ટ્રેન્સ તેજસ એક્સપ્રેસ માહિતી
તેજસ એક્સપ્રેસ – ભારતીય રેલવેની પ્રીમિયમ “ખાનગી જેવી” ટ્રેન
(સંપૂર્ણ આરઆરબી-તૈયાર કેપ્સ્યુલ)
| વિભાગ | મુખ્ય મુદ્દો |
|---|---|
| પ્રથમ દોડ | 24 મે 2017 (મુંબઈ સીએસટી–કરમાળી) |
| ઓપરેટર | આઇઆર ઝોનલ રેલવે દ્વારા; ખાનગીકૃત નથી (માત્ર કેટલીક સેવાઓ આઇઆરસીટીસીને “આઉટસોર્સ” કરવામાં આવી છે, ઓન-બોર્ડ કેટરિંગ અને હાઉસકીપિંગ માટે) |
| ફ્લેગશિપ માર્ગ | મુંબઈ સીએસએમટી ↔ મડગાંવ (ગોવા) – 721 કિમી |
| ટોપ કોમર્શિયલ સ્પીડ | 130 કિમી/કલાક (ડિઝાઇન 200 કિમી/કલાક) |
| ટ્રેક્શન | એન્ડ-ઓન-જનરેશન (ઇઓજી) + હેડ-ઓન-જનરેશન (હોગ) રેડી |
| કોચ | અલ્સ્ટોમ-એલએચબી સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ; 14-કોચ રેક |
| વર્ગો | એક્ઝિક્યુટિવ (ઇસી) + ચેર કાર (સીસી) માત્ર (સ્લીપર નથી) |
| કિરાયાનો નિયમ | “ફ્લેક્સી-પ્રાઇસિંગ” – રાજધાની જેવું ડાયનેમિક ભાડું, આરએસી નથી |
| કેટરિંગ | ટિકિટ ખર્ચમાં શામેલ (વૈકલ્પિક કેટરિંગ નથી) |
| વીમો | દરેક મુસાફરને મફત ₹ 10 લાખનું મુસાફરી વીમો |
| મનોરંજન | વ્યક્તિગત 9-ઇંચ ટચ એલસીડી; વાઇ-ફાઇ; યુએસબી સોકેટ |
| અટેન્ડન્ટ | દરેક કોચમાં એક “તેજસ હોસ્ટ” (ઉદ્ઘાટની મહિલા-માત્ર દોડ પર બધી મહિલા ક્રૂ) |
| ટર્ન-અરાઉન્ડ | ગંતવ્ય સ્થળે 4 કલાક (એ જ દિવસે વળતી મુસાફરી માટે રેક શેર કરવામાં આવે છે) |
1. તેજસ એક્સપ્રેસ એક નજરમાં (આરઆરબી મેમરી કોડ)
| માહિતી | |
|---|---|
| 1લી ટ્રેન અને તારીખ | 22451/52 મુંબઈ સીએસએમટી–કરમાળી; 24-05-2017 |
| 2જી ટ્રેન | 82501/02 લખનૌ–નવી દિલ્હી (ઉદ્ઘાટન 04-10-2019) |
| 3જી ટ્રેન | 82503/04 અમદાવાદ–મુંબઈ સેન્ટ્રલ (20-01-2020) |
| કોચ ફેક્ટરી | ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (આઇસીએફ), ચેન્નઈ |
| રેક રચના | 14 = 1 ઇઓજી + 10 સીસી + 2 ઇસી + 1 એસએલઆર (દિવ્યાંગ-મૈત્રીપૂર્ણ) |
| સીટ ક્ષમતા | 746 (ઇસી-56, સીસી-690) |
| મહત્તમ માન્ય સ્પીડ | 200 કિમી/કલાક (ઓપરેશનલ 130 કિમી/કલાક) |
| સરેરાશ સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ સ્પીડ | 70–75 કિમી/કલાક |
