प्रसिद्ध रेलवे पुल
प्रसिद्ध रेलवे पुल
अवलोकन
भारतीय रेलवे के स्वामित्व और रखरखाव में 1,50,000 से अधिक पुल हैं—जिनमें से लगभग 37,000 प्रमुख स्पैन हैं। इनमें से, कुछ चुनिंदा इंजीनियरिंग के प्रतीक, विश्व रिकॉर्ड धारक या महत्वपूर्ण रणनीतिक कड़ियाँ हैं जो आरआरबी एनटीपीसी, ग्रुप-डी, एएलपी और जेई पेपरों में अक्सर पूछे जाते हैं। यह कैप्सूल केवल उन्हीं “प्रसिद्ध” रेलवे पुलों को कवर करता है जो पिछली शिफ्ट के सामान्य ज्ञान खंडों में बार-बार आ चुके हैं।
प्रमुख तथ्य एवं आँकड़े
| तथ्य | विवरण |
|---|---|
| भारत में सबसे लंबा रेल पुल (कुल लंबाई) | वेम्बनाड रेल ब्रिज (केरल) – 4.62 किमी |
| भारतीय रेलवे पर सबसे लंबा नदी पुल | बोगीबील पुल (असम) – 4.94 किमी |
| भारत में सबसे ऊँचा रेल पुल (डेक ऊँचाई) | चेनाब ब्रिज (जम्मू और कश्मीर) – नदी तल से 359 मीटर ऊपर |
| भारत में सबसे गहरी पुल नींव | पंबन ब्रिज (तमिलनाडु) – समुद्र तल से 120 मीटर नीचे |
| भारतीय रेलवे का पहला समुद्री पुल | पंबन ब्रिज (1914) |
| गंगा पर पहला रेल-सह-सड़क पुल | राजेंद्र सेतु (बिहार) – 1959 में खोला गया |
| भारत में सबसे लंबा रेल-सह-सड़क पुल | बोगीबील पुल (2018) |
| पहला प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट (पीएससी) रेलवे पुल | अजनी ब्रिज, नागपुर (1963) |
| भारत में पहला केबल-स्टे रेल ब्रिज | अंजी खाद ब्रिज (जम्मू और कश्मीर) – यूएसबीआरएल परियोजना का हिस्सा |
| भारत में सबसे लंबा स्टील आर्च रेल ब्रिज | चेनाब ब्रिज – 467 मीटर मुख्य स्पैन |
| सबसे लंबे अप्रोच गर्डर वाला पुल | वेम्बनाड ब्रिज – 20 मीटर के 63 स्पैन |
| यूनेस्को विरासत पुल | पंबन ब्रिज (“भारत के पर्वतीय रेलवे” बफर जोन का हिस्सा) |
| अभी भी कार्यशील एकमात्र लिफ्ट-स्पैन ब्रिज | पंबन ब्रिज – 72.5 मीटर शेर्जर रोलिंग लिफ्ट |
| चेनाब ब्रिज पर डिज़ाइन गति | 160 किमी/घंटा (संभावित), परिचालन 100 किमी/घंटा |
| चेनाब ब्रिज का डिज़ाइन जीवनकाल | 120 वर्ष (ब्लास्ट-प्रूफ, सीस्मिक जोन-V) |
महत्वपूर्ण बिंदु
- वेम्बनाड ब्रिज एडाप्पल्ली–इड्डली को एर्नाकुलम–कोट्टायम मार्ग (दक्षिण रेलवे) पर जोड़ता है।
- बोगीबील पुल भारत का पहला पूर्णतः वेल्डेड स्टील ट्रस और 125 मीटर के 39 स्पैन वाला रेल-सह-सड़क पुल है।
- चेनाब ब्रिज एफिल टावर से 35 मीटर ऊँचा है; लगभग 29,000 एमटी स्टील से बना है।
- पंबन ब्रिज का केंद्रीय स्पैन जहाजों को गुजरने देने के लिए 10 मिनट में खुलता है; 2021 तक मैन्युअल रूप से संचालित, अब अर्ध-स्वचालित है।
