ট্রেন তেজস এক্সপ্রেস তথ্য
তেজস এক্সপ্রেস – ভারতীয় রেলের প্রিমিয়াম “প্রাইভেট-সদৃশ” ট্রেন
(সম্পূর্ণ আরআরবি-প্রস্তুতির ক্যাপসুল)
| বিভাগ | মূল বিষয় |
|---|---|
| প্রথম চলাচল | ২৪ মে ২০১৭ (মুম্বাই সিএসটি–কারমালি) |
| পরিচালক | আইআর জোনাল রেলওয়ের মাধ্যমে; প্রাইভেটাইজড নয় (শুধুমাত্র কিছু পরিষেবা যেমন অন-বোর্ড ক্যাটারিং ও হাউজকিপিং আইআরসিটিসি-কে “আউটসোর্স” করা হয়েছে) |
| প্রধান রুট | মুম্বাই সিএসএমটি ↔ মাডগাঁও (গোয়া) – ৭২১ কিমি |
| সর্বোচ্চ বাণিজ্যিক গতি | ১৩০ কিমি/ঘণ্টা (নকশা ২০০ কিমি/ঘণ্টা) |
| ট্র্যাকশন | এন্ড-অন-জেনারেশন (ইওজি) + হেড-অন-জেনারেশন (হগ) প্রস্তুত |
| কোচ | আলস্টম-এলএইচবি স্টেইনলেস-স্টিল; ১৪-কোচের রেক |
| শ্রেণী | এক্সিকিউটিভ (ইসি) + চেয়ার কার (সিসি) শুধুমাত্র (স্লিপার নেই) |
| ভাড়ার নিয়ম | “ফ্লেক্সি-প্রাইসিং” – রাজধানীর মতো ডায়নামিক ভাড়া, আরএসি নেই |
| ক্যাটারিং | টিকিটের মূল্যে অন্তর্ভুক্ত (অপশনাল ক্যাটারিং নেই) |
| বীমা | প্রত্যেক যাত্রীকে বিনামূল্যে ₹ ১০ লাখ ভ্রমণ বীমা |
| বিনোদন | ব্যক্তিগত ৯-ইঞ্চি টাচ এলসিডি; ওয়াই-ফাই; ইউএসবি সকেট |
| সহকারী | প্রতি কোচে একজন “তেজস হোস্ট” (প্রথম মহিলা-শুধু চলাচলে সম্পূর্ণ মহিলা ক্রু) |
| টার্ন-অ্যারাউন্ড | গন্তব্যে ৪ ঘণ্টা (একই দিনে ফেরত যাত্রার জন্য রেক শেয়ার করা হয়) |
১. এক নজরে তেজস এক্সপ্রেস (আরআরবি মেমরি কোড)
| তথ্য | |
|---|---|
| ১ম ট্রেন ও তারিখ | ২২৪৫১/৫২ মুম্বাই সিএসএমটি–কারমালি; ২৪-০৫-২০১৭ |
| ২য় ট্রেন | ৮২৫০১/০২ লখনউ–নয়াদিল্লি (উদ্বোধন ০৪-১০-২০১৯) |
| ৩য় ট্রেন | ৮২৫০৩/০৪ আহমেদাবাদ–মুম্বাই সেন্ট্রাল (২০-০১-২০২০) |
| কোচ কারখানা | ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি (আইসিএফ), চেন্নাই |
| রেক গঠন | ১৪ = ১ ইওজি + ১০ সিসি + ২ ইসি + ১ এসএলআর (দিব্যাঙ্গ-বান্ধব) |
| আসন ধারণক্ষমতা | ৭৪৬ (ইসি-৫৬, সিসি-৬৯০) |
| সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি | ২০০ কিমি/ঘণ্টা (পরিচালনাগত ১৩০ কিমি/ঘণ্টা) |
| গড় স্টার্ট-স্টপ গতি | ৭০–৭৫ কিমি/ঘণ্টা |
| ট্র্যাকশন স্টক | ডব্লিউএপি-৫/ডব্লিউএপি-৭ (বিশুদ্ধ এসি) |
