وندے بھارت ایکسپریس
وندے بھارت ایکسپریس (ٹرین-18)
جائزہ
وندے بھارت ایکسپریس انڈین ریلوے کی پہلی مقامی طور پر تیار کردہ نیم تیز رفتار، خود سے چلنے والی (انجن کے بغیر) ٹرین سیٹ ہے۔ انٹیگرل کوچ فیکٹری (آئی سی ایف)، چنئی کے ذریعے ‘میک ان انڈیا’ اقدام کے تحت ڈیزائن اور تعمیر کی گئی، یہ روایتی لوکو سے کھینچی جانے والی ٹرینوں سے جدید تقسیم شدہ طاقت والی ٹرین سیٹس میں ایک انقلابی تبدیلی کی علامت ہے جو 180 کلومیٹر فی گھنٹہ کی آپریشنل رفتار کی صلاحیت رکھتی ہے۔
اہم حقائق و اعداد
| حقیقت | تفصیل |
|---|---|
| پہلی ٹرین سیٹ کا اجراء | اکتوبر 2018، آئی سی ایف چنئی کے ذریعے |
| افتتاحی تاریخ اور روٹ | 15 فروری 2019: NDLS–وارانسی (VB 22436/37) |
| افتتاح کیا | وزیر اعظم نریندر مودی نے |
| ڈیزائن کیا گیا | ‘میک ان انڈیا’ کے تحت، آئی سی ایف نے 18 ماہ میں |
| پراپلشن | خود سے چلنے والی (تقسیم شدہ طاقت) |
| زیادہ سے زیادہ ڈیزائن کی رفتار | 180 کلومیٹر فی گھنٹہ |
| زیادہ سے زیادہ آپریشنل رفتار | 160 کلومیٹر فی گھنٹہ (اجازت شدہ) |
| اوسط اختتام سے اختتام رفتار | 95–110 کلومیٹر فی گھنٹہ (حصے کے لحاظ سے مختلف) |
| ٹریکشن | 25 kV 50 Hz AC اوورہیڈ |
| کوچز | 8/16 سٹینلیس سٹیل، مکمل طور پر ایئر کنڈیشنڈ |
| بیٹھنے کی کلاسیں | چیئر کار (CC) اور ایگزیکٹو چیئر کار (EC) |
| سیٹ کی گنجائش (16-کوچ) | 1,128 مسافر (EC-52, CC-1,076) |
| خودکار دروازے | پلگ قسم، 650 ملی میٹر چوڑے، GPS پر مبنی |
| آن بورڈ انفوٹینمنٹ | مسافر معلوماتی نظام، وائی فائی، سی سی ٹی وی |
| GPS پر مبنی | پبلک ایڈریس / مسافر معلوماتی نظام |
| ریورسل کا وقت | 0 منٹ (کوئی لوکو ریورسل نہیں) |
| ایکسلریشن | 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ 52 سیکنڈ میں (گٹیمان سے تیز) |
| ریجنریٹو بریکنگ | 35 % توانائی کی بچت |
| منی پینٹری | گرم-سرد وینڈنگ مشینیں، اوون |
| وندے بھارت 2.0 | 25 اگست 2022؛ بہتر AC، کواچ کے لیے تیار |
| سلیپر پروٹوٹائپ | VB-سلیپر کا افتتاح اکتوبر 2023 (16 برتھ) |
| کل سروس میں (دسمبر 2025) | 58 روٹس پر 58 سروسز (طویل ترین: تھرواننت پورم-کاسرگود 622 کلومیٹر) |
| کرایہ کا ڈھانچہ | کرایہ = راجدھانی بیس + 15 % (چیئر کار) / + 50 % (EC) – سپرفاسٹ اور جی ایس ٹی اضافی |
اہم نکات (فوری نظر ثانی)
- پہلی دوڑ نئی دہلی اور وارانسی (759 کلومیٹر) کے درمیان 8 گھنٹے 00 منٹ میں۔
- عالمی معیار کا رائڈ انڈیکس ≤ 2.5 (یورپی EMUs جیسا ہی)۔
- ایگزیکٹو کلاس میں گھومنے والی سیٹیں (درمیانی قطار سمت ترتیب دے سکتی ہے)۔
- 100 % ایل ای ڈی لائٹنگ؛ دھول سے بند ویزٹیبیولز؛ ویکیوم ٹوائلٹس۔
- ڈرائیور کیب میں ایئرلائن طرز کا جائیسٹک کنٹرول؛ سنگل بٹن اسٹارٹ۔
