ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಭಾಗಗಳು
ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಭಾಗಗಳು – ರೈಲ್ವೆ ಜಿ.ಕೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಸೂಲ್
| ವಲಯ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ | ಮುಂಬೈ (ಚರ್ಚ್ಗೇಟ್) | | ರಚನೆ | 5 ನವೆಂಬರ್ 1951 (ಬಿ.ಬಿ. & ಸಿ.ಐ. ರೈಲ್ವೆಯ ಪುನರ್ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಂತರ) | | ಪೂರ್ವವರ್ತಿ | ಬಾಂಬೆ, ಬರೋಡಾ & ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಇಂಡಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ (ಬಿ.ಬಿ. & ಸಿ.ಐ.) | | ಒಟ್ಟು ಮಾರ್ಗ ಕಿ.ಮೀ. | 4,680 ಕಿ.ಮೀ. (2023) | | ವಿಭಾಗಗಳು | 6 – ಮುಂಬೈ ಪ.ರೈ., ಮುಂಬೈ ಮ.ರೈ., ವಡೋದರ, ಅಹಮದಾಬಾದ್, ರಾಜ್ಕೋಟ್, ಭಾವನಗರ* | | ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು | ದಾಹೋದ್, ಲೋವರ್ ಪರೇಲ್, ಸಬರ್ಮತಿ, ಭಾವನಗರ | | ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ | 100 % (2022) – ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಲಯ | | ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರೈಲುಗಳು | ಆಗಸ್ಟ್ ಕ್ರಾಂತಿ ರಾಜಧಾನಿ, ಮುಂಬೈ–ದೆಹಲಿ ದುರಂತೋ, ಗುಜರಾತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕ್ರಾಂತಿ, ಡಬಲ್ ಡೆಕರ್, ವಂದೇ ಭಾರತ್ (ಮುಂಬೈ–ಗಾಂಧಿನಗರ) |
* ಭಾವನಗರ ವಿಭಾಗವನ್ನು 2022 ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಕೋಟ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಯಿತು.
1. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ಶಾಟ್
| ನಿಯತಾಂಕ | ಮೌಲ್ಯ |
|---|---|
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್ | ಕೇವಲ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ (1676 ಮಿಮೀ) |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 160 ಕಿ.ಮೀ./ಗಂ (ಮುಂಬೈ–ದೆಹಲಿ ರಾಜಧಾನಿ ಮಾರ್ಗ) |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಮುಂಬೈ–ವಡೋದರ–ಅಹಮದಾಬಾದ್ (2021) |
| ಕವಚ್ (ಇ.ಆರ್.ಟಿ.ಎಂ.ಎಸ್-ಎಲ್1) | ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್ (508 ಕಿ.ಮೀ.) – ಮೇಕ್-ಇನ್-ಇಂಡಿಯಾ ಇ.ಟಿ.ಸಿ.ಎಸ್ ಗಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗ ಮಾರ್ಗ |
| ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರಿಡಾರಗಳು | ಪ.ಸಾ.ಕಾ.ಕಾ. (ರೇವಾಡಿ–ಪಾಲನ್ಪುರ–ವಡೋದರ–ಮುಂಬೈ) 1,506 ಕಿ.ಮೀ. – 2023 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ |
| ಪ್ರಮುಖ ಯಾರ್ಡ್ಗಳು | ಮಕರ್ಪುರ (ವಡೋದರ), ಅಜ್ಮೇರಾ (ಕಲ್ಯಾಣ), ಸಬರ್ಮತಿ |
| ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆ | ನರ್ಮದಾ ಸೇತುವೆ (1.4 ಕಿ.ಮೀ.) ಭರೂಚ್ ಬಳಿ |
| ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಬಿಂದು | ಥಾಲ್ ಘಾಟ್ (ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ 1:37) |
| ಅತಿ ಆಳದ ಕಟ್ | ಭೋರ್ ಘಾಟ್ (1:36) |
2. ವಿಭಾಗ-ವಾರು ಸಂಗತಿಗಳು
| ವಿಭಾಗ | ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ | ಮಾರ್ಗ ಕಿ.ಮೀ. (2023) | ಪ್ರಮುಖ ಡಿಪೋಗಳು | ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣ |
|---|---|---|---|---|
| ಮುಂಬೈ ಪ.ರೈ. | ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್ | 538 | ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್, ಬಾಂದ್ರಾ ಟಿ | ರಾಜಧಾನಿ/ಶತಾಬ್ದಿಗಳ ಟರ್ಮಿನಸ್ |
| ವಡೋದರ | ವಡೋದರ ಜಂ. | 1,104 | ದಾಹೋದ್ ಇ.ಎಲ್.ಎಸ್., ವಡೋದರ ಸಿ. & ಡಬ್ಲ್ಯೂ. | ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಿಭಾಗ |
| ಅಹಮದಾಬಾದ್ | ಅಹಮದಾಬಾದ್ | 863 | ಸಬರ್ಮತಿ ಇ.ಎಲ್.ಎಸ್., ಆಸರ್ವಾ ಡಿಇಎಂಯು ಶೆಡ್ | 100 % ಎಸಿ ಇಎಂಯು ಸ್ಥಳೀಯಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗ (2020) |
| ರಾಜ್ಕೋಟ್ | ರಾಜ್ಕೋಟ್ | 1,176 | ರಾಜ್ಕೋಟ್ ಜಂ., ಜಾಮ್ನಗರ್ | ಸೌರಾಷ್ಟ್ರ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪ, ಪಿಪಾವಾವ್ & ಓಖಾ ಬಂದರುಗಳು |
| ಭಾವನಗರ | ಭಾವನಗರ ಪಾರಾ | 565 | ಭಾವನಗರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ | ಹೊಸ ವಿಭಾಗ (2022) – ಅಲಂಗ್ ಹಡಗು ಒಡೆಯುವ ಸಾಗಣೆ |
| ಮುಂಬೈ ಮ.ರೈ.* | ಕಲ್ಯಾಣ | 434 | ಕಲ್ಯಾಣ ಇ.ಎಲ್.ಎಸ್., ಪರೇಲ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ | ಮಧ್ಯ & ಹಾರ್ಬರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕೋಸ್ಟಲ್ ಸಾಗಣೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ |
*ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯು ವಡೋದರ ವರೆಗಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
3. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು
- 1853 – ಬಿ.ಬಿ. & ಸಿ.ಐ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು (ಬಾಂಬೆ–ಥಾಣೆ, 34 ಕಿ.ಮೀ.) – ನಂತರ ಜಿ.ಐ.ಪಿ.ಆರ್. ನಿರ್ವಹಿಸಿತು.
- 1864 – ಬಾಂಬೆ–ಬರೋಡಾ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
- 1870 – ಇಂದೋರ್–ಉಜ್ಜಯಿನಿ ಶಾಖೆ – ಮಧ್ಯ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಬಿ.ಜಿ. ಮಾರ್ಗ.
- 1951 – ಬಿ.ಬಿ. & ಸಿ.ಐ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು → 5 ನವೆಂಬರ್ ರಂದು “ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆ” ಎಂದು ಪುನರ್ಜನ್ಮ.
- 1968 – ಮೊದಲ 25 ಕೆ.ವಿ. ಎಸಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್–ವಿರಾರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.
- 1988 – ಮುಂಬೈ–ದೆಹಲಿ ರಾಜಧಾನಿ ಧ್ವಜಾರೋಹಣ; ಹೌರಾ–ದೆಹಲಿ ಹೊರಗೆ ಮೊದಲ ರಾಜಧಾನಿ.
- 2003 – ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ-1 (ವರ್ಸೋವಾ–ಅಂಧೇರಿ–ಘಾಟ್ಕೋಪರ್) ಮೂಲತಃ ಪ.ರೈ. ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ನಂತರ ಎಂ.ಎಂ.ಆರ್.ಡಿ.ಎ.ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
- 2018 – ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಸಿ.ಎನ್.ಜಿ. ಡಿಇಎಂಯು ಗೋಧ್ರಾ–ಕೇವಡಿಯಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.
- 2022 – 100 % ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು; ಕೊನೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ವಿಭಾಗ ಪಾಲನ್ಪುರ–ಸಮಖಿಯಾಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆ.
