പ്രകൃതിവിഭവങ്ങൾ, സാമ്പത്തിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ, വിപണികൾ എന്നിവ ഒരിടത്ത് കേന്ദ്രീകരിച്ച് കാണപ്പെടുന്നത് വിരളമാണ്. ഉൽപാദന കേന്ദ്രങ്ങളും ഉപഭോഗ കേന്ദ്രങ്ങളും തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഗതാഗതം, ആശയവിനിമയം, വ്യാപാരം എന്നിവയാണ്. വൻതോതിലുള്ള ഉൽപാദനവും കൈമാറ്റവും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഈ വ്യവസ്ഥ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഓരോ പ്രദേശവും തനിക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ വസ്തുക്കൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. അത്തരം ചരക്കുകളുടെ കൈമാറ്റം അഥവാ വ്യാപാരം ഗതാഗതത്തിനും ആശയവിനിമയത്തിനും ആശ്രയിക്കുന്നു. അതുപോലെ, ഉയർന്ന ജീവിത നിലവാരവും ഗുണനിലവാരവും ഫലപ്രദമായ ഗതാഗതം, ആശയവിനിമയം, വ്യാപാരം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പണ്ട് കാലത്ത് ഗതാഗതത്തിനും ആശയവിനിമയത്തിനുമുള്ള മാർഗങ്ങൾ ഒന്നുതന്നെയായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇന്ന് രണ്ടും വ്യത്യസ്തവും പ്രത്യേകതരം രൂപങ്ങളും കൈവരിച്ചിരിക്കുന്നു. വ്യാപാരം നടക്കുന്നതിനുള്ള ബന്ധങ്ങളുടെയും വാഹകരുടെയും ശൃംഖല നൽകുന്നത് ഗതാഗതമാണ്.

ഗതാഗതം

ഒരിടത്ത് നിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് മനുഷ്യർ, മൃഗങ്ങൾ, വിവിധ തരം വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ആളുകളെയും സാധനങ്ങളെയും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഒരു സേവനമോ സൗകര്യമോ ആണ് ഗതാഗതം. ഇത്തരം ചലനങ്ങൾ കരയിലൂടെയും വെള്ളത്തിലൂടെയും വായുവിലൂടെയും നടക്കുന്നു. റോഡുകളും റെയിൽപ്പാതകളും കരഗതാഗതത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്; കപ്പൽ ഗതാഗതവും ജലമാർഗ്ഗങ്ങളും വായുമാർഗ്ഗങ്ങളും മറ്റു രണ്ട് മാർഗ്ഗങ്ങളാണ്. പെട്രോളിയം, പ്രകൃതി വാതകം, അയിരുകൾ തുടങ്ങിയവ ദ്രാവകരൂപത്തിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ പൈപ്പ്ലൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മാത്രമല്ല, ഗതാഗതം സമൂഹത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി സൃഷ്ടിച്ച ഒരു സംഘടിത സേവന വ്യവസായമാണ്. ഇതിൽ ഗതാഗത ധമനികൾ, ആളുകളെയും സാധനങ്ങളെയും കൊണ്ടുപോകുന്ന വാഹനങ്ങൾ, ധമനികൾ നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള സംഘടന, ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ്, ഡെലിവറി എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. എല്ലാ രാജ്യങ്ങളും പ്രതിരോധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വിവിധ തരം ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഉറപ്പുള്ളതും വേഗതയുള്ളതുമായ ഗതാഗതം, കാര്യക്ഷമമായ ആശയവിനിമയത്തോടൊപ്പം, ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ജനങ്ങൾക്കിടയിൽ സഹകരണവും ഐക്യവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.

എന്താണ് ഒരു ഗതാഗത ശൃംഖല ?

ഒരു പാറ്റേൺ രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ഒരു കൂട്ടം മാർഗ്ഗങ്ങൾ (ലിങ്കുകൾ) വഴി ചേർന്നിരിക്കുന്ന നിരവധി സ്ഥലങ്ങൾ (നോഡുകൾ).

ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ

ലോകത്തിലെ പ്രധാന ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ, ഇതിനകം പരാമർശിച്ചതുപോലെ, കര, ജലം, വായു, പൈപ്പ്ലൈൻ എന്നിവയാണ്. ഇവ പ്രാദേശികവും അന്തർ-പ്രാദേശികവുമായ ഗതാഗതത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഓരോന്നും (പൈപ്പ്ലൈനുകൾ ഒഴികെ) യാത്രക്കാരെയും ചരക്കുകളെയും വഹിക്കുന്നു. ഒരു മാർഗ്ഗത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം കൊണ്ടുപോകേണ്ട സാധനങ്ങളുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും തരം, ഗതാഗതച്ചെലവ്, ലഭ്യമായ മാർഗ്ഗം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധനങ്ങളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര ചലനം സമുദ്ര ചരക്കുകപ്പലുകൾ വഴി കൈകാര്യം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. റോഡ് ഗതാഗതം ചെറിയ ദൂരങ്ങൾക്കും വാതിൽ-തൊട്ട്-വാതിൽ സേവനങ്ങൾക്കും വിലകുറഞ്ഞതും വേഗതയേറിയതുമാണ്. ഒരു രാജ്യത്തിനുള്ളിൽ വലിയ അളവിലുള്ള വലിയ സാധനങ്ങൾ ദീർഘദൂരം കൊണ്ടുപോകാൻ റെയിൽവേകളാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യം. ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള, ഭാരം കുറഞ്ഞ, നശിച്ചുപോകുന്ന സാധനങ്ങൾ വായുമാർഗ്ഗം വഴി കൊണ്ടുപോകുന്നതാണ് ഏറ്റവും നല്ലത്. നന്നായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെട്ട ഒരു ഗതാഗത വ്യവസ്ഥയിൽ, ഈ വിവിധ മാർഗ്ഗങ്ങൾ പരസ്പരം പൂരകമാണ്.

കരഗതാഗതം

സാധനങ്ങളുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും ചലനത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും കരയിലൂടെയാണ് നടക്കുന്നത്. പണ്ട് കാലത്ത്, മനുഷ്യർ തന്നെ വാഹകരായിരുന്നു. നാല് പേർ (വടക്കൻ ഇന്ത്യയിലെ കഹാറുകൾ) ഒരു പല്ലക്കിൽ (പാല്ക്കി/ഡോളി) ഒരു മണവാളത്തിയെ എടുത്തുപോകുന്നത് നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും കണ്ടിട്ടുണ്ടോ? പിന്നീട് മൃഗങ്ങളെ ചുമട്ടു മൃഗങ്ങളായി ഉപയോഗിച്ചു. ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ ചുമടുകൾ വഹിക്കുന്ന കോവർകഴുതകൾ, കുതിരകൾ, ഒട്ടകങ്ങൾ എന്നിവ നിങ്ങൾ കണ്ടിട്ടുണ്ടോ? ചക്രത്തിന്റെ കണ്ടുപിടിത്തത്തോടെ, വണ്ടികളുടെയും വാഗണുകളുടെയും ഉപയോഗം പ്രധാനപ്പെട്ടു. പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിൽ നീരാവി എഞ്ചിന്റെ കണ്ടുപിടിത്തത്തിനുശേഷമാണ് ഗതാഗതത്തിലെ വിപ്ലവം വന്നത്. ഒരുപക്ഷേ ആദ്യത്തെ പൊതു റെയിൽവേ ലൈൻ 1825-ൽ വടക്കൻ ഇംഗ്ലണ്ടിലെ സ്റ്റോക്ക്ടൺ-ഡാർലിംഗ്ടൺ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ തുറന്നുകൊടുത്തു, അതിനുശേഷം പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ റെയിൽവേകൾ ഏറ്റവും ജനപ്രിയവും വേഗതയേറിയതുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി മാറി. ഇത് അമേരിക്കയിൽ വാണിജ്യ ധാന്യ കൃഷി, ഖനനം, നിർമ്മാണം എന്നിവയ്ക്കായി ഭൂഖണ്ഡങ്ങളുടെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾ തുറന്നുകൊടുത്തു. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ കണ്ടുപിടിത്തം റോഡ് ഗുണനിലവാരത്തിലും അവയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിലും (മോട്ടോർ കാറുകളും ലോറികളും) റോഡ് ഗതാഗതത്തിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ചു. കരഗതാഗതത്തിലെ പുതിയ വികസനങ്ങളിൽ പൈപ്പ്ലൈനുകൾ, കയറുപാതകൾ, കേബിൾവേകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ധാതുഎണ്ണ, വെള്ളം, ചെളി, മലമൂത്രനാളങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ദ്രാവകങ്ങൾ പൈപ്പ്ലൈനുകൾ വഴി കൊണ്ടുപോകുന്നു. വലിയ ചരക്കുകൾ വഹിക്കുന്നത് റെയിൽവേകൾ, സമുദ്രക്കപ്പലുകൾ, ബാർജുകൾ, ബോട്ടുകൾ, മോട്ടോർ ലോറികൾ, പൈപ്പ്ലൈനുകൾ എന്നിവയാണ്.

