रेल्वे बजेट हायलाइट्स
रेल्वे बजेट हायलाइट्स
विहंगावलोकन
२०१७ पासून रेल्वे बजेट हा केंद्रीय बजेटमध्ये विलीन करण्यात आला आहे, ज्यामुळे ९२ वर्षे स्वतंत्रपणे सादर करण्याची परंपरा संपुष्टात आली. रेल्वे मंत्रालय आता आपले वार्षिक आर्थिक विवरण संसदेसमोर केंद्रीय बजेटचा भाग म्हणून सादर करते, त्यानंतर मंत्रालयाद्वारे “रेल्वेसाठी बजेट” हा स्वतंत्र दस्तऐवज प्रकाशित केला जातो.
मुख्य तथ्ये आणि आकडे
| तथ्य | तपशील |
|---|---|
| पहिला स्वतंत्र रेल्वे बजेट | १९२४-२५ (सर विल्यम अॅकवर्थ समिती) |
| शेवटचा स्वतंत्र रेल्वे बजेट | २०१६-१७ (२५ फेब्रुवारी २०१६ रोजी सुरेश प्रभाकर प्रभू यांनी सादर) |
| बजेट विलीनीकरणाची घोषणा | २१ सप्टेंबर २०१६ (निती आयोगाची शिफारस) |
| आर्थिक वर्ष २०२५-२६ साठी एकूण बजेटीय पाठबळ (GBS) | ₹२.६५ लाख कोटी (आतापर्यंतचे सर्वोच्च) |
| आर्थिक वर्ष २०२५-२६ साठी एकूण भांडवली खर्च | ₹३.१० लाख कोटी |
| ऑपरेटिंग रेशो (आ.व. २४ RE) | ९६.८ % |
| ऑपरेटिंग रेशो (आ.व. २५ BE) | ९४.५ % |
| मालवाहू लोडिंग लक्ष्य (आ.व. २५) | १,५८० MT |
| प्रवासी उत्पन्न लक्ष्य (आ.व. २५) | ₹७०,००० कोटी |
| नवीन वंदे भारत गाड्या (आ.व. २५) | १५० (तिसरी पिढी, ३२० किमी/तास आवृत्ती) |
| नवीन मार्ग/दुहेरीकरणासाठी मंजूर मार्ग-किमी | ७,००० किमी |
| १०० % विद्युतीकरण लक्ष्य | ३१ डिसेंबर २०२४ (मार्च २०२५ पर्यंत ९५ % साध्य) |
| अमृत भारत स्टेशन योजनेअंतर्गत स्टेशन पुनर्विकास | १,२७५ स्टेशने (आ.व. २५ मध्ये ५००) |
| कवच (ATP) व्याप्ती (आ.व. २५) | ६,००० किमी (२,५०० मार्ग-किमी जोडली) |
| RRTS कार्यरत विभाग (आ.व. २५) | दिल्ली – मेरठ (८२ किमी) |
| समर्पित मालवाहू कॉरिडॉर (DFC) पूर्णता | १०० % (EW & WW) मार्च २०२५ पर्यंत |
महत्त्वाचे मुद्दे
- ऑपरेटिंग रेशो = कार्यरत खर्च / एकूण उत्पन्न (कमी असेल तितके चांगले).
- भांडवली खर्चाचे वित्तपुरवठा GBS, अंतर्गत स्रोत, IRFC कर्ज, PPP आणि अतिरिक्त-बजेटीय स्रोतांद्वारे केला जातो.
- मालवाहूमधील उत्पन्न प्रवासी भाड्यांना सबसिडी देतं; एकूण उत्पन्नाच्या सुमारे ६५ % उत्पन्न मालवाहूतून होते.
- “अमृत भारत स्टेशन स्कीम” ही २४ वर्ष जुनी “मॉडेल स्टेशन” योजना बदलते.
- “पीएम गतीशक्ती” बहु-माध्यमी एकत्रीकरण ही इन्फ्रास्ट्रक्चर खर्चासाठीची छत्री योजना आहे.
| आ.व. २५ मध्ये वंदे भारत स्लीपर आणि वंदे मेट्रो प्रकार सुरू करण्यात आले. - १०० % विद्युतीकरणामुळे दरवर्षी ₹१८,००० कोटी इंधन बिलात बचत होते.
