റെയിൽവേ ബജറ്റ് ഹൈലൈറ്റുകൾ
റെയിൽവേ ബജറ്റ് ഹൈലൈറ്റുകൾ
അവലോകനം
2017 മുതൽ റെയിൽവേ ബജറ്റ് കേന്ദ്ര ബജറ്റുമായി ലയിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, 92 വർഷത്തെ പ്രത്യേക അവതരണം അവസാനിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം ഇപ്പോൾ കേന്ദ്ര ബജറ്റിന്റെ ഭാഗമായി തന്റെ വാർഷിക ധനകാര്യ പ്രസ്താവന പാർലമെന്റിന് സമർപ്പിക്കുന്നു, പിന്നീട് മന്ത്രാലയം പ്രത്യേകമായി “റെയിൽവേയ്ക്കുള്ള ബജറ്റ്” രേഖ പുറത്തിറക്കുന്നു.
പ്രധാന വസ്തുതകളും കണക്കുകളും
| വസ്തുത | വിവരണം |
|---|---|
| ആദ്യത്തെ പ്രത്യേക റെയിൽവേ ബജറ്റ് | 1924-25 (സർ വില്യം ആക്വർത്ത് കമ്മിറ്റി) |
| അവസാന പ്രത്യേക റെയിൽവേ ബജറ്റ് | 2016-17 (25 ഫെബ്രുവരി 2016-ൽ സുരേഷ് പ്രഭാകർ പ്രഭു അവതരിപ്പിച്ചത്) |
| ബജറ്റ് ലയനം പ്രഖ്യാപിച്ചത് | 21 സെപ്റ്റംബർ 2016 (നീതി ആയോഗ് ശുപാർശ) |
| FY 2025-26 ആകെ ബജറ്റ് പിന്തുണ (GBS) | ₹2.65 ലക്ഷം കോടി (ഇതുവരെയുള്ളതിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്നത്) |
| FY 2025-26 ആകെ മൂലധന ചെലവ് | ₹3.10 ലക്ഷം കോടി |
| പ്രവർത്തന അനുപാതം (FY 24 RE) | 96.8 % |
| പ്രവർത്തന അനുപാതം (FY 25 BE) | 94.5 % |
| ചരക്ക് ലോഡിംഗ് ലക്ഷ്യം (FY 25) | 1,580 എം.ടി |
| യാത്രക്കാർ വരുമാന ലക്ഷ്യം (FY 25) | ₹70,000 കോടി |
| പുതിയ വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ (FY 25) | 150 (3-ആം തലമുറ, 320 കി.മീ/മ. സംവിധാനം) |
| പുതിയ ലൈൻ/ഇരട്ടി ലൈൻ റൂട്ട്-കി.മീ അനുവദിച്ചത് | 7,000 കി.മീ |
| 100 % വൈദ്യുതീകരണ ലക്ഷ്യം | 31 ഡിസംബർ 2024 (മാർച്ച് 2025 വരെ 95 % നേടി) |
| അമൃത് ഭാരത് പദ്ധതിയിലെ സ്റ്റേഷൻ പുനർവികസനം | 1,275 സ്റ്റേഷനുകൾ (FY 25-ൽ 500) |
| കവച് (ATP) പരിധി (FY 25) | 6,000 കി.മീ (2,500 റൂട്ട്-കി.മീ ചേർത്തു) |
| RRTS പ്രവർത്തന വിഭാഗം (FY 25) | ഡൽഹി – മീററ്റ് (82 കി.മീ) |
| ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ഫ്രെയ്റ്റ് കോറിഡോർ (DFC) പൂർത്തീകരണം | 100 % (EW & WW) മാർച്ച് 2025 ഓടെ |
പ്രധാന പോയിന്റുകൾ
- പ്രവർത്തന അനുപാതം = പ്രവർത്തന ചെലവുകൾ / ആകെ വരുമാനം (കുറവായാൽ നല്ലത്).
- മൂലധന ചെലവ് എന്നത് GBS, ആന്തരിക വിഭവങ്ങൾ, IRFC കടം വാങ്ങൽ, PPP, ബജറ്റ് പുറത്തുള്ള വിഭവങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ ധനസഹായം ലഭിക്കുന്നു.
- ചരക്ക് വരുമാനം യാത്രക്കാർ നിരക്കുകൾക്ക് ക്രോസ്-സബ്സിഡി നൽകുന്നു; ചരക്ക് ആകെ വരുമാനത്തിന്റെ ~65 % നേടുന്നു.
- “അമൃത് ഭാരത് സ്റ്റേഷൻ സ്കീം” 24 വർഷം പഴക്കമുള്ള “മോഡൽ സ്റ്റേഷൻ” സ്കീം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
- “പിഎം ഗതി ശക്തി” മൾട്ടി-മോഡൽ സംയോജനം ഇൻഫ്രാ ചെലവിനുള്ള പരിധി പദ്ധതിയാണ്.
- വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ & വന്ദേ മെട്രോ വകഭേദങ്ങൾ FY 25-ൽ പരിചയപ്പെടുത്തി.
- 100 % വൈദ്യുതീകരണം വാർഷിക ഇന്ധന ബില്ലിൽ ₹18,000 കോടി ലാഭിക്കുന്നു.
- കവച് (സ്വദേശി ATP) 2026 ഓടെ ഗോൾഡൻ ക്വാഡ്രിലാറ്ററൽ & മുഴുവൻ BG നെറ്റ്വർക്കിലും നിർബന്ധമാണ്.
- റെയിൽ ലാൻഡ് ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (RLDA) നോൺ-ഫെയർ വരുമാനത്തിനായി 3,000 ഏക്കർ ഭൂമി മൂല്യനിർണ്ണയം ചെയ്യുന്നു.
- “ഒരു സ്റ്റേഷൻ-ഒരു ഉൽപ്പന്നം” (OSOP) MSME വിൽപ്പനയ്ക്കായി 500 സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് വിപുലീകരിച്ചു.
- 2030 ഓടെ റെയിൽവേകൾ നെറ്റ്-സീറോ കാർബൺ എമിറ്റർ ആകാൻ പോകുന്നു (2050-ന് മുമ്പ് ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഏക ആഗോള പ്രധാന ഏജൻസി).
- FY 25-ൽ ഇതുവരെയുള്ളതിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന കാപെക്സ് 2014 ലെവലിന്റെ 9 മടങ്ങാണ്.
പരീക്ഷകളിൽ പതിവായി ചോദിക്കുന്നത്
- റെയിൽവേ ബജറ്റ് കേന്ദ്ര ബജറ്റുമായി ലയിച്ച വർഷം – 2017-18.
- റെയിൽവേ ധനകാര്യ പ്രസ്താവന ഇപ്പോൾ ആരാണ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത് – കേന്ദ്ര ധനമന്ത്രി (റെയിൽവേ മന്ത്രി വിശദമായ ‘പിങ്ക് ബുക്ക്’ മാത്രം പുറത്തിറക്കുന്നു).
- പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ ബജറ്റ് രേഖയുടെ നിറം – പിങ്ക് (അതിനാൽ “പിങ്ക് ബുക്ക്”).
- IR വരുമാനത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഉറവിടം – ചരക്ക് (കൽക്കരി & ഉരുക്ക് മുൻനിരയിൽ).
- IR പ്രവർത്തനത്തിലിറക്കുന്ന ATP യുടെ പൂർണ്ണ രൂപം – ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ (സ്വദേശി സംവിധാനത്തിന് “കവച്” എന്ന് പേരിട്ടു).
പരിശീലന MCQs
ചോദ്യം:01 ഇന്ത്യയുടെ അവസാന പ്രത്യേക റെയിൽവേ ബജറ്റ് ഏത് ധനകാര്യ വർഷത്തിലാണ് അവതരിപ്പിച്ചത്?
A) 2014-15
B) 2015-16
C) 2016-17
D) 2017-18
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: C
വിശദീകരണം: പ്രത്യേക റെയിൽവേ ബജറ്റ് എന്ന പതിവ് 2016-17 ന് ശേഷം നിർത്തലാക്കി; 2017-18 മുതൽ റെയിൽവേയുടെ ധനകാര്യം കേന്ദ്ര ബജറ്റുമായി ലയിപ്പിച്ചു.
ചോദ്യം:02 2025-26 കേന്ദ്ര ബജറ്റിൽ റെയിൽവേയ്ക്ക് അനുവദിച്ച ആകെ ബജറ്റ് പിന്തുണ എത്രയാണ്?
A) ₹2.55 ലക്ഷം കോടി
B) ₹2.65 ലക്ഷം കോടി
C) ₹2.75 ലക്ഷം കോടി
D) ₹2.85 ലക്ഷം കോടി
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: B
വിശദീകരണം: 2025-26 കേന്ദ്ര ബജറ്റ് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയ്ക്ക് അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വിപുലീകരണം, സുരക്ഷാ നവീകരണങ്ങൾ, കപ്പാസിറ്റി വർദ്ധന പദ്ധതികൾ എന്നിവയ്ക്ക് ധനസഹായം നൽകുന്നതിന് ₹2.65 ലക്ഷം കോടി ആകെ ബജറ്റ് പിന്തുണ നീക്കിവച്ചിട്ടുണ്ട്.
ചോദ്യം:03 1924–25-ൽ റെയിൽവേ ബജറ്റ് ജനറൽ ബജറ്റിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്ത കമ്മിറ്റി ഏതാണ്?
A) ലീ കമ്മിറ്റി
B) ആക്വർത്ത് കമ്മിറ്റി
C) ഹിൽട്ടൺ യംഗ് കമ്മിറ്റി
D) ബട്ലർ കമ്മിറ്റി
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: B
വിശദീകരണം: സർ വില്യം ആക്വർത്ത് തലവനായ ആക്വർത്ത് കമ്മിറ്റി (1920–21) ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ധനകാര്യം ജനറൽ ബജറ്റിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്തു, ഇത് 1924–25-ൽ ഒരു പ്രത്യേക റെയിൽവേ ബജറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു.
