन उत्सर्जक बनण्याचे संकल्प व्यक्त केले आहे
अ) 2027
ब) 2030
क) 2035
ड) 2047
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेने विद्युतीकरण, नूतन ऊर्जा स्वीकार आणि ऊर्जा-कार्यक्षमता उपायांद्वारे 2030 या वर्षापर्यंत निव्वळ-शून्य कार्बन उत्सर्जन प्राप्त करण्याचे अधिकृतपणे लक्ष्य जाहीर केले आहे.
प्रश्न:02 डिसेंबर 2025 पर्यंत, रेल्वेने आयोगित केलेली एकूण सौर क्षमता किती आहे?
अ) 750 मेगावॅट
ब) 1,000 मेगावॅट
क) 1,750 मेगावॅट
ड) 2,500 मेगावॅट
Show Answer
योग्य उत्तर: क
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेने डिसेंबर 2025 पर्यंत छतावरील आणि जमिनीवरील प्रकल्पांमध्ये एकूण 1,750 मेगावॅट सौर क्षमता आयोगित केली होती, जी 2030 साठीच्या त्याच्या निव्वळ-शून्य कार्बन लक्ष्याशी सुसंगत आहे.
प्रश्न:03 भारताचा पहिला हरित रेल्वे कॉरिडॉर (शून्य शौचालय स्राव) आहे
अ) मुंबई–अहमदाबाद
ब) चेन्नई–कन्याकुमारी
क) हावडा–पुरी
ड) दिल्ली–जयपूर
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: 114-किमी चेन्नई–कन्याकुमारी हा मार्ग जुलै 2016 मध्ये भारताचा पहिला हरित रेल्वे कॉरिडॉर घोषित करण्यात आला, सर्व डब्यांमध्ये बायो-शौचालयांच्या तरतुदीद्वारे ट्रॅकवर शून्य शौचालय स्राव सुनिश्चित करतो.
प्रश्न:04 हेड-ऑन-जनरेशन (एचओजी) तंत्रज्ञानाद्वारे दरवर्षी किती पैसे वाचतात?
अ) ₹600 कोटी
ब) ₹900 कोटी
क) ₹1,200 कोटी
ड) ₹1,800 कोटी
Show Answer
योग्य उत्तर: क
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वे दरवर्षी सुमारे ₹1,200 कोटी वाचवते जे पॉवर कार्सच्या जागी हेड-ऑन-जनरेशन (एचओजी) तंत्रज्ञान वापरून जे थेट लोकोमोटिव्हमधून वीज काढते.
प्रश्न:05 नवीन रूपांतरित पर्यावरणास अनुकूल डीईएमयू रेकमध्ये वापरलेले इंधन आहे
अ) बायोडिझेल
ब) सीएनजी
क) इथेनॉल
ड) हायड्रोजन
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेने डिझेल इलेक्ट्रिक मल्टिपल युनिट (डीईएमयू) रेक कंप्रेस्ड नॅचरल गॅस (सीएनजी) वर चालवण्यासाठी रूपांतरित केले आहे, कण आणि एनओएक्स उत्सर्जन कमी करून त्यांना अधिक पर्यावरणास अनुकूल बनवले आहे.
प्रश्न:06 रेल्वे सौर प्रकल्पांसाठी हरित बाँड कोणती संस्था जारी करते?
अ) आयआरसीटीसी
ब) आयआरएफसी
क) कॉन्कॉर
ड) आरव्हीएनएल
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वे वित्त निगम (आयआरएफसी) ही भारतीय रेल्वेची समर्पित वित्तपुरवठा शाखा आहे आणि रेल्वे सौर उपक्रमांसह पर्यावरणीयदृष्ट्या शाश्वत प्रकल्पांना निधी देण्यासाठी हरित बाँड जारी करण्यास अधिकृत आहे.
प्रश्न:07 31 मार्च 2025 पर्यंत भारतीय रेल्वेतील विद्युतीकृत मार्ग किलोमीटरची अंदाजे टक्केवारी आहे
अ) 65 %
ब) 75 %
क) 85 %
ड) 95 %
Show Answer
योग्य उत्तर: क
स्पष्टीकरण: रेल्वे बोर्डाच्या माहितीनुसार, 31 मार्च 2025 पर्यंत एकूण मार्ग किलोमीटरपैकी सुमारे 85 % विद्युतीकरण झाले होते.
प्रश्न:08 भारतीय रेल्वेने (ऑगस्ट 2025) जाहीर केलेल्या प्लास्टिक-मुक्त स्थानकांची संख्या आहे
अ) 550
ब) 750
क) 1,050
ड) 1,500
Show Answer
योग्य उत्तर: क
स्पष्टीकरण: ऑगस्ट 2025 पर्यंत, भारतीय रेल्वेने 1,050 स्थानके अधिकृतपणे प्लास्टिक-मुक्त म्हणून जाहीर केली आहेत, त्याच्या शाश्वतता आणि पर्यावरण संवर्धन उपक्रमांशी सुसंगत.
प्रश्न:09 स्टेशन सोलर रूफ धोरणांतर्गत, वीज खरेदी दर (प्रति किलोवॅट-तास) आहे
अ) ₹2.50
ब) ₹3.45
क) ₹4.20
ड) ₹5.00
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेच्या स्टेशन सोलर रूफ धोरणानुसार, सौर ऊर्जा ₹3.45 प्रति किलोवॅट-तास दराने खरेदी केली जाते.
प्रश्न:10 2024 मध्ये रेल्वेने सुरू केलेल्या वास्तविक-वेळ कार्बन लेखा साधनाला म्हणतात
अ) रेलकार्बन
ब) इकोरेल
क) ग्रीनट्रॅक
ड) कार्बनसाथी
Show Answer
योग्य उत्तर: अ
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेने 2024 मध्ये “रेलकार्बन” हे त्याचे समर्पित वास्तविक-वेळ कार्बन लेखा आणि उत्सर्जन-मागोवा घेण्याचे साधन म्हणून सुरू केले, संचालनातील कार्बन पावलांचे निरीक्षण आणि कमी करण्यासाठी.
BETA
