रेलवे लेखा
रेलवे लेखा
प्रमुख जानकारी
| वस्तु | विवरण |
|---|---|
| 1. भारतीय रेलवे का वित्तीय वर्ष | 1 अप्रैल – 31 मार्च |
| 2. संसद में बजट प्रस्तुति | केंद्रीय रेल मंत्री द्वारा (अब केंद्रीय बजट में विलयित) |
| 3. लेखा संकलन एजेंसी | भारत के नियंत्रक एवं महालेखापरीक्षक (CAG) |
| 4. रेलवे की लेखा प्रणाली | उपार्जन-आधारित दोहरा प्रविष्टि प्रणाली |
| 5. पेंशन वितरण के लिए निधि | रेलवे पेंशन निधि (वित्त मंत्रालय द्वारा प्रबंधित) |
| 6. प्रमुख राजस्व शीर्ष | परिवहन आय (माल + यात्री) |
| 7. माल ढुलाई आय के लिए लेखा कोड | 3001-3999 श्रृंखला |
| 8. यात्री आय के लिए लेखा कोड | 1001-1999 श्रृंखला |
| 9. ट्रैक और पुलों के लिए मूल्यह्रास निधि | मूल्यह्रास आरक्षित निधि (DRF) |
| 10. सुरक्षा कार्यों के लिए पूंजी निधि | राष्ट्रीय रेल सुरक्षा कोष (RRSK) – ₹20,000 करोड़ वार्षिक कोष |
| 11. आंतरिक संसाधन सृजन लक्ष्य | वार्षिक पूंजीगत व्यय का 14-16 % |
| 12. परिचालन अनुपात (OR) लक्ष्य (2025-26 BE) | ≤ 90 % |
| 13. सर्वाधिक राजस्व अर्जित करने वाला क्षेत्र | मध्य रेलवे |
| 14. लेखा में आय की इकाई | एक इकाई = ₹ 1,000 |
| 15. वैगन पंजीकरण शुल्क जमा होता है | अन्य विविध प्राप्तियाँ (OMR) में |
| 16. लाभांस देय होता था | भारत की संचित निधि को (2016-17 में समाप्त) |
| 17. रेलवे का स्वयं का वित्त विंग | भारतीय रेलवे वित्त सेवा (IRFS) |
| 18. यात्री किराया लागत निर्धारण की इकाई | यात्री किलोमीटर (PKM) |
| 19. माल ढुलाई लागत निर्धारण की इकाई | शुद्ध टन किलोमीटर (NTKM) |
| 20. IRCTC के लिए डिजिटल भुगतान एकत्रीकरणकर्ता | Paytm, Razorpay और SBI e-Pay |
महत्वपूर्ण बिंदु
- 90% से कम परिचालन अनुपात रेलवे के लिए स्वस्थ माना जाता है।
- रेल बजट को 2017-18 में केंद्रीय बजट में मिला दिया गया था; अलग बजट भाषण बंद कर दिया गया।
- राष्ट्रीय रेल सुरक्षा कोष (RRSK) अव्यपगत है और विशेष रूप से महत्वपूर्ण सुरक्षा कार्यों के लिए है।
- पूंजीगत व्यय को सकल बजटीय सहायता (GBS), आंतरिक संसाधनों और अतिरिक्त-बजटीय संसाधनों (IRFC बॉन्ड) के माध्यम से पूरा किया जाता है।
- भारतीय रेलवे अब लाभांश के लिए बजट आवंटित नहीं करता है; यह प्रथा 2016-17 के बाद बंद कर दी गई।
- सभी आय भारत की संचित निधि में जमा की जाती है और धनवापसी उसी निधि पर चार्ज की जाती है।
- योजना शीर्ष 4000-4999 (कार्य व्यय) के लिए शून्य-आधारित बजटिंग अपनाई गई है।
- लेखा वर्गीकरण में 4 स्तर होते हैं – प्रमुख शीर्ष, लघु शीर्ष, विस्तृत शीर्ष और वस्तु शीर्ष।
- माल ढुलाई आय को कोयला, सीमेंट, खाद्यान्न, कंटेनर आदि में उप-विभाजित किया जाता है।
- यात्री आय को आरक्षित, अनारक्षित, उपनगरीय और अधिभार में वर्गीकृत किया जाता है।
- रेलवे की बकाया देय राशियाँ वित्त लेखा में “रेलवे प्राप्य” के अंतर्गत दर्शाई जाती हैं।
- ₹ 1 लाख से अधिक के सभी रेलवे भुगतानों के लिए ई-रोल और PFMS (सार्वजनिक वित्तीय प्रबंधन प्रणाली) अनिवार्य हैं।
अभ्यास बहुविकल्पीय प्रश्न
प्रश्न:01 रेलवे सुरक्षा कार्यों के लिए विशेष रूप से कौन सा कोष बनाया गया है?
A) मूल्यह्रास आरक्षित निधि
B) रेलवे पेंशन निधि
C) राष्ट्रीय रेल सुरक्षा कोष
D) विकास निधि
Show Answer
सही उत्तर: C
स्पष्टीकरण: राष्ट्रीय रेल सुरक्षा कोष (RRSK) 2017-18 में स्थापित एक समर्पित अव्यपगत कोष है जो विशेष रूप से भारतीय रेलवे पर महत्वपूर्ण सुरक्षा कार्यों के वित्तपोषण के लिए है।
प्रश्न:02 किस वित्तीय वर्ष में अलग रेल बजट को केंद्रीय बजट में मिला दिया गया था?
