ರೈಲುಗಳು ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾಹಿತಿ
ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ – ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಪ್ರೀಮಿಯಂ “ಖಾಸಗಿ-ರೀತಿಯ” ರೈಲು
(ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ-ಸಿದ್ಧ ಕ್ಯಾಪ್ಸೂಲ್)
| ವಿಭಾಗ | ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ |
|---|---|
| ಮೊದಲ ಓಟ | 24 ಮೇ 2017 (ಮುಂಬೈ ಸಿಎಸ್ಟಿ–ಕರ್ಮಾಳಿ) |
| ನಿರ್ವಾಹಕ | ಐ.ಆರ್ ಮೂಲಕ ವಲಯೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು; ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ (ಕೆಲವು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಇಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ ಆಹಾರ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಗೃಹಸೇವೆಗಾಗಿ ಐ.ಆರ್.ಸಿ.ಟಿ.ಸಿಗೆ “ಔಟ್ಸೋರ್ಸ್” ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) |
| ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗ | ಮುಂಬೈ ಸಿಎಸ್ಎಂಟಿ ↔ ಮಡಗಾವ್ (ಗೋವಾ) – 721 ಕಿ.ಮೀ |
| ಗರಿಷ್ಠ ವಾಣಿಜ್ಯ ವೇಗ | 130 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ (ವಿನ್ಯಾಸ 200 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ) |
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ | ಎಂಡ್-ಆನ್-ಜನರೇಶನ್ (ಇಒಜಿ) + ಹೆಡ್-ಆನ್-ಜನರೇಶನ್ (ಹಾಗ್) ಸಿದ್ಧ |
| ಕೋಚ್ಗಳು | ಆಲ್ಸ್ಟಮ್-ಎಲ್ಎಚ್ಬಿ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್-ಸ್ಟೀಲ್; 14-ಕೋಚ್ ರೇಕ್ |
| ತರಗತಿಗಳು | ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ (ಇಸಿ) + ಚೇರ್ ಕಾರ್ (ಸಿಸಿ) ಮಾತ್ರ (ಸ್ಲೀಪರ್ ಇಲ್ಲ) |
| ದರ ನಿಯಮ | “ಫ್ಲೆಕ್ಸಿ-ಪ್ರೈಸಿಂಗ್” – ರಾಜಧಾನಿಯಂತೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ದರ, ಆರ್.ಎ.ಸಿ ಇಲ್ಲ |
| ಆಹಾರ ಸೇವೆ | ಟಿಕೆಟ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸೇರಿದೆ (ಐಚ್ಛಿಕ ಆಹಾರ ಸೇವೆ ಇಲ್ಲ) |
| ವಿಮೆ | ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಚಿತ ₹ 10 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮೆ |
| ಮನರಂಜನೆ | ವೈಯಕ್ತಿಕ 9-ಇಂಚ್ ಟಚ್ ಎಲ್ಸಿಡಿ; ವೈ-ಫೈ; ಯುಎಸ್ಬಿ ಸಾಕೆಟ್ |
| ಸಹಾಯಕ | ಪ್ರತಿ ಕೋಚ್ಗೆ ಒಬ್ಬ “ತೇಜಸ್ ಹೋಸ್ಟ್” (ಮಹಿಳಾ-ಮಾತ್ರ ಆರಂಭಿಕ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಹಿಳಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ) |
| ಟರ್ನ್-ಅರೌಂಡ್ | ತಲುಪುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 4 ಗಂ (ಅದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ರೇಕ್ ಹಂಚಿಕೆ) |
1. ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಒಂದು ನೋಟದಲ್ಲಿ (ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ ಮೆಮೊರಿ ಕೋಡ್)
| ದತ್ತಾಂಶ | |
|---|---|
| 1ನೇ ರೈಲು & ದಿನಾಂಕ | 22451/52 ಮುಂಬೈ ಸಿಎಸ್ಎಂಟಿ–ಕರ್ಮಾಳಿ; 24-05-2017 |
| 2ನೇ ರೈಲು | 82501/02 ಲಕ್ನೋ–ನವದೆಹಲಿ (ಉದ್ಘಾಟನೆ 04-10-2019) |
| 3ನೇ ರೈಲು | 82503/04 ಅಹಮದಾಬಾದ್–ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್ (20-01-2020) |