- कवच (स्वदेशी ATP) गोल्डन क्वाड्रिलॅटरल आणि संपूर्ण BG नेटवर्कवर २०२६ पर्यंत अनिवार्य केले जाईल.
- रेल लँड डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन (RLDA) नॉन-फेअर उत्पन्नासाठी ३,००० एकर जमीन मुद्रीकरण करते.
- “वन स्टेशन-वन प्रोडक्ट” (OSOP) MSME विक्रीसाठी ५०० स्टेशनपर्यंत विस्तारित.
- २०३० पर्यंत रेल्वे निव्वळ-शून्य कार्बन उत्सर्जक होणार आहे (२०५० पूर्वीचे लक्ष्य ठेवणारा एकमेव जागतिक प्रमुख).
| आ.व. २५ मधील आतापर्यंतचा सर्वोच्च भांडवली खर्च हा २०१४ च्या पातळीच्या ९ पट आहे.
परीक्षांमध्ये वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
- रेल्वे बजेटचे केंद्रीय बजेटमध्ये विलीनीकरण झालेले वर्ष – २०१७-१८.
- आता रेल्वे आर्थिक विवरण कोण सादर करतो – केंद्रीय अर्थमंत्री (रेल्वे मंत्री केवळ तपशीलवार ‘पिंक बुक’ जारी करतात).
- पारंपारिक रेल्वे बजेट दस्तऐवजाचा रंग – गुलाबी (म्हणून “पिंक बुक”).
- IR च्या उत्पन्नाचा सर्वात मोठा स्रोत – मालवाहू (कोळसा आणि स्टील अग्रेसर).
- IR द्वारे रोल आउट केल्या जाणाऱ्या ATP चे पूर्ण रूप – ऑटोमॅटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (स्वदेशी प्रणालीचे नाव “कवच”).
सराव बहुपर्यायी प्रश्न
प्रश्न:०१ भारताचा शेवटचा स्वतंत्र रेल्वे बजेट कोणत्या आर्थिक वर्षात सादर करण्यात आला होता?
A) २०१४-१५
B) २०१५-१६
C) २०१६-१७
D) २०१७-१८
Show Answer
योग्य उत्तर: C
स्पष्टीकरण: स्वतंत्र रेल्वे बजेट देण्याची पद्धत २०१६-१७ नंतर बंद करण्यात आली; २०१७-१८ पासून, रेल्वेचे वित्त केंद्रीय बजेटमध्ये विलीन करण्यात आले.
प्रश्न:०२ केंद्रीय बजेट २०२५-२६ मध्ये रेल्वेला किती एकूण बजेटीय पाठबळ दिले गेले आहे?
A) ₹२.५५ लाख कोटी
B) ₹२.६५ लाख कोटी
C) ₹२.७५ लाख कोटी
D) ₹२.८५ लाख कोटी
Show Answer
योग्य उत्तर: B
स्पष्टीकरण: केंद्रीय बजेट २०२५-२६ ने भारतीय रेल्वेला इन्फ्रास्ट्रक्चर विस्तार, सुरक्षा उन्नयन आणि क्षमता वाढविण्याच्या प्रकल्पांना वित्तपुरवठा करण्यासाठी ₹२.६५ लाख कोटीचे एकूण बजेटीय पाठबळ वाटप केले आहे.
प्रश्न:०३ १९२४–२५ मध्ये रेल्वे बजेट सामान्य बजेटपासून वेगळे करण्याची शिफारस कोणत्या समितीने केली होती?
A) ली कमिशन
B) अॅकवर्थ समिती
C) हिल्टन यंग कमिशन
D) बटलर समिती
Show Answer
योग्य उत्तर: B
स्पष्टीकरण: सर विल्यम अॅकवर्थ यांच्या अध्यक्षतेखालील अॅकवर्थ समिती (१९२०–२१) ने भारतीय रेल्वेचे वित्त सामान्य बजेटपासून वेगळे करण्याची शिफारस केली, ज्यामुळे १९२४–२५ मध्ये स्वतंत्र रेल्वे बजेट स्थापन करण्यात आला.
प्रश्न:०४ भारतीय रेल्वेच्या स्वदेशी ऑटोमॅटिक ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टीमला काय म्हणतात:
A) रक्षा
B) कवच
C) सुरक्षा
D) गार्ड
Show Answer
योग्य उत्तर: B
स्पष्टीकरण: कवच ही भारतीय रेल्वेद्वारे विकसित केलेली स्वदेशी ATP प्रणाली आहे, जी ट्रेन टक्कर रोखण्यासाठी आहे.
