ਰੇਲਵੇ ਜੀਕੇ – 60 ਮਿੰਟ ਮਾਸਟਰ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਸ਼ੀਟ
(ਇਸਨੂੰ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ, ਭਾਗ-ਵਾਰ ਵਰਤੋ; ਹਰ ਭਾਗ ਲਈ 4-5 ਮਿੰਟ ≈ ਕੁੱਲ 60 ਮਿੰਟ)

ਭਾਗ 1: ਕੋਰ ਸੰਕਲਪ – ਟੌਪ 30 (5 ਮਿੰਟ)

1. ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ: 168 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ (16 ਅਪ੍ਰੈਲ 1853, ਪਹਿਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ਬੋਰੀ ਬੰਦਰ–ਥਾਣੇ 34 ਕਿਮੀ)
2. ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੈੱਟਵਰਕ; ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ; 68,000+ ਰੂਟ ਕਿਮੀ
3. 18 ਰੇਲਵੇ ਜ਼ੋਨ (2022) – ਨਵੀਨਤਮ: SWR (ਹੁਬਲੀ) & WCR (ਜਬਲਪੁਰ)
4. ਰੇਲ ਬੋਰਡ HQ: ਰੇਲ ਭਵਨ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ; ਚੇਅਰਮੈਨ & CEO = ਇੱਕੋ ਵਿਅਕਤੀ (2019 ਤੋਂ)
5. ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ ‘ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟਲ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗ’ ਹੈ ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਧੀਨ
6. ਯੂਨੇਸਕੋ ਵਿਸ਼ਵ-ਵਿਰਾਸਤ IR ਸਾਈਟਾਂ: 1) CST ਮੁੰਬਈ 2) ਮਾਊਂਟੇਨ ਰੇਲਵੇਜ਼ (3) – ਦਾਰਜੀਲਿੰਗ, ਨੀਲਗਿਰੀ, ਕਾਲਕਾ-ਸ਼ਿਮਲਾ
7. ਡੈਡੀਕੇਟਡ ਫ੍ਰੇਟ ਕੋਰੀਡੋਰ: EDFC (ਲੁਧਿਆਣਾ-ਦਨਕੁਨੀ) & WDFC (ਦਾਦਰੀ-JNPT) – ਮਾਲਕ DFCCIL
8. ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ: ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲ & ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਲਾਨ 2021-30
9. ਰੇਲਟੈਲ: ISP & ਟੈਲੀਕਾਮ ਅੰਗ; OFC & ਰੇਲ-ਵਾਈਫਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
10. IRCTC: ਮਿਨੀ-ਰਤਨ (2008); ਇਕੋ ਇਕ ਲਿਸਟਡ ਰੇਲ PSU; ਤੇਜਸ, IRCTC ਕੀ, ਭਾਰਤ ਗੌਰਵ ਟ੍ਰੇਨ ਚਲਾਉਂਦਾ
11. ਪਹਿਲੀ ਰਾਜਧਾਨੀ: 1969 (ਹਾਵੜਾ-ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ); ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ: 1988 (NDLS-JHS)
12. ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚੱਲ ਰਹੀ: ਗਤੀਮਾਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ 160 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ (NDLS-ਆਗਰਾ)
13. ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੌੜ: ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ-ਕਨਿਆਕੁਮਾਰੀ 4,286 ਕਿਮੀ)
14. ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ: ਹੁਬਲੀ (1,507 ਮੀ) > ਗੋਰਖਪੁਰ (1,366 ਮੀ)
15. ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਘੁਮ (ਦਾਰਜਿ, 2,258 ਮੀ); ਸਭ ਤੋਂ ਢਲਵਾਂ: ਨੀਲਗਿਰੀ (8.33 %)
16. ਕੋਂਕਣ ਰੇਲਵੇ: 738 ਕਿਮੀ, 92 ਸੁਰੰਗਾਂ, 1998; RORO ਸਰਵਿਸ ਪਾਇਨੀਅਰ
17. ਜ਼ੀਰੋ-ਬੇਸਡ ਟਾਈਮ-ਟੇਬਲ: ਹਰ 2 ਸਾਲ (ਆਖਰੀ ਜੁਲਾਈ 2022)
18. ਪੰਕਚੂਅਲਿਟੀ ਯੂਨਿਟ: CNS (ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਚਿੰਗ ਨੈੱਟ)
19. ਟ੍ਰੈਕ ਗੇਜ਼: BG 1,676 ਮਿਮੀ (92 %), MG 1,000 ਮਿਮੀ, NG 762/610 ਮਿਮੀ
20. ਪਹੀਆ: 52-54 ਸੈਂ.ਮੀ Ø, ਮੋਨੋਬਲਾਕ ਫੋਰਜ਼ਡ; ਫਲੈਂਜ → 1 in 20 ਕੈਂਟ
21. LHB ਕੋਚ: 160 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ, FIAT ਬੋਗੀ, ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ, ਐਂਟੀ-ਕਲਾਈਮ
22. ਵੈਗਨ ਕਲਾਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: BCN (BOX-NHL), BCNA, BTPN ਆਦਿ
23. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ: 25 kV 50 Hz AC; 85 % ਰੂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਫਾਈਡ (ਮਾਰਚ 2024)
24. 3-ਫੇਜ਼ ਲੋਕੋ: WAP-7 (6,250 hp), WAG-9 (6,000 hp) – Alstom & BHEL
25. HOG (ਹੈੱਡ-ਆਨ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ): ਸਾਲਾਨਾ 3.3 ਲੱਖ ਕਿਲੋਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਚਾਉਂਦਾ
26. ਕਵਚ: IR ਦਾ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ATP (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ)
27. NTES: ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨ ਇਨਕੁਆਰੀ ਸਿਸਟਮ (ਲਾਈਵ ਸਟੇਟਸ)
28. UTS: ਅਨਰਿਜ਼ਰਵਡ ਟਿਕਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ; QR ਕਾਗਜ਼ + ਮੋਬਾਈਲ
29. ਰੇਲ ਮਦਦ: 139-ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਪੋਰਟਲ
30. ਅੰਮ੍ਰਿਤ ਭਾਰਤ, ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਨਮੋ ਭਾਰਤ (ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟ) – ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਨੇ 30 ਦਸੰਬਰ 2023 ਨੂੰ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾਈ

Section 2: ਫਾਰਮੂਲੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ (3 ਮਿੰਟ)

1. ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ % = (ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ / ਕੁੱਲ ਗੱਡੀਆਂ) × 100
2. ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ = ਕੰਮਕਾਜ ਖਰਚ / ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ (ਲਕੜੀ < 90 %)
3. NTKM = ਨੈੱਟ ਟਨ × ਕਿਲੋਮੀਟਰ; GTKM = ਗ੍ਰੋਸ ਟਨ × ਕਿਲੋਮੀਟਰ
4. ਲੋਕੋ ਉਪਯੋਗ = ਇੰਜਣ ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਇੰਜਣ ਦਿਨ
5. ਵੈਗਨ ਟਰਨ-ਅਰਾਊਂਡ (ਦਿਨ) = (ਵੈਗਨ ਦਿਨ / ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਵੈਗਨ)
6. PV (ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ) = ਯਾਤਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
7. ਕਿਰਾਇਆ ਗਣਨਾ: ਬੇਸ ਕਿਰਾਇਆ × ਦੂਰੀ ਸਲੈਬ (50 ਕਿਮੀ ਮੁਫ਼ਤ, ਫਿਰ 10 ਕਿਮੀ ਸਲੈਬ)
8. ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲੰਬਾਈ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) = ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਗੱਡੀ + 2 × 60 ਮੀ = 24-ਕੋਚ LHB ≈ 540 ਮੀ
9. ਕਰਵ ਸਪੀਡ (ਸੁਰੱਖਿਅਤ) ≈ 4.3 √R (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ, R ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) – BG ਲਈ ਅੰਗੂਠਾ ਨਿਯਮ
10. ਰੇਲ ਖਪਤ: 60 ਕਿਗ੍ਰਾ ਲਈ 52 ਕਿਗ੍ਰਾ/ਮੀ; ਇੱਕਲੀ ਲਾਈਨ ਲਈ 13 ਰੇਲ/ਕਿਮੀ
11. 1” = 25.4 ਮਿਮੀ → ਤੁਰੰਤ ਰੂਪਾਂਤਰ: 4’8½” = 1,435 ਮਿਮੀ (ਮਿਆਰੀ ਗੇਜ)
12. 1 ਮਾਈਲ = 1.609 ਕਿਮੀ → 60 mph ≈ 96 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ (ਗਤਿਮਾਨ 160 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ≈ 99 mph)

Section 3: ਤੱਥ ਅਤੇ ਅੰਕੜੇ – 50 Q-ਬੈਂਕ (8 ਮਿੰਟ)