- 2023 – ಮುಂಬೈ–ಗಾಂಧಿನಗರ ವಂದೇ ಭಾರತ್ (2ನೇ ತಲೆಮಾರು) 160 ಕಿ.ಮೀ./ಗಂ ಪ್ರಯೋಗ ನಡೆಸಿತು.
4. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ & ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀಕರಣಗಳು (2023-24)
- ವಂದೇ ಭಾರತ್ ವಿಸ್ತರಣೆ: ಸಬರ್ಮತಿ ಶೆಡ್ನಲ್ಲಿ 3ನೇ ರೇಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆ; ದೈನಂದಿನ 4 ಸೇವೆಗಳು (ಮುಂಬೈ–ಗಾಂಧಿನಗರ, ಮುಂಬೈ–ಶ್ರೀ ಮಾತಾ ವೈಷ್ಣೋ ದೇವಿ ಕಾತ್ರಾ ಪ.ರೈ. ಮೂಲಕ).
- ಪ.ಸಾ.ಕಾ.ಕಾ. ಸಂಯೋಜನೆ: 1,506 ಕಿ.ಮೀ. ಪಶ್ಚಿಮ ಸಾ.ಕಾ.ಕಾ. ಈಗ ವಲಯದ 35 % ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; 1.5 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಡಬಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಕಂಟೇನರ್ಗಳು (ಆಫ್ರಿಕನ್ & ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಗೇಜ್) 100 ಕಿ.ಮೀ./ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
- ನಿಲ್ದಾಣ ಪುನರ್ವಿಕಸನ: ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್, ವಡೋದರ, ಅಹಮದಾಬಾದ್ (ಅಂದಾಜು ₹10,000 ಕೋಟಿ) – “ರೈಲೋಪೋಲಿಸ್” ಸಾಗಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ 60-ಅಂತಸ್ತಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಗೋಪುರಗಳೊಂದಿಗೆ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
- ಕವಚ್: ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಭಾಗ (508 ಕಿ.ಮೀ.) 160 ಕಿ.ಮೀ./ಗಂ ಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ; 2024 ಗುರಿ – ದೆಹಲಿ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು.
- ಹಸಿರು ಉಪಕ್ರಮಗಳು: 100 % ಎಲ್.ಇ.ಡಿ., 65 ಎಂ.ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸೌರ ಛಾವಣಿಗಳು (ಸಬರ್ಮತಿ, ದಾಹೋದ್, ಉಡ್ವಾಡ); 2025 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಚ್2-ಇಂಧನ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಡಿಇಎಂಯು ಪ್ರಯೋಗ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಪಿಂಕ್ & ಲೇಡೀಸ್ ಸ್ಪೆಷಲ್: ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಭಾಗವು “ತೇಜಸ್ವಿನಿ” ಎಲ್ಲಾ ಮಹಿಳಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಎಂಇಎಂಯು ಪರಿಚಯಿಸಿತು (2023).
- ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು: ಸುರೇಂದ್ರನಗರ–ಧರಂಗಧ್ರಾ–ಕುದ 90 ಕಿ.ಮೀ. (2022), ರಾಜ್ಕೋಟ್–ಪೋರಬಂದರ್ ಡಬ್ಲಿಂಗ್ (2024), ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಎಚ್.ಎಸ್.ಆರ್. (508 ಕಿ.ಮೀ.) – ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ; ವಲ್ಸಾಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪಿಯರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
5. ರೈಲ್ವೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ತೂಕ
| ಪರೀಕ್ಷೆ | ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು | ಗಮನಾರ್ಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು |
|---|---|---|
| ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ. ಎನ್.ಟಿ.ಪಿ.ಸಿ. 1 & 2 | 2–3 | ವಲಯಗಳು, ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ, ವಿಭಾಗಗಳು, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರೈಲುಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ |
| ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ. ಗ್ರೂಪ್ ಡಿ | 1–2 | ಮಾರ್ಗ ಕಿ.ಮೀ., ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, ಹೊಸ ವಿಭಾಗಗಳು |
| ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ. ಜೆ.ಇ./ಟೆಕ್ನಿಶಿಯನ್ | 3–4 | ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್, ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪ.ಸಾ.ಕಾ.ಕಾ., ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು |
| ಆರ್.ಪಿ.ಎಫ್. ಎಸ್.ಐ./ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ | 1–2 | ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೊದಲಿಗಳು, ರೈಲು ಹೆಸರುಗಳು, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು |
6. ಅಭ್ಯಾಸ ಬಹು-ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
1. ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ ಹೊಸ ವಿಭಾಗ ಯಾವುದು?