- HVAC ڈکٹس میں آگ اور دھوئیں کا پتہ لگانے والا نظام۔
- مددگار کے بغیر 1:50 گریڈینٹ چڑھ سکتی ہے۔
- LHB+لوکو کے مقابلے میں دیکھ بھال میں ~Rs 1 کروڑ/سال بچاتا ہے۔
- VB 2.0 میں حفاظت کے لیے ‘کواچ’ (TPWS) کا سامان پہلے سے فٹ ہے۔
- ہر کوچ 22.4 میٹر لمبا، 3.2 میٹر چوڑا؛ گینگ وے کی چوڑائی 1.1 میٹر۔
- سنکنرن مزاحمت کے لیے سٹینلیس سٹیل باڈی اور ایلومینیم انٹیریئرز۔
- آئی سی ایف کا ہدف: مارچ 2024 تک 75 سیٹس؛ اس کے بعد 200 سیٹس/سال۔
- سلیپر ورژن ایک ہی 180 کلومیٹر فی گھنٹہ ڈیزائن کی رفتار برقرار رکھتا ہے۔
- پروجیکٹ غیر ملکی مشاورت کے بغیر مکمل – 100 % مقامی آئی پی۔
- وزیر اعظم مودی نے اسے “نئے انڈیا اور آتم نربھر بھارت کی علامت” قرار دیا۔
امتحانات میں اکثر پوچھے گئے سوالات
- پہلی وندے بھارت ٹرین سیٹ کس فیکٹری نے تیار کی؟ → آئی سی ایف، چنئی۔
- آر ڈی ایس او کی طرف سے اجازت شدہ سب سے زیادہ آپریشنل رفتار کیا ہے؟ → 160 کلومیٹر فی گھنٹہ۔
- VB 2.0 میں کون سا حفاظتی سامان فیکٹری سے فٹ کیا گیا ہے؟ → کواچ (ٹرین تصادم سے بچاؤ کا نظام)۔
- لوکو ریورسل کی عدم موجودگی کی وجہ سے ٹرمینس پر کتنا وقت بچتا ہے؟ → ~20-30 منٹ۔
- یہ منصوبہ کس اقدام کے تحت کیا گیا؟ → میک ان انڈیا۔
مشق کے MCQs
(جواب دیکھنے کے لیے کلک کریں)
سوال:01 وندے بھارت ایکسپریس کو مقبول طور پر کس منصوبے کے نام سے جانا جاتا ہے؟
A) ٹرین-15
B) ٹرین-16
C) ٹرین-18
D) ٹرین-20
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: انٹیگرل کوچ فیکٹری (آئی سی ایف) کے ذریعے اس کی ترقی کے مرحلے کے دوران، نیم تیز رفتار خود سے چلنے والی ٹرین سیٹ کو اندرونی طور پر “ٹرین-18” کا نام دیا گیا تھا۔ کمیشننگ کے بعد اسے وندے بھارت ایکسپریس کے طور پر برانڈ کیا گیا۔
سوال:02 درج ذیل میں سے کون سا وندے بھارت 2.0 کی خصوصیت نہیں ہے؟
A) کواچ کے لیے تیار
B) ری جنریٹو بریکنگ
C) بائیو-ویکیوم ٹوائلٹس
D) ڈیزل بیک اپ انجن
Show Answer
صحیح جواب: D
وضاحت: وندے بھارت 2.0 ٹرینیں مکمل طور پر الیکٹرک ہیں اور ان میں ڈیزل بیک اپ انجن نہیں ہوتا۔ D کے علاوہ تمام درج شدہ اختیارات تصدیق شدہ خصوصیات ہیں۔
سوال:03 2019 میں افتتاحی وندے بھارت ایکسپریس دوڑ کس دو اسٹیشنوں کو جوڑتی تھی؟
A) نئی دہلی اور ممبئی سینٹرل
B) نئی دہلی اور وارانسی
C) نئی دہلی اور ہاؤڑہ
D) نئی دہلی اور چنئی سینٹرل
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: پہلی وندے بھارت ایکسپریس کا افتتاح 15 فروری 2019 کو کیا گیا تھا اور یہ نئی دہلی اور وارانسی کے درمیان چلتی تھی، جو فاصلہ تقریباً 8 گھنٹے میں طے کرتی تھی۔
سوال:04 وندے بھارت ٹرین سیٹ کی زیادہ سے زیادہ ڈیزائن کی رفتار کیا ہے؟
