రైల్వే ఖాతాలు
రైల్వే ఖాతాలు
కీలక సమాచారం
| అంశం | వివరాలు |
|---|---|
| 1. భారతీయ రైల్వేల ఆర్థిక సంవత్సరం | 1 ఏప్రిల్ – 31 మార్చి |
| 2. పార్లమెంటులో బడ్జెట్ ప్రదర్శన | కేంద్ర రైల్వే మంత్రి ద్వారా (ఇప్పుడు కేంద్ర బడ్జెట్తో విలీనం చేయబడింది) |
| 3. ఖాతాలు సంకలన చేసే సంస్థ | భారత కంప్ట్రోలర్ & ఆడిటర్ జనరల్ (CAG) |
| 4. రైల్వేల అకౌంటింగ్ వ్యవస్థ | అక్రూవల్-ఆధారిత డబుల్-ఎంట్రీ వ్యవస్థ |
| 5. పెన్షన్ చెల్లింపు కోసం నిధి | రైల్వే పెన్షన్ ఫండ్ (MoFinance ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది) |
| 6. ప్రధాన ఆదాయ శీర్షిక | రవాణా ఆదాయాలు (సరుకు + ప్రయాణీకులు) |
| 7. సరుకు ఆదాయాలకు అకౌంటింగ్ కోడ్ | 3001-3999 సిరీస్ |
| 8. ప్రయాణీకుల ఆదాయాలకు అకౌంటింగ్ కోడ్ | 1001-1999 సిరీస్ |
| 9. ట్రాక్ & వంతెనల కోసం తరుగుదల నిధి | తరుగుదల రిజర్వ్ ఫండ్ (DRF) |
| 10. భద్రతా పనుల కోసం మూలధన నిధి | రాష్ట్రీయ రైల్ సంరక్షణ కోష్ (RRSK) – ₹20,000 కోట్ల వార్షిక కార్పస్ |
| 11. అంతర్గత వనరుల ఉత్పాదకత లక్ష్యం | వార్షిక మూలధన వ్యయంలో 14-16 % |
| 12. ఆపరేటింగ్ రేషియో (OR) లక్ష్యం (2025-26 BE) | ≤ 90 % |
| 13. అత్యధిక ఆదాయం సంపాదించే జోన్ | సెంట్రల్ రైల్వే |
| 14. ఖాతాలలో ఆదాయాల యూనిట్ | ఒక యూనిట్ = ₹ 1,000 |
| 15. వ్యాగన్ రిజిస్ట్రేషన్ ఫీస్ జమ చేయబడుతుంది | ఇతర వివిధ రసీదులు (OMR) |
| 16. డివిడెండ్ చెల్లించదగినది | భారత కన్సాలిడేటెడ్ ఫండ్ (2016-17లో రద్దు చేయబడింది) |
| 17. రైల్వే యొక్క స్వంత ఫైనాన్స్ విభాగం | ఇండియన్ రైల్వే ఫైనాన్స్ సర్వీస్ (IRFS) |
| 18. ప్రయాణీకుల ఛార్జీ కోసం కాస్టింగ్ యూనిట్ | ప్యాసింజర్ కిలోమీటర్ (PKM) |
| 19. సరుకు కోసం కాస్టింగ్ యూనిట్ | నెట్ టన్నే కిలోమీటర్ (NTKM) |
| 20. IRCTC కోసం డిజిటల్ పేమెంట్ అగ్రిగేటర్ | Paytm, Razorpay & SBI e-Pay |
ముఖ్యమైన విషయాలు
- ఆపరేటింగ్ రేషియో 90% కంటే తక్కువగా ఉండటం రైల్వేలకు ఆరోగ్యకరంగా పరిగణించబడుతుంది.
- రైల్వే బడ్జెట్ 2017-18లో కేంద్ర బడ్జెట్తో విలీనం చేయబడింది; ప్రత్యేక బడ్జెట్ ప్రసంగం నిలిపివేయబడింది.
- రాష్ట్రీయ రైల్ సంరక్షణ కోష్ (RRSK) నాన్-ల్యాప్సబుల్ మరియు క్లిష్టమైన భద్రతా పనుల కోసం ప్రత్యేకంగా ఉంటుంది.
- మూలధన వ్యయం గ్రాస్ బడ్జెటరీ సపోర్ట్ (GBS), అంతర్గత వనరులు మరియు బడ్జెట్ బాహ్య వనరుల (IRFC బాండ్లు) ద్వారా తీర్చబడుతుంది.