| ટ્રેક્શન સ્ટોક | ડબલ્યુએપી-5/ડબલ્યુએપી-7 (શુદ્ધ એસી) |
| બ્રેકિંગ | ઇલેક્ટ્રો-ન્યુમેટિક ડિસ્ક બ્રેક્સ (100 % રિજનરેટિવ) |
| આગ સુરક્ષા | ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્મોક ડિટેક્શન + દરેક બાયો-ટોયલેટમાં 1 ફાયર એક્સ્ટિંગ્વિશર |
| બાયો-ટોયલેટ્સ | 100 % (ઝીરો-ડિસ્ચાર્જ) |
| જીપીએસ-આધારિત ડિસ્પ્લે | “ઇન્ફોટેઈનમેન્ટ ઓન વ્હીલ્સ” – સ્પીડ, આગળનું સ્ટોપ, ઇટીએ બતાવે છે |
| વેન્ડિંગ મશીનો | દરેક કોચમાં હોટ-બેવરેજ અને સ્નેક વેન્ડિંગ |
| સુરક્ષા | આરપીએફ અને “ટ્રેન્ડ માર્શલ્સ” ઓન બોર્ડ; કોચ અંદર સીસીટીવી |
| ટિકિટ સ્ટોક | પીઆરએસ અને ઇ-ટિકિટ બંને; અનરિઝર્વ્ડ મુસાફરી નથી |
| તાત્કાલ ક્વોટા | સીસીના 10 % અને ઇસીના 30 % |
| રિફંડ નિયમ | જો ટ્રેન રદ્દ થાય >3 કલાક વિલંબ, તો 50 % રિફંડ (તેજસ માટે અનન્ય) |
2. અન્ય પ્રીમિયમ ટ્રેનોથી તફાવત
| લક્ષણ | તેજસ | શતાબ્દી | વંદે ભારત | ગતિમાન |
|---|---|---|---|---|
| મહત્તમ સ્પીડ | 200 કિમી/કલાક (ઓપ 130) | 160 કિમી/કલાક (ઓપ 130) | 200 કિમી/કલાક (ઓપ 160) | 160 કિમી/કલાક (ઓપ 160) |
| કેટરિંગ | ફરજિયાત | વૈકલ્પિક | ફરજિયાત | ફરજિયાત |
| ભાડાનું બેન્ડ | ઊંચું (ફ્લેક્સી) | મધ્યમ | ઊંચું (નિયત) | ઊંચું |
| કોચ બનાવટ | એલએચબી | એલએચબી | સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ (ટ્રેન-18) | એલએચબી |
| ઓપરેટર | આઇઆર/આઇઆરસીટીસી | આઇઆર | આઇઆર | આઇઆર |
| વીમો | ₹ 10 લાખ મફત | નથી | ₹ 10 લાખ મફત | નથી |
3. ઝડપી સુધારણા માટે માર્ગ-આધારિત નંબરો
| ટ્રેન નં. | માર્ગ | અંતર | સમય | સ્ટોપ | દિવસો |
|---|---|---|---|---|---|
| 22451 | સીએસએમટી → કરમાળી | 721 કિમી | 8 ક 30 મિ | 7 | દૈનિક |
| 22452 | કરમાળી → સીએસએમટી | 721 કિમી | 8 ક 45 મિ | 7 | દૈનિક |
| 82501 | એલકેઓ → એનડીએલએસ | 512 કિમી | 6 ક 15 મિ | 2 | 6 દિવસ (રવિ નથી) |
| 82502 | એનડીએલએસ → એલકેઓ | 512 કિમી | 6 ક 30 મિ | 2 | 6 દિવસ |
| 82503 | એડીઆઇ → એમએમસીટી | 493 કિમી | 6 ક 15 મિ | 3 | 6 દિવસ (શુક્ર નથી) |
| 82504 | એમએમસીટી → એડીઆઇ | 493 કિમી | 6 ક 30 મિ | 3 | 6 દિવસ |