प्रश्न:०५ BG मार्गांचे १०० % विद्युतीकरण कोणत्या तारखेपर्यंत साध्य करण्याचे लक्ष्य होते:
A) ३१ डिसें २०२३
B) ३१ डिसें २०२४
C) ३१ मार्च २०२५
D) १५ ऑगस्ट २०२५
Show Answer
योग्य उत्तर: B
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेने ३१ डिसेंबर २०२४ रोजी ब्रॉड-गेज मार्गांचे १०० % विद्युतीकरण करण्याचे लक्ष्य साध्य केले.
प्रश्न:०६ आर्थिक वर्ष २५ BE साठी भारतीय रेल्वेचे ऑपरेटिंग रेशो आहे:
A) ९२.३ %
B) ९३.८ %
C) ९४.५ %
D) ९५.१ %
Show Answer
योग्य उत्तर: C
स्पष्टीकरण: आर्थिक वर्ष २०२५-२६ साठीच्या भारतीय रेल्वे बजेट अंदाजानुसार ऑपरेटिंग रेशो ९४.५ % आहे, याचा अर्थ प्रत्येक रुपयाच्या उत्पन्नातील ९४.५ पैसे कार्यरत खर्चावर खर्च केले जातात.
प्रश्न:०७ भारतीय रेल्वेमध्ये प्रवासी भाड्यांना क्रॉस-सबसिडी देणारा उत्पन्न मिळवणारा विभाग कोणता आहे:
A) उपनगरीय सेवा
B) मालवाहू वाहतूक
C) पार्सल सेवा
D) तिकीट दंड
Show Answer
योग्य उत्तर: B
स्पष्टीकरण: मालवाहू वाहतूक हा भारतीय रेल्वेचा फायदेशीर विभाग आहे, ज्याच्या अतिरिक्त उत्पन्नाचा वापर प्रवासी सेवांवरील तोटा भरून काढण्यासाठी केला जातो, त्याद्वारे प्रवासी भाड्यांना क्रॉस-सबसिडी दिली जाते.
प्रश्न:०८ पारंपारिक रेल्वे बजेट दस्तऐवजाचा रंग कोणता आहे:
A) पांढरा
B) हिरवा
C) गुलाबी
D) निळा
Show Answer
योग्य उत्तर: C
स्पष्टीकरण: पारंपारिक रेल्वे बजेट दस्तऐवज वेगळेपणा दर्शविण्यासाठी गुलाबी कागदावर छापला जातो, ही पद्धत ब्रिटिश काळातील आहे ज्यामुळे तो केंद्रीय बजेटच्या पांढऱ्या कागदापासून वेगळा ओळखला जातो.
प्रश्न:०९ आर्थिक वर्ष २५ मध्ये किती नवीन वंदे भारत गाड्या रोल आउट करण्याची योजना आहे?
A) १००
B) १२५
C) १५०
D) १७५
Show Answer
योग्य उत्तर: C
स्पष्टीकरण: रेल्वे मंत्रालयाने देशभरात सेमी-हाय-स्पीड सेवा विस्तृत करण्यासाठी आर्थिक वर्ष २०२५-२६ दरम्यान १५० नवीन वंदे भारत ट्रेन सेट सुरू करण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे.
प्रश्न:१० कोणत्या छत्री बहु-माध्यमी इन्फ्रास्ट्रक्चर योजनेअंतर्गत आता रेल्वे भांडवली खर्चाचा मार्गक्रमण केला जातो:
A) भारतमाला परियोजना
B) पीएम गतीशक्ती
C) सागरमाला कार्यक्रम
D) मेक इन इंडिया
Show Answer
योग्य उत्तर: B
स्पष्टीकरण: पीएम गतीशक्ती ही २०२१ मध्ये सुरू करण्यात आलेली एकात्मिक बहु-माध्यमी इन्फ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लॅन आहे, ज्याद्वारे आता सर्व नवीन रेल्वे भांडवली खर्चाचे मार्गक्रमण केले जाते जेणेकरून निर्बाध कनेक्टिव्हिटी आणि लॉजिस्टिक्स कार्यक्षमता सुनिश्चित होईल.
BETA
