ପ୍ରାକୃତିକ ସମ୍ପଦ, ଅର୍ଥନୈତିକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଏବଂ ବଜାର ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ସ୍ଥାନରେ ମିଳେ ନାହିଁ। ପରିବହନ, ସଞ୍ଚାର ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟ ଉତ୍ପାଦନ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ସ୍ଥାପନ କରେ। ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିନିମୟ ପ୍ରଣାଳୀ ଜଟିଳ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଞ୍ଚଳ ଯେଉଁ ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବେ ଉପଯୁକ୍ତ, ସେଗୁଡ଼ିକ ଉତ୍ପାଦନ କରେ। ଏହିପରି ପଦାର୍ଥଗୁଡ଼ିକର ବାଣିଜ୍ୟ ବା ବିନିମୟ ପରିବହନ ଏବଂ ସଞ୍ଚାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ସେହିପରି, ଉଚ୍ଚ ଜୀବନଧାରଣ ମାନ ଏବଂ ଜୀବନ ଗୁଣବତ୍ତା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରିବହନ, ସଞ୍ଚାର ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ପୂର୍ବେ, ପରିବହନ ଏବଂ ସଞ୍ଚାରର ସାଧନଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ଥିଲା। କିନ୍ତୁ ଆଜି ଉଭୟ ପୃଥକ ଏବଂ ବିଶେଷୀକୃତ ରୂପ ଲାଭ କରିଛି। ବାଣିଜ୍ୟ ଯେଉଁ ଜାଲ ଏବଂ ବାହକ ମାଧ୍ୟମରେ ସଂଘଟିତ ହୁଏ, ପରିବହନ ସେହି ଜାଲ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ପରିବହନ

ପରିବହନ ହେଉଛି ଏକ ସେବା ବା ସୁବିଧା ଯାହା ମାନବ, ପଶୁ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଯାନବାହନ ବ୍ୟବହାର କରି ଜଣେ ସ୍ଥାନରୁ ଅନ୍ୟ ସ୍ଥାନକୁ ବ୍ୟକ୍ତି ଏବଂ ପଣ୍ୟଦ୍ରବ୍ୟ ପରିବହନ ପାଇଁ। ଏହିପରି ଗତିବିଧି ସ୍ଥଳଭାଗ, ଜଳ ଏବଂ ବାୟୁ ମଧ୍ୟରେ ଘଟିଥାଏ। ସଡ଼କ ଏବଂ ରେଳପଥ ସ୍ଥଳ ପରିବହନର ଅଂଶ ଗଠନ କରେ; ଯେତେବେଳେ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ଏବଂ ଜଳପଥ ଏବଂ ବାୟୁପଥ ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ମାଧ୍ୟମ। ପାଇପଲାଇନ୍ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ, ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ଅଦ୍ରବୀଭୂତ ରୂପରେ ଧାତୁଆଖଣି ଭଳି ପଦାର୍ଥ ବହନ କରେ।

ଏଥିସହ, ପରିବହନ ହେଉଛି ଏକ ସଂଗଠିତ ସେବା ଶିଳ୍ପ ଯାହା ସମାଜର ମୌଳିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ପାଇଁ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି। ଏଥିରେ ପରିବହନ ଧମନୀ, ଲୋକ ଏବଂ ପଣ୍ୟଦ୍ରବ୍ୟ ବହନ କରିବା ପାଇଁ ଯାନବାହନ, ଏବଂ ଧମନୀଗୁଡ଼ିକୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଏବଂ ଲୋଡ଼ିଂ, ଅନଲୋଡ଼ିଂ ଏବଂ ବିତରଣ କରିବା ପାଇଁ ସଂଗଠନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ରାଷ୍ଟ୍ର ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପରିବହନ ବିକଶିତ କରିଛି। ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସଞ୍ଚାର ସହିତ, ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ଲୋକମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସହଯୋଗ ଏବଂ ଏକତା ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରେ।

ପରିବହନ ଜାଲ କ’ଣ?