4. આરઆરબી માટે ટોપ-25 “યાદ રાખવા જરૂરી” તથ્યો
- પ્રથમ તેજસ દોડ: 24 મે 2017 (મુંબઈ-ગોવા)
- પ્રથમ આઇઆરસીટીસી-મેનેજ્ડ તેજસ: લખનૌ-નવી દિલ્હી (4 ઓક્ટો 2019)
- કોચ ફેક્ટરી: આઇસીએફ ચેન્નઈ (એલએચબી ડિઝાઇન)
- કુલ કોચ: 14 (10 સીસી + 2 ઇસી + 1 ઇઓજી + 1 દિવ્યાંગ-એસએલઆર)
- સીટ ક્ષમતા: 746 મુસાફરો
- મહત્તમ ડિઝાઇન સ્પીડ: 200 કિમી/કલાક
- ઓપરેશનલ સ્પીડ: 130 કિમી/કલાક (રાજ/શતાબ્દી જેવી જ)
- ટ્રેક્શન: ડબલ્યુએપી-5/ડબલ્યુએપી-7 (સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક)
- બ્રેક્સ: ડિસ્ક + રિજનરેટિવ
- સંપૂર્ણ સીલ્ડ ડસ્ટ-પ્રૂફ વિન્ડોઝ (મેન્યુઅલ ખુલ્લી નથી)
- ઓટોમેટિક દરવાજા (પુશ-બટન) – ભારતીય નોન-મેટ્રો ટ્રેનમાં પ્રથમ
- દરેક કોચમાં આગ અને ધુમાડો શોધ
- ઇન્ફોટેઈનમેન્ટ સ્ક્રીન: 9-ઇંચ ટચ (દરેક સીટ)
- વાઇ-ફાઇ રેલવાયર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે
- ઓન-બોર્ડ કેટરિંગ ખર્ચ ભાડામાં શામેલ (ઓપ્ટ-આઉટ નથી)
- ડાયનેમિક/ફ્લેક્સી ભાડાનું ફોર્મ્યુલા રાજધાની જેવું જ
- મફત મુસાફરી વીમો: ₹ 10 લાખ (દરેક રિઝર્વ્ડ મુસાફર પર લાગુ પડે છે)
- જો ટ્રેન >3 કલાક વિલંબ અને મુસાફર રદ કરે → 50 % રિફંડ (અનન્ય નિયમ)
- આરએસી અથવા વેઇટ-લિસ્ટ નથી; માત્ર કન્ફર્મ્ડ અથવા રીગ્રેટ
- જીપીએસ-આધારિત મુસાફર માહિતી પ્રણાલી
- એક્ઝિક્યુટિવ ક્લાસ ભાડું ≈ 1.5× એસી ચેર કાર ભાડું
- રંગ યોજના: પીળો-ભૂખરો તેજસ લોગો સાથે (સ્ટાઇલાઇઝ્ડ વિંગ)
- બાહ્ય વિનાઇલ: કવચ આર્ટવર્ક (વારસો અને આધુનિક ભારત દર્શાવે છે)
- ગંતવ્ય સ્થળે ટર્ન-અરાઉન્ડ સમય: ~4 કલાક (સમાન રેક પરત ફરે છે)
- રેક હોગ-રેડી છે (હેડ-ઓન-જનરેશન દિવસ દીઠ 1,600 લિટર ડીઝલ બચાવે છે)
15 પ્રેક્ટિસ એમસીક્યુ (આરઆરબી પેટર્ન)
શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ પસંદ કરો.
-
પ્રથમ તેજસ એક્સપ્રેસ ફ્લેગ ઓફ કરવામાં આવી હતી
A) મુંબઈ સીએસટી – મડગાંવ
B) દિલ્હી – લખનૌ
C) અમદાવાદ – મુંબઈ
D) ચેન્નઈ – મૈસૂરુ
જવાબ. A -
તેજસ કોચ નિર્માણ થાય છે
A) આરસીએફ કપૂરથલા
B) આઇસીએફ ચેન્નઈ
C) બીઇએમએલ બેંગલુરુ
D) અલ્સ્ટોમ, શ્રી સિટી
જવાબ. B -
તેજસ એક્સપ્રેસની ઓપરેશનલ સ્પીડ કેટલી છે?
