বিখ্যাত রেলওয়ে সেতু
বিখ্যাত রেলওয়ে সেতু
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
ভারতীয় রেলওয়ে ১,৫০,০০০-এরও বেশি সেতুর মালিকানা ও রক্ষণাবেক্ষণ করে—যার মধ্যে প্রায় ৩৭,০০০ প্রধান স্প্যান। তাদের মধ্যে, কয়েকটি নির্বাচিত সেতু প্রকৌশলের আইকন, বিশ্ব রেকর্ডধারী বা গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত সংযোগ যা আরআরবি এনটিপিসি, গ্রুপ-ডি, এএলপি ও জেই পরীক্ষায় প্রায়শই জিজ্ঞাসিত হয়। এই ক্যাপসুল শুধুমাত্র সেই “বিখ্যাত” রেলওয়ে সেতুগুলিকে কভার করে যা পূর্ববর্তী শিফটের জিকে বিভাগে বারবার এসেছে।
মূল তথ্য ও পরিসংখ্যান
| তথ্য | বিবরণ |
|---|---|
| ভারতের দীর্ঘতম রেল সেতু (মোট দৈর্ঘ্য) | ভেম্বানাড় রেল সেতু (কেরল) – ৪.৬২ কিমি |
| ভারতীয় রেলওয়ের দীর্ঘতম নদী সেতু | বগীবিল সেতু (আসাম) – ৪.৯৪ কিমি |
| ভারতের সর্বোচ্চ রেল সেতু (ডেক উচ্চতা) | চেনাব সেতু (জম্মু ও কাশ্মীর) – নদী তলদেশ থেকে ৩৫৯ মি |
| ভারতের গভীরতম সেতু ভিত্তি | পাম্বান সেতু (তামিলনাড়ু) – সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ১২০ মি নিচে |
| ভারতীয় রেলওয়ের প্রথম সমুদ্র সেতু | পাম্বান সেতু (১৯১৪) |
| গঙ্গার উপর প্রথম রেল-সহ-সড়ক সেতু | রাজেন্দ্র সেতু (বিহার) – চালু ১৯৫৯ |
| ভারতের দীর্ঘতম রেল-সহ-সড়ক সেতু | বগীবিল সেতু (২০১৮) |
| প্রথম প্রি-স্ট্রেসড কংক্রিট (পিএসসি) রেলওয়ে সেতু | আজানি সেতু, নাগপুর (১৯৬৩) |
| ভারতের প্রথম কেবল-স্টেড রেল সেতু | আঞ্জি খাদ সেতু (জম্মু ও কাশ্মীর) – ইউএসবিআরএল প্রকল্পের অংশ |
| ভারতের দীর্ঘতম ইস্পাত খিলান রেল সেতু | চেনাব সেতু – ৪৬৭ মি প্রধান স্প্যান |
| দীর্ঘতম অ্যাপ্রোচ গার্ডার সহ সেতু | ভেম্বানাড় সেতু – ২০ মি প্রতিটির ৬৩টি স্প্যান |
| ইউনেস্কো ঐতিহ্য সেতু | পাম্বান সেতু (“ভারতের পার্বত্য রেলওয়ে” বাফার জোনের অংশ) |
| এখনও কাজ করা একমাত্র লিফট-স্প্যান সেতু | পাম্বান সেতু – ৭২.৫ মি শেরজার রোলিং লিফট |
| চেনাব সেতুতে নকশা গতি | ১৬০ কিমি/ঘণ্টা (সম্ভাব্য), কার্যকরী ১০০ কিমি/ঘণ্টা |
| চেনাব সেতুর নকশা আয়ু | ১২০ বছর (ব্লাস্ট-প্রুফ, সিসমিক জোন-ভি) |
গুরুত্বপূর্ণ বিষয়
- ভেম্বানাড় সেতু এড়পল্লী–ইড্ডলিকে এরনাকুলাম–কোট্টায়াম রুটে সংযুক্ত করে (দক্ষিণ রেলওয়ে)।
- বগীবিল সেতু হল ভারতের প্রথম রেল-সহ-সড়ক সেতু সম্পূর্ণ ওয়েল্ডেড ইস্পাত ট্রাস ও ১২৫ মি প্রতিটির ৩৯টি স্প্যান সহ।
- চেনাব সেতু আইফেল টাওয়ারের চেয়ে ৩৫ মি উঁচু; প্রায় ২৯,০০০ এমটি ইস্পাত দিয়ে নির্মিত।
- পাম্বান সেতুর কেন্দ্রীয় স্প্যান জাহাজ পার হতে দিতে ১০ মিনিটে খোলে; ২০২১ পর্যন্ত ম্যানুয়ালি পরিচালিত, এখন সেমি-অটোমেটিক।
