ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર
ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર (DFC)
વિહંગાવલોકન
ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર એ ઉચ્ચ-ગતિ, ઉચ્ચ-ક્ષમતા ધરાવતી રેલ માલસામાન લાઇન છે જે ખાસ કરીને માલગાડીઓ માટે બનાવવામાં આવી રહી છે જેથી મુસાફર અને માલસામાનની ટ્રાફિક અલગ-અલગ નેટવર્ક પર ચાલી શકે. ઇન્ડિયન રેલવે બે મુખ્ય કોરિડોર – પૂર્વીય DFC (EDFC) અને પશ્ચિમી DFC (WDFC) – નું નિર્માણ કરી રહી છે જેથી હાલની ગોલ્ડન ક્વાડ્રિલેટરલની ભીડ ઓછી થાય અને સરેરાશ માલવહન ગતિ 25 કિમી/કલાકથી વધીને 70 કિમી/કલાક થાય.
મુખ્ય તથ્યો અને આંકડા
| તથ્ય | વિગત |
|---|---|
| DFC ફેઝ-1 હેઠળ કુલ લંબાઈ | 2,843 કિમી |
| પૂર્વીય DFC (EDFC) માર્ગ | લુધિયાના (પંજાબ) → દાનકુની (પશ્ચિમ બંગાળ) |
| પશ્ચિમી DFC (WDFC) માર્ગ | દાદરી (યુપી) → જવાહરલાલ નેહરુ પોર્ટ (મુંબઈ, મહારાષ્ટ્ર) |
| મંજૂર કિંમત (ફેઝ-1, 2018 ભાવ) | ₹81,459 કરોડ |
| અમલીકરણ એજન્સી | ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર કોર્પોરેશન ઓફ ઇન્ડિયા લિમિટેડ (DFCCIL) |
| DFCCIL સમાવેશનું વર્ષ | 30 ઓક્ટોબર 2006 |
| EDFC લંબાઈ | 1,839 કિમી |
| WDFC લંબાઈ | 1,504 કિમી |
| ડિઝાઇન ગતિ | 100 કિમી/કલાક (માલવહન) |
| એક્સલ લોડ લક્ષ્ય | 25-ટન (IR પર 22.5-ટનની સરખામણીમાં) |
| ટ્રેક ગેજ | 1,676 મીમી (બ્રોડ ગેજ) |
| સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ | ETCS લેવલ-2 (LTE-R આધારિત) |
| ટ્રેક્શન | 100 % વિદ્યુતીકૃત (25 kV, 50 Hz) |
| સૌથી લાંબી ટનલ | 6.6 કિમી (સોહના, WDFC) |
| સૌથી લાંબો પુલ | કાનપુર નજીક ગંગા પર 2.3 કિમી (EDFC) |
| યોજના કરાયેલ મલ્ટિમોડલ લોજિસ્ટિક્સ પાર્ક (MMLPs) | 33 |
| પ્રથમ DFC વિભાગ ખુલ્લો મુકાયો | 15 ઓગસ્ટ 2018 (દાદરી-ખુરજા, 46 કિમી, WDFC) |
| લક્ષ્ય પૂર્ણતા | ડિસેમ્બર 2025 સુધીમાં 100 % |
મહત્વના મુદ્દાઓ
- EDFC કોલસા-પ્રધાન છે; હાવડા-દિલ્હીના કોલસા અને સ્ટીલ માર્ગોની ભીડ ઓછી કરશે.
- WDFC કન્ટેનર-પ્રધાન છે; એનસીઆર, રાજસ્થાન અને ગુજરાતના બંદરો સાથે જોડાશે.
- DFCCIL રેલવે મંત્રાલય હેઠળની એક પીએસયુ છે પરંતુ તે ટ્રેન ચલાવતી નથી – ફક્ત માળખું માલિકી ધરાવે છે અને જાળવે છે.
- DFC પરની માલગાડીઓ 1.5 કિમી લાંબી હશે (120 વેગનની BCNHL રેક).
- 5-મિનિટ હેડવે ક્ષમતા સાથે સ્વચાલિત બ્લોક સિગ્નલિંગ.
- 40 % પરિવહન સમયમાં ઘટાડો અને 15 % હોલેજ ખર્ચમાં બચતની અપેક્ષા.