1. FY-23 ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ: ₹2.40 ਲੱਖ ਕਰੋੜ
2. FY-23 ਯਾਤਰੀ: 6.4 ਅਰਬ
3. FY-23 ਮਾਲ ਲੋਡਿੰਗ: 1,512 MT (ਕੋਲਾ 48 %)
4. ਕਰਮਚਾਰੀ ਤਾਕਤ: 11.8 ਲੱਖ (ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਾਗਰਿਕ ਨੌਕਰਦਾਤਾ)
5. ਕੁੱਲ ਸਟੇਸ਼ਨ: 7,308 (ਜਨਵਰੀ 2024)
6. A-1 ਸਟੇਸ਼ਨ: 75; A-ਕੈਟਾਗਰੀ: 332
7. ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ 2023-24: 84 % (NR ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ 93 %)
8. ਬਿਜਲੀਕ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰੈਕ: 59,000 RKM (85 %)
9. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ (320 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ): ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ 508 ਕਿਮੀ (JICA ਲੋਨ)
10. ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁੜ ਵਿਕਾਸ: ਅੰਮ੍ਰਿਤ ਭਾਰਤ – 1,275 ਸਟੇਸ਼ਨ, ₹25,000 ਕਰੋੜ
11. ਰੇਲ ਬਜਟ ਯੂਨੀਅਨ ਬਜਟ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ: 2017
12. ਪਹਿਲਾ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ (1947): ਜੌਨ ਮਥਾਈ
13. ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸੁਰੰਗ: ਪੀਰ ਪੰਜਾਲ (ਬਨਿਹਾਲ, 11.2 ਕਿਮੀ)
14. ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਪੁਲ: ਵੇਮਬਨਾਦ (4.62 ਕਿਮੀ) ਕੇਰਲ
15. ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਕੱਟ: ਸਰੰਡਾ (83 ਮੀ)
16. ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਲੋਕੋ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ: YP-2222 (1962) SR ਵੱਲੋਂ ਸੰਭਾਲਿਆ
17. ਇੰਡੀਆਨ ਰੇਲਵੇ ਫਾਈਨੈਂਸ ਕਾਰਪ (IRFC) IPO: ਜਨਵਰੀ 2021
18. ਵੈਗਨ ਖਰੀਦ ਟਾਰਗਟ 2024-25: 16,000
19. ਕਵਚ ਰੋਲ-ਆਉਟ: 2025 ਤੱਕ 3,000 ਕਿਮੀ (DFCCIL + 2,000 ਕਿਮੀ)
20. ਰੇਲ-ਨੀਰ ਪਲਾਂਟ: 10 (ਨੰਗਲੋਈ, ਦਾਨਾਪੁਰ, ਪਲੂਰ, ਅੰਬਰਨਾਥ…)
21. ਪਹਿਲਾ ISO-9001 ਵਰਕਸ਼ਾਪ: ਝਾਂਸੀ (ਡੀਜ਼ਲ)
22. ਇਕੋ ਇਕ ਡਾਇਮੰਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ: ਨਾਗਪੁਰ (CR)
23. ਸਭ ਤੋਂ ਢਲਾਨ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੇਨ: ਨੀਲਗਿਰੀ (1:12.5)
24. ਨੇਪਾਲ ਨਾਲ ਰੇਲ ਲਿੰਕ: ਜੈਨਗਰ-ਬਰਦੀਬਾਸ (BG) 2022
25. ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਰੇਲ ਲਿੰਕ: ਪੇਟਰਾਪੋਲ-ਬੇਨਾਪੋਲ, ਗੇਦੇ-ਦਰਸ਼ਨਾ
26. ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ: 56 ਠਹਿਰਾਵ, 80 ਘੰਟੇ
27. ਤੇਜਸ ਕੋਚ: 19 LHB, 2 EOG; LED, ਬਾਇਓ-ਟਾਇਲਟ
28. ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ: 16 ਚੇਅਰ-ਕਾਰ, 2.6 MW, 0-100 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ 52 ਸਕਿੰਟ
29. ਸੈਮੀ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪਛਾਣੇ: 10 (ਗੋਲਡਨ Q ਆਦਿ)
30. ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ: 12 (8 ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ, 4 ਗੁਜਰਾਤ)
31. ਮੈਟਰੋਲਾਈਟ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਨੀਓ ਲਾਗਤ: ਰੈਗੂਲਰ ਮੈਟਰੋ ਦਾ 40 %
32. ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ: 1977, ਚਾਣਕਿਆਪੁਰੀ
33. ਫੇਅਰੀ ਕਵੀਨ (1855): ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਟੀਮ ਲੋਕੋ; NR ਵਿਰਾਸਤ
34. ਦਾਰਜੀਲਿੰਗ ਹਿਮਾਲਿਆਨ ਰੇਲਵੇ: 2 ਫੁੱਟ NG, 88 ਕਿਮੀ
35. ਨੀਲਗਿਰੀ ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ: ABT (Abt system)
36. ਕਾਲਕਾ-ਸ਼ਿਮਲਾ: 103 ਸੁਰੰਗਾਂ, 917 ਮੋੜ
37. ਮਹਾਰਾਜਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ: ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟ੍ਰੇਨ
38. ਹਮਸਫਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ: ਪਹਿਲੀ ਸਾਰੀ AC 3-tier GPS, ਵੈਂਡਿੰਗ ਨਾਲ
39. ਅੰਤਯੋਦਯਾ: ਅਣਰਿਜ਼ਰਵਡ ਸੁਪਰਫਾਸਟ LHB; 2022 ਰੰਗ: ਕੇਸਰੀ-ਗ੍ਰੇ
40. ਗਰੀਬ ਰਥ: ਪਹਿਲੀ 2006 (ਲਾਲੂ ਵੱਲੋਂ); ਘੱਟ ਕਿਰਾਇਆ AC
41. ਦੀਨ ਦਯਾਲ ਕੋਚ: ਅਣਰਿਜ਼ਰਵਡ, ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ, ਬਾਇਓ-ਟਾਇਲਟ
42. ਰੇਲ ਕੌਸ਼ਲ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ: 50,000 ਨੌਜਵਾਨ, 100 ਘੰਟੇ
43. ਮਿਸ਼ਨ ਰਫਤਾਰ: ਮਾਲ ਦੀ ਔਸਤ ਸਪੀਡ 25→45 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
44. PM-ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਲ NW-1: ਗੰਗਾ (ਹਲਦੀਆ-ਵਾਰਾਣਸੀ)
45. ਰੇਲ-ਓਵਰ-ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਰਗਟ: 2025 – 3,000 ਲੈਵਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਖਤਮ
46. ਪਹਿਲਾ ਸੋਲਰ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਗੁਵਾਹਾਟੀ (2017); 100 % RE ਟਾਰਗਟ 2030
47. ਹੈੱਡ-ਆਨ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਹਰ ਸਾਲ ~₹800 ਕਰੋੜ ਡੀਜ਼ਲ ਬਚਾਉਂਦੀ
48. ਗ੍ਰੀਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: 586 ਸਟੇਸ਼ਨ, 21 ਡਿਪੋ
49. ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਊਟ੍ਰੈਲਿਟੀ ਟਾਰਗਟ: 2030 (ਨੈਟ-ਜ਼ੀਰੋ)
50. ਇੰਡੀਆਨ ਰੇਲਵੇ 2023 UIC ਸੇਫਟੀ ਲਿਸਟ ਵਿੱਚ 5ਵਾਂ ਸਥਾਨ