- আঞ্জি খাদ সেতু বাতিল আঞ্জি টানেলের স্থলাভিষিক্ত; ২টি প্লেনে ৯৬টি কেবল স্টে রয়েছে।
- রাজেন্দ্র সেতু (মোকামা–সিমারিয়া) ছিল গঙ্গার উপর ভারতের ১ম সেতু এবং রেল ফেরি পরিষেবা বন্ধ করে দেয়।
- বিবেকানন্দ সেতু (কলকাতা) রেল ও সড়ক উভয়ই বহন করে, কিন্তু এখন শুধু সড়ক; রেল দ্বিতীয় বিবেকানন্দ সেতুতে (২০১৯) স্থানান্তরিত।
- নেহেরু সেতু (দেহরি-অন-সোন) ছিল ২০০৩ পর্যন্ত ভারতের দীর্ঘতম রেল সেতু (৩.০৫ কিমি)।
- জুবিলি সেতু (কলকাতা–নৈহাটি) একটি রিভেটেড ক্যান্টিলিভার ট্রাস ১৮৮৫ সালে নির্মিত; এখন ঐতিহ্য স্থল।
- গোদাবরী খিলান সেতু (রাজামুন্দ্রি) – ২.৭৫ কিমি পিএসসি খিলান, ১৯৯৭ সালে পুরানো ট্রাস সেতু প্রতিস্থাপন করে।
- মহাত্মা গান্ধী সেতু (পাটনা) শুধু সড়ক; এর সমান্তরাল রেল-সহ-সড়ক সেতু হল দিঘা–সোনপুর রেল সেতু (২০২০)।
- ইউএসবিআরএল প্রকল্পে ৯২৭টি সেতু রয়েছে; চেনাব ও আঞ্জি খাদ হল শো-পিস কাঠামো।
- সমস্ত বিখ্যাত রেল সেতু “অনলাইন ব্রিজ মনিটরিং সিস্টেম” (ওবিএমএস) দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয় যা আরডিএসও দ্বারা উন্নত।
- স্থির জিকে: রাজ্য, নদী ও চালুর বছর প্রিয় আরআরবি প্রশ্ন।
পরীক্ষায় প্রায়শই জিজ্ঞাসিত
১. রাজ্য–সেতু–নদী মিল (যেমন, চেনাব সেতু – জম্মু ও কাশ্মীর – চেনাব নদী)। ২. চালুর বছর ও দৈর্ঘ্য (বগীবিল ২০১৮, ৪.৯৪ কিমি)। ৩. সর্বোচ্চ/দীর্ঘতম সেতু ট্যাগ (চেনাব সর্বোচ্চ, ভেম্বানাড় দীর্ঘতম খাঁটি রেল)। ৪. অনন্য প্রযুক্তি (শেরজার লিফট স্প্যান – পাম্বান; কেবল-স্টেড – আঞ্জি খাদ)। ৫. রেল-সহ-সড়ক বনাম রেল-শুধু শ্রেণীবিভাগ।
অনুশীলন এমসিকিউ
প্রশ্ন:০১ মোট দৈর্ঘ্য অনুসারে ভারতের দীর্ঘতম রেলওয়ে সেতু কোনটি?
ক) পাম্বান সেতু (তামিলনাড়ু)
খ) ভেম্বানাড় রেল সেতু (কেরল)
গ) বগীবিল সেতু (আসাম)
ঘ) গোদাবরী খিলান সেতু (অন্ধ্রপ্রদেশ)
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: ভেম্বানাড় রেল সেতু কেরলে, ভেম্বানাড় হ্রদ জুড়ে ৪.৬২ কিমি বিস্তৃত, ভারতের দীর্ঘতম রেলওয়ে সেতু।
প্রশ্ন:০২ চেনাব রেলওয়ে সেতু কোন কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে অবস্থিত?
ক) লাদাখ
খ) জম্মু ও কাশ্মীর
গ) চণ্ডীগড়
ঘ) দিল্লি
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: আইকনিক চেনাব রেলওয়ে সেতু, বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতু, জম্মু ও কাশ্মীর কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে চেনাব নদীর উপর বিস্তৃত।
প্রশ্ন:০৩ গঙ্গার উপর ভারতের প্রথম রেল-সহ-সড়ক সেতু, রাজেন্দ্র সেতু, কোন বছরে যান চলাচলের জন্য খোলা হয়েছিল?