| ব্রেকিং | ইলেক্ট্রো-নিউম্যাটিক ডিস্ক ব্রেক (১০০ % রিজেনারেটিভ) |
| অগ্নি নিরাপত্তা | সমন্বিত ধোঁয়া সনাক্তকরণ + প্রতিটি বায়ো-টয়লেটে ১টি ফায়ার এক্সটিংগুইশার |
| বায়ো-টয়লেট | ১০০ % (জিরো-ডিসচার্জ) |
| জিপিএস-ভিত্তিক ডিসপ্লে | “ইনফোটেইনমেন্ট অন হুইলস” – গতি, পরবর্তী যাত্রাবিরতি, আনুমানিক আগমন সময় দেখায় |
| ভেন্ডিং মেশিন | প্রতিটি কোচে গরম পানীয় ও স্ন্যাক ভেন্ডিং মেশিন |
| নিরাপত্তা | আরপিএফ ও “প্রশিক্ষিত মার্শাল” অন বোর্ড; কোচের ভিতরে সিসিটিভি |
| টিকিট স্টক | পিআরএস ও ই-টিকিট উভয়ই; কোন আনরিজার্ভড ভ্রমণ নেই |
| তাতকাল কোটা | সিসি-র ১০ % ও ইসি-র ৩০ % |
| ফেরত নিয়ম | ট্রেন বাতিল হলে >৩ ঘণ্টা দেরিতে ৫০ % ফেরত (তেজস-এর জন্য অনন্য) |
২. অন্যান্য প্রিমিয়াম ট্রেন থেকে পার্থক্য
| বৈশিষ্ট্য | তেজস | শতাব্দী | বন্দে ভারত | গতিমান |
|---|---|---|---|---|
| সর্বোচ্চ গতি | ২০০ কিমি/ঘণ্টা (পরিচালনায় ১৩০) | ১৬০ কিমি/ঘণ্টা (পরিচালনায় ১৩০) | ২০০ কিমি/ঘণ্টা (পরিচালনায় ১৬০) | ১৬০ কিমি/ঘণ্টা (পরিচালনায় ১৬০) |
| ক্যাটারিং | বাধ্যতামূলক | ঐচ্ছিক | বাধ্যতামূলক | বাধ্যতামূলক |
| ভাড়ার ব্যান্ড | উচ্চ (ফ্লেক্সি) | মধ্যম | উচ্চ (স্থির) | উচ্চ |
| কোচ তৈরি | এলএইচবি | এলএইচবি | স্ব-চালিত (ট্রেন-১৮) | এলএইচবি |
| পরিচালক | আইআর/আইআরসিটিসি | আইআর | আইআর | আইআর |
| বীমা | ₹ ১০ লাখ বিনামূল্যে | নেই | ₹ ১০ লাখ বিনামূল্যে | নেই |
৩. দ্রুত সংশোধনের জন্য রুট অনুযায়ী নম্বর
| ট্রেন নং | রুট | দূরত্ব | সময় | যাত্রাবিরতি | দিন |
|---|---|---|---|---|---|
| ২২৪৫১ | সিএসএমটি → কারমালি | ৭২১ কিমি | ৮ ঘ ৩০ মি | ৭ | দৈনিক |
| ২২৪৫২ | কারমালি → সিএসএমটি | ৭২১ কিমি | ৮ ঘ ৪৫ মি | ৭ | দৈনিক |
| ৮২৫০১ | এলকেও → এনডিএলএস | ৫১২ কিমি | ৬ ঘ ১৫ মি | ২ | ৬ দিন (রবিবার নেই) |
| ৮২৫০২ | এনডিএলএস → এলকেও | ৫১২ কিমি | ৬ ঘ ৩০ মি | ২ | ৬ দিন |
| ৮২৫০৩ | এডিআই → এমএমসিটি | ৪৯৩ কিমি | ৬ ঘ ১৫ মি | ৩ | ৬ দিন (শুক্রবার নেই) |
| ৮২৫০৪ | এমএমসিটি → এডিআই | ৪৯৩ কিমি | ৬ ঘ ৩০ মি | ৩ | ৬ দিন |
৪. আরআরবি-র জন্য শীর্ষ-২৫ “অবশ্যই মুখস্থ” তথ্য
