പടിഞ്ഞാറൻ ഡിവിഷനുകൾ
പടിഞ്ഞാറൻ ഡിവിഷനുകൾ – റെയിൽവേ ജി.കെ. കാപ്സ്യൂൾ
| സോൺ ആസ്ഥാനം | മുംബൈ (ചർച്ച്ഗേറ്റ്) | | രൂപീകരണം | 5 നവം 1951 (ബി.ബി.&സി.ഐ. റെയിൽവേ പുനഃസംഘടിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം) | | മുൻഗാമി | ബോംബെ, ബറോഡ & സെൻട്രൽ ഇന്ത്യ റെയിൽവേ (ബി.ബി.&സി.ഐ) | | ആകെ റൂട്ട് കി.മീ. | 4,680 കി.മീ (2023) | | ഡിവിഷനുകൾ | 6 – മുംബൈ ഡബ്ല്യു.ആർ, മുംബൈ സി.ആർ, വഡോദര, അഹമ്മദാബാദ്, രാജ്കോട്ട്, ഭാവ്നഗർ* | | പ്രധാന വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ | ദാഹോദ്, ലോവർ പറേൽ, സബർമതി, ഭാവ്നഗർ | | വൈദ്യുതീകരണം | 100 % (2022) – പൂർണ്ണ വൈദ്യുതീകരണം നേടിയ ആദ്യ സോൺ | | പ്രശസ്തമായ ട്രെയിനുകൾ | ഓഗസ്റ്റ് ക്രാന്തി രാജ്ധാനി, മുംബൈ–ഡൽഹി ദുരന്തോ, ഗുജറാത്ത് സമ്പർക്ക് ക്രാന്തി, ഡബിൾ ഡെക്കർ, വന്ദേ ഭാരത് (മുംബൈ–ഗാന്ധിനഗർ) |
* രാജ്കോട്ട് ഡിവിഷൻ വിഭജിച്ച് 2022-ൽ ഭാവ്നഗർ ഡിവിഷൻ സൃഷ്ടിച്ചു.
1. സാങ്കേതിക സ്നാപ്ഷോട്ട്
| പാരാമീറ്റർ | മൂല്യം |
|---|---|
| ട്രാക്ക് | ബി.ജി. മാത്രം (1676 മി.മീ) |
| പരമാവധി വേഗത | 160 കി.മീ/മണിക്കൂർ (മുംബൈ–ഡൽഹി രാജ്ധാനി റൂട്ട്) |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് സിഗ്നല്ലിംഗ് | മുംബൈ–വഡോദര–അഹമ്മദാബാദ് (2021) |
| കവാച് (ഇ.ആർ.ടി.എം.എസ്-എൽ1) | മുംബൈ–അഹമ്മദാബാദ് (508 കി.മീ) – മേക്ക്-ഇൻ-ഇന്ത്യ ഇ.ടി.സി.എസിനുള്ള ട്രയൽ കോറിഡോർ |
| ഫ്രെയ്റ്റ് കോറിഡോറുകൾ | ഡബ്ല്യു.ഡി.എഫ്.സി (റെവാഡി–പാലൻപൂർ–വഡോദര–മുംബൈ) 1,506 കി.മീ – 2023-ൽ പൂർണ്ണമായി പ്രവർത്തനക്ഷമം |
| പ്രധാന യാർഡുകൾ | മകർപുര (വഡോദര), അജ്മേര (കല്യാൺ), സബർമതി |
| ഏറ്റവും നീളമുള്ള പാലം | നർമദ പാലം (1.4 കി.മീ) ഭരൂച്ചിന് സമീപം |
| ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥലം | താൽ ഘാട്ട് (ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോ ബാങ്കിംഗ് 1:37) |
| ഏറ്റവും ആഴമുള്ള കട്ട് | ഭോർ ഘാട്ട് (1:36) |
2. ഡിവിഷൻ വിവരങ്ങൾ
| ഡിവിഷൻ | ആസ്ഥാനം | റൂട്ട് കി.മീ (2023) | പ്രധാന ഡിപ്പോകൾ | പ്രത്യേകത |
|---|---|---|---|---|
| മുംബൈ ഡബ്ല്യു.ആർ | മുംബൈ സെൻട്രൽ | 538 | മുംബൈ സെൻട്രൽ, ബാന്ദ്ര ടി | രാജ്ധാനി/ശതാബ്ദി ടെർമിനസ് |
| വഡോദര | വഡോദര ജം. | 1,104 | ദാഹോദ് ഇ.എൽ.എസ്, വഡോദര സി&ഡബ്ല്യു | ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഫ്രെയ്റ്റ് ലോഡിംഗ് ഡിവിഷൻ |