| ಕೋಚ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ | ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ಐಸಿಎಫ್), ಚೆನ್ನೈ |
| ರೇಕ್ ಸಂಯೋಜನೆ | 14 = 1 ಇಒಜಿ + 10 ಸಿಸಿ + 2 ಇಸಿ + 1 ಎಸ್ಎಲ್ಆರ್ (ದಿವ್ಯಾಂಗ-ಸ್ನೇಹಿ) |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 746 (ಇಸಿ-56, ಸಿಸಿ-690) |
| ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ವೇಗ | 200 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ 130 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ) |
| ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಾರಂಭ-ನಿಲುಗಡೆ ವೇಗ | 70–75 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ |
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಸ್ಟಾಕ್ | ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಪಿ-5/ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಪಿ-7 (ಶುದ್ಧ ಎಸಿ) |
| ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು (100 % ರೀಜನರೇಟಿವ್) |
| ಬೆಂಕಿ ಸುರಕ್ಷತೆ | ಸಂಯೋಜಿತ ಹೊಗೆ ಪತ್ತೆ + ಪ್ರತಿ ಬಯೋ-ಶೌಚಾಲಯದಲ್ಲಿ 1 ಬೆಂಕಿ ನಂದಿಸುವ ಸಾಧನ |
| ಬಯೋ-ಶೌಚಾಲಯಗಳು | 100 % (ಶೂನ್ಯ-ಸ್ರಾವ) |
| ಜಿಪಿಎಸ್-ಆಧಾರಿತ ಪ್ರದರ್ಶನ | “ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಮಾಹಿತಿ-ಮನರಂಜನೆ” – ವೇಗ, ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಅಂದಾಜು ಆಗಮನ ಸಮಯ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ |
| ಮಾರಾಟ ಯಂತ್ರಗಳು | ಪ್ರತಿ ಕೋಚ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಪಾನೀಯ & ತಿಂಡಿ ಮಾರಾಟ |
| ಭದ್ರತೆ | ಆರ್.ಪಿ.ಎಫ್ & “ಪ್ರಶಿಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳು” ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ; ಕೋಚ್ ಒಳಗೆ ಸಿಸಿಟಿವಿ |
| ಟಿಕೆಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ | ಪಿಆರ್ಎಸ್ & ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಎರಡೂ; ಅನಾರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಇಲ್ಲ |
| ತತ್ಕಾಲ ಕೋಟಾ | ಸಿಸಿಯ 10 % & ಇಸಿಯ 30 % |
| ಮರುಪಾವತಿ ನಿಯಮ | ರೈಲು ರದ್ದಾದರೆ >3 ಗಂ ತಡವಾದರೆ 50 % ಮರುಪಾವತಿ (ತೇಜಸ್ಗೆ ಅನನ್ಯ) |
2. ಇತರ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರೈಲುಗಳಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
| ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ | ತೇಜಸ್ | ಶತಾಬ್ದಿ | ವಂದೇ ಭಾರತ್ | ಗತಿಮಾನ್ |
|---|---|---|---|---|
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 200 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ (ಕಾ 130) | 160 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ (ಕಾ 130) | 200 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ (ಕಾ 160) | 160 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ (ಕಾ 160) |
| ಆಹಾರ ಸೇವೆ | ಕಡ್ಡಾಯ | ಐಚ್ಛಿಕ | ಕಡ್ಡಾಯ | ಕಡ್ಡಾಯ |
| ದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿ | ಹೆಚ್ಚು (ಫ್ಲೆಕ್ಸಿ) | ಮಧ್ಯಮ | ಹೆಚ್ಚು (ನಿಗದಿತ) | ಹೆಚ್ಚು |
| ಕೋಚ್ ತಯಾರಿಕೆ | ಎಲ್ಎಚ್ಬಿ | ಎಲ್ಎಚ್ಬಿ | ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ (ಟ್ರೇನ್-18) | ಎಲ್ಎಚ್ಬಿ |
| ನಿರ್ವಾಹಕ | ಐ.ಆರ್/ಐ.ಆರ್.ಸಿ.ಟಿ.ಸಿ | ಐ.ಆರ್ | ಐ.ಆರ್ | ಐ.ಆರ್ |
| ವಿಮೆ | ₹ 10 ಲಕ್ಷ ಉಚಿತ | ಇಲ್ಲ | ₹ 10 ಲಕ್ಷ ಉಚಿತ | ಇಲ್ಲ |
3. ತ್ವರಿತ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗೆ ಮಾರ್ಗ-ವಾರು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು
| ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆ | ಮಾರ್ಗ | ದೂರ | ಸಮಯ | ನಿಲ್ದಾಣಗಳು | ದಿನಗಳು |
|---|---|---|---|---|---|
| 22451 | ಸಿಎಸ್ಎಂಟಿ → ಕರ್ಮಾಳಿ | 721 ಕಿ.ಮೀ | 8 ಗಂ 30 ನಿ | 7 | ದೈನಂದಿನ |
| 22452 | ಕರ್ಮಾಳಿ → ಸಿಎಸ್ಎಂಟಿ | 721 ಕಿ.ಮೀ | 8 ಗಂ 45 ನಿ | 7 | ದೈನಂದಿನ |
| 82501 | ಎಲ್ಕೆಒ → ಎನ್ಡಿಎಲ್ಎಸ್ | 512 ಕಿ.ಮೀ | 6 ಗಂ 15 ನಿ | 2 | 6 ದಿನಗಳು (ಭಾನುವಾರ ಇಲ್ಲ) |
| 82502 | ಎನ್ಡಿಎಲ್ಎಸ್ → ಎಲ್ಕೆಒ | 512 ಕಿ.ಮೀ | 6 ಗಂ 30 ನಿ | 2 | 6 ದಿನಗಳು |
| 82503 | ಎಡಿಐ → ಎಂಎಂಸಿಟಿ | 493 ಕಿ.ಮೀ | 6 ಗಂ 15 ನಿ | 3 | 6 ದಿನಗಳು (ಶುಕ್ರವಾರ ಇಲ್ಲ) |
| 82504 | ಎಂಎಂಸಿಟಿ → ಎಡಿಐ | 493 ಕಿ.ಮೀ | 6 ಗಂ 30 ನಿ | 3 | 6 ದಿನಗಳು |
4. ಆರ್.ಆರ್.ಬಿಗಾಗಿ ಉನ್ನತ-25 “ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ” ಸಂಗತಿಗಳು
- ಮೊದಲ ತೇಜಸ್ ಓಟ: 24 ಮೇ 2017 (ಮುಂಬೈ-ಗೋವಾ)
- ಮೊದಲ ಐ.ಆರ್.ಸಿ.ಟಿ.ಸಿ-ನಿರ್ವಹಿತ ತೇಜಸ್: ಲಕ್ನೋ-ನವದೆಹಲಿ (4 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019)
- ಕೋಚ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ: ಐಸಿಎಫ್ ಚೆನ್ನೈ (ಎಲ್ಎಚ್ಬಿ ವಿನ್ಯಾಸ)
- ಒಟ್ಟು ಕೋಚ್ಗಳು: 14 (10 ಸಿಸಿ + 2 ಇಸಿ + 1 ಇಒಜಿ + 1 ದಿವ್ಯಾಂಗ-ಎಸ್ಎಲ್ಆರ್)
- ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 746 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು
- ಗರಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇಗ: 200 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ
- ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗ: 130 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ (ರಾಜ/ಶತಾಬ್ದಿಯಂತೆಯೇ)
- ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್: ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಪಿ-5/ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಪಿ-7 (ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್)
- ಬ್ರೇಕ್ಗಳು: ಡಿಸ್ಕ್ + ರೀಜನರೇಟಿವ್
- ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೀಲ್ಡ್ ಧೂಳು-ರಹಿತ ಕಿಟಕಿಗಳು (ಕೈಯಿಂದ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ)
- ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳು (ಪುಶ್-ಬಟನ್) – ಭಾರತದ ನಾನ್-ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲು
- ಪ್ರತಿ ಕೋಚ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ & ಹೊಗೆ ಪತ್ತೆ
- ಮಾಹಿತಿ-ಮನರಂಜನೆ ಪರದೆ: 9-ಇಂಚ್ ಟಚ್ (ಪ್ರತಿ ಆಸನ)
- ವೈ-ಫೈ ರೈಲ್ವೈರ್ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ
- ಇಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ ಆಹಾರ ಸೇವೆ ವೆಚ್ಚ ದರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿದೆ (ಆಪ್ಟ್-ಔಟ್ ಇಲ್ಲ)
- ಡೈನಾಮಿಕ್/ಫ್ಲೆಕ್ಸಿ ದರ ಸೂತ್ರ ರಾಜಧಾನಿಯಂತೆಯೇ
- ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮೆ: ₹ 10 ಲಕ್ಷ (ಪ್ರತಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ)
- ರೈಲು >3 ಗಂ ತಡವಾದರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರದ್ದು ಮಾಡಿದರೆ → 50 % ಮರುಪಾವತಿ (ಅನನ್ಯ ನಿಯಮ)
- ಆರ್.ಎ.ಸಿ ಅಥವಾ ನಿರೀಕ್ಷಾ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲ; ಕೇವಲ ದೃಢೀಕೃತ ಅಥವಾ ವಿಷಾದ
- ಜಿಪಿಎಸ್-ಆಧಾರಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
- ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ತರಗತಿ ದರ ≈ 1.5× ಎಸಿ ಚೇರ್ ಕಾರ್ ದರ
- ಬಣ್ಣ ಯೋಜನೆ: ಹಳದಿ-ಬೂದು ತೇಜಸ್ ಲೋಗೊ (ಶೈಲೀಕೃತ ರೆಕ್ಕೆ) ಜೊತೆ
- ಬಾಹ್ಯ ವಿನೈಲ್: ಕವಚ ಕಲಾಕೃತಿ (ಪರಂಪರೆ & ಆಧುನಿಕ ಭಾರತವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ)
- ತಲುಪುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್-ಅರೌಂಡ್ ಸಮಯ: ~4 ಗಂ (ಅದೇ ರೇಕ್ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ)
- ರೇಕ್ ಹಾಗ್-ಸಿದ್ಧ (ಹೆಡ್-ಆನ್-ಜನರೇಶನ್ ದಿನಕ್ಕೆ 1,600 ಲೀ ಡೀಸೆಲ್ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ)
15 ಅಭ್ಯಾಸ ಬಹುಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು (ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ ಮಾದರಿ)
ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಆರಿಸಿ.
-
ಮೊದಲ ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದರ ನಡುವೆ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು
ಎ) ಮುಂಬೈ ಸಿಎಸ್ಟಿ – ಮಡಗಾವ್
ಬಿ) ದೆಹಲಿ – ಲಕ್ನೋ
ಸಿ) ಅಹಮದಾಬಾದ್ – ಮುಂಬೈ
ಡಿ) ಚೆನ್ನೈ – ಮೈಸೂರು
ಉತ್ತರ. ಎ -
ತೇಜಸ್ ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಎ) ಆರ್ಸಿಎಫ್ ಕಪೂರ್ತಲಾ
ಬಿ) ಐಸಿಎಫ್ ಚೆನ್ನೈ
ಸಿ) ಬಿಇಎಂಎಲ್ ಬೆಂಗಳೂರು
ಡಿ) ಆಲ್ಸ್ಟಮ್, ಶ್ರೀ ಸಿಟಿ
ಉತ್ತರ. ಬಿ -
ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗ ಎಷ್ಟು?
ಎ) 110 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ
ಬಿ) 130 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ
ಸಿ) 150 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ
ಡಿ) 160 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ
ಉತ್ತರ. ಬಿ -
ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ತೇಜಸ್ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ?
ಎ) ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳು
ಬಿ) ಬಯೋ-ಶೌಚಾಲಯಗಳು
ಸಿ) ಸ್ಲೀಪರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಡಿ) ವೈ-ಫೈ
ಉತ್ತರ. ಸಿ -
ತೇಜಸ್ನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮೆ
ಎ) ₹ 5 ಲಕ್ಷ
ಬಿ) ₹ 7.5 ಲಕ್ಷ
ಸಿ) ₹ 10 ಲಕ್ಷ
ಡಿ) ₹ 25 ಲಕ್ಷ
ಉತ್ತರ. ಸಿ -
ತೇಜಸ್ ಯಾವ ರೀತಿಯ ದರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ?
