मेट्रो रेल प्रणालियाँ
मेट्रो रेल प्रणालियाँ
अवलोकन
मेट्रो रेल एक विद्युत यात्री रेलवे प्रणाली है जो भारतीय रेलवे के मुख्य-लाइन नेटवर्क से अलग है, जिसे उच्च-क्षमता, उच्च-आवृत्ति शहरी परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। भारत में, मेट्रो मेट्रो रेलवे (कार्यों का निर्माण) अधिनियम, 1978 और मेट्रो रेलवे (संचालन और रखरखाव) अधिनियम, 2002 द्वारा शासित होती हैं, और रेल मंत्रालय (आरडीएसओ और MoHUA के माध्यम से) के प्रशासनिक छत्र के अंतर्गत आती हैं।
प्रमुख तथ्य और आँकड़े
| तथ्य | विवरण |
|---|---|
| 1. भारत की पहली मेट्रो | कोलकाता मेट्रो (24 अक्टूबर 1984, दम-दम ↔ एस्प्लेनेड) |
| 2. सबसे गहरा स्टेशन | हौज़ खास (दिल्ली मेट्रो – जमीन से 29 मीटर नीचे) |
| 3. सबसे लंबा कॉरिडोर (चालू) | दिल्ली मेट्रो पिंक लाइन (59 किमी) |
| 4. पहली ड्राइवर-रहित मेट्रो | दिल्ली मेट्रो मैजेंटा और पिंक लाइनें (दिसंबर 2020) |
| 5. सबसे ऊँचा स्टेशन | जयप्रकाश नारायण (मुंबई मेट्रो-1, जमीन से 23 मीटर ऊपर) |
| 6. पहला अंडरवाटर खंड | पूर्व-पश्चिम कोलकाता मेट्रो (हुगली नदी के नीचे, 2023) |
| 7. सबसे चौड़ी रोलिंग-स्टॉक | 3.2 मीटर (नम्मा मेट्रो, 750 मिमी) |
| 8. मानक ट्रैक गेज | 1,435 मिमी (कोलकाता मेट्रो 1,676 मिमी को छोड़कर) |
| 9. अधिकतम डिज़ाइन गति | 95 किमी/घंटा (दिल्ली, मुंबई और लखनऊ मेट्रो) |
| 10. बिजली आपूर्ति | 750 V DC तीसरी रेल (पुरानी कोलकाता), 25 kV 50 Hz OHE (सभी नई) |
| 11. पहली पीपीपी मेट्रो | मुंबई मेट्रो लाइन-1 (रिलायंस-2008) |
| 12. सीबीटीसी के साथ पहली मेट्रो | दिल्ली एयरपोर्ट एक्सप्रेस (2011) |
| 13. ग्रीन रेटिंग प्लैटिनम | दिल्ली मेट्रो (दुनिया में पहली रेल-आधारित प्रणाली, 2021) |
| 14. कुल परिचालन किमी (दिसंबर 2025) | ≈ 20 शहरों में 1,050 किमी |
| 15. उच्चतम दैनिक यात्री संख्या | दिल्ली मेट्रो (71 लाख, 2024) |
| 16. नोडल कार्यान्वयन एजेंसी | डीएमआरसी (दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन) |
| 17. स्वदेशी ट्रेनसेट निर्माता | बीईएमएल, अल्स्टॉम, बॉम्बार्डियर-इंडिया, मेधा |
| 18. क्यूआर-आधारित टिकटिंग अग्रणी | चेन्नई मेट्रो (2019) |
| 19. प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजों के साथ पहली मेट्रो | दिल्ली मेट्रो (यलो लाइन, 2015) |
| 20. राष्ट्रीय सामान्य गतिशीलता कार्ड (एनसीएमसी) लॉन्च | दिल्ली और बेंगलुरु (2023) |
महत्वपूर्ण बिंदु (त्वरित-संशोधन बुलेट्स)
- मेट्रो परियोजनाओं को मेट्रो रेलवे अधिनियम, 2002 के तहत “राष्ट्रीय महत्व की परियोजनाएं” घोषित किया गया है।
- 750 V DC तीसरी-रेल तकनीक को चरणबद्ध तरीके से हटाया जा रहा है; सभी नए कॉरिडोर 25 kV AC OHE अपनाते हैं।
- सीबीटीसी (कम्युनिकेशन-बेस्ड ट्रेन कंट्रोल) = ड्राइवर-रहित/यूटीओ (अनअटेंडेड ट्रेन ऑपरेशन) सिग्नलिंग।
- डीएमआरसी लगभग हर नई भारतीय मेट्रो (कोच्चि, लखनऊ, जयपुर, पुणे, आदि) के लिए “सलाहकार” है।
- केवल कोलकाता मेट्रो सीधे भारतीय रेलवे के स्वामित्व में है; अन्य सभी केंद्र और राज्य के 50:50 संयुक्त उद्यम हैं।