| അഹമ്മദാബാദ് | അഹമ്മദാബാദ് | 863 | സബർമതി ഇ.എൽ.എസ്, ആസർവ ഡിഇഎംയു ഷെഡ് | 100 % എ.സി. ഇഎംയു ലോക്കലുകൾ ഓടിച്ച ആദ്യ ഡിവിഷൻ (2020) |
| രാജ്കോട്ട് | രാജ്കോട്ട് | 1,176 | രാജ്കോട്ട് ജം., ജാമ്നഗർ | സൗരാഷ്ട്ര ഉപദ്വീപ്, പിപവാവ് & ഒഖ ബന്ദരുകൾ |
| ഭാവ്നഗർ | ഭാവ്നഗർ പാര | 565 | ഭാവ്നഗർ വർക്ക്ഷോപ്പ് | ഏറ്റവും പുതിയ ഡിവിഷൻ (2022) – അലംഗ് കപ്പൽ തകർക്കൽ ട്രാഫിക് |
| മുംബൈ സി.ആർ* | കല്യാൺ | 434 | കല്യാൺ ഇ.എൽ.എസ്, പറേൽ വർക്ക്ഷോപ്പ് | സെൻട്രൽ + ഹാർബർ ട്രാൻസ്-കോസ്റ്റൽ ട്രാഫിക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു |
*സാങ്കേതികമായി സി.ആർ.യുടെ കീഴിലാണ്, പക്ഷേ വഡോദര വരെയുള്ള ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡബ്ല്യു.ആർ പങ്കിടുന്നു.
3. ചരിത്രപരമായ നാഴികക്കല്ലുകൾ
- 1853 – ബി.ബി.&സി.ഐ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ട്രെയിൻ തുറന്നു (ബോംബെ–താനെ, 34 കി.മീ) – പിന്നീട് ജി.ഐ.പി.ആർ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു.
- 1864 – ബോംബെ–ബറോഡ ബ്രോഡ് ഗേജ് ലൈൻ തുറന്നു.
- 1870 – ഇന്ദോർ–ഉജ്ജൈൻ ശാഖ – മധ്യ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ആദ്യ ബി.ജി. ലൈൻ.
- 1951 – ബി.ബി.&സി.ഐ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിൽ ലയിപ്പിച്ചു → 5 നവം. “പടിഞ്ഞാറൻ റെയിൽവേ” ആയി പുനർജനിച്ചു.
- 1968 – ആദ്യ 25 കെ.വി എ.സി ട്രാക്ഷൻ മുംബൈ സെൻട്രൽ–വിരാർ സെക്ഷനിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.
- 1988 – മുംബൈ–ഡൽഹി രാജ്ധാനി ഉദ്ഘാടനം; ഹൗറ–ഡൽഹിക്ക് പുറത്തുള്ള ആദ്യ രാജ്ധാനി.
- 2003 – മുംബൈ മെട്രോ-1 (വെർസോവ–അന്ധേരി–ഘട്കോപർ) ആദ്യം ഡബ്ല്യു.ആർ.യുടെ കീഴിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തെങ്കിലും പിന്നീട് എം.എം.ആർ.ഡി.എയിലേക്ക് മാറ്റി.
- 2018 – ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ സി.എൻ.ജി ഡിഇഎംയു ഗോധ്ര–കേവഡിയ സെക്ഷനിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.
- 2022 – 100 % വൈദ്യുതീകരണം പ്രഖ്യാപിച്ചു; അവസാന ഡീസൽ സെക്ഷൻ പാലൻപൂർ–സമഖിയാലി പരിവർത്തനം ചെയ്തു.
- 2023 – മുംബൈ–ഗാന്ധിനഗർ വന്ദേ ഭാരത് (2-ആം തലമുറ) 160 കി.മീ/മണിക്കൂർ ട്രയൽ നടത്തി.
4. നിലവിലെ നിലയും സമീപകാല അപ്ഡേറ്റുകളും (2023-24)
- വന്ദേ ഭാരത് വിപുലീകരണം: സബർമതി ഷെഡിൽ 3-ആം റേക്ക് പരിപാലിക്കുന്നു; ദിവസേന 4 സർവീസുകൾ (മുംബൈ–ഗാന്ധിനഗർ, മുംബൈ–ശ്രീ മാതാ വൈഷ്ണോ ദേവി കാട്ര വഴി ഡബ്ല്യു.ആർ).
