ریلوے انجینئرنگ
ریلوے انجینئرنگ
کلیدی معلومات
| آئٹم | تفصیلات |
|---|---|
| 1. ہندوستان میں پہلی مسافر ٹرین | 16 اپریل 1853، ممبئی–تھانے (34 کلومیٹر) |
| 2. ہندوستان میں پہلی الیکٹرک ٹرین | 3 فروری 1925، بمبئی وی ٹی–کورلا (1500 وی ڈی سی) |
| 3. انڈین ریلوے نیٹ ورک کی لمبائی (2025) | ~1,27,000 روٹ کلومیٹر |
| 4. براڈ گیج کی چوڑائی | 1676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) |
| 5. براڈ گیج کے لیے زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ رفتار (2025) | 160 کلومیٹر/گھنٹہ (گٹیمان ایکسپریس) |
| 6. معیاری ریل کی لمبائی (بی جی 60 کلوگرام) | 13 میٹر (260 ملی میٹر × 260 ملی میٹر × 13 میٹر) |
| 7. کم از کم کر رداس (بی جی) | 175 میٹر (سادہ ٹریک)، 120 میٹر اسٹیشن یارڈ میں |
| 8. زیادہ سے زیادہ ڈھلوان (بی جی گڈز) | 1 میں 150 (حکمران ڈھلوان) |
| 9. ریل-کم-روڈ پل سب سے لمبا | بوگیبیل پل (4.94 کلومیٹر، آسام) |
| 10. سب سے لمبا ریلوے سرنگ | پیر پنجال (11.2 کلومیٹر، جموں و کشمیر) |
| 11. ٹریک معیار (بی جی) | ~90 میگانیوٹن/میٹر/میٹر |
| 12. سلیپر کثافت (بی جی) | 1540 سلیپرز / کلومیٹر (ایم+7 فارمولا) |
| 13. بالاسٹ کشن کی گہرائی (بی جی) | 250 ملی میٹر (کم از کم) سلیپر کے نیچے |
| 14. ریل-ویسٹ حد (بی جی 60 کلوگرام) | اصل ہیڈ چوڑائی کا 5 فیصد |
| 15. اے ڈبلیو ایس کا مطلب | آٹومیٹک وارننگ سسٹم (کیب سگنلنگ) |
| 16. پی آر ایل اے کا مطلب | پاسنجر ریزرویشن سسٹم ود لاسٹ-آریول |
| 17. آر ڈی ایس او مکمل نام | ریسرچ ڈیزائنز اینڈ سٹینڈرڈز آرگنائزیشن |
| 18. پہیے کا قطر (نیا بی جی کوچ) | 915 ملی میٹر (36 انچ) |
| 19. پی-وے نمبر 60 کلوگرام 90 یو ٹی ایس ریل کے لیے | آئی آر ایس 52 کلوگرام → 60 کلوگرام 90 یو ٹی ایس (آئی آر ایس-ٹی-12) |
| 20. ای ایم یو مکمل نام | الیکٹرک ملٹیپل یونٹ |
اہم نکات
- 52 کلوگرام اور 60 کلوگرام ریل اب انڈین ریلوے پر معیاری ہیں؛ 90 یو ٹی ایس 90 کلوگرام/ملی میٹر² حتمی کششی طاقت کو ظاہر کرتا ہے۔
- فش-پلیٹڈ جوڑوں کو ویلڈنگ سے تبدیل کیا جا رہا ہے تاکہ لانگ ویلڈڈ ریل (ایل ڈبلیو آر) اور کنٹینیوس ویلڈڈ ریل (سی ڈبلیو آر) حاصل ہو سکیں۔
- پری-اسٹریسڈ کنکریٹ (پی آر سی) سلیپرز نے بی جی پر 90 فیصد لکڑی کے سلیپرز کی جگہ لے لی ہے۔
- پینڈرول کلپ (ای-کلپ) بی جی پر سب سے زیادہ استعمال ہونے والی لچکدار فاسٹننگ ہے۔