പൊതുവേ, മനുഷ്യ വാഹകൻ, ചുമട്ടു മൃഗം, വണ്ടി അല്ലെങ്കിൽ വാഗൺ തുടങ്ങിയ പഴയതും പ്രാഥമികവുമായ രൂപങ്ങൾ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ മാർഗ്ഗങ്ങളാണ്

ചിത്രം 7.1: ഓസ്ട്രിയയിലെ കയറുപാതയും കേബിൾ കാറുകളും

റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അനുയോജ്യമല്ലാത്ത കുത്തനെയുള്ള പർവത ചരിവുകളിലും ഖനികളിലും ഈ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്നു.

ഗതാഗതത്തിന്റെതും വലിയ ചരക്കുകപ്പലുകൾ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്. വലിയ രാജ്യങ്ങളിലെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളിൽ കടന്നുചെല്ലുന്ന ആധുനിക ചാനലുകളെയും വാഹകരെയും പൂരിപ്പിക്കുന്നതിൽ അവ പ്രധാനമാണ്. ഇന്ത്യയിലെയും ചൈനയിലെയും സാന്ദ്രതയേറിയ ജില്ലകളിൽ, കരഗതാഗതം ഇപ്പോഴും മനുഷ്യ വാഹകരാലോ മനുഷ്യർ വലിച്ചോ തള്ളിയോ നീക്കുന്ന വണ്ടികളാലോ നടക്കുന്നു.

ചുമട്ടു മൃഗങ്ങൾ

പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിൽ പോലും കുതിരകൾ വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകുന്ന മൃഗങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വടക്കേ അമേരിക്കയിലും വടക്കൻ യൂറോപ്പിലും സൈബീരിയയിലും മഞ്ഞുമൂടിയ നിലത്ത് സ്ലഡ്ജുകൾ വലിക്കാൻ നായ്ക്കളും റെയിൻഡിയറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. പർവതപ്രദേശങ്ങളിൽ കോവർകഴുതകൾ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു; മരുഭൂമികളിൽ കാരവാൻ ചലനത്തിനായി ഒട്ടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ, വണ്ടികൾ വലിക്കാൻ കാളകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ചിത്രം 7.2: എത്യോപ്യയിലെ ടെഫ്കി എന്ന ഗ്രാമത്തിലെ ഒരു കുതിരവണ്ടി

റോഡുകൾ

റെയിൽവേയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ റോഡ് ഗതാഗതം ചെറിയ ദൂരങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും സാമ്പത്തികമാണ്. വാതിൽ-തൊട്ട്-വാതിൽ സേവനം നൽകുന്നതിനാൽ റോഡ് വഴിയുള്ള ചരക്കുഗതാഗതം പ്രാധാന്യം നേടുന്നു. എന്നാൽ കോറുകളിടാത്ത റോഡുകൾ, നിർമ്മാണത്തിൽ ലളിതമാണെങ്കിലും, എല്ലാ സീസണുകൾക്കും ഫലപ്രദവും സേവനക്ഷമവുമല്ല. മഴക്കാലത്ത് ഇവ വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനകരമല്ലാത്തവയാകുകയും കോറുകളിട്ടവ പോലും കനത്ത മഴയിലും വെള്ളപ്പൊക്കത്തിലും ഗുരുതരമായി പ്രയാസത്തിലാകുകയും ചെയ്യുന്നു. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, റെയിൽപ്പാതകളുടെ ഉയർന്ന തീരവും റെയിൽവേ ഗതാഗത സേവനത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമമായ പരിപാലനവും ഒരു ഫലപ്രദമായ പരിഹാരമാണ്. എന്നാൽ റെയിൽ കിലോമീറ്റർ ചെറുതായതിനാൽ വിശാലവും വികസിതവുമായ രാജ്യങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ വ്യാപാരത്തിലും വാണിജ്യത്തിലും വിനോദസഞ്ചാരം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലും റോഡുകൾ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

