ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಸರ ಉಪಕ್ರಮಗಳು
ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಸರ ಉಪಕ್ರಮಗಳು
ಅವಲೋಕನ
ವಿಶ್ವದ 4ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಆಗಿರುವ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ, 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ “ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವವರಾಗಿ” ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಲು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದೆ. ಬಹುಮುಖಿ ತಂತ್ರ—ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ, ನವೀಕರಣೀಯ ಶಕ್ತಿ, ನೀರು & ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಹಸಿರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು—ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಹಸಿರು ವಿಧಾನವಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಸಂಗತಿಗಳು & ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳು
| ಸಂಗತಿ | ವಿವರ |
|---|---|
| ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಗುರಿ ವರ್ಷ | 2030 (ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ) |
| ಒಟ್ಟು ಮಾರ್ಗ ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ (ಮಾರ್ಚ್-25) | 85 % (≈ 57,000 ಆರ್ಕೆಎಂ) |
| ಸೌರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಆಯೋಗ (ಡಿಸೆಂಬರ್-25) | 1,750 ಮೆಗಾವಾಟ್ (ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ + ನೆಲ-ಸ್ಥಾಪಿತ) |
| ಗಾಳಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಆಯೋಗ | 103 ಮೆಗಾವಾಟ್ (ಜೈಸಲ್ಮೇರ್ & ತಮಿಳುನಾಡು) |
| ಜೈವಿಕ ಶೌಚಾಲಯಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ | 2.05 ಲಕ್ಷ ಕೋಚ್ಗಳು (100 % ಬೆಡೆ) |
| ನೀರು-ಮರುಬಳಕೆ ಸ್ಥಾವರಗಳು | 700+ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು & 50 ಡಿಪೋಗಳು |
| ಗ್ರೀನ್ಕೋ ರೇಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು | 42 (6 ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಸೇರಿದಂತೆ) |
| ಸಿಎನ್ಜಿ/ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಪರಿವರ್ತಿತ ಡಿಇಎಮ್ಯು ರೈಲುಗಳು | 14 ರೇಕ್ಗಳು (1,000 ಎಚ್ಪಿ) |
| ಹೆಡ್-ಆನ್-ಜನರೇಶನ್ (ಹಾಗ್) ಉಳಿತಾಯ | ₹1,200 ಕೋಟಿ/ವರ್ಷ; 1.35 ಲಕ್ಷ ಟನ್ CO₂ |
| ಶಕ್ತಿ-ದಕ್ಷ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳು | 100 % ನಿಲ್ದಾಣಗಳು & 95 % ಕಾಲೋನಿಗಳು |
| ಅರಣ್ಯೀಕರಣ ಚಾಲನೆ (2017-25) | 1.3 ಕೋಟಿ ಮರಗಳು; ಸಿಎಸ್ಆರ್ ನಿಧಿ ₹300 ಕೋಟಿ |
| ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್-ಮುಕ್ತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (ಆಗಸ್ಟ್-25) | 1,050 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (5-ನಕ್ಷತ್ರ & ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ) |
| ಹಸಿರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ (ಸಿಆರ್ಐ, ಐಜಿಬಿಸಿ) | 150 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, 30 ಕಟ್ಟಡಗಳು, 10 ಹಬ್ಗಳು |
| ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ CO₂ ಇಳಿಕೆ 2014 ರೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ | 32 % ಕಡಿಮೆ |
| ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕ ಇಂಧನ ಬಿಲ್ ಉಳಿತಾಯ | ₹6,000 ಕೋಟಿ (ಆರ್ವೈ-25) |
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ಡಿಸೆಂಬರ್-2025 ರೊಳಗೆ ಬ್ರಾಡ್-ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗಗಳ 100 % ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ ಗುರಿ.
- “ಸೌರ ಮಿಷನ್ 2025” – 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 20 ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸೌರ; 10 ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಖಾಲಿ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ, 3 ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ.
- ಮೊದಲ “ಹಸಿರು ರೈಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್” – ಚೆನ್ನೈ–ಕನ್ಯಾಕುಮಾರಿ & ಮೈಸೂರು-ಬೆಂಗಳೂರು (ಶೂನ್ಯ ಶೌಚಾಲಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ).
- “ಸ್ಟೇಶನ್ ಸೋಲಾರ್ ರೂಫ್” ನೀತಿ – 8,000 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ 550 ಮೆಗಾವಾಟ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಸೌರ (ಪಿಪಿಎ ದರ ₹3.45/ಕೆವಾಹ್).