- સ્ટેશનોને “ગુડ્સ શેડ / ICDs” કહેવામાં આવે છે; મુસાફર સુવિધાઓ નથી.
- EDFC પર 70 % કાર્ગો એનટીપીસી અને IPPs માટેનો કોલસો છે.
- WDFC ભારતના 60% થી વધુ કન્ટેનરાઇઝ્ડ EXIM ટ્રાફિકને હેન્ડલ કરશે.
- DFC એલાઇનમેન્ટ સમગ્ર રીતે વાડથી ઘેરાયેલી છે – કોઈ લેવલ ક્રોસિંગ નથી.
- DFCCIL પાસે વીજળી ખરીદીની સ્વતંત્રતા છે – 4.5 ₹/kWh પર ઓપન એક્સેસ.
- RORO અને ડબલ-સ્ટેક ડ્વાર્ફ કન્ટેનર 1,800 મીમી ઊંચા પેસેજ માટે મંજૂર.
- ફ્રેટ કોરિડોર ભવિષ્યના ઉચ્ચ-ગતિ મુસાફર કોરિડોર (દિલ્હી-અમદાવાદ, વગેરે) સાથે જોડાશે.
- 2 નવા DFC પ્રસ્તાવિત: ઈસ્ટ-કોસ્ટ (ખડગપુર-વિજયવાડા) અને ઈસ્ટ-વેસ્ટ (ભુસાવલ-ખડગપુર).
પરીક્ષાઓમાં વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
- DFCCILનું મૂળ મંત્રાલય અને સમાવેશનું વર્ષ.
- ફેઝ-1ની સંયુક્ત લંબાઈ અને કિંમત.
- પૂર્વીય વિરુદ્ધ પશ્ચિમી કોરિડોરના ટર્મિનલ સ્ટેશન.
- માલગાડીઓનું ડિઝાઇન એક્સલ લોડ અને મહત્તમ ગતિ.
- પ્રથમ કમિશન થયેલ વિભાગ અને તેની ઉદ્ઘાટન તારીખ.
પ્રેક્ટિસ MCQ
પ્રશ્ન:01 ભારતમાં ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર માટેની અમલીકરણ એજન્સી નીચેનામાંથી કઈ છે?
A) ઇન્ડિયન રેલવે
B) DFCCIL
C) રેલ વિકાસ નિગમ લિમિટેડ
D) CONCOR
Show Answer
સાચો જવાબ: B
સમજૂતી: DFCCIL (ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર કોર્પોરેશન ઓફ ઇન્ડિયા લિમિટેડ) એ રેલવે મંત્રાલય દ્વારા દેશભરમાં ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોરની યોજના, નિર્માણ અને સંચાલન માટે બનાવવામાં આવેલી વિશિષ્ટ હેતુની એજન્સી છે.
પ્રશ્ન:02 ફેઝ-1 DFCની કુલ મંજૂર લંબાઈ લગભગ કેટલી છે?
A) 2,650 કિમી
B) 2,843 કિમી
C) 3,020 કિમી
D) 3,340 કિમી
Show Answer
સાચો જવાબ: B
સમજૂતી: ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર (પૂર્વીય અને પશ્ચિમી DFC)ના ફેઝ-1 માટે મંજૂર કુલ માર્ગ લંબાઈ લગભગ 2,843 કિમી છે.
પ્રશ્ન:03 કયો ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર દાદરી (ઉત્તર પ્રદેશ)ને મુંબઈમાં જવાહરલાલ નેહરુ પોર્ટ ટ્રસ્ટ (JNPT) સાથે જોડે છે?
A) પૂર્વીય DFC
B) પશ્ચિમી DFC
C) ઈસ્ટ-વેસ્ટ DFC
D) નોર્થ-સાઉથ DFC
Show Answer
સાચો જવાબ: B
સમજૂતી: પશ્ચિમી ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર દાદરી (યુપી)થી JNPT (મુંબઈ) સુધી ચાલે છે, લગભગ 1,504 કિમીને આવરી લે છે અને રાષ્ટ્રીય રાજધાની પ્રદેશને ભારતના સૌથી મોટા કન્ટેનર બંદર સાથે જોડે છે.
પ્રશ્ન:04 DFC માર્ગો માટે લક્ષ્ય એક્સલ લોડ કેટલો છે?