ক) ১৯৫৭
খ) ১৯৫৯
গ) ১৯৬১
ঘ) ১৯৬৩
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: রাজেন্দ্র সেতু, গঙ্গার উপর প্রথম সম্মিলিত রেল-সহ-সড়ক সেতু, ১৯৫৯ সালে যান চলাচলের জন্য উদ্বোধন করা হয়েছিল।
প্রশ্ন:০৪ ভারতীয় রেলওয়ের উপর সর্বোচ্চ ডেক উচ্চতা (নদী তলদেশ থেকে ৩৫৯ মি) রেকর্ড কোন সেতুর দখলে?
ক) ভেম্বানাড় রেল সেতু
খ) চেনাব সেতু
গ) পাম্বান সেতু
ঘ) বগীবিল সেতু
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: জম্মু ও কাশ্মীরের রিয়াসির কাছে চেনাব সেতু, চেনাব নদী তলদেশ থেকে ৩৫৯ মি ডেক উচ্চতা সহ, ভারত এবং বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলওয়ে সেতু।
প্রশ্ন:০৫ বগীবিল সেতু কোন নদীর উপর রেল ও সড়ক উভয় যানবাহন বহন করে?
ক) গঙ্গা
খ) যমুনা
গ) ব্রহ্মপুত্র
ঘ) গোদাবরী
Show Answer
সঠিক উত্তর: গ
ব্যাখ্যা: বগীবিল সেতু, ভারতের দীর্ঘতম রেল-সহ-সড়ক সেতু, আসামে ব্রহ্মপুত্র নদীর উপর বিস্তৃত।
প্রশ্ন:০৬ শেরজার রোলিং লিফট স্প্যান কোন ভারতীয় রেল সেতুর বৈশিষ্ট্য?
ক) ভেম্বানাড় রেল সেতু
খ) পাম্বান সেতু
গ) বগীবিল সেতু
ঘ) চেনাব রেল সেতু
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: পাম্বান সেতু, ভারতের প্রথম সমুদ্র সেতু যা রামেশ্বরমকে মূলভূমি তামিলনাড়ুর সাথে সংযুক্ত করে, জাহাজগুলিকে তার নিচ দিয়ে যেতে দিতে শেরজার রোলিং লিফট স্প্যান অন্তর্ভুক্ত করে।
প্রশ্ন:০৭ আঞ্জি খাদ সেতু, ভারতের প্রথম কেবল-স্টেড রেল সেতু, কোন প্রকল্পের অংশ?
ক) মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল করিডোর
খ) উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুলা রেল লিঙ্ক (ইউএসবিআরএল)
গ) ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডোর (ডিএফসি)
ঘ) গোল্ডেন কোয়াড্রিল্যাটারাল রেল আপগ্রেড
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: আঞ্জি খাদ সেতু উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুলা রেল লিঙ্ক (ইউএসবিআরএল) প্রকল্পের একটি মূল কাঠামো, যার লক্ষ্য কাশ্মীর উপত্যকাকে ভারতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করা।
প্রশ্ন:০৮ কোন সেতু পুরানো নেহেরু সেতুকে প্রতিস্থাপন করে ভারতের দীর্ঘতম রেল সেতু হয়েছিল?
ক) পাম্বান সেতু
খ) ভেম্বানাড় সেতু
গ) বগীবিল সেতু
ঘ) গোদাবরী খিলান সেতু
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: ভেম্বানাড় সেতু (৪.৬২ কিমি) কেরলের কোচি–শোরানুর রুটে পুরানো নেহেরু সেতুকে (৩.০৫ কিমি) প্রতিস্থাপন করে ভারতের দীর্ঘতম রেল সেতু হয়েছিল।
প্রশ্ন:০৯ রাজামুন্দ্রিতে গোদাবরী খিলান সেতু কোন ধরনের নির্মাণের উদাহরণ?
ক) ইস্পাত ট্রাস খিলান
খ) প্রি-স্ট্রেসড কংক্রিট খিলান
গ) রিইনফোর্সড কংক্রিট বিম
ঘ) কেবল-স্টেড ইস্পাত
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: রাজামুন্দ্রির গোদাবরী খিলান সেতু হল ভারতের দীর্ঘতম স্প্যান প্রি-স্ট্রেসড কংক্রিট খিলান সেতু, প্রয়োজনীয় ৯৭.৫ মি খিলান স্প্যান দক্ষতার সাথে অর্জনের জন্য প্রিকাস্ট প্রি-স্ট্রেসড কংক্রিট সেগমেন্ট দিয়ে নির্মিত।
BETA