- मेट्रो नियो और मेट्रो लाइट कम लागत वाले व्युत्पन्न (रबर-टायर/ई-बस और लाइट-रेल) हैं जिन्हें MoHUA द्वारा अनुमोदित किया गया है।
- स्टेशन अंतराल: 0.8–1.5 किमी (कोर शहर), 2–3 किमी (परिधीय)।
- फीडर ई-बस, ई-रिक और लास्ट-माइल ई-बाइक सेवाएं हर नए मेट्रो शहर के लिए अनिवार्य हैं।
- रियल-एस्टेट “ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी)” नीति 500 मीटर बेल्ट के साथ 4 एफएआर की अनुमति देती है।
- सभी मेट्रो डिपो को वर्षा जल संचयन और 100% एलईडी लाइटिंग प्रदान करनी चाहिए (ग्रीन मेट्रो पॉलिसी 2017)।
- राष्ट्रीय मेट्रो रेल ज्ञान केंद्र (एनएमआरकेसी) डीएमआरसी हैदराबाद कैंपस में स्थापित (2022)।
- दिल्ली मेट्रो की पिंक और यलो लाइनें एशिया की सबसे बड़ी लूप (69 किमी) बनाती हैं।
- मुंबई मेट्रो लाइन-3 (एक्वा लाइन) एक तटीय शहर में भारत की पहली पूरी तरह से भूमिगत लाइन है।
- स्वचालित किराया-संग्रह (एएफसी) गेट्स को एनसीएमसी (रुपे) और क्यूआर टिकट स्वीकार करने चाहिए (मेट्रो पॉलिसी 2022)।
- भूमिगत के लिए वर्तमान औसत लागत 100 करोड़ रुपये/किमी है, एलिवेटेड के लिए 35 करोड़ रुपये/किमी है।
परीक्षाओं में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- पहला और सबसे पुराना मेट्रो शहर – कोलकाता (1984)
- पूंजीगत लागत साझाकरण सूत्र – 50% केंद्र : 50% राज्य (पूर्वोत्तर और पहाड़ी राज्यों के लिए 20%)
- अधिकतम अनुमेय ग्रेडिएंट – 4% (100 मीटर त्रिज्या) सुरंग के अंदर; डिपो में 6%
- नियामक सुरक्षा निकाय – कमिश्नर ऑफ रेलवे सेफ्टी (सीआरएस) – मेट्रो विंग
- कार्बन क्रेडिट अर्जित – दिल्ली मेट्रो ने 2024 तक 19.5 लाख सीईआर (यूएनएफसीसीसी) अर्जित किए
अभ्यास बहुविकल्पीय प्रश्न
प्रश्न:01 2026 तक कौन सी भारतीय मेट्रो अभी भी 750 V DC थर्ड-रेल सिस्टम पर चलती है?
A) दिल्ली मेट्रो
B) बेंगलुरु मेट्रो
C) कोलकाता मेट्रो (उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर)
D) मुंबई मेट्रो
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सही उत्तर: C
स्पष्टीकरण: 750 V DC थर्ड-रेल सिस्टम केवल कोलकाता मेट्रो के मूल उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर (ब्लू लाइन) पर बरकरार रखा गया है; अन्य सभी प्रमुख मेट्रो 25 kV AC या आधुनिक अपग्रेड के साथ 750 V DC पर स्विच कर चुकी हैं।
प्रश्न:02 भारत में पहली ड्राइवर-रहित मेट्रो सेवा किस कॉरिडोर पर शुरू की गई थी?
A) दिल्ली मेट्रो यलो लाइन (समयपुर बादली–हुडा सिटी सेंटर)
B) दिल्ली मेट्रो मैजेंटा लाइन (ओखा–जनकपुरी पश्चिम)
C) मुंबई मेट्रो एक्वा लाइन (वर्सोवा–घाटकोपर)
D) बेंगलुरु मेट्रो पर्पल लाइन (व्हाइटफील्ड–केंगेरी)
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: भारत की पहली ड्राइवर-रहित मेट्रो ट्रेन 28 दिसंबर 2020 को 37-किमी दिल्ली मेट्रो मैजेंटा लाइन (ओखा–जनकपुरी पश्चिम) पर हरी झंडी दिखाई गई, जिससे डीएमआरसी देश में अनअटेंडेड ट्रेन ऑपरेशन (यूटीओ) सेवा चलाने वाला पहला रेल ऑपरेटर बन गया।
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