A) 22.5 ટન
B) 25 ટન
C) 30 ટન
D) 32.5 ટન
Show Answer
સાચો જવાબ: B
સમજૂતી: ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર (DFC) માર્ગો 25-ટન એક્સલ લોડ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે જેથી ભારે માલગાડીઓ ચલાવી શકાય અને થ્રુપુટ વધારી શકાય.
પ્રશ્ન:05 ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મુકાયેલો DFCનો પ્રથમ વિભાગ કયો હતો?
A) દાદરી–ખુરજા (46 કિમી)
B) ખુરજા–રેવાડી (62 કિમી)
C) રેવાડી–પાલનપુર (128 કિમી)
D) પાલનપુર–મકરાણા (94 કિમી)
Show Answer
સાચો જવાબ: A
સમજૂતી: પૂર્વીય ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોરનો 46-કિમી દાદરી–ખુરજા વિભાગ પ્રથમ કમિશન થયેલો અને વ્યાપારી માલવહન ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મુકાયેલો વિભાગ હતો.
પ્રશ્ન:06 DFCCILનો સમાવેશ કયા વર્ષે થયો હતો?
A) 2004
B) 2006
C) 2008
D) 2010
Show Answer
સાચો જવાબ: B
સમજૂતી: ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર કોર્પોરેશન ઓફ ઇન્ડિયા લિમિટેડ (DFCCIL)નો સમાવેશ ઓક્ટોબર 2006માં ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર પ્રોજેક્ટની યોજના, વિકાસ અને નાણાકીય સંસાધનો જુથીકરણ માટે એક વિશિષ્ટ હેતુ વાહન તરીકે થયો હતો.
પ્રશ્ન:07 પૂર્વીય ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર (EDFC) પરનો સૌથી લાંબો પુલ કઈ નદી પર છે?
A) યમુના
B) ગંગા
C) સોન
D) દામોદર
Show Answer
સાચો જવાબ: B
સમજૂતી: EDFC પરનો સૌથી લાંબો પુલ ઉત્તર પ્રદેશના કાનપુર નજીક ગંગા પુલ છે.
પ્રશ્ન:08 DFC પર માલગાડીઓની ડિઝાઇન કરેલી મહત્તમ ગતિ કેટલી છે?
A) 75 કિમી/કલાક
B) 90 કિમી/કલાક
C) 100 કિમી/કલાક
D) 120 કિમી/કલાક
Show Answer
સાચો જવાબ: C
સમજૂતી: ભારતમાં ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર (DFC) માલગાડીઓને મહત્તમ ડિઝાઇન ગતિ 100 કિમી/કલાકથી ચલાવવા માટે ઇજનેરી કરવામાં આવ્યા છે, જેથી ઝડપી અને ભારે માલવહન શક્ય બને.
પ્રશ્ન:09 ભારતમાં ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર (DFC) પર કઈ સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ લગાવવામાં આવી રહી છે?
A) ETCS લેવલ-1
B) ETCS લેવલ-2
C) ETCS લેવલ-3
D) CBTC
Show Answer
સાચો જવાબ: B
સમજૂતી: ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર યુરોપિયન ટ્રેન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (ETCS) લેવલ-2થી સજ્જ કરવામાં આવી રહ્યા છે, જે સતત રેડિયો-આધારિત સ્વચાલિત ટ્રેન સુરક્ષા પૂરી પાડે છે અને ભારે-હોલ ફ્રેટ કામગીરીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે.
પ્રશ્ન:10 પ્રસ્તાવિત ઈસ્ટ-કોસ્ટ DFC મુખ્યત્વે ક્યાં વચ્ચે ચાલશે?
A) ખડગપુર અને વિશાખાપટ્ટનમ
B) ખડગપુર અને વિજયવાડા
C) ભુવનેશ્વર અને ચેન્નાઈ
D) વિશાખાપટ્ટનમ અને વિજયવાડા
Show Answer
સાચો જવાબ: B
સમજૂતી: ઈસ્ટ-કોસ્ટ ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર (DFC) પશ્ચિમ બંગાળના ખડગપુરને આંધ્ર પ્રદેશના વિજયવાડા સાથે જોડવાની યોજના છે, જે ભારતના પૂર્વી તટ સાથે એક મુખ્ય માલવહન માર્ગ રચશે.
BETA