A) 110 કિમી/કલાક
B) 130 કિમી/કલાક
C) 150 કિમી/કલાક
D) 160 કિમી/કલાક
જવાબ. B -
નીચેનામાંથી કઈ તેજસની લાક્ષણિકતા નથી?
A) ઓટોમેટિક દરવાજા
B) બાયો-ટોયલેટ્સ
C) સ્લીપર એકોમોડેશન
D) વાઇ-ફાઇ
જવાબ. C -
તેજસમાં પૂરા પાડવામાં આવતું મફત મુસાફરી વીમો છે
A) ₹ 5 લાખ
B) ₹ 7.5 લાખ
C) ₹ 10 લાખ
D) ₹ 25 લાખ
જવાબ. C -
તેજસ કયા પ્રકારની ભાડા પ્રણાલીનો ઉપયોગ કરે છે?
A) નિયત
B) ડાયનેમિક (ફ્લેક્સી)
C) પ્રીમિયમ તાત્કાલ માત્ર
D) પરંપરાગત મેલ/એક્સપ્રેસ
જવાબ. B -
પ્રથમ આઇઆરસીટીસી-ઓપરેટેડ તેજસ સેવા જોડે છે
A) મુંબઈ – અમદાવાદ
B) દિલ્હી – લખનૌ
C) ચેન્નઈ – મદુરાઇ
D) હાવરા – પુરી
જવાબ. B -
તેજસ રેક રચનામાં કુલ કેટલા કોચ હોય છે?
A) 12
B) 14
C) 16
D) 20
જવાબ. B -
તેજસની ટ્રેક્શન પ્રણાલી આધારિત છે
A) ડીઝલ-જનરેટર કાર
B) એન્ડ-ઓન-જનરેશન
C) સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ (ટ્રેન-18)
D) હાઇબ્રિડ બેટરી
જવાબ. B -
જો ટ્રેન >3 કલાક વિલંબ થાય તો તેજસ માટે અનન્ય રિફંડ નિયમ છે
A) પૂર્ણ રિફંડ
B) 25 % રિફંડ
C) 50 % રિફંડ
D) રિફંડ નથી
જવાબ. C -
કઈ રંગ યોજના તેજસ કોચને અલગ પાડે છે?
A) વાદળી-ભૂખરો
B) લાલ-સફેદ
C) પીળો-ભૂખરો
D) લીલો-બેજ
જવાબ. C -
દરેક સીટે પૂરી પાડવામાં આવેલી ઇન્ફોટેઈનમેન્ટ સ્ક્રીનનું કદ છે
A) 6 ઇંચ
B) 7 ઇંચ
C) 9 ઇંચ
D) 12 ઇંચ
જવાબ. C -
તેજસ એક્સપ્રેસ સજ્જ છે
A) આઇસીએફ પરંપરાગત કોચ
B) એલએચબી સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ કોચ
C) એલ્યુમિનિયમ શેલ કોચ
D) કાર્બન-ફાઇબર કોચ
જવાબ. B -
નીચેનામાંથી કઈ ટ્રેનની તેજસ જેટલી જ ઓપરેશનલ સ્પીડ છે?
A) વંદે ભારત
B) ગતિમાન
C) શતાબ્દી
D) B અને C બંને
જવાબ. C -
મુંબઈ–ગોવા તેજસ માર્ગ પર મહત્તમ સ્ટોપેજની સંખ્યા છે
A) 5
B) 6
C) 7
D) 8
જવાબ. C
છેલ્લી ક્ષણનો ક્રેમ નોંધ:
તેજસ = Tચ-સ્ક્રીન Eન્ટરટેઈનમેન્ટ, Jાપાનીઝ-સ્ટાઇલ Aટોમેટિક દરવાજા, Sપર-ફાસ્ટ 130 કિમી/કલાક, વીમો ₹10 લાખ – બધું શામેલ!
BETA
