ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು
ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು
ಅವಲೋಕನ
2017 ರಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ 92 ವರ್ಷಗಳ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈಗ ತನ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಂಸತ್ತಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ನಂತರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ “ರೈಲ್ವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಜೆಟ್” ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಸಂಗತಿಗಳು & ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು
| ಸಂಗತಿ | ವಿವರ |
|---|---|
| ಮೊದಲ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ | 1924-25 (ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಆಕ್ವರ್ತ್ ಸಮಿತಿ) |
| ಕೊನೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ | 2016-17 (25 ಫೆಬ್ರವರಿ 2016 ರಂದು ಸುರೇಶ್ ಪ್ರಭಾಕರ್ ಪ್ರಭು ಅವರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು) |
| ಬಜೆಟ್ ವಿಲೀನ ಘೋಷಣೆ | 21 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 (ನೀತಿ ಆಯೋಗದ ಶಿಫಾರಸು) |
| FY 2025-26 ಒಟ್ಟು ಬಜೆಟ್ ಬೆಂಬಲ (GBS) | ₹2.65 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ (ಇದುವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಧಿಕ) |
| FY 2025-26 ಒಟ್ಟು ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ | ₹3.10 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ |
| ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅನುಪಾತ (FY 24 RE) | 96.8 % |
| ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅನುಪಾತ (FY 25 BE) | 94.5 % |
| ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಗುರಿ (FY 25) | 1,580 MT |
| ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆದಾಯ ಗುರಿ (FY 25) | ₹70,000 ಕೋಟಿ |
| ಹೊಸ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು (FY 25) | 150 (3ನೇ-ತಲೆಮಾರಿನ, 320 km/h ಆವೃತ್ತಿ) |
| ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ/ದ್ವಿಗುಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗ-ಕಿಮೀ | 7,000 km |
| 100 % ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ ಗುರಿ | 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 (ಮಾರ್ಚ್ 2025 ವರೆಗೆ 95 % ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ) |
| ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಪುನರ್ಭಿವೃದ್ಧಿ | 1,275 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (FY 25 ರಲ್ಲಿ 500) |
| ಕವಚ್ (ATP) ವ್ಯಾಪ್ತಿ (FY 25) | 6,000 km (2,500 ಮಾರ್ಗ-ಕಿಮೀ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ) |
| RRTS ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಭಾಗ (FY 25) | ದೆಹಲಿ – ಮೀರತ್ (82 km) |
| ವಿಶೇಷ ಸರಕು ಹಾದಿ (DFC) ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ | 100 % (EW & WW) ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರ ವರೆಗೆ |
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅನುಪಾತ = ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು / ಒಟ್ಟು ಆದಾಯ (ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ ಉತ್ತಮ).
- ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು GBS, ಆಂತರಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, IRFC ಸಾಲಗಳು, PPP ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಹೊರಗಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮೂಲಕ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಆದಾಯವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯಧನ ನೀಡುತ್ತದೆ; ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಒಟ್ಟು ಆದಾಯದ ~65 % ಗಳಿಸುತ್ತದೆ.
- “ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆ” 24 ವರ್ಷಗಳ ಹಳೆಯ “ಮಾದರಿ ನಿಲ್ದಾಣ” ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ.
- “ಪಿಎಂ ಗತಿ ಶಕ್ತಿ” ಬಹು-ಮಾದರಿ ಏಕೀಕರಣವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ಛತ್ರಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
- ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಮತ್ತು ವಂದೇ ಮೆಟ್ರೋ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು FY 25 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
- 100 % ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣವು ವಾರ್ಷಿಕ ಇಂಧನ ಬಿಲ್ನಲ್ಲಿ ₹18,000 ಕೋಟಿ ಉಳಿತಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಕವಚ್ (ಸ್ವದೇಶಿ ATP) ಗೋಲ್ಡನ್ ಕ್ವಾಡ್ರಿಲ್ಯಾಟರಲ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ BG ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ 2026 ರ ವರೆಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
- ರೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ (RLDA) ಶುಲ್ಕೇತರ ಆದಾಯಕ್ಕಾಗಿ 3,000 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಣಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
- “ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣ-ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನ” (OSOP) ಅನ್ನು MSME ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ 500 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ರೈಲ್ವೆಗಳು 2030 ರ ವರೆಗೆ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವವರಾಗಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ (2050 ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿನ ಗುರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆ).
- FY 25 ರಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಧಿಕ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವು 2014 ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 9 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
- ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿದ ವರ್ಷ – 2017-18.
- ರೈಲ್ವೆ ಆರ್ಥಿಕ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಈಗ ಯಾರು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ – ಯೂನಿಯನ್ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ (ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರು ವಿವರವಾದ ‘ಪಿಂಕ್ ಬುಕ್’ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊರಡಿಸುತ್ತಾರೆ).
- ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ದಾಖಲೆಯ ಬಣ್ಣ – ಗುಲಾಬಿ (ಆದ್ದರಿಂದ “ಪಿಂಕ್ ಬುಕ್”).
- IR ಆದಾಯದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೂಲ – ಸರಕು ಸಾಗಣೆ (ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿವೆ).