A) 160 کلومیٹر فی گھنٹہ
B) 180 کلومیٹر فی گھنٹہ
C) 200 کلومیٹر فی گھنٹہ
D) 220 کلومیٹر فی گھنٹہ
Show Answer
صحیح جواب: Bوضاحت: وندے بھارت ٹرین سیٹ 180 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ ڈیزائن کی رفتار کے لیے انجینئر کی گئی ہے، جو اسے انڈین ریلوے کے نیم تیز رفتار راہداریوں پر مؤثر طریقے سے چلانے کی اجازت دیتی ہے۔
سوال:05 VB کرایہ کے حساب کے لیے کس کلاس کے کرایے کو بنیاد کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے؟
A) شتابدی ایکسپریس
B) درونت ایکسپریس
C) راجدھانی ایکسپریس
D) تیجس ایکسپریس
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: راجدھانی ایکسپریس کے کرائے وندے بھارت (VB) ٹرین کے کرائے کے حساب کے لیے بنیاد کے طور پر کام کرتے ہیں۔
سوال:06 16-کوچ VB ریک تقریباً کتنے مسافروں کو بٹھا سکتی ہے؟
A) 1,024
B) 1,128
C) 1,216
D) 1,312
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: ایک معیاری 16-کوچ وندے بھارت (VB) ریک تقریباً 1,128 مسافروں کو بٹھانے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے، جو چیئر کار اور ایگزیکٹو چیئر کار دونوں کی سہولیات کو ملا کر ہے۔
سوال:07 وندے بھارت ٹرینیں درج ذیل میں سے کون سی اوورہیڈ پاور سپلائی سسٹم پر چلتی ہیں؟
A) 15 kV DC
B) 25 kV AC
C) 1.5 kV DC
D) 750 V DC
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: وندے بھارت ایکسپریس اوورہیڈ کیٹینری کے ذریعے 25 kV 50 Hz AC کے معیاری انڈین ریلوے بجلی کی فراہمی کے نظام کا استعمال کرتی ہے۔
سوال:08 کون سا بریکنگ سسٹم VB کو تقریباً 35 % ٹریکشن توانائی بچانے میں مدد کرتا ہے؟
A) ایئر بریکنگ
B) ویکیوم بریکنگ
C) ریجنریٹو بریکنگ
D) ایڈی کرنٹ بریکنگ
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: ریجنریٹو بریکنگ ٹرین کی حرکی توانائی کو واپس بجلی میں تبدیل کرتا ہے جو اوورہیڈ لائنوں میں واپس آ جاتی ہے، جس سے VB کو تقریباً 35 % ٹریکشن توانائی کی بچت حاصل کرنے میں مدد ملتی ہے۔
سوال:09 سٹینلیس سٹیل کار شیل کہاں تیار کی جاتی ہیں؟
A) آئی سی ایف، چنائی
B) آر سی ایف، کپورتھلہ
C) بی ای ایم ایل، بنگلور
D) ریل وکاس نگم لمیٹڈ
Show Answer
صحیح جواب: A وضاحت: انٹیگرل کوچ فیکٹری (آئی سی ایف) چنائی وہ سہولت ہے جہاں سٹینلیس سٹیل کار شیل تیار کی جاتی ہیں۔سوال:10 وندے بھارت کے سلیپر ورژن کا پروٹوٹائپ کس سال میں پیش کیا گیا تھا؟
A) 2021
B) 2022
C) 2023
D) 2024
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: انڈین ریلوے نے 2023 میں وندے بھارت ٹرین کے پہلے سلیپر ورژن کے پروٹوٹائپ کو عوامی طور پر پیش کیا، جو نیم تیز رفتار پلیٹ فارم کے اگلے ارتقاء کی نشاندہی کرتا ہے۔
BETA