Section 4: ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਭਾਰ (2 ਮਿੰਟ)

RRB NTPC CBT-1 (2021-22) – 25 GK ਸਵਾਲ

40 % ਸਥਿਰ ਤੱਥ (ਪਹਿਲੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ, ਵਿਰਾਸਤ, ਜ਼ੋਨ)
25 % ਯੋਜਨਾਵਾਂ/ਨੀਤੀਆਂ (ਵੰਦੇ, ਅੰਮ੍ਰਿਤ, ਗਤੀ)
15 % ਬਜਟ/ਆਰਥਿਕ ਅੰਕੜੇ (ਮਾਲ ਭਾੜਾ, ਆਮਦਨ)
10 % ਤਕਨੀਕ (ਕਵਚ, HOG, LHB)
10 % ਤਾਜ਼ਾ (ਪਿਛਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ)
RRB Group-D ਅਤੇ ALP ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹੀ ਪੈਟਰਨ; ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ.

Section 5: ਇਕ ਲਾਈਨਰ ਕੈਪਸੂਲ – 100 (10 ਮਿੰਟ)

1. 1853: ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰੂ ਰੇਲਗੱਡੀ
2. 1951: ਸਭ ਨੂੰ 6 ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ
3. 2022: 18 ਜ਼ੋਨ ਪੂਰੇ ਹੋਏ
4. 2024: 85 % ਵਿਦਿਊਤੀਕਰਨ
5. 2025: 3,000 ਕਿਮੀ ਕਵਚ ਟਾਰਗੇਟ
6. ਰੇਲਟੈਲ: 6,100 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਵਾਈ-ਫਾਈ
7. ਰੇਲਵਾਇਰ: ਆਈਐਸਪੀ ਬ੍ਰਾਂਡ
8. ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ: ਇਕਲੌਤਾ ਪੀਐਸਯੂ ਜਿਸਦਾ 100 % ਈ-ਟਿਕਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ
9. ਪੀਆਰਐਸ: 6,000+ ਕਾਊਂਟਰ
10. ਯੂਟੀਐਸ: 50 ਕਿਮੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਆਈਡੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ
11. ਐਨਟੀਈਐਸ: 139 ਐਸਐਮਐਸ
12. ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ: 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ 0-100 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ 52 ਸਕਿੰਟ
13. ਤੇਜਸ: ਪਹਿਲੀ ਨਿੱਜੀ ਚਲਾਈ: ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ-ਲਖਨਊ-ਦਿੱਲੀ
14. ਅੰਮ੍ਰਿਤ ਭਾਰਤ: ਡੁਅਲ-ਕੈਬ ਵਾਪ-5 ਲੋਕੋ ਹਾਲ
15. ਨਮੋ ਭਾਰਤ: ਆਰਆਰਟੀਐਸ (ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ)
16. ਡੀਐਫਸੀਸੀਆਈਐਲ: ਐਸਪੀਵੀ 2006
17. ਡਬਲਯੂਡੀਐਫਸੀ: 1,506 ਕਿਮੀ
18. ਈਡੀਐਫਸੀ: 1,839 ਕਿਮੀ
19. ਆਰਓਆਰਓ: ਕੋਂਕਣ 1999
20. ਰੇਲ-ਨੀਰ: 1 ਲਿਟਰ ₹15
21. ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ: ਐਨਆਰਟੀਆਈ (ਵਡੋਦਰਾ) 2018
22. ਸਾਰੇ 3 ਗੇਜਾਂ ਵਾਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਸਿਲੀਗੁੜੀ (ਐਨਜੀ, ਐਮਜੀ, ਬੀਜੀ)
23. ਆਖਰੀ ਐਮਜੀ ਬਦਲਿਆ: ਜੌਨਪੁਰ-ਔਨਰੀਹਾਰ (2022)
24. ਪਹਿਲਾ ਰੇਲ ਹਾਦਸਾ: 1854 (ਥਾਣੇ)
25. ਪਹਿਲਾ ਏਸੀ ਕੋਚ: 1936
26. ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ: 1986 (ਪੀਆਰਐਸ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ)
27. ਪਹਿਲੀ ਮਹਿਲਾ ਡਰਾਈਵਰ: ਸੁਰੇਖਾ ਯਾਦਵ (1988)
28. ਪਹਿਲਾ ਅੰਨ੍ਹਿਆਂ-ਮਿਤਰ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਮੈਸੂਰੂ ਜੰ
29. ਪਹਿਲੀ ਸੋਲਰ ਰੇਲਗੱਡੀ: ਰੇਵਾਰੀ-ਸਿਤਾਪੁਰ (2017)
30. ਪਹਿਲੀ ਸੀਐਨਜੀ ਰੇਲਗੱਡੀ: ਰੇਵਾਰੀ-ਰੋਹਤਕ (2015)
31. ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਰੇਲ-ਸੜਕ ਪੁਲ: ਬੋਗੀਬੀਲ (4.94 ਕਿਮੀ)
32. ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਰੇਲ ਪੁਲ: ਚੇਨਾਬ (359 ਮੀ)
33. ਇਕਲੌਤਾ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਿਨਾਂ ਰੇਲ: ਇਟਾਨਗਰ (2025 ਆ ਰਿਹਾ)
34. ਪਹਿਲੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟੂਰਿਸਟ ਰੇਲਗੱਡੀ: ਪੈਲੇਸ ਆਨ ਵੀਲਜ਼ (1982)
35. ਪਹਿਲੀ ਡਬਲ-ਡੈਕਰ: 1971 (ਹਾਵੜਾ-ਬਰਧਮਾਨ)
36. ਪਹਿਲੀ ਜਨ-ਸ਼ਤਾਬਦੀ: 2002 (ਐਨਡੀਐਲਐਸ-ਲਖਨਊ)
37. ਪਹਿਲੀ ਦੁਰੋਂਤੋ: 2009 (ਐਨਡੀਐਲਐਸ-ਮੁੰਬਈ)
38. ਪਹਿਲੀ ਅੰਤਯੋਦਯਾ: 2016 (ਤੰਬਰਮ-ਸੇਂਗੋਟਟਾਈ)
39. ਪਹਿਲੀ ਹਮਸਫਰ: 2016 (ਗੋਰਖਪੁਰ-ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ)
40. ਰੇਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਨ: ਦਿੱਲੀ-ਲਖਨਊ ਤੇਜਸ
41. ਪਹਿਲੀ ਵਸਤੂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ: 1925 (ਡੀਸੀ)
42. ਪਹਿਲਾ 25 ਕੇਵੀ ਏਸੀ ਲੋਕੋ: ਡਬਲਯੂਏਐਮ-1 (1961)
43. ਪਹਿਲਾ ਬਾਇਓ-ਟਾਇਲਟ ਲਗਾਇਆ: 2011 (ਡੀਆਰਐਫ)
44. ਪਹਿਲਾ ਸਟੇਨਲੈੱਸ-ਸਟੀਲ ਕੋਚ: 1998 (ਐਲਐਚਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ)
45. ਪਹਿਲੀ ਜੀਪੀਐਸ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ: 2007 (ਰਾਜਧਾਨੀ)
46. ਪਹਿਲੀ ਕੈਸ਼ਲੈੱਸ ਰੇਲਗੱਡੀ: 2017 (ਜਨਸਾਧਾਰਨ)
47. ਪਹਿਲਾ ਹਾਥੀ ਕੋਰੀਡੋਰ: ਬਕਸਾ (2016)
48. ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ-ਰੋਪਵੇ: ਗਯਾ (ਯੋਜਨਾ)
49. ਪਹਿਲੀ 12-ਕੋਚ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ: 2023 (ਮੁੰਬਈ-ਗੋਆ)
50. ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਈਵਰਲੈੱਸ ਮੈਟਰੋ: ਦਿੱਲੀ ਡੀਐਮਆਰਸੀ ਮੈਜੈਂਟਾ (2020)
51. ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰੇਲਗੱਡੀ: 2025 ਦੀ ਉਮੀਦ (ਹਰਿਆਣਾ)
52. ਟ੍ਰੈਕ ਘਣਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ: ਪੰਜਾਬ 42 ਕਿਮੀ/100 ਕਿਮੀ²
53. ਵੈਗਨ ਘਾਟਾ ਸਾਲ: 1978
54. ਰੰਗ ਰੀਡਿਜ਼ਾਈਨ: 2022 – ਲਾਲ-ਗ੍ਰੇ → ਕੇਸਰੀ-ਗ੍ਰੇ
55. ਰੇਲ ਲੈਂਡ ਅਥਾਰਟੀ: 2005
56. ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਈ-ਵਾਲਟ: 2016
57. ਫਲੈਕਸੀ-ਫੇਅਰ: 2016 (ਰਾਜ/ਸ਼ਤਾਬਦੀ/ਦੁਰੋਂਤੋ)
58. ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਕੀਮਤ ਹਟਾਈ: 2022 (ਕੋਵਿਡ ਰੋਲਬੈਕ)
59. ਸੀਨੀਅਰ ਸਿਟੀਜ਼ਨ ਛੂਟ: 40 % (ਪੁਰਸ਼ 60), 50 % (ਔਰਤਾਂ 58)
60. ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਟਿਕਟ: ₹10 (ਮਿਆਰੀ)
61. ਤਤਕਾਲ ਖੁਲਦਾ: 10 ਏਐਮ ਏਸੀ / 11 ਏਐਮ ਐਸਐਲ (ਦਿਨ-1)
62. ਵਿਕਲਪ: ਵੇਟ-ਲਿਸਟ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿਕਲਪ
63. ਮਿਸ਼ਨ 3000 ਐਮਟੀ: ਫ੍ਰੇਟ 2024-25
64. ਰੇਲ ਮਦਦ ਐਸਐਲਏ: 30 ਮਿੰਟ ਸਵੀਕਾਰ
65. ਧੁੰਦ-ਪਾਸ ਡਿਵਾਈਸ: ਜੀਪੀਐਸ-ਆਧਾਰਿਤ 2020
66. ਐਸਐਲਆਰ: ਸੈਲਫ-ਲੋਡਿੰਗ ਰੇਲ (ਕੋਚ)
67. ਡੀਪੀਸੀ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਵਰ ਕਾਰ (ਵੰਦੇ)
68. ਐਨਐਮਜੀ: ਨਿਊ ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਗੁਡਜ਼ ਵੈਗਨ
69. ਓਡੀਸੀ: ਆਉਟ-ਸਾਈਜ਼ ਡਾਈਮੈਂਸ਼ਨਲ ਕਨਸਾਈਨਮੈਂਟ
70. ਰਾਕੇਸ਼ ਅਤੇ ਰਾਣੀ: ਰੇਲ ਮਾਸਕਟ (ਬੱਚੇ)
71. ਰੇਲ ਬੰਧੂ: ਆਨਬੋਰਡ ਮੈਗ
72. ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲ ਪਲਾਨ: 2030 ਯਾਤਰੂ ਔਸਤ ਸਪੀਡ 80 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
73. ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਗੋ ਟਾਰਗੇਟ: 2030 ਤੱਕ 5,000 ਐਮਟੀ
74. ਰੇਲ ਹਿੱਸਾ ਫ੍ਰੇਟ: 27 % (2023)
75. ਰੇਲ ਹਿੱਸਾ ਯਾਤਰੂ: 10 %
76. 1 ਅਰਬਵਾਂ ਟਨ: 2021-22
77. ਪਹਿਲਾ ਨਿੱਜੀ ਫ੍ਰੇਟ ਟਰਮਿਨਲ: ਰਾਈਵਾਲਾ (2016)
78. ਆਰਆਰਟੀਐਸ ਪਹਿਲਾ ਕੋਰੀਡੋਰ: ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ 82 ਕਿਮੀ
79. ਟੀ-18 ਦਾ ਨਾਂ ਬਦਲ ਕੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ 2019
80. ਟ੍ਰੇਨ-18 ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਇੰਟੀਗ੍ਰਲ ਕੋਚ ਫੈਕਟਰੀ (ਚੇਨਈ)
81. ਆਈਸੀਐਫ ਕੋਚ ਮੈਕਸ: 110 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
82. ਐਲਐਚਬੀ ਮੈਕਸ: 160 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
83. ਡਬਲਯੂਏਪੀ-7 ਸਪੀਡ: 140 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ (ਹੋਮੋਲੋਗੇਟਡ 200)
84. ਡਬਲਯੂਏਜੀ-9 ਸਪੀਡ: 120 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
85. ਡਬਲਯੂਡੀਜੀ-5: 5,500 ਐਚਪੀ (ਡੀਜ਼ਲ)
86. ਡਬਲਯੂਏਜੀ-12: 12,000 ਐਚਪੀ (ਟਵਿਨ)
87. ਐਚਐਚਪੀ: >4,000 ਐਚਪੀ
88. ਡੁਅਲ-ਬ੍ਰੇਕ: ਏਅਰ + ਵੈਕਿਊਮ
89. ਸੀਬੀਸੀ: ਸੈਂਟਰ ਬਫਰ ਕਪਲਰ (ਵੈਗਨ)
90. ਸੀਟੀਪੀਐਨ: ਸੀਮੈਂਟ, ਪੋਰਟ, ਟੈਂਕ, ਨਿਊ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
91. ਬੀਸੀਐਨਐਚਐਲ: ਬੀਓਐਕਸ-ਐਨ, ਹਾਈ-ਕੈਪ, 68 ਟੀ
92. ਸੀਆਰਟੀ: ਕਨਟੇਨਰ ਫਲੈਟ ਰੇਲ ਵੈਗਨ
93. ਆਰਟੀਆਈਐਸ: ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਇਨਫੋ ਸਿਸਟਮ (ਜੀਪੀਐਸ)
94. ਐਫਓਆਈਐਸ: ਫ੍ਰੇਟ ਆਪਸ ਇਨਫੋ ਸਿਸਟਮ 1987
95. ਟੀਐਮਐਸ: ਟ੍ਰੇਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
96. ਆਈਸੀਐਮਐਸ: ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਕਰੂ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ
97. ਸੀਓਆਈਐਸ: ਕੋਚਿੰਗ ਆਪਸ ਇਨਫੋ ਸਿਸਟਮ
98. ਏਐਸਆਰ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਰੂਟ
99. ਆਰਆਰਆਈ: ਰੂਟ-ਰੀਲੇ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ
100. ਬੀਪੀਏਸੀ: ਬੀਪੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ (ਬ੍ਰੇਕ)