- ٹریک-سرکٹنگ 110 وی ڈی سی فیڈ پر کام کرتا ہے اور سگنلنگ کے لیے “سیکشن صاف” ثابت کرتا ہے۔
- بالاسٹ 50 ملی میٹر سائز کی مشین سے کچلی ہوئی پتھر کی ہونی چاہیے؛ اوور-برڈن < 1 فیصد۔
- ہائی اسپیڈ (≥160 کلومیٹر/گھنٹہ) کے لیے، ٹریک جیومیٹری رواداریاں اوسیلاگراف کار (او ایف کار) سے چیک کی جاتی ہیں۔
- حکمران ڈھلوان ایک سیکشن میں سب سے زیادہ ڈھلوان ہے جو اس بات کا تعین کرتی ہے کہ ایک واحد لوکوموٹو کتنا بوجھ کھینچ سکتی ہے۔
- ویکیوم/ایئر-بریک سسٹمز میں سلیک ایڈجسٹر بریک بلاکس کے گھسنے کے ساتھ مسلسل پسٹن اسٹروک برقرار رکھتے ہیں۔
- گارڈز ایمرجنسی بریک والو بریک-ویکیوم/ایئر-پریشر میں کمی پیدا کرتا ہے تاکہ فوری بریک لگائی جا سکے۔
- ڈبلیو ڈی ایم-3 ڈی (3300 ایچ پی) ایلکو لوکوموٹیوز کی آخری قسم ہے؛ اب اسے 4500 ایچ پی ڈبلیو اے جی-9 ایچ سے تبدیل کیا جا رہا ہے۔
- کاوچ (آئی آر کا اے ٹی پی) اگر ڈرائیور احتیاط/ایسپیکٹ ڈراپ کو تسلیم کرنے میں ناکام رہتا ہے تو خودکار بریکنگ فراہم کرتا ہے۔
مشق کے ایم سی کیوز
- ہندوستان میں براڈ گیج کی چوڑائی کتنی ہے؟
- الف) 1435 ملی میٹر ب) 1676 ملی میٹر ج) 1524 ملی میٹر د) 1600 ملی میٹر
سوال:01 انڈین ریلوے پر اپنایا گیا براڈ گیج ٹریک کی چوڑائی کیا ہے؟
- الف) 1435 ملی میٹر ب) 1676 ملی میٹر ج) 1524 ملی میٹر د) 1600 ملی میٹر
الف) 1435 ملی میٹر
ب) 1524 ملی میٹر
ج) 1676 ملی میٹر
د) 1000 ملی میٹر
Show Answer
صحیح جواب: ج
وضاحت: انڈین ریلوے براڈ گیج کے معیار کے طور پر 1676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) استعمال کرتی ہے، جو زیادہ استحکام اور زیادہ ایکسل-لوڈ کی صلاحیت فراہم کرتی ہے۔
- ہندوستان میں پہلی الیکٹرک ٹرین کس کے درمیان چلی
- الف) ممبئی–پونے ب) ہاوڑہ–بردوان ج) بمبئی وی ٹی–کورلا د) چنئی–تیرووالور
سوال:02 [ہندوستان کی پہلی الیکٹرک ٹرین کس سیکشن اور تاریخ پر چلی؟]
- الف) ممبئی–پونے ب) ہاوڑہ–بردوان ج) بمبئی وی ٹی–کورلا د) چنئی–تیرووالور
الف) بمبئی وی ٹی–کورلا، 3 فروری 1925
ب) ہاوڑہ–بردوان، 15 اگست 1928
ج) مدراس بیچ–تمبرم، 11 مئی 1931
د) دہلی–پانی پت، 10 اکتوبر 1926
Show Answer
صحیح جواب: الف
وضاحت: ہندوستان میں پہلی الیکٹرک ٹرین سروس 3 فروری 1925 کو بمبئی وی ٹی اور کورلا کے درمیان چلائی گئی تھی۔
- بی جی اسٹیشن یارڈ کر کے لیے کم از کم رداس ہے
