ରେଳ ଟ୍ରାଫିକ୍
ରେଳ ଟ୍ରାଫିକ୍
ମୁଖ୍ୟ ସୂଚନା
| ବିଷୟ | ବିବରଣୀ |
|---|---|
| 1 | ଟ୍ରାଫିକ୍ ବିଭାଗ ହେଉଛି ଭାରତୀୟ ରେଳର “ରାଜସ୍ୱ-ଉପାର୍ଜନ” ଶାଖା। |
| 2 | ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲବୋହା ଟ୍ରେନ୍ ଗତିର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସମନ୍ୱୟ କରେ। |
| 3 | ମଣ୍ଡଳୀୟ ମୁଖ୍ୟାଳୟରେ ପ୍ରିନ୍ସିପାଲ୍ ଚିଫ୍ ଅପରେସନ୍ସ ମ୍ୟାନେଜର (PCOM) ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ। |
| 4 | ଡିଭିଜନ୍ ସ୍ତରରେ ଡିଭିଜନାଲ୍ ଅପରେସନ୍ସ ମ୍ୟାନେଜର (DOM) ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥାଆନ୍ତି। |
| 5 | ଟ୍ରେନ୍ ଗତି “ୱର୍କିଂ ଟାଇମ୍ ଟେବୁଲ୍” (WTT) ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୁଏ। |
| 6 | ଷ୍ଟେସନ୍ ମାଷ୍ଟର (SM) ହେଉଛନ୍ତି ସର୍ବନିମ୍ନ ପରିଦର୍ଶକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଅଧିକାରୀ। |
| 7 | ସେଣ୍ଟ୍ରାଲାଇଜ୍ଡ ଟ୍ରାଫିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (CTC) କ୍ୟାବିନ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଇଣ୍ଟରଲକିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ରଙ୍ଗିନ୍ ଆଲୋକ ସଙ୍କେତ ଚଳାଇଥାଏ। |
| 8 | IR ଆଇନର ଧାରା 52 ରେଳକୁ ସାର୍ବଜନୋନ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରେ। |
| 9 | “ସବୁଜ” ସଙ୍କେତର ଅର୍ଥ “ଆଗକୁ ବଢ଼; ରାସ୍ତା ଖାଲି ଏବଂ ସମସ୍ତ ସୁଇଚ୍ ସାଧାରଣ”। |
| 10 | “କଲିଂ-ଅନ୍” ସଙ୍କେତ ହେଉଛି ଶଣ୍ଟିଂ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ସଙ୍କେତ ତଳେ ଏକ ଛୋଟ ହଳଦିଆ ଆଲୋକ। |
| 11 | ଅଟୋମେଟିକ୍ ବ୍ଲକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ABS) ଟ୍ରେନ୍କୁ 3–5 ମିନିଟ୍ ହେଡ୍ୱେରେ ଚଳାଇବାର ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ। |
| 12 | ସିଙ୍ଗଲ୍-ଲାଇନ୍ ବିଭାଗରେ ଆବସୋଲ୍ୟୁଟ୍ ବ୍ଲକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ। |
| 13 | “ଟ୍ରେନ୍ ପାର୍ଟିଂ"କୁ “ରୋଲିଂ-ଷ୍ଟକ୍ ବିଫଳତା” ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ, “ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା” ନୁହେଁ। |
| 14 | T/409 ହେଉଛି ଏକ ଟ୍ରେନ୍କୁ ଲାଇନ୍-କ୍ଲିଅର୍ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଫର୍ମ। |
| 15 | ରେଳବେ ଆଇନର ଧାରା 2(34) ଅନୁଯାୟୀ “ରେଳବେ"ରେ ସ୍ଥାୟୀ ରାସ୍ତା, ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ରୋଲିଂ-ଷ୍ଟକ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। |
| 16 | “ଷ୍ଟେସନ୍” ଧାରା 2(27) ଅନୁଯାୟୀ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଦ୍ୱାରା ଘୋଷିତ ଯେକୌଣସି ସ୍ଥାନ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଛି। |
| 17 | “ବ୍ଲକ୍ ସେକ୍ସନ୍” ହେଉଛି ଆବସୋଲ୍ୟୁଟ୍ ବ୍ଲକ୍ ଅଧୀନରେ ଥିବା ଦୁଇଟି ବ୍ଲକ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅଂଶ। |
| 18 | “ସତର୍କତା ସଙ୍କେତ” (ଆଉଟର୍ ସିଗନାଲ୍) BG ରେ ହୋମ୍ ସିଗନାଲ୍ ଠାରୁ ≥ 580 ମି. ପୂର୍ବରୁ ରଖାଯାଇଛି। |
| 19 | “ଶଣ୍ଟ୍ ସିଗନାଲ୍” ଏକ ଧଳା ଡିସ୍କ୍ ସହିତ ଲାଲ୍ ଏବଂ ସବୁଜ ସ୍ଲିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତ୍ୟେକିତ ହୁଏ। |
| 20 | “ଲାଇନ୍ରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଫଳତା"କୁ “ଟ୍ରାଫିକ୍ ବିଫଳତା” ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି ଏବଂ “ପରିଣାମସ୍ୱରୂପ ଦୁର୍ଘଟଣା” ନୁହେଁ। |
ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଏଣ୍ଟ୍
- ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିଭାଗ ମିଶି IR ର ରାଜସ୍ୱର 100% ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି।
- ୱର୍କିଂ ଟାଇମ୍ ଟେବୁଲ୍ ପ୍ରତିବର୍ଷ ସଂଶୋଧିତ ହୁଏ—1 ଅଗଷ୍ଟରୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ପାଇଁ କାନ୍ଦୁଛି।
- ସବୁଜ ଏବଂ ହଳଦିଆ ପତାକା/ଆଲୋକ କେବଳ ସଙ୍କେତ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ; ଲାଲ୍ ପତାକା ବିପଦ ପାଇଁ ହୁଏ।
- ଟ୍ରେନ୍ ଗତି ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଲେଭଲ୍-କ୍ରସିଂରେ “ଗେଟ୍ ସିଗନାଲ୍” ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।
- “ଷ୍ଟେସନ୍ ସୀମା” ସର୍ବାଧିକ ବାହାର ଷ୍ଟପ୍ ସିଗନାଲ୍ ରୁ ଶେଷ ଟ୍ରେଲିଂ ପଏଣ୍ଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ।
- “ପଏଣ୍ଟ୍ରେ ଇଞ୍ଜିନ୍” ନିୟମ ଫେସିଂ ପଏଣ୍ଟ୍ ସୁଇଚ୍ ଉପରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଠିଆ ହେବାକୁ ନିଷେଧ କରେ।
- ଟାବ୍ଲେଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ରେ “ଟୋକେନ୍” ହେଉଛି ସିଙ୍ଗଲ୍-ଲାଇନ୍ ବ୍ଲକ୍ ସେକ୍ସନ୍ରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାର ଅଧିକାର।
- GR 2.02 ଅନୁଯାୟୀ “ଟ୍ରେନ୍"ରେ ଅଧିକାର ଅଧୀନରେ ଥିବା ଯେକୌଣସି ରୋଲିଂ-ଷ୍ଟକ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
- ରେଳବେ ଆଇନର ଧାରା 3 ଅନୁଯାୟୀ “ରେଳବେ ସେବକ” ଅବୈଧ ପ୍ରବେଶକାରୀଙ୍କୁ ମକଦ୍ଦମା କରିପାରିବେ।
- GR 3.52 ଅଧୀନରେ “ଦୁର୍ଘଟଣା"ରେ ଧକ୍କା, ଡେରେଲମେଣ୍ଟ, ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ, ବିସ୍ଫୋରଣ, ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
- “ଗେଟ୍ ମିତ୍ର” ହେଉଛନ୍ତି ଏକ ବେସାମରିକ ସହାୟକ, ରେଳ କର୍ମଚାରୀ ନୁହଁନ୍ତି, ଅମ୍ୟାନେଡ୍ LC ରେ।
- ଅନଧିକୃତ ଚେନ୍-ପୁଲିଂ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ଦଣ୍ଡ ହେଉଛି ₹1,000 + 1 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାରାବାସ (ଧାରା 141)।
ଅଭ୍ୟାସ MCQs
ପ୍ରଶ୍ନ:01 ଭାରତୀୟ ରେଳରେ ମଣ୍ଡଳୀୟ ସ୍ତରରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ବିଭାଗର ମୁଖ୍ୟ କିଏ?
A) ପ୍ରିନ୍ସିପାଲ୍ ଚିଫ୍ କମର୍ସିଆଲ୍ ମ୍ୟାନେଜର୍ (PCCM)
B) ପ୍ରିନ୍ସିପାଲ୍ ଚିଫ୍ ଅପରେସନ୍ସ ମ୍ୟାନେଜର୍ (PCOM)
C) ପ୍ରିନ୍ସିପାଲ୍ ଚିଫ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ମ୍ୟାନେଜର୍ (PCEM)
D) ପ୍ରିନ୍ସିପାଲ୍ ଚିଫ୍ ସିଗନାଲ୍ ଏବଂ ଟେଲିକମ୍ ମ୍ୟାନେଜର୍ (PCSTE)
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ମଣ୍ଡଳୀୟ ସ୍ତରରେ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ବିଭାଗ ପ୍ରିନ୍ସିପାଲ୍ ଚିଫ୍ ଅପରେସନ୍ସ ମ୍ୟାନେଜର୍ (PCOM) ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୁଏ, ଯିଏ ଟ୍ରେନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ, କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡିକର ତଦାରଖ କରନ୍ତି।Show Answer
A) T/369
B) T/409
C) T/512
D) T/602
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଫର୍ମ T/409 ହେଉଛି ଏକ ଟ୍ରେନ୍କୁ ଲାଇନ୍-କ୍ଲିଅର୍ ଅନୁମୋଦନ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଦଲିଲ।Show Answer
A) 540 ମି.