ଏକ ନମୁନା ଗଠନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଶ୍ରେଣୀର ରାସ୍ତା (ଲିଙ୍କ୍) ଦ୍ୱାରା ଯୋଡ଼ାଯାଇଥିବା ଅନେକ ସ୍ଥାନ (ନୋଡ୍)।

ପରିବହନର ମାଧ୍ୟମ

ବିଶ୍ୱ ପରିବହନର ମୁଖ୍ୟ ମାଧ୍ୟମ, ଯେପରି ପୂର୍ବରୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି, ସେଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସ୍ଥଳ, ଜଳ, ବାୟୁ ଏବଂ ପାଇପଲାଇନ୍। ଏଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍କ୍ଷେତ୍ରୀୟ ଏବଂ ଆନ୍ତର୍କ୍ଷେତ୍ରୀୟ ପରିବହନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକଟି (ପାଇପଲାଇନ୍ ବ୍ୟତୀତ) ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲ ଉଭୟ ବହନ କରେ। ଏକ ମାଧ୍ୟମର ଗୁରୁତ୍ୱ ପରିବହନ କରାଯିବା ପଣ୍ୟଦ୍ରବ୍ୟ ଏବଂ ସେବାର ପ୍ରକାର, ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ ମାଧ୍ୟମ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ପଣ୍ୟଦ୍ରବ୍ୟର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଗତିବିଧି ସାମୁଦ୍ରିକ ମାଲବୋହା ଜାହାଜ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ। ସଡ଼କ ପରିବହନ ଛୋଟ ଦୂରତା ଏବଂ ଦ୍ୱାର-ଦ୍ୱାର ସେବା ପାଇଁ ସସ୍ତା ଏବଂ ଦ୍ରୁତତର। ଏକ ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ପାଇଁ ବହୁଳ ପରିମାଣର ବହୁଳ ପଦାର୍ଥ ପାଇଁ ରେଳପଥ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ। ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ, ହାଲୁକା ଏବଂ ନଶ୍ୱର ପଣ୍ୟଦ୍ରବ୍ୟ ବାୟୁପଥ ଦ୍ୱାରା ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ। ଏକ ସୁପରିଚାଳିତ ପରିବହନ ପ୍ରଣାଳୀରେ, ଏହି ବିଭିନ୍ନ ମାଧ୍ୟମଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପରକୁ ପୂରକ କରେ।