- ഡബ്ല്യു.ഡി.എഫ്.സി സംയോജനം: 1,506 കി.മീ പടിഞ്ഞാറൻ ഡി.എഫ്.സി ഇപ്പോൾ സോണിന്റെ 35 % ഫ്രെയ്റ്റ് വഹിക്കുന്നു; 1.5 കി.മീ നീളമുള്ള ഡബിൾ-സ്റ്റാക്ക് കണ്ടെയ്നറുകൾ (ആഫ്രിക്കൻ & യൂറോപ്യൻ ലോഡിംഗ് ഗേജ്) 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ ഓടുന്നു.
- സ്റ്റേഷൻ പുനർവികസനം: മുംബൈ സെൻട്രൽ, വഡോദര, അഹമ്മദാബാദ് (കണക്കാക്കിയത് ₹10,000 കോടി) – 60 നില വാണിജ്യ ടവറുകളുള്ള “റെയിലോപോളിസ്” ട്രാൻസിറ്റ് ഹബുകളായി മാതൃകയാക്കുന്നു.
- കവാച്: മുംബൈ–അഹമ്മദാബാദ് സെക്ഷൻ (508 കി.മീ) 160 കി.മീ/മണിക്കൂറിന് സർട്ടിഫൈ ചെയ്തു; 2024 ലക്ഷ്യം – ഡൽഹി വരെ വിപുലീകരിക്കുക.
- പച്ച പദ്ധതികൾ: 100 % എൽ.ഇ.ഡി., 65 എം.ഡബ്ല്യു സോളാർ മേൽക്കൂരകൾ (സബർമതി, ദാഹോദ്, ഉദ്വാഡ); 2025-ൽ ആദ്യ എച്ച്2-ഫ്യൂവൽ ഹൈബ്രിഡ് ഡിഇഎംയു ട്രയൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
- പിങ്ക് & ലേഡീസ് സ്പെഷ്യൽ: അഹമ്മദാബാദ് ഡിവിഷൻ “തേജസ്വിനി” എല്ലാ സ്ത്രീ ക്രൂ എം.ഇ.എം.യു അവതരിപ്പിച്ചു (2023).
- പുതിയ ലൈനുകൾ: സുരേന്ദ്രനഗർ–ധരംഗധ്ര–കുഡ 90 കി.മീ (2022), രാജ്കോട്ട്–പോർബന്ദർ ഇരട്ടിപ്പിക്കൽ (2024), മുംബൈ–അഹമ്മദാബാദ് എച്ച്.എസ്.ആർ (508 കി.മീ) – നിർമ്മാണത്തിൽ; വാൽസാഡ് ജില്ലയിൽ ആദ്യ പിയർ പൂർത്തിയായി.
5. റെയിൽവേ പരീക്ഷകളിലെ ഭാരം
| പരീക്ഷ | പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ | ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ട മേഖലകൾ |
|---|---|---|
| ആർ.ആർ.ബി എൻ.ടി.പി.സി 1 & 2 | 2–3 | സോണുകൾ, ആസ്ഥാനം, ഡിവിഷനുകൾ, പ്രശസ്തമായ ട്രെയിനുകൾ, വൈദ്യുതീകരണം |
| ആർ.ആർ.ബി ഗ്രൂപ്പ് ഡി | 1–2 | റൂട്ട് കി.മീ, വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ, പുതിയ ഡിവിഷനുകൾ |
| ആർ.ആർ.ബി ജെ.ഇ/ടെക്നീഷ്യൻ | 3–4 | ട്രാക്ഷൻ, സിഗ്നല്ലിംഗ്, ഡബ്ല്യു.ഡി.എഫ്.സി, വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ |
| ആർ.പി.എഫ് എസ്.ഐ/കോൺസ്റ്റബിൾ | 1–2 | ചരിത്രപരമായ ആദ്യങ്ങൾ, ട്രെയിൻ പേരുകൾ, നിലവിലെ വിഷയങ്ങൾ |
6. പരിശീലന എം.സി.ക്യൂകൾ
1. താഴെ തന്നിരിക്കുന്നവയിൽ ഏതാണ് പടിഞ്ഞാറൻ റെയിൽവേയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ഡിവിഷൻ?