വികസിതരാജ്യങ്ങൾക്കും വികസ്വരരാജ്യങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ റോഡുകളുടെ ഗുണനിലവാരം വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കാരണം റോഡ് നിർമ്മാണത്തിനും പരിപാലനത്തിനും ഭാരിച്ച ചെലവ് ആവശ്യമാണ്. വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ നല്ല ഗുണനിലവാരമുള്ള റോഡുകൾ സാർവത്രികമാണ്, വേഗതയേറിയ ചലനത്തിനായി മോട്ടർവേകൾ, ഓട്ടോബാഹ്നുകൾ (ജർമ്മനി), ഇന്റർസ്റ്റേറ്റ് ഹൈവേകൾ എന്നിവയുടെ രൂപത്തിൽ ദീർഘദൂര ബന്ധങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഭാരം കൂടിയ ചുമടുകൾ വഹിക്കാൻ വലുപ്പത്തിലും ശക്തിയിലും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ലോറികൾ സാധാരണമാണ്. എന്നാൽ നിർഭാഗ്യവശാൽ, ലോകത്തിലെ റോഡ് വ്യവസ്ഥ നന്നായി വികസിപ്പിച്ചിട്ടില്ല.

ലോകത്തിലെ മൊത്തം വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനകരമായ റോഡ് നീളം ഏകദേശം 15 ദശലക്ഷം $\mathrm{km}$ മാത്രമാണ്, അതിൽ വടക്കേ അമേരിക്ക 33 ശതമാനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഏറ്റവും ഉയർന്ന റോഡ് സാന്ദ്രതയും ഏറ്റവും ഉയർന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണവും ഈ ഭൂഖണ്ഡത്തിൽ വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ട്രാഫിക് ഫ്ലോകൾ: സമീപ വർഷങ്ങളിൽ റോഡുകളിലെ ട്രാഫിക് വൻതോതിൽ വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ട്. ട്രാഫികിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ റോഡ് ശൃംഖലയ്ക്ക് കഴിയാത്തപ്പോൾ, ഗതാഗത തടസ്സം സംഭവിക്കുന്നു. നഗര റോഡുകൾ ക്രോണിക് ട്രാഫിക് തടസ്സത്തിന് വിധേയമാണ്. ട്രാഫിക് ഫ്ലോയുടെ പീക്കുകൾ (ഉയർന്ന പോയിന്റുകൾ) ട്രഫുകൾ (താഴ്ന്ന പോയിന്റുകൾ) റോഡുകളിൽ ദിവസത്തിന്റെ പ്രത്യേക സമയങ്ങളിൽ കാണാം, ഉദാഹരണത്തിന്, ജോലിക്ക് മുമ്പും ശേഷവുമുള്ള തിരക്കേറിയ സമയത്ത് പീക്കുകൾ സംഭവിക്കുന്നു. ലോകത്തിലെ മിക്ക നഗരങ്ങളും ഗതാഗത തടസ്സത്തിന്റെ പ്രശ്നം നേരിടുന്നു.

നല്ലൊരു നാളിനായി ഇവിടെ ചിന്തിക്കുക . . .

നഗര ഗതാഗത പരിഹാരങ്ങൾ

ഉയർന്ന പാർക്കിംഗ് ഫീസ്

മാസ് റാപിഡ് ട്രാൻസിറ്റ് (എംആർടി)

മെച്ചപ്പെട്ട പൊതു ബസ് സേവനം

എക്സ്പ്രസ് വേകൾ

ഹൈവേകൾ

ദൂരെയുള്ള സ്ഥലങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കോറുകളിട്ട റോഡുകളാണ് ഹൈവേകൾ. തടസ്സമില്ലാത്ത വാഹന ചലനത്തിനായി ഇവ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. അതുപോലെ ഇവ $80 \mathrm{~m}$ വീതിയുള്ളതാണ്, പ്രത്യേക ട്രാഫിക് ലെയിനുകൾ, പാലങ്ങൾ, ഫ്ലൈഓവറുകൾ, ഡ്യുവൽ കാരിയേജ് വേകൾ എന്നിവ അവിച്ഛിന്നമായ ട്രാഫിക് ഫ്ലോ സുഗമമാക്കുന്നു. വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ, എല്ലാ നഗരവും തുറമുഖ പട്ടണവും ഹൈവേകൾ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചിത്രം 7.3 : ധർമ്മാവരം തുണി ദേശീയ പാത, ഇന്ത്യ

വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ, ഹൈവേ സാന്ദ്രത ഉയർന്നതാണ്, ഏകദേശം $0.65 \mathrm{~km}$ പ്രതി $\mathrm{sq} \mathrm{km}$. എല്ലാ സ്ഥലവും ഒരു ഹൈവേയിൽ നിന്ന് $20 \mathrm{~km}$ ദൂരത്തിലാണ്. പസിഫിക് തീരത്ത് (പടിഞ്ഞാറ്) സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന നഗരങ്ങൾ അറ്റ്ലാന്റിക് തീരത്തിന്റെ (കിഴക്ക്) നഗരങ്ങളുമായി നന്നായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അതുപോലെ, വടക്കുള്ള കാനഡയിലെ നഗരങ്ങൾ തെക്കുള്ള മെക്സിക്കോയിലെ നഗരങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്-