B) 560 ମି.
C) 580 ମି.
D) 600 ମି.
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ (BG) ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳ ସଙ୍କେତ ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ, ଆଉଟର୍ ସିଗନାଲ୍ ଏବଂ ହୋମ୍ ସିଗନାଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ନ୍ୟୁନତମ ଦୂରତା 580 ମିଟର।Show Answer
A) ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ସିଗନାଲ୍
B) କଲିଂ-ଅନ୍ ସିଗନାଲ୍
C) ଶଣ୍ଟ୍ ସିଗନାଲ୍
D) ରିପିଟର୍ ସିଗନାଲ୍
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଏକ କଲିଂ-ଅନ୍ ସିଗନାଲ୍ ବିଶେଷ ପରିସ୍ଥିତିରେ ସତର୍କତାର ସହିତ ଏକ ଅଧିକୃତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ କିମ୍ବା ଟ୍ରାକ୍ ବିଭାଗକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବାକୁ ଏକ ଟ୍ରେନ୍କୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।Show Answer
A) ଷ୍ଟେସନ୍ ୟାର୍ଡ୍
B) ବ୍ଲକ୍ ସେକ୍ସନ୍
C) ରନିଂ ଲାଇନ୍
D) ଇଣ୍ଟରଲକ୍ଡ୍ ସାଇଡିଂ
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଆବସୋଲ୍ୟୁଟ୍ ବ୍ଲକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ରେ, ଦୁଇଟି କ୍ରମାଗତ ବ୍ଲକ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଟ୍ରାକ୍ ଅଂଶକୁ “ବ୍ଲକ୍ ସେକ୍ସନ୍” ଭାବରେ ନାମିତ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରାଯାଇଛି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଯେକୌଣସି ସମୟରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଟ୍ରେନ୍ ଏହାକୁ ଅଧିକାର କରିପାରିବ।Show Answer
A) ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ଲକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
B) ଅଟୋମେଟିକ୍ ବ୍ଲକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
C) ଟୋକେନ୍ ବ୍ଲକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
D) ମ୍ୟାନୁଆଲ୍ ବ୍ଲକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଅଟୋମେଟିକ୍ ବ୍ଲକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ABS) ଟ୍ରାକ୍କୁ ଅଟୋମେଟିକ୍ ବ୍ଲକ୍ ସେକ୍ସନ୍ରେ ବିଭକ୍ତ କରେ, ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡିକୁ ବ୍ଲକ୍ ଅକ୍ୟୁପାନ୍ସି ନିରନ୍ତର ଯାଞ୍ଚ କରି ଏବଂ ସଙ୍କେତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଖାଲି କରି ପରସ୍ପର ପଛରେ ଅତି ଛୋଟ ବ୍ୟବଧାନରେ—ସାଧାରଣତଃ 3–5 ମିନିଟ୍—ଅନୁସରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ।Show Answer
A) ଲାଲ୍
B) ହଳଦିଆ
C) ଧଳା
D) ସବୁଜ
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଶଣ୍ଟ୍ ସିଗନାଲ୍ର ଡିସ୍କ୍ ଧଳା ରଙ୍ଗରେ ରଙ୍ଗା ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଏହାକୁ ମୁଖ୍ୟ ସିଗନାଲ୍ ଦୃଶ୍ୟଠାରୁ ପୃଥକ୍ କରିଥାଏ ଏବଂ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହା କେବଳ ଶଣ୍ଟିଂ ଗତି ପରିଚାଳନା କରେ।Show Answer
A) ରେଳ
B) ଚୁକ୍ତି
C) ରେଳ ନୁହଁନ୍ତି
D) ଆଉଟସୋର୍ସ
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଗେଟ୍ ମିତ୍ର ହେଉଛନ୍ତି ଜଣେ ଅରେଳ ବ୍ୟକ୍ତି ଯିଏ ମ୍ୟାନେଡ୍ ଲେଭଲ୍ କ୍ରସିଂରେ ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥାନ୍ତି ଯାହା ନିରାପଦ ଟ୍ରେନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ସଚେତନତାରେ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ; ତେଣୁ, ସେ/ସେ “ରେଳ କର୍ମଚାରୀ ନୁହଁନ୍ତି”।Show Answer
A) ଯାନ୍ତ୍ରିକ
B) ଟ୍ରାଫିକ୍
C) ବିଦ୍ୟୁତ୍
D) ସିଗ୍ନାଲିଂ
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଯେତେବେଳେ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଥିବା ଲାଇନ୍ରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ଏହା ସିଧାସଳଖ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡିକର ଗତିରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ଏକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ବିଫଳତା ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇଛି।Show Answer
A) 48
B) 50
C) 52
D) 54
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଭାରତୀୟ ରେଳବେ ଆଇନର ଧାରା 52 ରେଳ ପରିଚାଳନାକୁ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରେ।
BETA