ഉത്തരം: ഭാവ്നഗർ (2022-ൽ അറിയിപ്പ് നൽകി)2. പടിഞ്ഞാറൻ റെയിൽവേയുടെ ആസ്ഥാനം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്
ഉത്തരം: മുംബൈ (ചർച്ച്ഗേറ്റ്)3. 31 മാർച്ച് 2023 ന് പടിഞ്ഞാറൻ റെയിൽവേയുടെ ആകെ റൂട്ട് കിലോമീറ്റർ ഏകദേശം
ഉത്തരം: 4,680 കി.മീ4. ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ സി.എൻ.ജി ഡിഇഎംയു ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തത്
ഉത്തരം: ഗോധ്ര – കേവഡിയ5. ഡബ്ല്യു.ആർ.യുടെ ഏത് സെക്ഷനാണ് 25 കെ.വി എ.സി ഉപയോഗിച്ച് ആദ്യം വൈദ്യുതീകരിച്ചത്?
ഉത്തരം: മുംബൈ സെൻട്രൽ – വിരാർ6. ഡബ്ല്യു.ആർ. ആധിപത്യത്തിലുള്ള ഡബ്ല്യു.ഡി.എഫ്.സി (പടിഞ്ഞാറൻ ഡി.എഫ്.സി) ആകെ നീളം
ഉത്തരം: 1,506 കി.മീ7. പടിഞ്ഞാറൻ റെയിൽവേയിലെ ഏറ്റവും നീളമുള്ള റെയിൽ പാലം ഏത് നദിയെ കടക്കുന്നു?
ഉത്തരം: നർമദ8. ഡബ്ല്യു.ആർ.യിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഫ്രെയ്റ്റ് ലോഡിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഡിവിഷൻ ഏതാണ്?
ഉത്തരം: വഡോദര9. ഹൗറ–ഡൽഹി കോറിഡോറിന് പുറത്ത് അവതരിപ്പിച്ച ആദ്യ രാജ്ധാനി എക്സ്പ്രസ്
ഉത്തരം: മുംബൈ–ഡൽഹി ഓഗസ്റ്റ് ക്രാന്തി രാജ്ധാനി10. ഡബ്ല്യു.ആർ.യിലെ "ഡബിൾ ഡെക്കർ" ട്രെയിൻ ഓടുന്നത്
ഉത്തരം: മുംബൈ സെൻട്രൽ – അഹമ്മദാബാദ്11. താഴെ തന്നിരിക്കുന്നവയിൽ ഏത് ഷെഡാണ് മുംബൈ–ഗാന്ധിനഗർ സർവീസിനായുള്ള വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിൻ പരിപാലിക്കുന്നത്?
ഉത്തരം: സബർമതി ഇ.എൽ.എസ്12. ഡബ്ല്യു.ആർ.യിലെ ഏറ്റവും കുത്തനെയുള്ള ഘാട്ട് സെക്ഷൻ
ഉത്തരം: താൽ ഘാട്ട് (1 in 37)13. 100 % വൈദ്യുതീകരണം നേടിയ ആദ്യ സോൺ
ഉത്തരം: പടിഞ്ഞാറൻ റെയിൽവേ14. 508 കി.മീ നീളമുള്ള "കവാച്" ഇ.ടി.സി.എസ് ട്രയൽ കോറിഡോർ ഡബ്ല്യു.ആർ.യുടെ ഏത് റൂട്ടിലാണ്?
ഉത്തരം: മുംബൈ – അഹമ്മദാബാദ്15. ഏത് വർഷമാണ് പടിഞ്ഞാറൻ റെയിൽവേ ഔദ്യോഗികമായി രൂപീകരിച്ചത്?
ഉത്തരം: 195116. ഭാവ്നഗർ ഡിവിഷൻ സൃഷ്ടിച്ചത് ഏത് നിലവിലുള്ള ഡിവിഷനിൽ നിന്നാണ്?
ഉത്തരം: രാജ്കോട്ട്17. താഴെ തന്നിരിക്കുന്നവയിൽ ഏതാണ് പടിഞ്ഞാറൻ റെയിൽവേയുടെ വർക്ക്ഷോപ്പ് അല്ലാത്തത്?
ഉത്തരം: ജമാൽപൂർ (ഇത് പൂർവ്വ റെയിൽവേയുടേതാണ്)അവസാനം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തത്: 24 ജൂൺ 2024 | ഉറവിടം: ഡബ്ല്യു.ആർ പിങ്ക് ബുക്ക് 2023-24, റെയിൽവേ ബോർഡ്, പി.ഐ.ബി.
BETA