- अंजी खाद ब्रिज ने रद्द किए गए अंजी सुरंग का स्थान लिया; इसमें 2 प्लेन में 96 केबल स्टे हैं।
- राजेंद्र सेतु (मोकामा–सिमरिया) गंगा पर भारत का पहला पुल था और रेल फेरी सेवा को समाप्त किया।
- विवेकानंद सेतु (कोलकाता) रेल और सड़क दोनों वहन करता था, लेकिन अब केवल सड़क; रेल दूसरे विवेकानंद सेतु (2019) पर स्थानांतरित हो गई।
- नेहरू सेतु (देहरी-ऑन-सोन) 2003 तक भारत का सबसे लंबा रेल पुल (3.05 किमी) था।
- जुबली ब्रिज (कोलकाता–नैहाटी) 1885 में बना एक रिवेटेड कैंटिलीवर ट्रस है; अब विरासत स्थल है।
- गोदावरी आर्च ब्रिज (राजमुंदरी) – 2.75 किमी पीएससी आर्च, 1997 में पुराने ट्रस ब्रिज का स्थान लिया।
- महात्मा गांधी सेतु (पटना) केवल सड़क है; इसके समानांतर रेल-सह-सड़क पुल दीघा–सोनपुर रेल ब्रिज (2020) है।
- यूएसबीआरएल परियोजना में 927 पुल हैं; चेनाब और अंजी खाद शो-पीस संरचनाएँ हैं।
- सभी प्रसिद्ध रेल पुलों की निगरानी आरडीएसओ द्वारा विकसित “ऑनलाइन ब्रिज मॉनिटरिंग सिस्टम” (ओबीएमएस) द्वारा की जाती है।
- स्थैतिक सामान्य ज्ञान: राज्य, नदियाँ और कमीशनिंग के वर्ष आरआरबी के पसंदीदा प्रश्न हैं।
परीक्षाओं में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- राज्य–पुल–नदी मिलान (उदाहरण: चेनाब ब्रिज – जम्मू और कश्मीर – चेनाब नदी)।
- कमीशनिंग का वर्ष और लंबाई (बोगीबील 2018, 4.94 किमी)।
- सबसे ऊँचा/लंबा पुल टैग (चेनाब सबसे ऊँचा, वेम्बनाड शुद्ध रेल में सबसे लंबा)।
- अद्वितीय प्रौद्योगिकी (शेर्जर लिफ्ट स्पैन – पंबन; केबल-स्टे – अंजी खाद)।
- रेल-सह-सड़क बनाम केवल रेल वर्गीकरण।
अभ्यास बहुविकल्पीय प्रश्न
प्रश्न:01 कुल लंबाई के हिसाब से भारत का सबसे लंबा रेलवे पुल कौन सा है?
A) पंबन ब्रिज (तमिलनाडु)
B) वेम्बनाड रेल ब्रिज (केरल)
C) बोगीबील पुल (असम)
D) गोदावरी आर्च ब्रिज (आंध्र प्रदेश)
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: केरल में वेम्बनाड रेल ब्रिज, जो वेम्बनाड झील के ऊपर 4.62 किमी फैला है, भारत का सबसे लंबा रेलवे पुल है।
प्रश्न:02 चेनाब रेलवे ब्रिज किस केंद्र शासित प्रदेश में स्थित है?
A) लद्दाख
B) जम्मू और कश्मीर
C) चंडीगढ़
D) दिल्ली
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: प्रतिष्ठित चेनाब रेलवे ब्रिज, जो दुनिया का सबसे ऊँचा रेल पुल है, जम्मू और कश्मीर केंद्र शासित प्रदेश में चेनाब नदी पर फैला है।
प्रश्न:03 गंगा पर भारत के पहले रेल-सह-सड़क पुल, राजेंद्र सेतु को यातायात के लिए किस वर्ष खोला गया था?
