समर्पित माल ढुलाई गलियारा
समर्पित माल ढुलाई गलियारा (डीएफसी)
अवलोकन
समर्पित माल ढुलाई गलियारे उच्च-गति, उच्च-क्षमता वाली रेल माल ढुलाई लाइनें हैं जो विशेष रूप से मालगाड़ियों के लिए बनाई जा रही हैं ताकि यात्री और माल यातायात अलग-अलग नेटवर्क पर चल सकें। भारतीय रेलवे दो मुख्य गलियारों—पूर्वी डीएफसी (ईडीएफसी) और पश्चिमी डीएफसी (डब्ल्यूडीएफसी)—का निर्माण कर रहा है ताकि मौजूदा स्वर्णिम चतुर्भुज को अवरोधमुक्त किया जा सके और माल ढुलाई की औसत गति 25 किमी/घंटा से बढ़ाकर 70 किमी/घंटा की जा सके।
प्रमुख तथ्य एवं आंकड़े
| तथ्य | विवरण |
|---|---|
| डीएफसी चरण-1 के तहत कुल लंबाई | 2,843 किमी |
| पूर्वी डीएफसी (ईडीएफसी) मार्ग | लुधियाना (पंजाब) → दानकुनी (पश्चिम बंगाल) |
| पश्चिमी डीएफसी (डब्ल्यूडीएफसी) मार्ग | दादरी (यूपी) → जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह (मुंबई, महाराष्ट्र) |
| स्वीकृत लागत (चरण-1, 2018 की कीमतों पर) | ₹81,459 करोड़ |
| कार्यान्वयन एजेंसी | डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (डीएफसीसीआईएल) |
| डीएफसीसीआईएल निगमित वर्ष | 30 अक्टूबर 2006 |
| ईडीएफसी लंबाई | 1,839 किमी |
| डब्ल्यूडीएफसी लंबाई | 1,504 किमी |
| डिजाइन गति | 100 किमी/घंटा (माल ढुलाई) |
| एक्सल लोड लक्ष्य | 25-टन (बनाम आईआर पर 22.5-टन) |
| ट्रैक गेज | 1,676 मिमी (ब्रॉड गेज) |
| सिग्नलिंग प्रणाली | ईटीसीएस स्तर-2 (एलटीई-आर आधारित) |
| ट्रैक्शन | 100 % विद्युतीकृत (25 केवी, 50 हर्ट्ज) |
| सबसे लंबी सुरंग | 6.6 किमी (सोहना, डब्ल्यूडीएफसी) |
| सबसे लंबा पुल | 2.3 किमी कानपुर के पास गंगा के ऊपर (ईडीएफसी) |
| बहु-प्रयोजन लॉजिस्टिक्स पार्क (एमएमएलपी) योजनाबद्ध | 33 |
| पहला डीएफसी खंड खोला गया | 15 अगस्त 2018 (दादरी-खुर्जा, 46 किमी, डब्ल्यूडीएफसी) |
| लक्ष्य पूर्णता | दिसंबर 2025 तक 100 % |
महत्वपूर्ण बिंदु
- ईडीएफसी कोयला-प्रधान है; यह हावड़ा-दिल्ली के कोयला और इस्पात मार्गों को अवरोधमुक्त करेगा।
- डब्ल्यूडीएफसी कंटेनर-प्रधान है; यह एनसीआर, राजस्थान और गुजरात के बंदरगाहों को जोड़ेगा।
- डीएफसीसीआईएल रेल मंत्रालय के अधीन एक सार्वजनिक उपक्रम है लेकिन ट्रेनें नहीं चलाता—केवल बुनियादी ढांचे का स्वामित्व और रखरखाव करता है।
- डीएफसी पर मालगाड़ियाँ 1.5 किमी लंबी होंगी (120 डिब्बों की बीसीएनएचएल रेक)।
- स्वचालित ब्लॉक सिग्नलिंग जिसमें 5-मिनट का हेडवे क्षमता है।
- 40 % पारगमन समय में कमी और 15 % ढुलाई लागत में बचत की उम्मीद है।
- स्टेशनों को “गुड्स शेड / आईसीडी” कहा जाता है; कोई यात्री सुविधाएं नहीं हैं।
- ईडीएफसी पर 70 % माल एनटीपीसी और आईपीपी के लिए कोयला है।
- डब्ल्यूडीएफसी भारत के 60% से अधिक कंटेनरीकृत निर्यात-आयात यातायात को संभालेगा।
- डीएफसी संरेखण पूरे रास्ते बाड़बंद है—कोई लेवल क्रॉसिंग नहीं है।
- डीएफसीसीआईएल को बिजली खरीद की स्वतंत्रता है—4.5 ₹/किलोवाट-घंटा पर ओपन एक्सेस।
- आरओआरओ और डबल-स्टैक बौने कंटेनर 1,800 मिमी ऊंचे मार्ग के लिए मंजूर।
- माल ढुलाई गलियारे भविष्य के उच्च-गति यात्री गलियारों (दिल्ली-अहमदाबाद, आदि) को आपूर्ति करेंगे।
- 2 नए डीएफसी प्रस्तावित: पूर्वी-तटीय (खड़गपुर-विजयवाड़ा) और पूर्वी-पश्चिमी (भुसावल-खड़गपुर)।
परीक्षाओं में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- डीएफसीसीआईएल की मूल मंत्रालय और निगमन वर्ष।
- चरण-1 की संयुक्त लंबाई और लागत।
- पूर्वी बनाम पश्चिमी गलियारे के अंतिम स्टेशन।
- मालगाड़ियों का डिजाइन एक्सल लोड और अधिकतम गति।
- पहला कमीशन किया गया खंड और उसका उद्घाटन तिथि।
अभ्यास बहुविकल्पीय प्रश्न
प्रश्न:01 भारत में समर्पित माल ढुलाई गलियारों के लिए कार्यान्वयन एजेंसी निम्नलिखित में से कौन सी है?