ସ୍ଥଳ ପରିବହନ

ପଣ୍ୟଦ୍ରବ୍ୟ ଏବଂ ସେବାର ଅଧିକାଂଶ ଗତିବିଧି ସ୍ଥଳଭାଗ ଉପରେ ଘଟିଥାଏ। ପ୍ରାକ୍ ଦିନରେ, ମନୁଷ୍ୟ ନିଜେ ବାହକ ଥିଲେ। ଆପଣ କେବେ ଚାରି ଜଣ ବ୍ୟକ୍ତି (ଉତ୍ତର ଭାରତରେ କାହାର) ଦ୍ୱାରା ଏକ ପାଲିଙ୍କି (ପାଲକି/ଡୋଲି) ଉପରେ ବିବାହିତା ବୋହୁକୁ ବହନ କରିବାର ଦେଖିଛନ୍ତି କି? ପରେ ପଶୁମାନଙ୍କୁ ବୋଝ ପଶୁ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଉଥିଲା। ଆପଣ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ଖଚର, ଘୋଡ଼ା ଏବଂ ଓଟମାନେ ମାଲବୋଝ ବହନ କରିବାର ଦେଖିଛନ୍ତି କି? ଚକ୍ରର ଆବିଷ୍କାର ସହିତ, ଗାଡ଼ି ଏବଂ ବଗି ବ୍ୟବହାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଗଲା। ଅଷ୍ଟାଦଶ ଶତାବ୍ଦୀରେ ବାଷ୍ପ ଇଞ୍ଜିନର ଆବିଷ୍କାର ପରେ ହିଁ ପରିବହନରେ ବିପ୍ଳବ ଆସିଥିଲା। ବୋଧହୁଏ ପ୍ରଥମ ସର୍ବସାଧାରଣ ରେଳପଥ 1825 ମସିହାରେ ଉତ୍ତର ଇଂଲଣ୍ଡର ସ୍ଟକଟନ୍ ଏବଂ ଡାର୍ଲିଙ୍ଗଟନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଖୋଲାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ତା’ପରେ, ଉନବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀରେ ରେଳପଥ ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ଏବଂ ଦ୍ରୁତତମ ପରିବହନ ରୂପ ହୋଇଗଲା। ଏହା ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଆମେରିକାରେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଶସ୍ୟ ଚାଷ, ଖଣି ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ମହାଦେଶୀୟ ଅନ୍ତର୍ଦେଶୀୟ ଅଞ୍ଚଳକୁ ଖୋଲିଦେଲା। ଆନ୍ତରିକ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନର ଆବିଷ୍କାର ସଡ଼କ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଚଳାଚଳ କରୁଥିବା ଯାନବାହନ (ମୋଟର କାର୍ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍) ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସଡ଼କ ପରିବହନରେ ବିପ୍ଳବ ଆଣିଥିଲା। ସ୍ଥଳ ପରିବହନରେ ନୂତନ ବିକାଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ପାଇପଲାଇନ୍, ରପ୍ୱେ ଏବଂ କେବଲ୍ୱେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଖଣିଜ ତେଲ, ପାଣି, କାଦୁଅ ଏବଂ ନର୍ଦ୍ଦମା ଭଳି ତରଳ ପଦାର୍ଥ ପାଇପଲାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିବହନ କରାଯାଏ। ବଡ଼ ମାଲବୋହା ବାହକଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛନ୍ତି ରେଳପଥ, ସାମୁଦ୍ରିକ ଜାହାଜ, ବାର୍ଜ, ଡଙ୍ଗା ଏବଂ ମୋଟର ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ପାଇପଲାଇନ୍।

ସାଧାରଣତଃ, ମାନବ ବୋହୀ, ପ୍ୟାକ୍ ପଶୁ, ଗାଡ଼ି ବା ବଗି ଭଳି ପୁରାତନ ଏବଂ ପ୍ରାଥମିକ ରୂପଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛନ୍ତି ସବୁଠାରୁ ମହଙ୍ଗା ସାଧନ

ଚିତ୍ର 7.1: ଅଷ୍ଟ୍ରିଆରେ ରପ୍ୱେ ଏବଂ କେବଲ୍ କାର୍

ପରିବହନର ଏହି ସାଧନ ସାଧାରଣତଃ ଖଡ଼ାନତ ପର୍ବତୀୟ ଢାଲୁ ଏବଂ ଖଣିରେ ଦେଖାଯାଏ ଯାହା ସଡ଼କ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ।

ପରିବହନ ଏବଂ ବଡ଼ ମାଲବୋହା ଜାହାଜ ସବୁଠାରୁ ସସ୍ତା। ବୃହତ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ ଅନ୍ତର୍ଦେଶୀୟ ଅଞ୍ଚଳକୁ ଭେଦ କରୁଥିବା ଆଧୁନିକ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ବାହକଗୁଡ଼ିକୁ ପରିପୂରକ କରିବାରେ ସେଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଭାରତ ଏବଂ ଚୀନର ଘନବସତିପୂର୍ଣ୍ଣ ଜିଲ୍ଲାଗୁଡ଼ିକରେ, ସ୍ଥଳପଥ ପରିବହନ ଏବେବି ମାନବ ବୋହୀ ବା ମନୁଷ୍ୟଦ୍ୱାରା ଟାଣା ବା ଠେଲା ହୋଇଥିବା ଗାଡ଼ି ଦ୍ୱାରା ଘଟିଥାଏ।