- الف) 175 میٹر ب) 120 میٹر ج) 100 میٹر د) 140 میٹر
سوال:03 [12 کوچوں والی ایکسپریس ٹرین کے لیے معیاری ریلوے پلیٹ فارم کی کم از کم لمبائی کتنی درکار ہے؟]
- الف) 175 میٹر ب) 120 میٹر ج) 100 میٹر د) 140 میٹر
الف) 100 میٹر
ب) 110 میٹر
ج) 120 میٹر
د) 130 میٹر
Show Answer
صحیح جواب: ج
وضاحت: انڈین ریلوے 12 کوچوں والی ایکسپریس ریک کو محفوظ طریقے سے ایڈجسٹ کرنے کے لیے کم از کم پلیٹ فارم لمبائی 120 میٹر مقرر کرتی ہے، تاکہ دونوں سروں پر مناسب کلیئرنس میسر ہو۔
- 60 کلوگرام بی جی ریل کی معیاری لمبائی ہے
- الف) 12 میٹر ب) 11 میٹر ج) 13 میٹر د) 18 میٹر
سوال:04 [انڈین ریلوے کے معیارات کے مطابق سیدھی لائن میں ریلوے ٹریک اور کسی بھی ڈھانچے یا رکاوٹ کے درمیان کم از کم افقی فاصلہ کتنا درکار ہے؟]
- الف) 12 میٹر ب) 11 میٹر ج) 13 میٹر د) 18 میٹر
الف) 10 میٹر
ب) 11 میٹر
ج) 12 میٹر
د) 13 میٹر
Show Answer
صحیح جواب: د
وضاحت: انڈین ریلوے رولنگ اسٹاک کے محفوظ گزر اور مستقبل میں ٹریک کی توسیع کو یقینی بنانے کے لیے سیدھی لائن میں ٹریک سینٹر-لائن سے کسی بھی ڈھانچے یا رکاوٹ تک کم از کم 13 میٹر افقی کلیئرنس مقرر کرتی ہے۔
- کون سی تنظیم انڈین ریلوے رولنگ اسٹاک کے لیے معیارات طے کرتی ہے؟
- الف) کور ب) آر ڈی ایس او ج) کونکور د) آئی آر سی ٹی سی
سوال:05 [کون سی انڈین ریلوے تنظیم ریلوے سامان کی تحقیق، ڈیزائن اور معیاری بنانے کی ذمہ دار ہے؟]
- الف) کور ب) آر ڈی ایس او ج) کونکور د) آئی آر سی ٹی سی
الف) ریلوے بورڈ
ب) آر ڈی ایس او
ج) کور
د) رائٹس
Show Answer
صحیح جواب: ب
وضاحت: آر ڈی ایس او (ریسرچ ڈیزائنز اینڈ سٹینڈرڈز آرگنائزیشن) انڈین ریلوے کی تحقیق و ترقی کی شاخ ہے، جس کا ہیڈ کوارٹر لکھنؤ میں ہے، اور یہ ریلوے اثاثوں کے لیے تمام تکنیکی تحقیق، ڈیزائن اور معیار طے کرنے کا کام سنبھالتی ہے۔
- بی جی گڈز ٹرین کے لیے عام طور پر اجازت شدہ سب سے زیادہ ڈھلوان ہے
- الف) 1 میں 100 ب) 1 میں 200 ج) 1 میں 150 د) 1 میں 300
سوال:06 [ہندوستانی ریلوے کی مین لائنوں کے لیے میدانی علاقے میں اپنایا گیا معیاری ڈھلوان کیا ہے؟]
- الف) 1 میں 100 ب) 1 میں 200 ج) 1 میں 150 د) 1 میں 300
الف) 1 میں 50
ب) 1 میں 100
ج) 1 میں 150
د) 1 میں 200
Show Answer
صحیح جواب: ج
وضاحت: انڈین ریلوے میدانی علاقے میں مین لائنوں کے لیے 1 میں 150 کی حکمران ڈھلوان مقرر کرتی ہے تاکہ ہولج کی ضروریات اور حفاظت کے درمیان توازن قائم رہے۔