১. প্রথম তেজস চলাচল: ২৪ মে ২০১৭ (মুম্বাই-গোয়া)
২. প্রথম আইআরসিটিসি-পরিচালিত তেজস: লখনউ-নয়াদিল্লি (৪ অক্টোবর ২০১৯)
৩. কোচ কারখানা: আইসিএফ চেন্নাই (এলএইচবি নকশা)
৪. মোট কোচ: ১৪ (১০ সিসি + ২ ইসি + ১ ইওজি + ১ দিব্যাঙ্গ-এসএলআর)
৫. আসন ধারণক্ষমতা: ৭৪৬ যাত্রী
৬. সর্বোচ্চ নকশা গতি: ২০০ কিমি/ঘণ্টা
৭. পরিচালনাগত গতি: ১৩০ কিমি/ঘণ্টা (রাজ/শতাব্দীর মতো)
৮. ট্র্যাকশন: ডব্লিউএপি-৫/ডব্লিউএপি-৭ (সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক)
৯. ব্রেক: ডিস্ক + রিজেনারেটিভ
১০. সম্পূর্ণ সিলড ধুলো-প্রুফ জানালা (ম্যানুয়াল ওপেন নেই)
১১. স্বয়ংক্রিয় দরজা (পুশ-বাটন) – ভারতীয় নন-মেট্রো ট্রেনে প্রথম
১২. প্রতিটি কোচে অগ্নি ও ধোঁয়া সনাক্তকরণ
১৩. ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন: ৯-ইঞ্চি টাচ (প্রতিটি আসনে)
১৪. ওয়াই-ফাই সরবরাহ করে রেলওয়্যার
১৫. অন-বোর্ড ক্যাটারিং খরচ ভাড়ায় অন্তর্ভুক্ত (অপ্ট-আউট নেই)
১৬. ডায়নামিক/ফ্লেক্সি ভাড়ার সূত্র রাজধানীর মতো
১৭. বিনামূল্যে ভ্রমণ বীমা: ₹ ১০ লাখ (প্রতিটি রিজার্ভড যাত্রীর জন্য প্রযোজ্য)
১৮. যদি ট্রেন >৩ ঘণ্টা দেরি হয় ও যাত্রী বাতিল করে → ৫০ % ফেরত (অনন্য নিয়ম)
১৯. আরএসি বা ওয়েট-লিস্ট নেই; শুধুমাত্র কনফার্মড বা রিগ্রেট
২০. জিপিএস-ভিত্তিক যাত্রী তথ্য ব্যবস্থা
২১. এক্সিকিউটিভ শ্রেণীর ভাড়া ≈ এসি চেয়ার কার ভাড়ার ১.৫×
২২. রঙের স্কিম: হলুদ-ধূসর তেজস লোগো (স্টাইলাইজড উইং) সহ
২৩. বাহ্যিক ভিনাইল: কবচ আর্টওয়ার্ক (ঐতিহ্য ও আধুনিক ভারত দেখায়)
২৪. গন্তব্যে টার্ন-অ্যারাউন্ড সময়: ~৪ ঘণ্টা (একই রেক ফেরত আসে)
২৫. রেক হগ-প্রস্তুত (হেড-অন-জেনারেশন দিনে ১,৬০০ লিটার ডিজেল সাশ্রয় করে)
১৫টি অনুশীলন এমসিকিউ (আরআরবি প্যাটার্ন)
সেরা বিকল্পটি নির্বাচন করুন।
১. প্রথম তেজস এক্সপ্রেস চালু করা হয়েছিল
ক) মুম্বাই সিএসটি – মাডগাঁও
খ) দিল্লি – লখনউ
গ) আহমেদাবাদ – মুম্বাই
ঘ) চেন্নাই – মহীশূর
উত্তর. ক
২. তেজস কোচ তৈরি হয়
ক) আরসিএফ কাপুরথালা
খ) আইসিএফ চেন্নাই
গ) বিইএমএল বেঙ্গালুরু
ঘ) আলস্টম, শ্রী সিটি
উত্তর. খ
৩. তেজস এক্সপ্রেসের পরিচালনাগত গতি কত?