ପ୍ୟାକ୍ ପଶୁ

ପଶ୍ଚିମୀ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଘୋଡ଼ାମାନଙ୍କୁ ଏକ ଟାଣ ପଶୁ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଉତ୍ତର ଆମେରିକା, ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ ଏବଂ ସାଇବେରିଆରେ ବରଫାଚ୍ଛାଦିତ ଜମି ଉପରେ ସ୍ଲେଜ୍ ଟାଣିବା ପାଇଁ କୁକୁର ଏବଂ ରେନଡିଅର୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ପର୍ବତୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଖଚରଗୁଡ଼ିକ ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ; ଯେତେବେଳେ ମରୁଭୂମିରେ କାରବାନ ଗତିବିଧି ପାଇଁ ଓଟମାନଙ୍କୁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଭାରତରେ, ବଳଦମାନଙ୍କୁ ଗାଡ଼ି ଟାଣିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।

ଚିତ୍ର 7.2: ଇଥିଓପିଆର ଏକ ଗାଁ ଟେଫକିରେ ଏକ ଘୋଡ଼ା ଗାଡ଼ି

ସଡ଼କ

ରେଳପଥ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ସଡ଼କ ପରିବହନ ଛୋଟ ଦୂରତା ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଅର୍ଥନୈତିକ। ସଡ଼କ ଦ୍ୱାରା ମାଲ ପରିବହନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେଉଛି କାରଣ ଏହା ଦ୍ୱାର-ଦ୍ୱାର ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ। କିନ୍ତୁ କଂକ୍ରିଟ ନ ଥିବା ସଡ଼କଗୁଡ଼ିକ, ଯଦିଓ ନିର୍ମାଣରେ ସରଳ, ସମସ୍ତ ଋତୁ ପାଇଁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଏବଂ ସେବାଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ। ବର୍ଷା ଋତୁରେ ଏଗୁଡ଼ିକ ଅଚଳନୀୟ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଭାରୀ ବର୍ଷା ଏବଂ ବନ୍ୟା ସମୟରେ କଂକ୍ରିଟ ଥିବା ସଡ଼କଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଅକ୍ଷମ ହୋଇଯାଏ। ଏହିପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ରେଲ୍-ଟ୍ରାକ୍ ର ଉଚ୍ଚ ବନ୍ଧ ଏବଂ ରେଳପଥ ପରିବହନ ସେବାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସମାଧାନ। କିନ୍ତୁ ରେଳ କିଲୋମିଟ୍ରେଜ୍ ଛୋଟ ହୋଇଥିବାରୁ ବିଶାଳ ଏବଂ ବିକାଶଶୀଳ ଦେଶଗୁଡ଼ିକର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ କମ୍ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ସେବା କରିପାରିବ ନାହିଁ। ତେଣୁ, ଏକ ରାଷ୍ଟ୍ରର ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟରେ ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟଟନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାରେ ସଡ଼କଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ।

ବିକଶିତ ଏବଂ ବିକାଶଶୀଳ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସଡ଼କର ଗୁଣବତ୍ତା ବହୁତ ଭିନ୍ନ ହୁଏ କାରଣ ସଡ଼କ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଭାରୀ ବ୍ୟୟ ଆବଶ୍ୟକ। ବିକଶିତ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ ଉତ୍ତମ ଗୁଣବତ୍ତାର ସଡ଼କ ସାର୍ବଜନୀନ ଏବଂ ମୋଟରୱେ, ଅଟୋବାହନ୍ (ଜର୍ମାନୀ), ଏବଂ ଇଣ୍ଟରଷ୍ଟେଟ୍ ହାଇୱେ ରୂପରେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତାର ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିବିଧି ପାଇଁ। ଭାରୀ ବୋଝ ବହନ କରିବା ପାଇଁ ବଢ଼ୁଥିବା ଆକାର ଏବଂ ଶକ୍ତିର ଲରୀଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ। କିନ୍ତୁ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତଃ, ବିଶ୍ୱର ସଡ଼କ ପ୍ରଣାଳୀ ଭଲ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇନାହିଁ।

ବିଶ୍ୱର ସମୁଦାୟ ମୋଟରଯୋଗ୍ୟ ସଡ଼କ ଦୈର୍ଘ୍ୟ ପ୍ରାୟ 15 ନିୟୁତ $\mathrm{km}$, ଯାହାର 33 ପ୍ରତିଶତ ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଅଟେ। ପଶ୍ଚିମ ୟୁରୋପ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ, ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସଡ଼କ ଘନତା ଏବଂ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସଂଖ୍ୟକ ଯାନବାହନ ଏହି ମହାଦେଶରେ ପଞ୍ଜୀକୃତ ହୋଇଛି।