- భారతీయ రైల్వేలు ఇకపై డివిడెండ్ కోసం బడ్జెట్ కేటాయించవు; ఈ పద్ధతి 2016-17 తర్వాత ఆపివేయబడింది.
- అన్ని ఆదాయాలు భారత కన్సాలిడేటెడ్ ఫండ్కు జమ చేయబడతాయి మరియు వాపసు దానికే ఛార్జ్ చేయబడతాయి.
- ప్లాన్ హెడ్లు 4000-4999 (వర్క్స్ ఎక్స్పెండిచర్) కోసం జీరో-బేస్డ్ బడ్జెటింగ్ అమలు చేయబడుతుంది.
- అకౌంటింగ్ వర్గీకరణ 4 స్థాయిలను కలిగి ఉంటుంది – మేజర్ హెడ్, మైనర్ హెడ్, డిటైల్డ్ హెడ్ మరియు ఆబ్జెక్ట్ హెడ్.
- సరుకు ఆదాయాలు కోల్, సిమెంట్, ఆహార ధాన్యాలు, కంటైనర్ మొదలైన వాటిగా మరింత విభజించబడ్డాయి.
- ప్రయాణీకుల ఆదాయాలు రిజర్వ్డ్, అన్రిజర్వ్డ్, సబర్బన్ మరియు సర్చార్జ్గా వర్గీకరించబడ్డాయి.
- రైల్వేలకు చెల్లించాల్సిన బకాయిలు ఫైనాన్స్ ఖాతాలలో “రైల్వే రిసీవబుల్స్” కింద ప్రతిబింబిస్తాయి.
- ₹ 1 లక్ష కంటే ఎక్కువ అన్ని రైల్వే చెల్లింపులకు ఇ-రోల్స్ మరియు PFMS (పబ్లిక్ ఫైనాన్షియల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్) తప్పనిసరి.
ప్రాక్టీస్ MCQలు
ప్రశ్న:01 రైల్వే భద్రతా పనుల కోసం ప్రత్యేకంగా ఏ నిధి సృష్టించబడింది?
A) తరుగుదల రిజర్వ్ ఫండ్
B) రైల్వే పెన్షన్ ఫండ్
C) రాష్ట్రీయ రైల్ సంరక్షణ కోష్
D) అభివృద్ధి నిధి
Show Answer
సరైన సమాధానం: C
వివరణ: రాష్ట్రీయ రైల్ సంరక్షణ కోష్ (RRSK) భారతీయ రైల్వేలపై క్లిష్టమైన భద్రతా పనులను నిధులతో సహాయపడటానికి 2017-18లో స్థాపించబడిన ఒక ప్రత్యేక నాన్-ల్యాప్సబుల్ నిధి.
ప్రశ్న:02 ఏ ఆర్థిక సంవత్సరంలో ప్రత్యేక రైల్వే బడ్జెట్ కేంద్ర బడ్జెట్తో విలీనం చేయబడింది?
A) 2014-15
B) 2016-17
C) 2017-18
D) 2018-19
Show Answer
సరైన సమాధానం: C
వివరణ: భారత ప్రభుత్వం ప్రత్యేక రైల్వే బడ్జెట్ యొక్క 92-సంవత్సరాల పాత పద్ధతిని నిలిపివేసి, ఆర్థిక సంవత్సరం 2017-18 నుండి దానిని కేంద్ర బడ్జెట్తో విలీనం చేసింది.
ప్రశ్న:03 భారతీయ రైల్వేలు అనుసరించే అకౌంటింగ్ వ్యవస్థ ఏది?
A) క్యాష్-ఆధారిత సింగిల్ ఎంట్రీ
B) అక్రూవల్-ఆధారిత డబుల్ ఎంట్రీ
C) హైబ్రిడ్ క్యాష్-కమ్-అక్రూవల్
D) గవర్నమెంట్ సింగిల్ ఎంట్రీ
Show Answer
సరైన సమాధానం: B
వివరణ: భారతీయ రైల్వేలు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ ఆదేశించినట్లుగా అక్రూవల్-ఆధారిత డబుల్-ఎంట్రీ అకౌంటింగ్ వ్యవస్థను అనుసరిస్తాయి, ఇది అన్ని ఆర్థిక లావాదేవీలను సమగ్రంగా రికార్డ్ చేయడాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
ప్రశ్న:04 భారతీయ రైల్వేల ఆపరేటింగ్ రేషియో ఇలా వ్యక్తీకరించబడుతుంది—
A) ఆదాయం / వ్యయం × 100
B) వ్యయం / ఆదాయం × 100
C) నికర ఆదాయం / మూలధన వ్యయం
D) మొత్తం ట్రాఫిక్ రసీదులు / మొత్తం పని ఖర్చులు
Show Answer
సరైన సమాధానం: B
వివరణ: ఆపరేటింగ్ రేషియో = (మొత్తం పని ఖర్చులు ÷ మొత్తం ట్రాఫిక్ రసీదులు) × 100, అంటే, వ్యయం / ఆదాయం × 100. తక్కువ రేషియో మంచి ఆర్థిక ఆరోగ్యాన్ని సూచిస్తుంది.