A) भारतीय रेलवे
B) डीएफसीसीआईएल
C) रेल विकास निगम लिमिटेड
D) कॉनकॉर
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: डीएफसीसीआईएल (डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड) रेल मंत्रालय द्वारा देश भर में समर्पित माल ढुलाई गलियारों की योजना, निर्माण और संचालन के लिए बनाई गई विशेष-उद्देश्य एजेंसी है।
प्रश्न:02 चरण-1 डीएफसी की कुल स्वीकृत लंबाई लगभग है
A) 2,650 किमी
B) 2,843 किमी
C) 3,020 किमी
D) 3,340 किमी
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: समर्पित माल ढुलाई गलियारों (पूर्वी और पश्चिमी डीएफसी) के चरण-1 के लिए स्वीकृत कुल मार्ग लंबाई लगभग 2,843 किमी है।
प्रश्न:03 कौन सा समर्पित माल ढुलाई गलियारा दादरी (उत्तर प्रदेश) को मुंबई में जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह ट्रस्ट (जेएनपीटी) से जोड़ता है?
A) पूर्वी डीएफसी
B) पश्चिमी डीएफसी
C) पूर्वी-पश्चिमी डीएफसी
D) उत्तर-दक्षिण डीएफसी
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई गलियारा दादरी (यूपी) से जेएनपीटी (मुंबई) तक चलता है, लगभग 1,504 किमी को कवर करता है और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र को भारत के सबसे बड़े कंटेनर बंदरगाह से जोड़ता है।
प्रश्न:04 डीएफसी मार्गों के लिए लक्षित एक्सल लोड क्या है?
A) 22.5 टन
B) 25 टन
C) 30 टन
D) 32.5 टन
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: समर्पित माल ढुलाई गलियारा (डीएफसी) मार्गों को 25-टन एक्सल लोड के लिए डिजाइन किया गया है ताकि भारी मालगाड़ियों को सक्षम किया जा सके और थ्रूपुट बढ़ाया जा सके।
प्रश्न:05 डीएफसी का पहला खंड जो यातायात के लिए खोला गया था, वह था
A) दादरी–खुर्जा (46 किमी)
B) खुर्जा–रेवाड़ी (62 किमी)
C) रेवाड़ी–पालनपुर (128 किमी)
D) पालनपुर–मकराना (94 किमी)
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सही उत्तर: A
स्पष्टीकरण: पूर्वी समर्पित माल ढुलाई गलियारे का 46-किमी दादरी–खुर्जा खंड पहला था जिसे कमीशन किया गया और व्यावसायिक माल ढुलाई यातायात के लिए खोला गया।
प्रश्न:06 डीएफसीसीआईएल किस वर्ष निगमित हुआ था?
A) 2004
B) 2006
C) 2008
D) 2010
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (डीएफसीसीआईएल) को अक्टूबर 2006 में एक विशेष-उद्देश्य वाहन के रूप में निगमित किया गया था ताकि समर्पित माल ढुलाई गलियारा परियोजना की योजना, विकास और वित्तीय संसाधन जुटाने का कार्य किया जा सके।
प्रश्न:07 पूर्वी समर्पित माल ढुलाई गलियारे (ईडीएफसी) पर सबसे लंबा पुल किस नदी पर फैला है?
A) यमुना
B) गंगा
C) सोन
D) दामोदर
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: ईडीएफसी पर सबसे लंबा पुल उत्तर प्रदेश में कानपुर के पास गंगा पुल है।
प्रश्न:08 डीएफसी पर मालगाड़ियों की डिजाइन अधिकतम गति क्या है?
A) 75 किमी/घंटा
B) 90 किमी/घंटा
C) 100 किमी/घंटा
D) 120 किमी/घंटा
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सही उत्तर: C
स्पष्टीकरण: भारत में समर्पित माल ढुलाई गलियारों (डीएफसी) को मालगाड़ियों के लिए 100 किमी/घंटा की अधिकतम डिजाइन गति से चलने के लिए इंजीनियर किया गया है, जिससे तेज और भारी माल आवाजाही संभव हो सके।
प्रश्न:09 भारत में समर्पित माल ढुलाई गलियारों (डीएफसी) पर कौन सी सिग्नलिंग प्रणाली तैनात की जा रही है?
A) ईटीसीएस स्तर-1
B) ईटीसीएस स्तर-2
C) ईटीसीएस स्तर-3
D) सीबीटीसी
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: समर्पित माल ढुलाई गलियारों को यूरोपीय ट्रेन नियंत्रण प्रणाली (ईटीसीएस) स्तर-2 से लैस किया जा रहा है, जो निरंतर रेडियो-आधारित स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रदान करती है और भारी-भरकम माल ढुलाई संचालन को अनुकूलित करती है।
प्रश्न:10 प्रस्तावित पूर्वी-तटीय डीएफसी मुख्य रूप से किसके बीच चलेगा?
A) खड़गपुर और विशाखापत्तनम
B) खड़गपुर और विजयवाड़ा
C) भुवनेश्वर और चेन्नई
D) विशाखापत्तनम और विजयवाड़ा
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: पूर्वी-तटीय समर्पित माल ढुलाई गलियारा (डीएफसी) पश्चिम बंगाल में खड़गपुर को आंध्र प्रदेश में विजयवाड़ा से जोड़ने की योजना है, जो भारत के पूर्वी समुद्र तट के साथ एक प्रमुख माल ढुलाई मार्ग बनाएगा।
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