കനേഡിയൻ ഹൈവേ ബ്രിട്ടീഷ് കൊളംബിയയിലെ (പടിഞ്ഞാറൻ തീരം) വാങ്കൂവറിനെ ന്യൂഫൗണ്ട്ലാൻഡിലെ (കിഴക്കൻ തീരം) സെന്റ് ജോൺസ് സിറ്റിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, അലാസ്കൻ ഹൈവേ എഡ്മണ്ടൺ (കാനഡ) അങ്കറേജ് (അലാസ്ക) എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേ, അതിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്, തെക്കേ അമേരിക്ക, മധ്യ അമേരിക്ക, അമേരിക്ക-കാനഡ എന്നീ രാജ്യങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കും. ട്രാൻസ്കോണ്ടിനെന്റൽ സ്റ്റുവർട്ട് ഹൈവേ ഡാർവിൻ (വടക്കൻ തീരം) ഓസ്ട്രേലിയയിലെ ടെന്നന്റ് ക്രീക്ക്, ആലീസ് സ്പ്രിംഗ്സ് എന്നിവ വഴി മെൽബണിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

യൂറോപ്പിൽ ധാരാളം വാഹനങ്ങളും നന്നായി വികസിപ്പിച്ച ഹൈവേ ശൃംഖലയുമുണ്ട്. എന്നാൽ ഹൈവേകൾ റെയിൽവേയിൽ നിന്നും ജലമാർഗ്ഗങ്ങളിൽ നിന്നും ധാരാളം മത്സരം നേരിടുന്നു.

റഷ്യയിൽ, ഉറലുകൾക്ക് പടിഞ്ഞാറുള്ള വ്യാവസായിക പ്രദേശത്ത് മോസ്കോ കേന്ദ്രമാക്കി സാന്ദ്രതയേറിയ ഹൈവേ ശൃംഖല വികസിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രധാനപ്പെട്ട മോസ്കോ-വ്ലാഡിവോസ്റ്റോക്ക് ഹൈവേ കിഴക്കൻ പ്രദേശത്തേക്ക് സേവനം നൽകുന്നു. വിശാലമായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പ്രദേശം കാരണം, റഷ്യയിലെ ഹൈവേകൾ റെയിൽവേകളെപ്പോലെ പ്രധാനമല്ല.

ചൈനയിൽ, ഹൈവേകൾ രാജ്യത്തെ മുറിച്ചുകടക്കുന്നു, ട്സുങ്ട്സോ (വിയറ്റ്നാം അതിർത്തിക്ക് സമീപം), ഷാങ്ഹായ് (മധ്യ ചൈന), ഗ്വാങ്സോ (തെക്ക്), ബീജിംഗ് (വടക്ക്) എന്നിവ പോലെയുള്ള എല്ലാ പ്രധാന നഗരങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു പുതിയ ഹൈവേ ചെംഗ്ഡുവിനെ ടിബറ്റിലെ ലാസയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഇന്ത്യയിൽ, പ്രധാന പട്ടണങ്ങളെയും നഗരങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നിരവധി ഹൈവേകൾ ഉണ്ട്. ഗോൾഡൻ ക്വാഡ്രിലാറ്ററൽ (ജിക്യു) അല്ലെങ്കിൽ സൂപ്പർ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ നാല് മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരങ്ങളായ ന്യൂഡൽഹി, മുംബൈ, ചെന്നൈ, കൊൽക്കത്ത എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി നടക്കുന്നു.

ആഫ്രിക്കയിൽ, ഒരു ഹൈവേ വടക്കുള്ള അൾജിയേഴ്സിനെ ഗിനിയയിലെ കൊണാക്രിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. അതുപോലെ, കെയ്റോയും കേപ് ടൗണുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

അതിർത്തി റോഡുകൾ

അന്താരാഷ്ട്ര അതിർത്തികളിലൂടെ നിർമ്മിച്ച റോഡുകളെ അതിർത്തി റോഡുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിലെ ആളുകളെ പ്രധാന നഗരങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലും പ്രതിരോധം നൽകുന്നതിലും അവ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. എല്ലാ രാജ്യങ്ങൾക്കും അത