ചോദ്യം:04 ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ സ്വദേശിയായി വികസിപ്പിച്ച ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ സംവിധാനത്തിന് പേര്:
A) രക്ഷ
B) കവച്
C) സുരക്ഷ
D) ഗാർഡ്
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: B
വിശദീകരണം: ട്രെയിൻ കൂട്ടിയിടികൾ തടയുന്നതിനായി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ സ്വദേശിയായി വികസിപ്പിച്ച ATP സംവിധാനമാണ് കവച്.
ചോദ്യം:05 BG റൂട്ടുകളുടെ 100 % വൈദ്യുതീകരണ ലക്ഷ്യം നേടിയത്:
A) 31 ഡിസംബർ 2023
B) 31 ഡിസംബർ 2024
C) 31 മാർച്ച് 2025
D) 15 ഓഗസ്റ്റ് 2025
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: B
വിശദീകരണം: ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 31 ഡിസംബർ 2024-ന് ബ്രോഡ്-ഗേജ് റൂട്ടുകളുടെ 100 % വൈദ്യുതീകരണ ലക്ഷ്യം നേടി.
ചോദ്യം:06 FY 25 BE-യ്ക്കുള്ള ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ പ്രവർത്തന അനുപാതം:
A) 92.3 %
B) 93.8 %
C) 94.5 %
D) 95.1 %
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: C
വിശദീകരണം: FY 2025-26-നുള്ള ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ബജറ്റ് എസ്റ്റിമേറ്റുകൾ പ്രവർത്തന അനുപാതം 94.5 % ആയി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഓരോ രൂപ വരുമാനത്തിനും 94.5 പൈസ പ്രവർത്തന ചെലവുകളിൽ ചെലവഴിക്കുന്നുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ചോദ്യം:07 ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിൽ യാത്രക്കാർ നിരക്കുകൾക്ക് ക്രോസ്-സബ്സിഡി നൽകുന്ന വരുമാന സമ്പാദക വിഭാഗം ഏതാണ്?
A) പ്രാദേശിക സേവനങ്ങൾ
B) ചരക്ക് ഗതാഗതം
C) പാർസൽ സേവനങ്ങൾ
D) ടിക്കറ്റിംഗ് പിഴകൾ
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: B
വിശദീകരണം: ചരക്ക് ഗതാഗതം ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ലാഭകരമായ വിഭാഗമാണ്, അതിന്റെ അധിക വരുമാനം യാത്രക്കാർ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം ഈടാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അങ്ങനെ യാത്രക്കാർ നിരക്കുകൾക്ക് ക്രോസ്-സബ്സിഡി നൽകുന്നു.
ചോദ്യം:08 പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ ബജറ്റ് രേഖയുടെ നിറം ഏതാണ്?
A) വെള്ള
B) പച്ച
C) പിങ്ക്
D) നീല
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: C
വിശദീകരണം: പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ ബജറ്റ് രേഖ വ്യത്യസ്തമായ പിങ്ക് പേപ്പറിൽ അച്ചടിച്ചിരിക്കുന്നു, ബ്രിട്ടീഷ് കാലഘട്ടത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പതിവാണിത്, കേന്ദ്ര ബജറ്റിന്റെ വെള്ള പേപ്പറിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ.
ചോദ്യം:09 FY 25-ൽ എത്ര പുതിയ വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തനത്തിലിറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു?
A) 100
B) 125
C) 150
D) 175
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: C
വിശദീകരണം: റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം രാജ്യത്തുടനീളം സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് സേവനങ്ങൾ വിപുലീകരിക്കുന്നതിന് 2025-26 ധനകാര്യ വർഷത്തിൽ 150 പുതിയ വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ പരിചയപ്പെടുത്താനുള്ള ലക്ഷ്യം നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ചോദ്യം:10 റെയിൽവേ കാപെക്സ് ഇപ്പോൾ റൂട്ട് ചെയ്യുന്ന അംബ്രെല്ല മൾട്ടി-മോഡൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പദ്ധതി ഏതാണ്?
A) ഭാരത്മാല പരിയോജന
B) പിഎം ഗതി ശക്തി
C) സാഗർമാല പ്രോഗ്രാം
D) മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: B
വിശദീകരണം: പിഎം ഗതി ശക്തി 2021-ൽ ആരംഭിച്ച ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് മൾട്ടിമോഡൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മാസ്റ്റർ പ്ലാനാണ്, ഇപ്പോൾ എല്ലാ പുതിയ റെയിൽവേ മൂലധന ചെലവും സീംലെസ് കണക്റ്റിവിറ്റി, ലോജിസ്റ്റിക്സ് കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ചാനൽ ചെയ്യുന്നു.
BETA