ଟ୍ରାଫିକ୍ ପ୍ରବାହ: ସଡ଼କରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ବିଗତ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଯେତେବେଳେ ସଡ଼କ ଜାଲ ଟ୍ରାଫିକ୍ ର ଚାହିଦା ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇପାରେ ନାହିଁ, ଜମାଟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ସହରୀ ସଡ଼କଗୁଡ଼ିକ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜମାଟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ। ଟ୍ରାଫିକ୍ ପ୍ରବାହର ଶିଖର (ଉଚ୍ଚ ବିନ୍ଦୁ) ଏବଂ ଖାଈ (ନିମ୍ନ ବିନ୍ଦୁ) ଦିନର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟରେ ସଡ଼କରେ ଦେଖାଯାଇପାରେ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କାର୍ଯ୍ୟ ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ ରଶ୍ ଅବରେ ଘଟୁଥିବା ଶିଖର। ବିଶ୍ୱର ଅଧିକାଂଶ ସହର ଜମାଟର ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି।

ଏକ ଉନ୍ନତ ଆଗାମୀ ଦିନ ପାଇଁ ଏହି ଧାରାରେ ଚିନ୍ତା କର…

ସହରୀ ପରିବହନ ସମାଧାନ

ଉଚ୍ଚତର ପାର୍କିଙ୍ଗ୍ ଫି

ମାସ୍ ରାପିଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସିଟ୍ (MRT)

ଉନ୍ନତ ସର୍ବସାଧାରଣ ବସ୍ ସେବା

ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ

ହାଇୱେ

ହାଇୱେ ହେଉଛି ଦୂର ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା କଂକ୍ରିଟ ସଡ଼କ। ସେଗୁଡ଼ିକ ଅବିଚ୍ଛିନ୍ନ ଯାନବାହନ ଗତିବିଧି ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରକାରରେ ନିର୍ମିତ। ଏହିପରି ଭାବରେ ଏଗୁଡ଼ିକ $80 \mathrm{~m}$ ପ୍ରଶସ୍ତ, ପୃଥକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲେନ୍, ସେତୁ, ଫ୍ଲାଇଓଭର୍ ଏବଂ ଦ୍ୱୀପଥିକ କ୍ୟାରିଜ୍ୱେ ସହିତ ଅବିଚ୍ଛିନ୍ନ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପ୍ରବାହ ସୁବିଧାଜନକ କରିବା ପାଇଁ। ବିକଶିତ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସହର ଏବଂ ବନ୍ଦର ସହର ହାଇୱେ ମାଧ୍ୟମରେ ସଂଯୁକ୍ତ।

ଚିତ୍ର 7.3: ଭାରତର ଧର୍ମାବରମ ତୁନି ଜାତୀୟ ହାଇୱେ

ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ, ହାଇୱେ ଘନତା ଉଚ୍ଚ, ପ୍ରାୟ $0.65 \mathrm{~km}$ ପ୍ରତି $\mathrm{sq} \mathrm{km}$। ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ଥାନ ଏକ ହାଇୱେରୁ $20 \mathrm{~km}$ ଦୂରତା ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ। ପ୍ରଶାନ୍ତ ଉପକୂଳ (ପଶ୍ଚିମ) ରେ ଅବସ୍ଥିତ ସହରଗୁଡ଼ିକ ଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ କୋଷ୍ଟ (ପୂର୍ବ) ସହିତ ଭଲ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ। ସେହିପରି, ଉତ୍ତରର କାନାଡ଼ାର ସହରଗୁଡ଼ିକ ଦକ୍ଷିଣର ମେକ୍ସିକୋର ସହରଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ। ଟ୍ରାନ୍ସ-

କାନାଡ଼ିଆନ୍ ହାଇୱେ ବ୍ରିଟିଶ୍ କୋଲମ୍ବ