ক) ১১০ কিমি/ঘণ্টা
খ) ১৩০ কিমি/ঘণ্টা
গ) ১৫০ কিমি/ঘণ্টা
ঘ) ১৬০ কিমি/ঘণ্টা
উত্তর. খ
৪. নিচের কোনটি তেজস-এর বৈশিষ্ট্য নয়?
ক) স্বয়ংক্রিয় দরজা
খ) বায়ো-টয়লেট
গ) স্লিপার বন্দোবস্ত
ঘ) ওয়াই-ফাই
উত্তর. গ
৫. তেজস-এ প্রদত্ত বিনামূল্যে ভ্রমণ বীমা
ক) ₹ ৫ লাখ
খ) ₹ ৭.৫ লাখ
গ) ₹ ১০ লাখ
ঘ) ₹ ২৫ লাখ
উত্তর. গ
৬. তেজস কোন ধরনের ভাড়া ব্যবস্থা ব্যবহার করে?
ক) স্থির
খ) ডায়নামিক (ফ্লেক্সি)
গ) শুধুমাত্র প্রিমিয়াম তাতকাল
ঘ) প্রচলিত মেইল/এক্সপ্রেস
উত্তর. খ
৭. প্রথম আইআরসিটিসি-পরিচালিত তেজস পরিষেবা সংযোগ স্থাপন করে
ক) মুম্বাই – আহমেদাবাদ
খ) দিল্লি – লখনউ
গ) চেন্নাই – মাদুরাই
ঘ) হাওড়া – পুরী
উত্তর. খ
৮. তেজস রেক গঠনে মোট কতটি কোচ আছে?
ক) ১২
খ) ১৪
গ) ১৬
ঘ) ২০
উত্তর. খ
৯. তেজস-এর ট্র্যাকশন ব্যবস্থা ভিত্তিক
ক) ডিজেল-জেনারেটর কার
খ) এন্ড-অন-জেনারেশন
গ) স্ব-চালিত (ট্রেন-১৮)
ঘ) হাইব্রিড ব্যাটারি
উত্তর. খ
১০. ট্রেন >৩ ঘণ্টা দেরি হলে তেজস-এর অনন্য ফেরত নিয়ম
ক) সম্পূর্ণ ফেরত
খ) ২৫ % ফেরত
গ) ৫০ % ফেরত
ঘ) কোন ফেরত নেই
উত্তর. গ
১১. কোন রঙের স্কিম তেজস কোচকে আলাদা করে?
ক) নীল-ধূসর
খ) লাল-সাদা
গ) হলুদ-ধূসর
ঘ) সবুজ-বেইজ
উত্তর. গ
১২. প্রতিটি আসনে প্রদত্ত ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনের আকার
ক) ৬ ইঞ্চি
খ) ৭ ইঞ্চি
গ) ৯ ইঞ্চি
ঘ) ১২ ইঞ্চি
উত্তর. গ
১৩. তেজস এক্সপ্রেস সজ্জিত
ক) আইসিএফ প্রচলিত কোচ
খ) এলএইচবি স্টেইনলেস-স্টিল কোচ
গ) অ্যালুমিনিয়াম শেল কোচ
ঘ) কার্বন-ফাইবার কোচ
উত্তর. খ
১৪. নিচের কোন ট্রেনের পরিচালনাগত গতি তেজস-এর মতো একই?
ক) বন্দে ভারত
খ) গতিমান
গ) শতাব্দী
ঘ) খ ও গ উভয়ই
উত্তর. গ
১৫. মুম্বাই–গোয়া তেজস রুটে সর্বোচ্চ যাত্রাবিরতির সংখ্যা
ক) ৫
খ) ৬
গ) ৭
ঘ) ৮
উত্তর. গ
শেষ মুহূর্তের ক্র্যাম নোট:
তেজস = টি (টাচ-স্ক্রিন) ই (এন্টারটেইনমেন্ট), জে (জাপানিজ-স্টাইল) এ (অটোমেটিক দরজা), এস (সুপার-ফাস্ট ১৩০ কিমি/ঘণ্টা), বীমা ₹১০ লাখ – সব অন্তর্ভুক্ত!
BETA