A) 2014-15
B) 2016-17
C) 2017-18
D) 2018-19
Show Answer
सही उत्तर: C
स्पष्टीकरण: भारत सरकार ने 92 वर्ष पुरानी अलग रेल बजट की प्रथा को समाप्त कर दिया और इसे वित्तीय वर्ष 2017-18 से शुरू करके केंद्रीय बजट में मिला दिया।
प्रश्न:03 भारतीय रेलवे द्वारा कौन सी लेखा प्रणाली अपनाई जाती है?
A) नकद-आधारित एकल प्रविष्टि
B) उपार्जन-आधारित दोहरी प्रविष्टि
C) संकर नकद-सह-उपार्जन
D) सरकारी एकल प्रविष्टि
Show Answer
सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: भारतीय रेलवे रेल मंत्रालय द्वारा अनिवार्य उपार्जन-आधारित दोहरी प्रविष्टि लेखा प्रणाली का पालन करता है, जो सभी वित्तीय लेनदेन के व्यापक रिकॉर्डिंग को सुनिश्चित करती है जिसमें डेबिट और क्रेडिट मिलान किए जाते हैं।
प्रश्न:04 भारतीय रेलवे का परिचालन अनुपात इस प्रकार व्यक्त किया जाता है—
A) आय / व्यय × 100
B) व्यय / आय × 100
C) शुद्ध आय / पूंजीगत व्यय
D) सकल यातायात प्राप्तियाँ / कुल कार्य व्यय
Show Answer
सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: परिचालन अनुपात = (कुल कार्य व्यय ÷ सकल यातायात प्राप्तियाँ) × 100, अर्थात्, व्यय / आय × 100। एक निम्न अनुपात बेहतर वित्तीय स्वास्थ्य को दर्शाता है।
प्रश्न:05 निम्नलिखित में से भारतीय रेलवे का सर्वाधिक राजस्व अर्जित करने वाला क्षेत्र कौन सा है?
A) उत्तरी रेलवे
B) पश्चिम रेलवे
C) मध्य रेलवे
D) दक्षिण पूर्वी रेलवे
Show Answer
सही उत्तर: C
स्पष्टीकरण: मध्य रेलवे सघन यात्री यातायात, उच्च-आवृत्ति उपनगरीय सेवाओं और मुंबई-पुणे और मुंबई-नागपुर जैसे प्रमुख मार्गों पर भारी माल ढुलाई के कारण भारतीय रेलवे की आय सूची में लगातार शीर्ष पर रहता है।
प्रश्न:06 माल ढुलाई आय का लेखा किस लेखा कोड श्रृंखला के अंतर्गत किया जाता है?
A) 1001-1999
B) 2001-2999
C) 3001-3999
D) 4001-4999
Show Answer
सही उत्तर: C
स्पष्टीकरण: भारतीय रेलवे में, लेखा कोड श्रृंखला 3001-3999 विशेष रूप से माल ढुलाई आय के लिए आरक्षित है।
प्रश्न:07 रेलवे के वित्त एवं विनियोग लेखा का संकलन कौन करता है?
A) रेलवे बोर्ड
B) वित्त मंत्रालय
C) भारत के CAG
D) नीति आयोग
Show Answer
सही उत्तर: C
स्पष्टीकरण: भारत के नियंत्रक एवं महालेखापरीक्षक (CAG) को संवैधानिक रूप से भारतीय रेलवे के वित्त एवं विनियोग लेखा के संकलन और लेखा परीक्षा का अधिदेश प्राप्त है।
प्रश्न:08 रेलवे द्वारा भारत सरकार को लाभांस भुगतान किस वित्तीय वर्ष से बंद कर दिया गया था?
A) 2014-15
B) 2015-16
C) 2016-17
D) 2018-19
Show Answer
सही उत्तर: C
स्पष्टीकरण: भारतीय रेलवे ने वित्तीय वर्ष 2016-17 से आगे भारत सरकार को लाभांस का भुगतान करना बंद कर दिया।
प्रश्न:09 माल ढुलाई लागत निर्धारण की इकाई है—
A) PKM
B) GTKM
C) NTKM
D) RKM
Show Answer
सही उत्तर: C
स्पष्टीकरण: NTKM (शुद्ध टन किलोमीटर) भारतीय रेलवे में माल ढुलाई लागत निर्धारण के लिए प्रयुक्त मानक इकाई है, जो एक किलोमीटर की दूरी पर एक टन राजस्व-अर्जक भार की आवाजाही को दर्शाती है।
प्रश्न:10 ग्राहकों से वसूली योग्य बकाया राशियाँ लेखा में किस रूप में दर्शाई जाती हैं?
A) रेलवे देय
B) रेलवे प्राप्य
C) विविध लेनदार
D) आकस्मिक दायित्व
Show Answer
सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: रेलवे के ग्राहकों द्वारा बकाया राशियाँ रेलवे प्राप्य के रूप में वर्गीकृत की जाती हैं, जो तुलन पत्र पर एक चालू परिसंपत्ति है।
BETA