A) 1957
B) 1959
C) 1961
D) 1963
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: राजेंद्र सेतु, गंगा के ऊपर पहला संयुक्त रेल-सह-सड़क पुल, 1959 में यातायात के लिए उद्घाटित किया गया था।
प्रश्न:04 कौन सा पुल भारतीय रेलवे पर सबसे ऊँची डेक ऊँचाई (नदी तल से 359 मीटर ऊपर) का रिकॉर्ड रखता है?
A) वेम्बनाड रेल ब्रिज
B) चेनाब ब्रिज
C) पंबन ब्रिज
D) बोगीबील पुल
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: जम्मू और कश्मीर में रियासी के पास चेनाब ब्रिज, जिसकी डेक ऊँचाई चेनाब नदी तल से 359 मीटर है, भारत और दुनिया का सबसे ऊँचा रेलवे पुल है।
प्रश्न:05 बोगीबील पुल रेल और सड़क यातायात दोनों को किस नदी के ऊपर ले जाता है?
A) गंगा
B) यमुना
C) ब्रह्मपुत्र
D) गोदावरी
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सही उत्तर: C
स्पष्टीकरण: बोगीबील पुल, भारत का सबसे लंबा रेल-सह-सड़क पुल, असम में ब्रह्मपुत्र नदी पर फैला है।
प्रश्न:06 शेर्जर रोलिंग लिफ्ट स्पैन किस भारतीय रेल पुल की विशेषता है?
A) वेम्बनाड रेल ब्रिज
B) पंबन ब्रिज
C) बोगीबील पुल
D) चेनाब रेल ब्रिज
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: पंबन ब्रिज, जो रामेश्वरम को मुख्यभूमि तमिलनाडु से जोड़ने वाला भारत का पहला समुद्री पुल है, जहाजों को इसके नीचे से गुजरने की अनुमति देने के लिए शेर्जर रोलिंग लिफ्ट स्पैन को शामिल करता है।
प्रश्न:07 अंजी खाद ब्रिज, भारत का पहला केबल-स्टे रेल ब्रिज, किस परियोजना का हिस्सा है?
A) मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर
B) उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल)
C) डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी)
D) गोल्डन क्वाड्रिलेटरल रेल अपग्रेड
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: अंजी खाद ब्रिज उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना की एक प्रमुख संरचना है, जिसका उद्देश्य कश्मीर घाटी को भारतीय रेलवे नेटवर्क से जोड़ना है।
प्रश्न:08 किस पुल ने पुराने नेहरू सेतु का स्थान लेकर भारत का सबसे लंबा रेल पुल बन गया?
A) पंबन ब्रिज
B) वेम्बनाड ब्रिज
C) बोगीबील पुल
D) गोदावरी आर्च ब्रिज
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: केरल में कोच्चि–शोरानूर मार्ग पर वेम्बनाड ब्रिज (4.62 किमी) ने पुराने नेहरू सेतु (3.05 किमी) का स्थान लेकर भारत का सबसे लंबा रेल पुल बन गया।
प्रश्न:09 राजमुंदरी में गोदावरी आर्च ब्रिज किस प्रकार के निर्माण का उदाहरण है?
A) स्टील ट्रस आर्च
B) प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट आर्च
C) प्रबलित कंक्रीट बीम
D) केबल-स्टे स्टील
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सही उत्तर: B
स्पष्टीकरण: राजमुंदरी में गोदावरी आर्च ब्रिज भारत का सबसे लंबा स्पैन प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट आर्च ब्रिज है, जो आवश्यक 97.5 मीटर आर्च स्पैन को कुशलतापूर्वक प्राप्त करने के लिए प्रीकास्ट प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट सेगमेंट से बना है।
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