Section 6: ਆਮ ਭਰਮ ਦੂਰ (3 ਮਿੰਟ)

ਅਕਸਰ ਭਰਮ → ਸਹੀ ਤੱਥ

1. ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ → ਹੁਬਲੀ (1,507 ਮੀ.) ਹੁਣ ਗੋਰਖਪੁਰ ਨਹੀਂ
2. ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸਟੀਮ → ਫੇਅਰੀ ਕਵੀਨ (1855) WP/1 ਨਹੀਂ
3. ਪਹਿਲੀ ਰਾਜਧਾਨੀ → ਹਾਵੜਾ-ND 1969 (ਮੁੰਬਈ ਨਹੀਂ)
4. ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ → NDLS-ਝਾਂਸੀ (ਭੋਪਾਲ ਨਹੀਂ)
5. ਪਹਿਲੀ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ → NDLS-ਵਾਰਾਣਸੀ 2019 (ਦਿੱਲੀ-ਕਟਰਾ ਨਹੀਂ)
6. ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ → ਗਤਿਮਾਨ 160 (ਵੰਦੇ 180 ਅਜੇ ਨਹੀਂ)
7. ਯੂਨੇਸਕੋ ਸਾਈਟਾਂ → 4 (CST + 3 ਪਹਾੜੀ ਰੇਲਵੇ)
8. ਕੁੱਲ ਜ਼ੋਨ → 18 (17 ਨਹੀਂ)
9. ਰੇਲ ਬਜਟ ਮਿਲਾਪ → 2017 (2016 ਨਹੀਂ)
10. ਕਵਚ → ATP (ਯੂਰਪੀ ETCS ਨਹੀਂ)