ప్రశ్న:05 భారతీయ రైల్వేల అత్యధిక ఆదాయం సంపాదించే జోన్ ఏది?
A) నార్దర్న్ రైల్వే
B) వెస్ట్రన్ రైల్వే
C) సెంట్రల్ రైల్వే
D) సౌత్ ఈస్ట్రన్ రైల్వే
Show Answer
సరైన సమాధానం: C
వివరణ: సెంట్రల్ రైల్వే దట్టమైన ప్రయాణీకుల ట్రాఫిక్, అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ సబర్బన్ సేవలు మరియు ముంబై–పూణే మరియు ముంబై–నాగ్పూర్ వంటి కీలక మార్గాలపై భారీ సరుకు రవాణా కారణంగా భారతీయ రైల్వేల ఆదాయాల చార్ట్లో నిలకడగా అగ్రస్థానంలో ఉంటుంది.
ప్రశ్న:06 సరుకు ఆదాయాలు ఏ అకౌంటింగ్ కోడ్ సిరీస్ కింద లెక్కించబడతాయి?
A) 1001-1999
B) 2001-2999
C) 3001-3999
D) 4001-4999
Show Answer
సరైన సమాధానం: C
వివరణ: భారతీయ రైల్వేలలో, అకౌంటింగ్ కోడ్ సిరీస్ 3001-3999 ప్రత్యేకంగా సరుకు ఆదాయాల కోసం రిజర్వ్ చేయబడింది.
ప్రశ్న:07 రైల్వేల ఫైనాన్స్ & అప్రోప్రియేషన్ ఖాతాలను ఎవరు సంకలనం చేస్తారు?
A) రైల్వే బోర్డు
B) ఫైనాన్స్ మంత్రిత్వ శాఖ
C) భారత CAG
D) నీతి ఆయోగ్
Show Answer
సరైన సమాధానం: C
వివరణ: భారత కంప్ట్రోలర్ & ఆడిటర్ జనరల్ (CAG) భారతీయ రైల్వేల ఫైనాన్స్ & అప్రోప్రియేషన్ ఖాతాలను సంకలనం చేయడానికి మరియు ఆడిట్ చేయడానికి రాజ్యాంగబద్ధంగా బాధ్యత వహిస్తారు.
ప్రశ్న:08 రైల్వేల ద్వారా GOIకి డివిడెండ్ చెల్లింపు ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం నుండి నిలిపివేయబడింది—
A) 2014-15
B) 2015-16
C) 2016-17
D) 2018-19
Show Answer
సరైన సమాధానం: C
వివరణ: భారతీయ రైల్వేలు ఆర్థిక సంవత్సరం 2016-17 నుండి భారత ప్రభుత్వానికి డివిడెండ్ చెల్లించడం ఆపివేశాయి.
ప్రశ్న:09 సరుకు కాస్టింగ్ కోసం యూనిట్—
A) PKM
B) GTKM
C) NTKM
D) RKM
Show Answer
సరైన సమాధానం: C
వివరణ: NTKM (నెట్ టన్నే కిలోమీటర్) భారతీయ రైల్వేలలో సరుకు కాస్టింగ్ కోసం ఉపయోగించే ప్రామాణిక యూనిట్, ఇది ఒక కిలోమీటరు దూరం పైగా ఒక టన్ను ఆదాయం సంపాదించే బరువు యొక్క కదలికను సూచిస్తుంది.
ప్రశ్న:10 వినియోగదారుల నుండి వసూలు చేయదగిన బకాయిలు ఖాతాలలో ఇలా చూపబడతాయి—
A) రైల్వే పేయబుల్స్
B) రైల్వే రిసీవబుల్స్
C) సండ్రీ క్రెడిటర్స్
D) కాంటింజెంట్ లయబిలిటీ
Show Answer
సరైన సమాధానం: B
వివరణ: రైల్వేకి దాని వినియోగదారులచే చెల్లించాల్సిన మొత్తాలు రైల్వే రిసీవబుల్స్గా వర్గీకరించబడతాయి, ఇది బ్యాలెన్స్ షీట్లోని కరెంట్ ఆసెట్.
BETA