- ಕವಾಚ್-ಆಧಾರಿತ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ 15 % ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
- ನೀರು-ಧನಾತ್ಮಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು: 110 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್/ವರ್ಷ ಮರುಬಳಕೆ; 40 % ಕುಡಿಯಲಾಗದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
- 2023 ರಿಂದ ಎ-ತ್ಯಾಜ್ಯ & ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮೋಫ್ & ಸಿಪಿಸಿಬಿಯೊಂದಿಗೆ.
- ಹಸಿರು ಹಣಕಾಸು: ಸೌರ & ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಐಆರ್ಎಫ್ಸಿ ₹30,000 ಕೋಟಿ “ಹಸಿರು ಬಾಂಡ್ಗಳು” ನೀಡಿದೆ.
- ಜೈವಿಕ ವೈವಿಧ್ಯ ನೀತಿ 2022 – ಪರಿಸರ ಸೇತುವೆಗಳು, ಆನೆ ಅಡಿಗಾಲುವೆಗಳು, 1,200 ಕಿಮೀ ಆನೆ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜೇನುಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು.
- 700 ಎಚ್ಪಿ ಡಿಇಎಮ್ಯುಗಳ ಸಿಎನ್ಜಿ ಪರಿವರ್ತನೆ NOx ಅನ್ನು 30 % ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; 2026 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಪ್ರಯೋಗ. | 60 ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳು & 8 ವಲಯ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಐಎಸ್ಒ 14001 ಇಎಂಎಸ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ.
- “ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣ-ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನ” ಪರಿಸರ ಸ್ಟಾಲ್ಗಳು ಬಿದಿರು, ಖಾದಿ & ಜೈವಿಕ ವಿಘಟನೀಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತವೆ.
- ವಿಶ್ವ ಪರಿಸರ ದಿನದಂದು ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಚಿತ ತಳಿಗಳು – 2021 ರಿಂದ 1 ಕೋಟಿ ವಿತರಣೆ.
- ಕಾರ್ಬನ್ ಪಾದಚಿಹ್ನೆ ಉಪಕರಣ “ರೈಲ್ಕಾರ್ಬನ್” 2024 ರಲ್ಲಿ ನೇರ ಸಮಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
- ರೈಲ್ವೆಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ₹400 ಕೋಟಿ/ವರ್ಷ ಗಳಿಸುತ್ತದೆ (ಸಿಡಿಎಂ & ವಿಸಿಎಸ್ ಯೋಜನೆಗಳು).
ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
- ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆಯ ವರ್ಷ & ಗುರಿ – 2030.
- ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಾಪಿತ ಸೌರ & ಗಾಳಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಇತ್ತೀಚಿನ) – 1,750 ಮೆಗಾವಾಟ್ & 103 ಮೆಗಾವಾಟ್.
- ಜೈವಿಕ ಶೌಚಾಲಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ & ಮೊದಲ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಾರಿಡಾರ್.
- ಹೆಡ್-ಆನ್-ಜನರೇಶನ್ (ಹಾಗ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆ & ಅದರ ಪ್ರಯೋಜನ ₹ & CO₂ ನಲ್ಲಿ.
- ಐಆರ್ಎಫ್ಸಿ ನೀಡಿದ ಹಸಿರು ಬಾಂಡ್ಗಳು & ಮೊತ್ತ.
ಅಭ್ಯಾಸ ಬಹು-ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪ್ರಶ್ನೆ:01 ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವವರಾಗಲು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದೆ
ಎ) 2027
ಬಿ) 2030
ಸಿ) 2035
ಡಿ) 2047
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ, ನವೀಕರಣೀಯ ಶಕ್ತಿ ಅಳವಡಿಕೆ, ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ-ದಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ 2030 ರ ವರ್ಷದೊಳಗೆ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತನ್ನ ಗುರಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:02 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ರಂತೆ, ರೈಲ್ವೆಗಳು ಆಯೋಗಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಸೌರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಷ್ಟು?
ಎ) 750 ಮೆಗಾವಾಟ್
ಬಿ) 1,000 ಮೆಗಾವಾಟ್
ಸಿ) 1,750 ಮೆಗಾವಾಟ್
ಡಿ) 2,500 ಮೆಗಾವಾಟ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಯೋಜನೆಗಳಾದ್ಯಂತ 1,750 ಮೆಗಾವಾಟ್ ಸೌರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಂಚಿತವಾಗಿ ಆಯೋಗಿಸಿತ್ತು, ಇದು 2030 ರ ತನ್ನ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಗುರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:03 ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹಸಿರು ರೈಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಶೂನ್ಯ ಶೌಚಾಲಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ)
ಎ) ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್
ಬಿ) ಚೆನ್ನೈ–ಕನ್ಯಾಕುಮಾರಿ
ಸಿ) ಹೌರಾ–ಪುರಿ
ಡಿ) ದೆಹಲಿ–ಜೈಪುರ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: 114-ಕಿಮೀ ಚೆನ್ನೈ–ಕನ್ಯಾಕುಮಾರಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಜುಲೈ 2016 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹಸಿರು ರೈಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಎಲ್ಲ ಕೋಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಶೌಚಾಲಯಗಳ ಒದಗಿಸುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಶೂನ್ಯ ಶೌಚಾಲಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:04 ಹೆಡ್-ಆನ್-ಜನರೇಶನ್ (ಹಾಗ್) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಹಣ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ?