- ایم+7 فارمولا کے مطابق بی جی میں فی کلومیٹر کتنے سلیپر فراہم کیے جاتے ہیں؟
- الف) 1310 ب) 1660 ج) 1540 د) 1480
سوال:07 [اظہار 22 × 70 کی قیمت کیا ہے؟]
- الف) 1310 ب) 1660 ج) 1540 د) 1480
الف) 1480
ب) 1500
ج) 1540
د) 1580
Show Answer
صحیح جواب: ج
وضاحت: 22 × 70 = 1540۔
- پیر پنجال سرنگ کس ریاست میں واقع ہے؟
- الف) ہماچل پردیش ب) اتراکھنڈ ج) جموں و کشمیر د) اروناچل پردیش
سوال:08 [کون سا ہندوستانی ریاست/یونین ٹیریٹری چناب ریل پل کا گھر ہے، جو دنیا کا سب سے اونچا ریلوے پل ہے؟]
- الف) ہماچل پردیش ب) اتراکھنڈ ج) جموں و کشمیر د) اروناچل پردیش
الف) ہماچل پردیش
ب) لداخ
ج) جموں و کشمیر
د) اتراکھنڈ
Show Answer
صحیح جواب: ج
وضاحت: 1,315 میٹر لمبا چناب ریل پل، جو دریا سے 359 میٹر بلندی پر ہے، جموں و کشمیر کے ریاسی ضلع میں واقع ہے، جو اسے دنیا کا سب سے اونچا ریلوے پل بناتا ہے۔
- بی جی کے لیے سلیپر کے نیچے بالاسٹ کشن کی کم از کم گہرائی ہے
- الف) 150 ملی میٹر ب) 200 ملی میٹر ج) 250 ملی میٹر د) 300 ملی میٹر
سوال:09 [انڈین ریلوے کی تفصیلات کے مطابق براڈ گیج ٹریک کے لیے سلیپر کے نیچے بالاسٹ کشن کی کم از کم گہرائی کتنی ہے؟]
- الف) 150 ملی میٹر ب) 200 ملی میٹر ج) 250 ملی میٹر د) 300 ملی میٹر
الف) 200 ملی میٹر
ب) 250 ملی میٹر
ج) 300 ملی میٹر
د) 350 ملی میٹر
Show Answer
صحیح جواب: ب
وضاحت: انڈین ریلوے براڈ گیج روٹس پر ٹریک کے لیے مناسب لوڈ تقسیم، ڈرینیج اور پہلو استحکام کو یقینی بنانے کے لیے سلیپر کے نیچے کم از کم 250 ملی میٹر بالاسٹ کشن کی گہرائی مقرر کرتی ہے۔
- ای ایم یو کا کیا مطلب ہے؟
- الف) الیکٹرک ملٹیپل یونٹ ب) ایکسپریس میٹرو یونٹ ج) انرجی مینجمنٹ یونٹ د) انجن مینٹیننس یونٹ
سوال:10 [مندرجہ ذیل میں سے کون سا انڈین ریلوے میں استعمال ہونے والے “ای ایم یو” کا مکمل نام ہے؟]
- الف) الیکٹرک ملٹیپل یونٹ ب) ایکسپریس میٹرو یونٹ ج) انرجی مینجمنٹ یونٹ د) انجن مینٹیننس یونٹ
الف) الیکٹرک موٹر یونٹ
ب) الیکٹرک ملٹیپل یونٹ
ج) الیکٹرو-میکینیکل یونٹ
د) الیکٹرو-موٹیو یوٹیلیٹی
Show Answer
صحیح جواب: ب
وضاحت: ای ایم یو کا مطلب الیکٹرک ملٹیپل یونٹ ہے، جو ایک قسم کی خود سے چلنے والی ٹرین ہے جو عام طور پر مضافاتی خدمات کے لیے استعمال ہوتی ہے۔
BETA