ಉತ್ತರ: ಭಾವನಗರ (2022 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಸೂಚಿತ)2. ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ ಇದ್ದೇಡೆ ಇದೆ
ಉತ್ತರ: ಮುಂಬೈ (ಚರ್ಚ್ಗೇಟ್)3. 31 ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರಂತೆ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಟ್ಟು ಮಾರ್ಗ ಕಿಲೋಮೀಟರೇಜ್ ಸುಮಾರು ಎಷ್ಟಿತ್ತು?
ಉತ್ತರ: 4,680 ಕಿ.ಮೀ.4. ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಸಿ.ಎನ್.ಜಿ. ಡಿಇಎಂಯು ಯಾವುದರ ನಡುವೆ ಧ್ವಜಾರೋಹಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು?
ಉತ್ತರ: ಗೋಧ್ರಾ – ಕೇವಡಿಯಾ5. ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ ಯಾವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮೊದಲು 25 ಕೆ.ವಿ. ಎಸಿ ಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು?
ಉತ್ತರ: ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್ – ವಿರಾರ್6. ಪ.ಸಾ.ಕಾ.ಕಾ. (ಪಶ್ಚಿಮ ಸಾ.ಕಾ.ಕಾ.) ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳುವುದು
ಉತ್ತರ: 1,506 ಕಿ.ಮೀ.7. ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಸೇತುವೆ ಯಾವ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ?
ಉತ್ತರ: ನರ್ಮದಾ8. ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ವಿಭಾಗವು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
ಉತ್ತರ: ವಡೋದರ9. ಹೌರಾ–ದೆಹಲಿ ಕಾರಿಡಾರ ಹೊರಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಯಾವುದು?
ಉತ್ತರ: ಮುಂಬೈ–ದೆಹಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ ಕ್ರಾಂತಿ ರಾಜಧಾನಿ10. ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ “ಡಬಲ್ ಡೆಕರ್” ರೈಲು ಯಾವುದರ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ?
ಉತ್ತರ: ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್ – ಅಹಮದಾಬಾದ್11. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಶೆಡ್ ಮುಂಬೈ–ಗಾಂಧಿನಗರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
ಉತ್ತರ: ಸಬರ್ಮತಿ ಇ.ಎಲ್.ಎಸ್.12. ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಕಡಿದಾದ ಘಾಟ್ ವಿಭಾಗ ಯಾವುದು?
ಉತ್ತರ: ಥಾಲ್ ಘಾಟ್ (1 ರಲ್ಲಿ 37)13. 100 % ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ ಸಾಧಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಲಯ ಯಾವುದು?
ಉತ್ತರ: ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆ14. 508 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ “ಕವಚ್” ಇ.ಟಿ.ಸಿ.ಎಸ್ ಪ್ರಯೋಗ ಮಾರ್ಗ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ ಯಾವ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಇದೆ?
ಉತ್ತರ: ಮುಂಬೈ – ಅಹಮದಾಬಾದ್15. ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಯಾವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು?
ಉತ್ತರ: 195116. ಭಾವನಗರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಯಾವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು?
ಉತ್ತರ: ರಾಜ್ಕೋಟ್17. ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವಲ್ಲ?
ಉತ್ತರ: ಜಮಾಲ್ಪುರ (ಇದು ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸೇರಿದೆ)ಕೊನೆಯ ನವೀಕರಣ: 24 ಜೂನ್ 2024 | ಮೂಲ: ಪ.ರೈ. ಪಿಂಕ್ ಬುಕ್ 2023-24, ರೈಲ್ವೆ ಬೋರ್ಡ್, ಪಿ.ಐ.ಬಿ.
BETA