ಎ) ₹600 ಕೋಟಿ
ಬಿ) ₹900 ಕೋಟಿ
ಸಿ) ₹1,200 ಕೋಟಿ
ಡಿ) ₹1,800 ಕೋಟಿ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಪವರ್ ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೆಡ್-ಆನ್-ಜನರೇಶನ್ (ಹಾಗ್) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ₹1,200 ಕೋಟಿ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:05 ಹೊಸದಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಡಿಇಎಮ್ಯು ರೇಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಇಂಧನ
ಎ) ಬಯೋಡೀಸೆಲ್
ಬಿ) ಸಿಎನ್ಜಿ
ಸಿ) ಎಥನಾಲ್
ಡಿ) ಹೈಡ್ರೋಜನ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯೂನಿಟ್ (ಡಿಇಎಮ್ಯು) ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಕಂಪ್ರೆಸ್ಡ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ (ಸಿಎನ್ಜಿ) ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮರುಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು NOx ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:06 ರೈಲ್ವೆ ಸೌರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹಸಿರು ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಯಾವ ಸಂಸ್ಥೆ ನೀಡುತ್ತದೆ?
ಎ) ಐಆರ್ಸಿಟಿಸಿ
ಬಿ) ಐಆರ್ಎಫ್ಸಿ
ಸಿ) ಕಾನ್ಕಾರ್
ಡಿ) ಆರ್ವಿಎನ್ಎಲ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಫೈನಾನ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ (ಐಆರ್ಎಫ್ಸಿ) ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಮರ್ಪಿತ ಹಣಕಾಸು ಘಟಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸುಸ್ಥಿರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹಸಿರು ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೌರ ಉಪಕ್ರಮಗಳೂ ಸೇರಿವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:07 31 ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರಂತೆ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣಗೊಂಡ ಮಾರ್ಗ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನ ಅಂದಾಜು ಶೇಕಡಾವಾರು
ಎ) 65 %
ಬಿ) 75 %
ಸಿ) 85 %
ಡಿ) 95 %
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ರೈಲ್ವೆ ಬೋರ್ಡ್ ಡೇಟಾ ಪ್ರಕಾರ, 31 ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಮಾರ್ಗ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಸುಮಾರು 85 % ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣಗೊಂಡಿತ್ತು.
ಪ್ರಶ್ನೆ:08 ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಆಗಸ್ಟ್ 2025) ಘೋಷಿಸಿದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್-ಮುಕ್ತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ
ಎ) 550
ಬಿ) 750
ಸಿ) 1,050
ಡಿ) 1,500
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಆಗಸ್ಟ್ 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ 1,050 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್-ಮುಕ್ತವೆಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಉಪಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:09 ಸ್ಟೇಶನ್ ಸೋಲಾರ್ ರೂಫ್ ನೀತಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ದರದಲ್ಲಿ (ಪ್ರತಿ ಕೆವಾಹ್) ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ
ಎ) ₹2.50
ಬಿ) ₹3.45
ಸಿ) ₹4.20
ಡಿ) ₹5.00
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ಟೇಶನ್ ಸೋಲಾರ್ ರೂಫ್ ನೀತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸೌರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿ ಕೆವಾಹ್ ₹3.45 ದರದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:10 ರೈಲ್ವೆಗಳು 2024 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದ ನೇರ ಸಮಯದ ಕಾರ್ಬನ್ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ
ಎ) ರೈಲ್ಕಾರ್ಬನ್
ಬಿ) ಇಕೋರೈಲ್
ಸಿ) ಗ್ರೀನ್ಟ್ರ್ಯಾಕ್
ಡಿ) ಕಾರ್ಬನ್ಸಾಥಿ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಎ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಬನ್ ಪಾದಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತನ್ನ ಸಮರ್ಪಿತ ನೇರ ಸಮಯದ ಕಾರ್ಬನ್ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣವಾಗಿ “ರೈಲ್ಕಾರ್ಬನ್” ಅನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿತು.
BETA