- IR ನಿಂದ ಅನುಸರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ATP ನ ಪೂರ್ಣ ರೂಪ – ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರೇನ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ (ಸ್ವದೇಶಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು “ಕವಚ್” ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ).
ಅಭ್ಯಾಸ ಬಹು-ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪ್ರಶ್ನೆ:01 ಭಾರತದ ಕೊನೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಯಾವ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು?
A) 2014-15
B) 2015-16
C) 2016-17
D) 2017-18
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: C
ವಿವರಣೆ: ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು 2016-17 ನಂತರ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು; 2017-18 ರಿಂದ, ರೈಲ್ವೆಗಳ ಹಣಕಾಸನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಪ್ರಶ್ನೆ:02 ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ 2025-26 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಒಟ್ಟು ಬಜೆಟ್ ಬೆಂಬಲ ಎಷ್ಟು?
A) ₹2.55 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ
B) ₹2.65 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ
C) ₹2.75 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ
D) ₹2.85 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: B
ವಿವರಣೆ: ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ 2025-26 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವರ್ಧನೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ₹2.65 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಒಟ್ಟು ಬಜೆಟ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:03 1924–25 ರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಜೆಟ್ನಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಯಾವ ಸಮಿತಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು?
A) ಲೀ ಆಯೋಗ
B) ಆಕ್ವರ್ತ್ ಸಮಿತಿ
C) ಹಿಲ್ಟನ್ ಯಂಗ್ ಆಯೋಗ
D) ಬಟ್ಲರ್ ಸಮಿತಿ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: B
ವಿವರಣೆ: ಆಕ್ವರ್ತ್ ಸಮಿತಿ (1920–21), ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಆಕ್ವರ್ತ್ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಹಣಕಾಸನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಜೆಟ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು, ಇದು 1924–25 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಪ್ರಶ್ನೆ:04 ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಸ್ವದೇಶಿ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರೇನ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಏನು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ:
A) ರಕ್ಷಾ
B) ಕವಚ್
C) ಸುರಕ್ಷಾ
D) ಗಾರ್ಡ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: B
ವಿವರಣೆ: ಕವಚ್ ಎಂಬುದು ರೈಲು ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ವದೇಶಿ ATP ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:05 BG ಮಾರ್ಗಗಳ 100 % ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ ಗುರಿಯನ್ನು ಯಾವಾಗ ಸಾಧಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು:
A) 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2023
B) 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024
C) 31 ಮಾರ್ಚ್ 2025
D) 15 ಆಗಸ್ಟ್ 2025
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: B
ವಿವರಣೆ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 ರಂದು ಬ್ರಾಡ್-ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗಗಳ 100 % ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣದ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:06 FY 25 BE ಗಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅನುಪಾತ:
A) 92.3 %
B) 93.8 %
C) 94.5 %
D) 95.1 %
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: C
ವಿವರಣೆ: FY 2025-26 ಗಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಬಜೆಟ್ ಅಂದಾಜುಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅನುಪಾತವನ್ನು 94.5 % ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿವೆ, ಇದು ಗಳಿಸಿದ ಪ್ರತಿ ರೂಪಾಯಿಯಲ್ಲಿ 94.5 ಪೈಸೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೇಲೆ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:07 ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡ-ಸಹಾಯಧನ ನೀಡುವ ಆದಾಯ ಗಳಿಸುವ ವಿಭಾಗ:
A) ಉಪನಗರ ಸೇವೆಗಳು
B) ಸರಕು ಸಾಗಣೆ
C) ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಸೇವೆಗಳು
D) ಟಿಕೆಟ್ ದಂಡಗಳು
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: B
ವಿವರಣೆ: ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಲಾಭದಾಯಕ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡ-ಸಹಾಯಧನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:08 ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ದಾಖಲೆಯ ಬಣ್ಣ:
A) ಬಿಳಿ
B) ಹಸಿರು
C) ಗುಲಾಬಿ
D) ನೀಲಿ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: C
ವಿವರಣೆ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುಲಾಬಿ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುಗದಿಂದ ಬಂದ ಪದ್ಧತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ನ ಬಿಳಿ ಕಾಗದದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:09 FY 25 ರಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಹೊಸ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ?
A) 100
B) 125
C) 150
D) 175
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: C
ವಿವರಣೆ: ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಅರೆ-ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷ 2025-26 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 150 ಹೊಸ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳ ಪರಿಚಯದ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:10 ರೈಲ್ವೆ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಈಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸುವ ಛತ್ರಿ ಬಹು-ಮಾದರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆ:
A) ಭಾರತ್ಮಾಲಾ ಪರಿಯೋಜನಾ
B) ಪಿಎಂ ಗತಿ ಶಕ್ತಿ
C) ಸಾಗರಮಾಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ
D) ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: B
ವಿವರಣೆ: ಪಿಎಂ ಗತಿ ಶಕ್ತಿಯು 2021 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಸಂಯೋಜಿತ ಬಹು-ಮಾದರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಈಗ ಎಲ್ಲ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
BETA