ಎ) ನಿಗದಿತ
ಬಿ) ಡೈನಾಮಿಕ್ (ಫ್ಲೆಕ್ಸಿ)
ಸಿ) ಪ್ರೀಮಿಯಂ ತತ್ಕಾಲ ಮಾತ್ರ
ಡಿ) ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೇಲ್/ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್
ಉತ್ತರ. ಬಿ -
ಮೊದಲ ಐ.ಆರ್.ಸಿ.ಟಿ.ಸಿ-ನಿರ್ವಹಿತ ತೇಜಸ್ ಸೇವೆ ಯಾವುದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ
ಎ) ಮುಂಬೈ – ಅಹಮದಾಬಾದ್
ಬಿ) ದೆಹಲಿ – ಲಕ್ನೋ
ಸಿ) ಚೆನ್ನೈ – ಮದುರೈ
ಡಿ) ಹೌರಾ – ಪುರಿ
ಉತ್ತರ. ಬಿ -
ತೇಜಸ್ ರೇಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಎಷ್ಟು ಕೋಚ್ಗಳಿವೆ?
ಎ) 12
ಬಿ) 14
ಸಿ) 16
ಡಿ) 20
ಉತ್ತರ. ಬಿ -
ತೇಜಸ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾವುದರ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ
ಎ) ಡೀಸೆಲ್-ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್
ಬಿ) ಎಂಡ್-ಆನ್-ಜನರೇಶನ್
ಸಿ) ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ (ಟ್ರೇನ್-18)
ಡಿ) ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಉತ್ತರ. ಬಿ -
ತೇಜಸ್ಗಾಗಿ ರೈಲು >3 ಗಂ ತಡವಾದರೆ ಅನನ್ಯ ಮರುಪಾವತಿ ನಿಯಮ
ಎ) ಪೂರ್ಣ ಮರುಪಾವತಿ
ಬಿ) 25 % ಮರುಪಾವತಿ
ಸಿ) 50 % ಮರುಪಾವತಿ
ಡಿ) ಮರುಪಾವತಿ ಇಲ್ಲ
ಉತ್ತರ. ಸಿ -
ತೇಜಸ್ ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಯಾವ ಬಣ್ಣ ಯೋಜನೆ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ?
ಎ) ನೀಲಿ-ಬೂದು
ಬಿ) ಕೆಂಪು-ಬಿಳಿ
ಸಿ) ಹಳದಿ-ಬೂದು
ಡಿ) ಹಸಿರು-ಬೆಣ್ಣೆ
ಉತ್ತರ. ಸಿ -
ಪ್ರತಿ ಆಸನದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಮಾಹಿತಿ-ಮನರಂಜನೆ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ
ಎ) 6 ಇಂಚ್
ಬಿ) 7 ಇಂಚ್
ಸಿ) 9 ಇಂಚ್
ಡಿ) 12 ಇಂಚ್
ಉತ್ತರ. ಸಿ -
ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ
ಎ) ಐಸಿಎಫ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೋಚ್ಗಳು
ಬಿ) ಎಲ್ಎಚ್ಬಿ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಕೋಚ್ಗಳು
ಸಿ) ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಶೆಲ್ ಕೋಚ್ಗಳು
ಡಿ) ಕಾರ್ಬನ್-ಫೈಬರ್ ಕೋಚ್ಗಳು
ಉತ್ತರ. ಬಿ -
ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ತೇಜಸ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗ ಹೊಂದಿದೆ?
ಎ) ವಂದೇ ಭಾರತ್
ಬಿ) ಗತಿಮಾನ್
ಸಿ) ಶತಾಬ್ದಿ
ಡಿ) ಬಿ & ಸಿ ಎರಡೂ
ಉತ್ತರ. ಸಿ -
ಮುಂಬೈ–ಗೋವಾ ತೇಜಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ
ಎ) 5
ಬಿ) 6
ಸಿ) 7
ಡಿ) 8
ಉತ್ತರ. ಸಿ
ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದ ಕ್ರ್ಯಾಮ್ ಟಿಪ್ಪಣಿ:
ತೇಜಸ್ = ಟಚ್-ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಎನ್ಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್, ಜಪಾನೀಸ್-ಶೈಲಿ ಅಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಸೂಪರ್-ಫಾಸ್ಟ್ 130 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ, ವಿಮೆ ₹10 ಲಕ್ಷ – ಎಲ್ಲವೂ ಸೇರಿದೆ!
BETA