Section 7: ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੇ ਟ੍ਰਿਕ (3 ਮਿੰਟ)

1. ਜ਼ੋਨ ਮਨਮੋਨਿਕ “N E W S C N E W S C R E C W C N E S E C” – 18

2. ਵਿਰਾਸਤੀ ਪਹਾੜੀਆਂ: DON’T – ਦਾਰਜ, ਊਟੀ, ਕਾਲਕਾ-ਸ਼ਿਮਲਾ

3. ਸਮਰਪਿਤ ਫਰੇਟ: ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ → EDFC (ਈਸਟਰਨ) ਪੱਛਮ-ਪੂਰਬ → WDFC (ਵੈਸਟਰਨ)

4. ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਲਾਂਚ ਮਹੀਨੇ: 15 ਫਰਵਰੀ 2019 → “ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਦਾ ਤੋਹਫ਼ਾ”

5. LHB = “ਲਗਜ਼ਰੀ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ, ਬਰਥ-ਕੰਫੋਰਟ”

6. ਕਵਚ = K (ਕਾਲਰ) ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਆਵਾਜ਼; ਆਟੋ-ਬ੍ਰੇਕ

7. ਰੇਲਟੈਲ ਮੁਫ਼ਤ ਵਾਈਫਾਈ: “6000” → 6 K ਸੋਚੋ

8. 25 kV AC → 25 = “ਕੁਆਰਟਰ ਸੈਂਚੁਰੀ”

9. ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਸ਼ੋ < 90 → “90 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਹਤਮੰਦ”

10. 1853 → 1-8-5-3 = 1-8 ਜੋੜੋ 5→13 ਘਟਾਓ 3 → 10 (ਆਸਾਨ ਯਾਦ)

11. ਪਹਿਲੀ ਟ੍ਰੇਨ: 16-4-1853, 34 ਕਿਮੀ, ਬੋਰੀ ਬੰਦਰ-ਥਾਣੇ

12. 18 ਜ਼ੋਨ; ਨਵੀਨਤਮ: ਐਸਡਬਲਯੂਆਰ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਸੀਆਰ

13. ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ: ਹੁਬਲੀ 1,507 ਮੀ

14. ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚੱਲ ਰਹੀ: ਗਤਿਮਾਨ 160 ਕਿਮੀ/ਘ

15. ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ: ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ 4,286 ਕਿਮੀ

16. ਯੂਨੇਸਕੋ ਸਾਈਟਾਂ: ਸੀਐਸਟੀ + 3 ਪਹਾੜੀ (ਡੀਐਚਆਰ, ਐਨਐਮਆਰ, ਕੇਐਸਆਰ)

17. ਡੀਐਫਸੀਸੀਆਈ → ਈਡੀਐਫਸੀ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਡੀਐਫਸੀ

18. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: 25 ਕੇਵੀ ਏਸੀ, 85 % ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ

19. ਕਵਚ: ਦੇਸੀ ਏਟੀਪੀ

20. ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ: 0-100 ਕਿਮੀ/ਘ 52 ਸਕਿੰਟ, 180 ਕਿਮੀ/ਘ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

21. ਐਫਵਾਈ-23 ਆਮਦਨ: ₹2.4 ਲੱਖ ਕਰੋੜ; ਫ੍ਰੇਟ 1,512 ਐਮਟੀ

22. ਰੇਲਟੈਲ: 6,100 ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁਫਤ ਵਾਈਫਾਈ

23. ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਸ਼ੋ 2022-23: 98.4 %

24. ਰੇਲ ਬਜਟ ਮਰਜ਼: 2017

25. ਪਹਿਲੀ ਰਾਜਧਾਨੀ: 1969 ਐਚਡਬਲਯੂਐਚ-ਐਨਡੀਐਲਐਸ

26. ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ: 1988 ਐਨਡੀਐਲਐਸ-ਜੇਐਚਐਸ

27. ਪਹਿਲੀ ਲਗਜ਼ਰੀ: ਪੈਲੇਸ ਆਨ ਵੀਲਜ਼ 1982

28. ਪਹਿਲਾ ਸੋਲਰ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਗੁਵਾਹਾਟੀ 2017

29. 2030 ਟਾਰਗੇਟ: ਨੈਟ-ਜ਼ੀਰੋ, 5,000 ਐਮਟੀ ਫ੍ਰੇਟ

30. 139: ਇਕਲੌਤਾ ਹੈਲਪਲਾਈਨ (ਰੇਲ ਮਦਦ + ਇੰਕੁਆਰੀ)

ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਅੰਤ – ਦੋ ਵਾਰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰਿਵਾਈਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰ ਹੋ!